Zróbmy razem demonstrację o Środkowopomorskie!

[Gość: słupszczanin]

NIe możemy w nieskończoność słuchać wymigiwań władz.
To ludzie muszą wziąść sprawę w swoje ręce.
Chcemy Środkowopomorskiego z dwoma stolicami:
w Słupsku i Koszalinie!!!

[Gość: Roberto]

I jeszcze koniecznie stworzcie oddziały terenowe nowego Urzedu Wojewodzkiego w
Bialogardzie, Swieszynie i Mielnie. Inaczej to nie bedzie mialo sensu :)

[Gość: jk]

Gość portalu: Roberto napisał(a):

> I jeszcze koniecznie stworzcie oddziały terenowe nowego Urzedu Wojewodzkiego
w
> Bialogardzie, Swieszynie i Mielnie. Inaczej to nie bedzie mialo sensu :)

Wiesz co Roberto, dam Ci dobrą radę. Zintegrujcie się lepiej z Poznaniem i
popatrz lepiej jak później poznikają w Szczecinie wszystkie wojewódzkie
instytucje. Potem sobie podyskutujemy. Jedyne co Szczecin potrafi najlepiej
to "integrować" z gracją słonia w składzie porcelany.

[piotr.koszalin]

oczywiscie popieram...
w tej chwili nalezy sie jednak skupic na zbieraniu podpisow pod obywatelskim
projektem ustawy... z tego co wiem to wszystko ma sie rozpoczac na poczatku
czerwca

[Gość: Roberto]

Koszalinianie to jednak ambitni ludzie. Chyba nigdy w Koszalinie nie zgasnie
duch walki o przywrocenie Urzedu Wojewodzkiego. Szkoda tylko ze interesuje to
tylko Was drodzy mieszkancy, a rzadzacy maja to w d...

[Gość: kösliner]

Tak naprawdę to niewielu interesuje obecność w Koszalinie Urzędu Wojewódzkiego.
Liczy się tylko możliwość decydowania o sobie i swoim rozwoju
tzw "środkowopomorskiego" bez widzimisię i szabrowania kapitału szczecińskich
urzędasów i radnych wojewódzkich. Przy obecnym parytecie w Sejmiku niemożliwe
jest "przepchnięcie" jakiejkolwiek inwestycji kosztem Szczecina.

[Gość: Bartoo]

Zamiast oglądać się na Szczecin i narzekać że was okrada, po prostu zagońcie
władze miasta do roboty. Skoro nie potrafią szukać kapitału i inwestycji to po
jaką cholerę taka władza. Najprościej szukać wroga zewnętrznego. Znam Koszalin
jako tako i szczerze powiedziwaszy zdziwiłbym się gdyby przywrócono Wam
pozycję wojewódzką. Nawet przed reformą z 1998 roku, Koszalin znacznie
odstawał od miast swojej wielkości. Teraz to już tragedia. Pozdrawiam z
Gorzowa.

[Gość: kösliner]

Gość portalu: Bartoo napisał(a):

> Zamiast oglądać się na Szczecin i narzekać że was okrada, po prostu zagońcie
> władze miasta do roboty. Skoro nie potrafią szukać kapitału i inwestycji to
> po jaką cholerę taka władza. Najprościej szukać wroga zewnętrznego.

