Są wykonawcy A2, można zaoszczędzić 2,5 mld zł

[19790222x]

Świetna informacja. Skończył się monopol polskich pseudo wykonawców za ceny
2-3 razy większe niż na zachodzie gdzie jakość dróg pozostawiała wiele do
życzenia

[Gość: premier]

Czyli jednak się da.

[Gość: now]

Żeby jeszcze końce tych odcinków zeszły się. Wszak to Polska i wszystko jest
możliwe ...

Precz z chinczykami

[mario_n]

Prosze opamietajcie sie w pore...
Jak myslicie ilu Polakow w firmie chinskiej bedzie pracowalo?
Czyje pieniadze dostanie firma chinska?
Gdzie oni te pieniadze wydadza?

Puknijcie sie wszyscy zdrowo w glowe - kto tu wpuscil chinczykow?
Bede Wam za to cale zycie dziekowal, przy kazdych wyborach o tym pamietal a
historia WAS oceni...

Precz z idiotami

[wujaszek_joe]

jak widzisz konkurencja to dobra rzecz. Oszczędzimy pełno pieniędzy.
a 90% zatrudnionych to będą Polacy. Tyle że chińska firma, która to wygrała,
zadowoliła się niższą marżą za prowadzenie tej inwestycji

[Gość: Drogowiec]

Oj precz z idiotami precz.
Nie zdajesz sobie sprawy z tego ze gospodarka to jest jeden wielki ekosystem?
Masz kolego jakiekolwiek pojecie o budownictwie?
Skad wiesz jakie maja chinczycy marze? Skad wiesz jakie inne firmy maja marze?
Chcialbym abys mial racje w tej kwestii ...
Oj ludzie ludzie jak czytam ten Wasz optymizm to mi sie plakac chce...

[pe1]

W nosie mam ekosystemy i polskich robotników, którzy rzucają k..., ch.... i
szukają pretekstu do fajrantu.

[Gość: gari]

> Oj ludzie ludzie jak czytam ten Wasz optymizm to mi sie plakac chce...

Wolny kraj, płacz ile wlezie, nie będziemy zabraniać.

[luni8]

> Oj precz z idiotami precz.
To co tu robisz?

> Nie zdajesz sobie sprawy z tego ze gospodarka to jest jeden wielki ekosystem?
Wyjaśnisz?
Bo ja to widze tak: pojawia sie tańszy konkurent więc reszta jest zmuszona robić taniej albo lepiej.
Bo materiały i ludzie będą z okolicy, przy czym w większości z firm wynajętych przez zwycięzce. Chyba że poważnie zacznie inwestować w PL i storzy tutaj jakąś swoją filie, raczej materiałów i ludzi (poza kierownictwem) nioe sprowadzi do PL.


> Masz kolego jakiekolwiek pojecie o budownictwie?
znonowu wyjaśnisz?

[Gość: Inzynier]

Od poczatku - nie rozumiem skad wulgaryzm i wyzywanie od idiotow - leczycie
swoje kompleksy?

Ekosystem stanowi funkcjonalną całość, w której zachodzi wymiana materii między
biocenozą i biotopem.
Proponuje to wstawic w realiza gospodarcze.

Na jakiej podstawie twierdzisz ze materialy i ludzie beda z okolicy?
Pani Hania sklepowa pojdzie drogi budować?

ZASADNICZA SPRAWA.
Jest w tej chwili w Polsce wiele firm ktore nie maja pracy. Wszystkie przetargi
byly wstrzymywame aby byly pieniadze na wieksze Kontrakty.
Czy naprawde uwazacie ze w sytuacji byc albo nie byc dla niektorych firm one nie
zejd az tych swoich olbrzymich prowizji?
To nie kopalnia dotowana z budzetu - firma musi budowac zeby istniec i kazdy
schodzi maksymalnie z prowizji.

Na czym mozna oszczedzic ? Na materialach sprowadzanych z za granicy oraz taniej
sile roboczej ktora MUSI byc wykwalifikowana.

