Gość: malkontent
IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl
10.08.07, 13:09
perspektywą budowy od razu całej infrastruktury MOP.
- Lepiej byłoby rozłożyć jego budowę na etapy. W pierwszym mogłaby powstać
stacja, parking i obiekt gastronomiczny. Dopiero później można byłoby
zainwestować w budowę motelu z pełnym zapleczem gastronomicznym i
rekreacyjnym. Przystąpienie do drugiego etapu powinno być uzależnione od
przekroczenia zdefiniowanego poziomu natężenia ruchu lub ewentualnie po
określonym czasie użytkowania autostrady (np. minimum 5 lat)"
Rada na to jest prosta: jeśli firmie paliwowej nie odpowiadają kryteria jakie
trzeba spełnić, niech po prostu nie bierze udziału w przetargu. Inaczej
skończy się jak z kulczykową A2: opłaty, potem chmara TIRów z winietami (na
których przejazdy 100km odcinkiem skłądają się WSZYSTKIE TIRY W POLSCE - na
nic innego już nie starcza), potem remont po bodaj 3 latach ekspoloatacji,
wąsko, a wjazd w Buku jednokierunkowy (mam do niego 5km, ale żeby wjechać na
A2 w kierunku Świecka muszę się cofać ponad 20km) - bo jakiś kutas podpisał
umowę gwarantującą KIEROWCOM jako taki standard dopiero za x lat przy
określonym natężeniu ruchu.
Panowie cepeenowcy: nie podoba wam się budowanie stacji na autostradach, to
wypie..jcie.