Podam prosty przykład:
Kapitał i inwestycje przyjdą tam gdzie jest w miarę kompletna infrastruktura
techniczna (drogi, oczyszczalnia, elektroenergetyka itp).
Dla rozwoju Koszalin potrzebuje zmodernizowania drogi Nr 6 od strony strony
Berlina (Szczecina). Na odcinku od Goleniowa do granicy z dawnym województwem
szczecińskim jest ona w tragicznym stanie.
Co robi Szczecin?
Niestety dla Szczecina droga Nr 6 nie jest priorytetem. Modernizacja drogi Nr 6
bez budowy S3 oznacza przeniesienie się większych inwestycji w kierunku
wschodnim wzdłuż drogi Nr 6 (Via Hanseatica) w tym do Koszalina i Słupska).
Natomiast droga S3 oznacza wzmocnienie Szczecina jako głównego osrodka
metropolitarnego (jeszcze większe jednoczesnym przy braku drogi nr 6).
Powszechnie znane są plany inwestycyjne Szczecina - tzw. północna obwodnica do
węzła w Goleniowie za koszmarne pieniądze - to też piorytet.
A o "szóstce" cisza. No bo w końcu czyimś kosztem trzeba będzie to sfinansowac.
A niech "koszałkowie" siedzą cicho.
Jak widzisz mamy po prostu odmienne cele nie do pogodzenia w jednym
województwie. W razie powstania województwa srodkowopomorskiego, Szczecin może
całkowicie zaniedbać sprawę drogi Nr 6 jako kare dla krnąbrnych koszalinian.

A władze miasta robią sporo, jednak modernizacja powyższej drogi nie jest w jej
kompetencjach.


> Znam Koszalin jako tako i szczerze powiedziawszy zdziwiłbym się gdyby
> przywrócono Wam pozycję wojewódzką. Nawet przed reformą z 1998 roku, Koszalin
> znacznie odstawał od miast swojej wielkości. Teraz to już tragedia.

Cieszcie sie, że uciekliście grabarzowi spod łopaty (groziło wam wątpliwe
szczęście - wspólne województwo ze Szczecinem).

[Gość: Bartoo]

Gorzów jest rządową stolicą województwa lubuskiego. Nie wiem tylko czy
obecność Lubuskiego Urzędu Wojewódzkiego i wielu innych instytucji w Gorzowie
tak znacząco wpływa na jakość dróg w moim mieście. Większość dróg w mieście
buduje się z dofinansowaniem UE (60-70% inwestycji), a drogi dojazdowe (w tym
obwodnica Gorzowa z 250 mln) z budżetu państwa i także ze środków UE. Rusza
budowa małego lotniska pod Gorzowem - też za środki UE .A jak to wygląda w
Koszalinie?

[Gość: kösliner]

W Koszalinie rusza tylko budowa tzw. obwodnicy śródmiejskiej (dofinansowywanej
przez UE) która ma za zadanie usprawnienie ruchu wewnątrz miasta (zadanie
własne Prezydenta Miasta - wcześniej Zarządu Miasta), natomiast w powijakach
jest usprawnienie ruchu tranzytowego w ciągu dróg krajowych Szczecin - Gdańsk
oraz Poznań - Kołobrzeg (będących w gestii Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i
Autostrad, Oddział w Szczecinie). Potrzebna jest w I etapie budowa obwodnicy na
odcinku ul. Szczecińska - ul. Morska - ul. Władysława IV (w ciągu drogi Nr 6
Szczecin - Gdańsk) co znacznie usprawni ruch i przy okazji jeśli nie
wyeliminuje to przynajmniej ograniczy korki na drodze do Kołobrzegu i Mielna.
Niestety Miasto Koszalin nie może być inwestorem, może tylko lobbować w celu
szybkiej budowy tej obwodnicy. Sojuszników mamy tylko w poznaniakach, ale to
inne województwo i inna dyrekcja. Z kolei szczecinianie nie przepadają za
poznaniakami, mają swoje kompleksy na ich tle.

[rainier]

Dokładnie się z Toba zgadzam, tak dla Gdańska, jak i dla Szczecina priorytety
to szlaki południkowe. Dlatego też nie mamy co liczyć na renowację drogi nr 6.
Rzeczywiście ciekawy jest fakt, ze "szóstka" ma pobocza od Skrzydłowa (granica
powiatu kołobrzeskiego) do Mostów (granica powiatu lęborskiego). To mniej
więcej granice starego województwa koszalińskiego (przed 1975). Oprócz via
Hansatiki jest jeszcze jeden program poświęcony rozwojowi południowego
wybrzeża Bałtyku - Łuk Szafirowy. Ten program też może wspomóc znacząco nasz
region.