Konkurencja powinna byc jak najbardziej ale w ramach Unii Europejskiej.
Chinczycy nam nigdy w niczym nie pomoga a nasze pieniadze za moment do nich
trafia...

pozdrawiam wszystkich w dobrych humorach :)

[bratprezydenta]

Powoli upada największy przekręt naszego stulecia, budowa autostrad
przez tkz koncesjonariuszy, p. Kulczyk i s-ka wymogli koszty budowy
km autostrady na poziomie 12-17mlnE, bo taniej sie nie da. Pogonić
koncesjonariuszy, a okaże sie że można za 50% tego co teraz, koniec
nabijania kasy cwaniakom, nie tylko ze zarabiają 100% na budowie, to
jeszcze okradaja kierowców na tkz bramkach. Dlaczego NIK i CBA nie
zajmie sie tym tematem

[jestembond]

Gość portalu: premier napisał(a):

> Czyli jednak się da.

I tak ją zbudują z plasteliny.

Są wykonawcy A2, można zaoszczędzić 2,5 mld zł

[skreem]

Jednego nie rozumiem... Odrzucone oferty od konsorcjum z Irlandii na te dwa
odcinki były tańsze od wygrywających, a mimo to zostały odrzucone ze względu
na koszt wyższy od zakładanego w specyfikacji? Przydałoby się jakieś dodatkowe
wyjaśnienie.

[Gość: OlekBolek]

Też tak pomyślałem, nie za bardzo to rozumiem, ale trudno, lepiej
niech to po porstu zbudują, ci co ostatecznie wygrali

Odp

[Gość: sz]

Sumaryczny koszt był najniższy. Jednak w specyfikacji widnieje punkt, że koszt
projektu nie może być wyższy niż 5% kosztu całkowitej oferty wraz z budową
danego odcinka.

[Gość: MW]

To jednak jakaś głupota. Tracimy na tym 200 mln zł - taki protest
powinien być uznany

[konsultant313]

No fucking way. Żadnych protestów

Nie mają szans na skuteczny protest.

[Gość: z]

Nie spełnili podstawowego warunku w SIWZ i każda instancja a'priori
protest odrzuci. Tak jest jasno zapisane w UZP. Mogli gamonie
pomanewrować ceną, np. taniej wycenić prace projektowe, a więcej
wziąć za wykonanie - zachowaliby per saldo tę samą kwotę, byliby
tańsi od konkurencji, a nikt by się do nich nie przyczepił ze
względów formalnych.

[Gość: michał]

Ciekawe ile chcieli Irlandczycy za projekt? Może np. 90% a jedynie 10% za budowę
drogi? W takim przypadku zrobiliby projekt w kilka miesięcy wzięli ogromną kasę
i zwinęli manatki.

[Gość: sz]

chcieli 7%

[bratprezydenta]

Wiedzieli ze muszą od nowa zaprojektować drogę, bo projekt oraz
kosztorysy są mocno pompowane, patent z robieniem dmuchanych
projektów i kosztorysów stał u podstaw cudów cenowych przy wycenie
kosztów budowy. Kontrolerzy ministerialni porównujący koszty
opierali sie o przewalone kosztorysy, to dawało możliwość
miliardowych przewałów. Gdyby któryś z dziennikarzy porównał
projekty i kosztorysy naszych autostrad i porównywalnych autostrad
niemieckich zauważyłby duze różnice w niektórych pozycjach,
szczególnie tych podlegajacych zanikowi.

[Gość: Misiek Baryła]

SIWZ-y poczytaj trochę to zrozumiesz :D wystarczy ze napiszą że koszt śrubek do
mocowania balustrady nie może przekroczyć kwoty x. Możesz mieć 2x tańszą
ofertę.. i co?? i nic :D

Za zaoszczędzoną kasę zaraz dalej budować

[Gość: Automobilista]

A gdyby tak pojechać od razu na fali. I za zaoszczędzoną sumę rozpocząć przetarg na budowę autostrady Poznań - Wrocław i Wrocław - Piotrków Trybunalski ? Na takie szczęście drugi raz z pewnością będziemy długo czekać.

[Gość: sz]

Nie ma zaoszczędzonych pieniędzy. Są tylko niższe kredyty.

[Gość: Baron]

Nie ma planów autostrady Wrocek-Poznan / Wrocek - Piotrków. Te miasta mają
połączyć drogi ekspresowe (klasa S).