[Gość: kösliner]

Trochę faktów:

Biuletyn Zamówień Publicznych Nr 89 z dnia 30.06.2003
POZYCJA 37608

INFORMACJA O WSTĘPNEJ KWALIFIKACJI

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Szczecinie, 70-340
Szczecin, ul. Bohaterów Warszawy 33, woj. zachodniopomorskie, pow. m. Szczecin,
tel. [phone], fax [phone], www.gddkia.szczecin.pl, e-mail:
[e-mail], informuje, że przeprowadzona zostanie wstępna
kwalifikacja w sprawie udzielenia zamówienia publicznego w trybie przetargu
nieograniczonego na opracowanie dokumentacji projektowej dla budowy drogi
ekspresowej S-3 na odcinku Węzeł Klucz-Węzeł Gorzów Północ.(PKWiU: 74.20.1)

...

A kiedy S-6 lub choćby S-11 ?

[Gość: astat]

Gość portalu: kösliner napisał(a):

> W Koszalinie rusza tylko budowa tzw. obwodnicy śródmiejskiej
(dofinansowywanej
> przez UE) która ma za zadanie usprawnienie ruchu wewnątrz miasta (zadanie
> własne Prezydenta Miasta - wcześniej Zarządu Miasta), natomiast w powijakach
> jest usprawnienie ruchu tranzytowego w ciągu dróg krajowych Szczecin - Gdańsk
> oraz Poznań - Kołobrzeg (będących w gestii Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych
i
>
> Autostrad, Oddział w Szczecinie). Potrzebna jest w I etapie budowa obwodnicy
na
>
> odcinku ul. Szczecińska - ul. Morska - ul. Władysława IV (w ciągu drogi Nr 6
> Szczecin - Gdańsk) co znacznie usprawni ruch i przy okazji jeśli nie
> wyeliminuje to przynajmniej ograniczy korki na drodze do Kołobrzegu i Mielna.
> Niestety Miasto Koszalin nie może być inwestorem, może tylko lobbować w celu
> szybkiej budowy tej obwodnicy. Sojuszników mamy tylko w poznaniakach, ale to
> inne województwo i inna dyrekcja. Z kolei szczecinianie nie przepadają za
> poznaniakami, mają swoje kompleksy na ich tle.

[Gość: marian]

Gość portalu: kösliner napisał(a):

> W Koszalinie rusza tylko budowa tzw. obwodnicy śródmiejskiej
(dofinansowywanej
> przez UE) która ma za zadanie usprawnienie ruchu wewnątrz miasta (zadanie
> własne Prezydenta Miasta - wcześniej Zarządu Miasta), natomiast w powijakach
> jest usprawnienie ruchu tranzytowego w ciągu dróg krajowych Szczecin - Gdańsk
> oraz Poznań - Kołobrzeg (będących w gestii Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych
i
>
> Autostrad, Oddział w Szczecinie). Potrzebna jest w I etapie budowa obwodnicy
na
>
> odcinku ul. Szczecińska - ul. Morska - ul. Władysława IV (w ciągu drogi Nr 6
> Szczecin - Gdańsk) co znacznie usprawni ruch i przy okazji jeśli nie
> wyeliminuje to przynajmniej ograniczy korki na drodze do Kołobrzegu i Mielna.
> Niestety Miasto Koszalin nie może być inwestorem, może tylko lobbować w celu
> szybkiej budowy tej obwodnicy. Sojuszników mamy tylko w poznaniakach, ale to
> inne województwo i inna dyrekcja. Z kolei szczecinianie nie przepadają za
> poznaniakami, mają swoje kompleksy na ich tle.

na mnie nie licz :)

[Gość: kösliner]