[zdzisiek66]

Też nie całkiem tak.
Nie będzie ekspresówki Wrocław - Piotrków, tylko Wrocław - Łódź i
Piotrków - Warszawa.
To taka specyficzna ekspresówka, prowadzaca przymusowo przez Łodź :)
Dla niezorientowanych - to niezupełnie po drodze ;)
Trasa budowana zapewne na raz z dwóch kierunków, które się nie zejdą
i będzie pomiędzy nimi ok. 30 kilometrów przerwy :)
Kierowca, który będzie chciał pojechać tą S8 z Wrocka do Warszawy,
będzie musiał: dojechać nią (zapewne za darmo) do Łodzi, w kierunku
w przybliżeniu północno wschodnim. Zakładając, że mu się to uda i
nie wpadnie w zawał w okolicach Złoczewa (trasa ma przebiegać 3 km
od wielkiej kopalni odkrywkowej, więc grunt raczej nie będzie
stabilny).
Ponieważ to wyjdzie trochę za bardzo na północ, w Łodzi będzie
musiał zjechać z tej ekspresówki. Inaczej się nie da, bo ekspresówka
zakończy się w tym pięknym mieście. Następnie będzie musiał wjechać
na autostradę A1 (zapewne płatną) i przejechać 30 km (może trochę
mniej, nie pamiętam) w kierunku południowo-wschodnim. Potem w
Piotrkowie odnajdzie zagubioną w Łodzi trasę S8 i już mniej więcej
we właściwym kierunku pojedzie do Warszawy :)

[Gość: Pawel Durys]

Albo od wezla Wroclaw na skrzyzowaniu A1 i S8 kolo Lodzi poprowdzic
dalej odcinek o dlugosci okolo 25 km w kierunku Tomaszowa
Mazowieckiego i polaczyc z dzisiejsza Gierkowka.

Dlaczego tak nie zrobia od razu? Pojecia nie ma.

[Gość: jaromir]

Problem w tym, że się tak nie da. Żeby rozpocząć przetarg trzeba już mieć kupę
pozwoleń, uzgodnień, planów, wykupione grunty itp. Jednym słowem musi być
załatwiona ta cała biurokratyczna część, a dopiero wtedy można robić przetarg.
Bo co z tego, że przetarg zostanie rozstrzygnięty jak budować nie można.

[Gość: mkrs]

Haha, to by dopiero było! Ogłosić przetarg, a potem wymusić na urzędasach, że muszą przygotować dokumenty, bo inaczej to oni będą płacili karę umowną wykonawcy za nieprzygotowanie placu pod budowę :D Ależ by było pięknie!

[wujaszek_joe]

to nie jest takie proste. te urzędasy muszą respektować prawo. Procedura budowy
drogi to m.in. pełno terminów, które muszą minąć dla upełnomocnienia się różnych
decyzji. Np. wykup gruntów czy wywłaszczenia kosztują masę czasu bo mamy
demokrację i raczej nie chciałbyś żeby cię wysiedlano z dnia na dzień bez prawa
do obrony swoich argumentów w sądzie

Najgorzej budować drogi mając demokracyję !

[Gość: WelcomeToPoland]

Gdyby ktoś z jajami przez 20 lat tego quasi-kapitalizmu wprowadził DROGOWY STAN
WOJENNY to w 2 lata można by wszystkie niezbędne drogi zbudować.
Ale łatwiej walić mandaty i stawiać radary...

[pe1]

Bądź tym ktosiem, to sam zobaczysz, co jest łatwiej.

Są wykonawcy A2, można zaoszczędzić 2,5 mld zł

[perepere8]

no to teraz do roboty panowie! do roboty! i bez lamentow prosimy

chyba śnisz

[fc_pl]

teraz to zacznie się wielkie polowanie na przecinki, czyli procedura
odwoławcza.

Polowanie na przecinki skończyło się rok temu

[Gość: z]

mniej więcej, po zmianach w UZP eliminujących takie kretyństwa (na
szczęście)

Są wykonawcy A2, można zaoszczędzić 2,5 mld zł

[Gość: Marci]

Dlaczego pieniądze na budowę tego odcinka autostrady nie pochodzą
choć w części z UE?

A żabki i jaszczurki nie będą miały gdzie chodzić.

[Gość: ekolog]

A żabki i jaszczurki nie będą miały gdzie chodzić. Będzie na pewno
przeszkadzała ptakom w lęgach i lotach. Trzeba konecznie postawić
tamę rozpasaniu budowlańców. Niech sobie pod domami budują, a nie
szkodzą srodowisku.

Badzo cieniutka prowokacja

[Gość: zenek]

A od środy marsz do szkoły, zamiast wypisywać bzdety - Mamusia kupiła Ci już
kredki i tornister?

[dellik]

Trzeba było nie pytać o kredki. Pewnie jeszcze nie dostał i się martwi chłopak :P

Ciekawe jaka jakość za tak niską cenę

[Gość: marek]

W Polsce jedynym kryterium w większości przypadków jest cena. A jak się
później patrzy na efekty prac to żal d.. ściska. I mamy później takie
przykłady, że po roku nawierzchnia do remontu.

[Gość: gizmo]

Nie masz racji. Cena oczywiscie jest glownym kryterium, ale tylko wtedy kiedy
oferta spelnia wszystkie wymogi techniczne budowy.

Z kiepska jakosci odpowiada nadzor budowlany, ktory przepuszcza niedorobki i to
jest glowny problem.

I znowu te polskie przewałki na wspólnej kasie

[oelefante]

Chińczycy budują:
- 29,2 km za 754,5 miliona (wychodzi 25,839 miliona pln/km)
- 20 km za 534,5 miliona (wychodzi 26,725 miliona pln/km)

Polacy wybudują:
- 16,9 km za 843,5 miliona (wychodzi 49,911 miliona pln/km)
- 17,6 km za 643,8 miliona (wychodzi 36,579 miliona pln/km)
- 7,1 km za 425,5 miliona (wychodzi 59,929 miliona pln/km)

Tymczasem Irlandyczy chcieli wybudować:
- 16,9 km za 706 milionów (wychodzi 41,775 miliona pln/km)
- 7,1 km za 330 milionów (wychodzi 46,478 miliona pln/km)

Jak to się stało, że odrzucono tańsze oferty z Irlandii? Dlaczego nie
zaproponowano Chińczykom budowy całej autostrady? Kto wziął łapówę od polskich firm?

[Gość: Pawel Durys]

Ja wzialem ta lapowke. A co?

A tak na powaznie, to zobacz ile obiektow mostowych i jakie sa
warunki na wszystkich odcinkach abys mogl porownac jablka z jablkami
a nie tylko laczna cene za odcinki o roznej dlugosci.

[mario_n]

Kolego a ja CI zadam pytanie.

Jak myslisz ilu Polakow w firmie chinskiej bedzie pracowalo?
Czyje pieniadze dostanie firma chinska?
Gdzie oni te pieniadze wydadza?

Puknijcie sie wszyscy zdrowo w glowe - kto tu wpuscil chinczykow?
Bede Wam za to cale zycie dziekowal, przy kazdych wyborach o tym pamietal a
historia WAS oceni...

[Gość: mkrs]

Po pierwsze: Chińczycy są O POŁOWĘ TAŃSI.
Po drugie: tylko część kasy pójdzie na samych Chińczyków, bo duża część pójdzie m.in. na materiały, a te kupuje się od tych samych dostawców niezależnie od wykonawcy.

[Gość: jaca]

no wlasnie, jedni to wiedza innym trzeba tlumaczyc, zreszta ci co chinczykow nie chca wpuszczac niech sie rozejrza po swoich mieszkaniach i garderobie

[Gość: Budowlaniec]

Polowe tansi od kogo? Nastepna firma jest kilkanascie procent drozsza.
Nie wierze ze materialy kupia w Polsce. Czy znasz jakakolwiek firme do ktorej
wyslali zapytanie ofertowe?
Oni buduja hotel w Krakowie i na tamtej budowie jest zatrudniony tylko polski
kierownik budowy bo ma polskie uprawnienia budowlane i taki jest wymog.
Dowiedzcie sie czy maja polskich pracownikow i skad materialy beda brali.
Proponuje zaczac od wymiany polskich politykow na chinczykow a pozniej cala
reszta sie sama wymieni.
Wlasnie sprzedajecie nasz kraj mnie i moje podatki.