Tak się składa, że mnóstwo poznaniaków rusza w sezonie nad morze drogą nr 11.
I dlatego są zainteresowani jej dobrym stanem. I chyba dlatego droga nr 11 jest
oficjalnie drogą ekspresową w przeciwieństwie do drogi nr 6 która jest tylko
krajową.
Widać trafił się miłośnik gór... I faktycznie trudno na niego liczyć.

apropos "szostki"

[mike102]

Gość portalu: kösliner napisał(a):

> Gość portalu: Bartoo napisał(a):
>
> > Zamiast oglądać się na Szczecin i narzekać że was okrada, po prostu zagońc
> ie
> > władze miasta do roboty. Skoro nie potrafią szukać kapitału i inwestycji t
> o
> > po jaką cholerę taka władza. Najprościej szukać wroga zewnętrznego.
>
> Dla rozwoju Koszalin potrzebuje zmodernizowania drogi Nr 6 od strony strony
> bez budowy S3 oznacza przeniesienie się większych inwestycji w kierunku
> wschodnim wzdłuż drogi Nr 6 (Via Hanseatica) w tym do Koszalina i Słupska).
> Natomiast droga S3 oznacza wzmocnienie Szczecina jako głównego osrodka
> metropolitarnego (jeszcze większe jednoczesnym przy braku drogi nr 6).
> Powszechnie znane są plany inwestycyjne Szczecina - tzw. północna obwodnica
do
> węzła w Goleniowie za koszmarne pieniądze - to też piorytet.
> Jak widzisz mamy po prostu odmienne cele nie do pogodzenia w jednym
> województwie. W razie powstania województwa srodkowopomorskiego, Szczecin
może
> całkowicie zaniedbać sprawę drogi Nr 6 jako kare dla krnąbrnych koszalinian.
> A władze miasta robią sporo, jednak modernizacja powyższej drogi nie jest w
jej kompetencjach.

powyzsze informacje sa po prostu nieprawdziwe!
aktualnie wybudowano obwodnice goleniowa i 6 jest mocno przebudowywana (od
nowego wiaduku). drodze dodawane sa po obu stronach dodatkowe pasy asfaltu,
przebudowuje sie mostki i poprawia profil drogi. prace maja byc doprowadzone az
do plot. kiedy ostatnio widzialem to przekraczaly miejscowosc zolwia bloc.

> Berlina (Szczecina). Na odcinku od Goleniowa do granicy z dawnym województwem
> szczecińskim jest ona w tragicznym stanie.
> Co robi Szczecin?
> Niestety dla Szczecina droga Nr 6 nie jest priorytetem. Modernizacja drogi Nr
6

kolejna nieprawda. na ekspresowce dodano 2 bezkolizyjne skrzyzowania (nowe
wiadukty). ponadto rozpoczelo sie wymienianie nawierzchni (poki co na nitce
zachodniej), dodaje sie barierki itp. dalej to juz autostrada ktora tez jest
sukcesywnie remontowana (od Odry po Kolbaskowo stan idealny), ponadto
odbudowano wreszcie 4 mosty, nieistniejaca od wojny.

[Gość: kösliner]

Sprawdzę to i jeszcze się odezwę.

[Gość: szn]

www.gddkia.gov.pl/html/ppg2005.htm
www.gddkia.gov.pl/html/ppg2010.htm
pozdrawiam ;)

[Gość: szn]

decyzja zapadla w Wawie...bo tam sa pieniadze...

JESTEM ZA A NAWET PRZECIW!!!!!!!!!!

[Gość: Szczecin wasza sto]

Bardzo sie ciesze z tego ze chcecie walczyć o to by odłaczyć sie od wojewodztwa
zachodniopomorskiego. Bo poprostu nie ma co ukrywać zanizacie poziom. To przez
was wojewodztwo ma duza stope bezrobocia i mało w porównaniu z innymi
wojewodztwami inwestycje. Wiec bravo, szczecinianie juz sie nie moga doczekać
(ja też) jesteście poprostu biedni i nie chcemy was!!! pozdrawaim papa

nowe info....