[bratprezydenta]

Kamień i asfalt będą w kontenerach przywodzić, koszt transportu
kruszyw ma znaczny udział w cenie. Ci chińczycy będą tu mieszkać,
żywić sie itd. Oszczędności są potężne wiec warto stworzyć
konkurencje na tym rynku.

[Gość: Budowlaniec]

Gdzie beda mieszkac? Miasteczko kontenerowe...
Co beda jedli? Bedziesz wiedzial jak CI pies zginie... (to akurat ponury zart -
taki jak moj humor w tej chwili.)

Proponuje zamienic wszystkich hura optymistow chinczykami - to dopiero narobimy
oszczednosci a Wam sie od razu humory zmienia...

[pe1]

Marudzisz, bo nikt nie chce płacić twojej wygórowanej stawki za lipną robotę.
Przeciętnemu użytkownikowi autostrady zwisa i powiewa, że budują ją Chińczycy,
skoro jest tańsza i szybciej. Choćbyś pękł ze złości to tego nie zmienisz.

[Gość: Budowlaniec]

Ja proponuje kolego tylko od czasu do czasu zastanowic sie nad tym co sie robi i
dzieje do okola.

Ja jestem akurat mlodym inzynierem, 3 jezyki, wystarczajace doswiadczenie zeby
bez problemu znalesc prace za graniaca.

Co Ty robisz? Czy czasami nie jestes uzalezniony od wydawanych przeze mnie i
innych budowlancow pieniedzy?
Chinczycy kupia tu mieszkania? Czy to bedzie zastrzyk w nasza gospodarke?
Zasymiluja sie?
Czy kupia nowe meble, pralke,fiata pande, telewizor? Zatrudnia hydraulika,
opiekunke dla dzieci?

Podaj prosze 3 pozytywne powody tego ze wybuduje to firma chinska.

Chetnie sie dowiem czy uzywasz glowy czy tylko gadasz 3 po 3...

[luni8]

mario_n, czy wszystkie twoje wypowiedzi składają sie głównie z pytań?

Polski PIASEK na wagę złotego

[Gość: MtM]

Na tych odcinkach które budują tak tanio Cińczyki piasek z wykopów
prawie w 100% bilansuje się z piaskiem potrzebnym na nasypy. Na
pozostałych odcinkach trzeba dowozić nawet 90 % pichu. Wynika z tego
że dla niktórych firm 1 km nasypu autostradowego wart jest ponad 20
mln zł. www.andrzej-b.pl/index.text.drogi.html

[bogulo2]

wystarczy, ze na którymś z odcinków masz most lub parę kładek i ceny się zmieniają.

rozdrobnienie daje szansę szybszego wykonania - tak mi się wydaje (więcej firm może budować w tym samym czasie), a z drugiej strony ustawiający przetargi mogą dostać więcej łapówek.

podumowując - same plusy :)

Chyba mogłoby być jeszcze taniej...

[Gość: BartekP]

Ale oczywiście dziwne warunki przetargu kazały odrzucić ofertę irlandzką gdyż jeden ze składników zaproponowanej ceny (niższej niż zwycięska) przekraczał jakiś limit.

[Gość: Tirupati]

No cóż, sami są sobie winni. Wszyscy inni spełnili te warunki a
tymczasem irlandczycy zwyczjnie dali ciała. Może i warunki nie były
najmądrzejsze, ale jak sie startowało w przetargu (i nie składało
się protestu przy pierwszym etapie przetargu) to trzeba sie było do
nich dostosowac. Teraz to sie mogą odwoływać...Nie mają szans!

[radon13]

Ciekawe, z podanych liczb wynika że Irlandczycy dali ofertę na te dwa odcinki o
200 mln tańszą.

RzeczPOsPOlita kolesiów

[reality_show]

Wygrały Mostostal i Budimex, a przegrał SRB. Napisano to enigmatycznie, ale
może by podali o jaką sumę SRB zawyżyło kosztorysy prac projektowych, że
odrzucono ich ofertę. Lekką rączką wykonawstwo zostało przekazane Mostostalowi
o 137 mln zł drożej i Budimexowi o 94,9 mln zł drożej od oferty SRB. A przy
okazji komu napełniły się kieszenie w związku z tym przetargiem.