[Gość: szn]

www.gddkia.gov.pl/html/img/programy/str2003-2013.2.jpg 6 zajma sie
dopiero po 2013...pozdrawiam!

[Gość: szn]

obwodnice www.gddkia.gov.pl/html/img/programy/str2003-2013.3.jpg

[Gość: kösliner]

Wszystko piekne, jeszcze 10-20 lat takiego traktowania i bedziemy mogli szybko
i wygodnie dojechac do stolicy w... Berlinie (przez Stettin d. Szczecin).

[Gość: mat]

Czyżby przełom w walce o Środkowopomorskie?????

Głos Pomorza napisał:
Batalia o województwo

infografika: Dawid Perz
Utworzenie województwa środkowopomorskiego poparło jak dotąd w regionie
koszalińskim ponad 10 tys. osób. Obywatelski projekt odpowiedniej ustawy trafi
dzisiaj do marszałka Sejmu.


Dzisiaj, w kancelarii Sejmu, przedstawiciele środowisk obywatelskich z
Koszalina i Słupska, złożą na ręce marszałka Marka Borowskiego, pierwszy,
obywatelski projekt ustawy, dotyczącej utworzenia województwa
środkowopomorskiego. Oprócz projektu, delegaci wiozą do Warszawy jego
uzasadnienie, stosowne oświadczenia, opinie i 1500 podpisów popierających
inicjatywę.
- Zgodnie z prawem na tym etapie wymagane jest 1000 podpisów, ale na wszelki
wypadek zawozimy więcej. W sumie zebraliśmy ich już 10 tysięcy - mówi Eugeniusz
Żuber, pełnomocnik Komitetu Inicjatywy Ustawodawczej. Zgodnie z projektem
ustawy siedzibą wojewody, w nowym, siedemnastym województwie, byłby Koszalin. W
Słupsku urzędowałby marszałek województwa i sejmik samorządowy.
- Taki podział uzgodniliśmy ze Słupszczanami. Podobnie jest w dwóch projektach
poselskich autorstwa Jana Łącznego z Samoobrony i Edwarda Wojtalika z SLD -
kontynuuje pełnomocnik. Nie mówi się na razie o podziale, pomiędzy oba miasta,
siedzib innych wojewódzkich instytucji ani o ewentualnej obsadzie kluczowych
stanowisk.
- Najważniejsza jest idea utworzenia województwa. Chcemy ją zrealizować dla
dobra regionu. Na personalia i szczegółowy podział kompetencji jest stanowczo
za wcześnie - podkreśla Żuber. Moment wystąpienia z inicjatywą nie jest
przypadkowy. Przyszły rok będzie rokiem wyborczym. Zdaniem pełnomocnika Żubera,
politycy będą przy tej okazji aktywnie zabiegać o głosy wyborców, co tylko może
pomóc sprawie utworzenia województwa.
W skład, udającej się do Warszawy, delegacji Komitetu Inicjatywy Ustawodawczej
i Stowarzyszenia Pomorza Środkowego "Integracja dla Rozwoju”, wchodzą:
Eugeniusz Żuber, pełnomocnik komitetu z Koszalina, Słupszczanin - Ireneusz
Bijata, zastępca pełnomocnika oraz senator Andrzej Niski, członek komitetu.


Środkowopomorskie w liczbach:

Liczba mieszkańców - 1 084 834, powierzchnia - 18 886 km kw., liczba powiatów -
15, liczba gmin - 90


Kalendarium - wariant pozytywny

29 sierpnia 2003 r. - projekt obywatelski i min. 1000 podpisów trafia do Sejmu;
wrzesień - listopad 2003 r. - trzy miesiące na zebranie 100 tys. podpisów;
I kwartał 2004 r. - pierwsze czytanie projektu ustawy w Sejmie;
I półrocze 2004 r. - Sejm uchwala ustawę o powołaniu województwa
środkowopomorskiego;
II półrocze 2004 r. - vacatio legis - półroczny okres między ogłoszeniem a
wejściem w życie ustawy;
1 stycznia 2005 r. - powstanie województwa środkowopomorskiego.


Andrzej Lepper przewodniczący Samoobrony

- Nasze stanowisko w tej sprawie nie zmienia się od początku. Jesteśmy za.
Niejednokrotnie tłumaczyliśmy, że poseł Wojtalik niepotrzebnie się pospieszył
ze swoim projektem, nie mając poparcia posłów SLD. Projekt naszego autorstwa
jest w Sejmie. To bardzo dobrze, że w Koszalinie i Słupsku powstała taka
inicjatywa. Podczas głosowania w Sejmie na pewno ją poprzemy, jednak powodzenie
tej inicjatywy będzie zależało od tego jak zachowa się SLD.


Anna Sztark ostatni wojewoda koszaliński

- Oczywiście jestem za. Dobrze, że ze Słupska płyną pozytywne sygnały odnośnie
porozumienia w sprawie utworzenia wspólnego województwa. Nie zawsze tak było.
Dzisiaj po czterech zmarnowanych latach jakie minęły od czasu likwidacji obu
województw najważniejsza jest sama idea, nawet gdyby stolicą województwa miał
zostać Słupsk. Ważne aby w komitecie było jak najmniej ludzi z byłych i
obecnych szczytów władzy. Inicjatywa zyskałaby na realności, gdyby zechciały ją
dostrzec i poprzeć władze zachodniopomorskiego SLD.


Ewa Matuska lider słupskiej Platformy Obywatelskiej

- Powszechnie wiadomo, że nie ma szans na zmianę granic, ponieważ jest to
przedsięwzięcie zbyt kosztowne. Utrata statusu województwa jest dla mieszkańców
Słupska wciąż bolesnym faktem, ale trzeba liczyć się z rzeczywistością.
Powstały już silne więzi łączące Słupsk z Trójmiastem i subregion słupski
powinien umieć wykorzystać szanse rozwoju przy silnym regionie Pomorza.
Wystarczy, że regiony słupski i koszaliński współpracują i łączą je silne więzi
gospodarcze i społeczne. Warto jednak rozwijać między nimi każdą formę
współpracy. Nie widzimy jednak potrzeby tworzenia nowego województwa.

Można się wypowiedzieć na temat województwa na stronie www.glos-pomorza.pl,
wejdzcie i zagłosujcie!

[Gość: Kalin]

tylko zeby to cos dalo, ludzi esie nadzieje robia.. marza... a NAWET ;) jesli
zbierze sie te 100tys [podpisow ( w co i tak nie wierze) nie zdobedziedziemy
wiekszosci w sejmie...

a szkoda :((((

[Gość: kösliner]

Ogłośmy wtedy referendum o przyłaczeniu do Niemiec.
Skoro "Warszawka" nas ignoruje to może Berlin z chęcią nas przyjmie.
Zresztą do Berlina bliżej.

[rainier]

Za niemców Koszalin był rejencją - odpowiednik naszego województwa. Zresztą
pozostał nam po tym zdarzeniu budynek dzisiejszego byłego Urzędu Woj. Prawie
identyczny zresztą jest w Gdańsku.

[Gość: kösliner]

A widzisz jak dbali o nas. Na równi z Gdanskiem!

[rainier]

A teraz Szczecin o nas "dba"!

[Gość: Darek]

Dajcie sobie spokój - o to samo mogłoby walczyć każde stutysięczne miasto w
Polsce. Dzięki wróciłby stan sprzed kilku lat. A zastanawialiscie się, co w tej
sprawie sądzą mieszkańcy np. Lęborka, Ustki, czy Kołobrzegu? Przecież dla nich
nic się nie zmieni. Po prostu chcecie ściągnąć więcej kasy do Koszlina, a
reszte tak na serio macie gdzieś.

[Gość: XxX]

No właśnie Grudziądz żąda woj. Południowopomorskiego!!