[Gość: Baron]

Idź na stronę GDDKiA i sprawdź uzasadnienie decyzji. Wszystko biało na czarnym.

Nie siej teorii spiskowych....

Robotników za chleb i dach nad głową.

[Gość: Hoszin]

Jak dla mnie to do budowy dróg powinni więźniów zatrudniać za wyżywienie i
zakwaterowanie, a nie wydawać pieniądze na bandę marginesu i oni lepiej tam
żyją niż nie jeden uczciwy człowiek. Tak by robili za trochę chleba i cele
2mx2m. Jak któryś by się ruszył ze swego miejsca przy pracy to od razu kula w
łeb. I problem z drogimi robotnikami by się rozwiązał.

oj głuptasku

[Gość: gtw]

naoglądaleś się amerykańskich filmów...czasy facatów w pasiastych
piżamkach machających kilofem i łopatą przy budowie drogi to już
starożytność, dzisiaj drogi budują maszyny...rozumiem, że chciałbyś
aby ich operatorami byli więźniowie??? ot takie np. drechy zlapane
za wlamy do samochodów???

SRB odrzucili bo buduje za tanio?

[3miastowy]

niezle jaja

[Gość: Machete]

Re: SRB odrzucili bo buduje za tanio?
Człowieku, wypowiadasz się o czymś o czym nie masz pojęcia. Jesteś zdziwiony że
odrzucili SRB, a ja wcale nie. Kiedy firmy budujące drogi tną koszty (wtedy
wychodzi tanio) to jakość dróg jest bardzo niska, pewnie za kilka lat już byłoby
to widać. Po co więc oszczędzać na budowie dróg skoro za jakiś czas naprawy i
tak zwiększą koszty, które z pewnością w dłuższym okresie czasu przewyższą
pierwotny koszt droższej drogi?? Nie masz już dość ciągłych napraw dróg??

[bratprezydenta]

Gość portalu: Machete napisał(a):

> Re: SRB odrzucili bo buduje za tanio?
> Człowieku, wypowiadasz się o czymś o czym nie masz pojęcia. Jesteś
zdziwiony że
> odrzucili SRB, a ja wcale nie. Kiedy firmy budujące drogi tną
koszty (wtedy
> wychodzi tanio) to jakość dróg jest bardzo niska, pewnie za kilka
lat już byłob
> y
> to widać. Po co więc oszczędzać na budowie dróg skoro za jakiś
czas naprawy i
> tak zwiększą koszty, które z pewnością w dłuższym okresie czasu
przewyższą
> pierwotny koszt droższej drogi?? Nie masz już dość ciągłych napraw
dróg??
Niestety głupoty opowiadasz, koncesjonariusz negocjujący cene z
ministerstwem ( kosztorysy były pompowane pod nich)też zatrudni
wykonawców kierując sie zasadą (najtańszy wygrywa), firmy bedą
oszczędzały na jakości i marteriały, a różnicę w kwocie 2,5-3mld
zgarnąłby koncesjonariusz.

[Gość: bashy]

Standards...



they count for fuck all these days.

The only thing that matter is price nowadays.

Są wykonawcy A2, można zaoszczędzić 2,5 mld zł

[Gość: dobrobyt]

TEORETYCZNIE;PRAKTYCZNIE TO PEWNO PONOWNE KLAMSTWA I OBLUDA,JAK ZWYKLE MAM RACJE

Warszawa i autostrady

[Gość: wiwa]

Niedługo stracimy możliwość chwalenia się, że Warszawa jest jedyną
stolicą europejską, do której nie można dojechać autostradą. Skandal.

mnie martwi co innego

[wujaszek_joe]

jak warszawiacy zobaczą w końcu kawałek autostrady to się na niej pozabijają ;)

Są wykonawcy A2, można zaoszczędzić 2,5 mld zł

[Gość: xxx]

Ciekawe czy nowe odcinki autostrady będą (podobnie jak starsze) miały w
większości "mostki nad" bez możliwości wjechania/zjechania na autostradę???
Jakby ktoś mówił mieszkańcom okolicznych miejscowości "nie dla wieśniaków
autostrada"...

Są wykonawcy A2, można zaoszczędzić 2,5 mld zł

[vinc0]

Jestem ciekawy jakie zdanie na ten temat ma europoseł z ramienia PIS Riczard
Czarnecki.

Ciekawe czy te kawalątki będą kompatybilne ? :)

[Gość: WelcomeToPoland]

Są wykonawcy A2, można zaoszczędzić 2,5 mld zł

[Gość: ashanti]

Nareszcie IDIOCI desydenci wzieli(?) chińczyków. Tak powinno być
rownież ze stadionami. Zobaczylismy co oni potrafią u siebie. Mądrzy
Murzyni w Ghanie, na mistrzostwa Afryki, wynajęli chińczyków i za
pół ceny wybudowali im doskonałe obiekty. No, ale gdzie nam do
Murzynów.

od kiedy taniej znaczy lepiej?????

[Gość: kierowca]

ileż to już razy przekonaliśmy się, że "biedny kupuje-płaci dwa
razy"??? ile jeszcze trzeba potwierdzeń tego chlopskiego przysłowia?

przecież 99% rzeczy tańszych jest po prostu gorszych i szybciej się
psuje, więc trzeba albo remont albo kopować nowe

rozumiem, gdyby roznica w cenie byla 5% to można się zastanawiać,
ale czy 2,5 MLD to jest 5%?

jesli jedynym kryterium wyboru bedzie cena, to daleko nie
zajedziemy!

w tej sytuacji jedyne kryterium to powienien być czas... mają
zdążyć przez 2012 - a 2 mld dla budżetu to detal w rok się odbierze
od słowackich i wegierskich kierowców tirów jadących na północ
(Czesi i tak jeżdzą do Bałtyku przez Niemcy i pewnie nic tego nie
zmieni)...:)

kierowca

oczywiscie "kupować" nie "kopowac"

[Gość: kierowca]

[Gość: sz]

Przecież z założenia mają zdążyć przed 2012. Jeżeli przystępuje do przetargu X
firm i wszystkie one muszą spełniać określone w zamówieniu warunki (czas,
jakość, doświadczenie firmy, itp.) to na końcu i tak liczy się tylko cena.

Są wykonawcy A2, można zaoszczędzić 2,5 mld zł

[Gość: as]

brawo Chiny, powinny przebudowac całą Warszawe, wyjdzie taniej...

[Gość: pytek]

A Mostostal i Dromex to są polskie firmy czy zachodni kapitał, jak
to jest może tylko polska nazwa/

A kiedy pierwszy remont

[Gość: Ciul]

Czy plan remontów tej autostrady już jest ustalony?

[marekmarek44]

Z danych gazet wynika,że koszt jednostkowy Chińczyków jest prawie 2 razy niższy
niż polskich firm.Czy zatem nie byłoby lepiej,gdyby wszystko robili Chińczycy?

Istotne pytanie retoryczne

[marekmarek44]

Dlaczego tak priorytetowa inwestycja-łącząca naszą stolicę z siecia europejskich
autosterad tak się ślamazarzy,choć jej calkowity kosz,to mniej niż miliard euro?
Przecież odcinek Konin Stryków został oddany do użytku dawno,dawno temu-jeszcze
na początku rządów PiS,a wybudowany jeszcze praktycznie za SLD.Więc myślę,że
przetarg powinien być zakończony jakieś trzy lata temu,a nie dziś.Dziś
powinniśmy już jeżdzić tą autostradą.

[bratprezydenta]

Koncesjonariuszom opłacało sie poczekać, mając nas pod murem mogli
rządać dowolnej ceny, z 5-6mln E cena wzrosła do 12-17mlnE, gdyby
nie kryzys pewnie tak by było, ostatnio Kulczyk rządał zwiększenia
ceny za km autostrady, bo ze względu na wzrost kosztów kredytów,
17mlnE zakm to za mało

A2 - zamiast oszczędzić 2,5 mld zbudować 3 pasy

[Gość: gość]

to będzie prawdziwa oszczędność.