praca C+E w zach.eur.Srednio niemiec i słaby ang.

04.02.05, 13:11
Proszę o opinie (ludzi w temaćie)o możliwości podjęcia pracy jako kierowca w
którymś z krajów zach.eur.(wiadomo lepsze stawki:))Mam Prawko od ok 10lat a z
przerwami jeżdziłem od ok.6.(małymi chłodniami ,dużymi - mat.sypkie i inne co
się dało oprócz ADR) angielski uczę się dopiero od mieśiąca i b.proste zdania
łapię, a niemiecki w stopniu komunikatywnym (też tam pracowałem).Gdzie
spróbować UK./Irlandia(oczywiście po podszkoleniu), Holandia bo w niemiecko
języcznym legalnie niemożna.(a chciałbym zarobić i w pażdzierniku dalej
ruszyć nz uczelnię).Dzięki
    • Gość: smutny Re: praca C+E w zach.eur.Srednio niemiec i słaby IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 04.02.05, 15:53
      Język swoją drogą.Musisz przedewszystkim dostać pracę,podkreślam dostać,a nie
      znaleść.Ja próbuję od dwóch miesięcy zarejestrowałem się w dziesiątkach stron
      REED,JOBSERVER itp,w agencjach typu Grafton,ITC,wysłałem dziesiątki odpowiedzi
      na oferty znalezione w Eures,do dwóch nawet dzwoniłem i słyszę,że narazie nie
      potrzebują.Totalna lipa.Mam trochę mniej doświadczenia i ADR,nie wiem czy to
      brak szczęścia czy ten cały zamęt,że w UK czy Irlandii potrzeba kierowców to
      jeden wielki wał.
      • kir2 Re: praca C+E w zach.eur.Srednio niemiec i słaby 04.02.05, 16:38
        dzięki. ja jeszcze nie próbowałem szukać tylko czytam i słucham (żeby nie dać
        się oszukać)ale od innych kierowców słyszę że wyjeżdżają i za nie najgorsze
        stawki ok100000zł/rok i zakładam że część fantazjuje to reszta powinna być
        prawdziwa
        • Gość: Piotr Re: praca C+E w zach.eur.Srednio niemiec i słaby IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 04.02.05, 17:07
          Kolego ja 2 lata temu skończyłem prace w UK i teraz pracuje dla Holendrów.
          Powód - woże chemikalia cysterną na ADRach i bardziej mi się to opłaca. Pracę w
          UK miałem załatwioną przez kolegę który jeździł już dla firmy. Nie polecam Ci
          jechać w ciemno - ale to moje zdanie - sam zdecydujesz.
          Kolega "smutny" poruszył bardzo ważny temat - różnice między ZNALEŹĆ pracę a
          DOSTAĆ pracę. A od siebie jeszcze dodam - WZIĄĆ WYPŁATĘ. Bo ogłoszen jest
          mnóstwo, stawki - teoretycznie dobre. Ale tak naprawde to przekonasz się jak
          weżmiesz pierwszą wypłatę. A płaca zależy od bardzo wielu czynników i na tym
          samym stanowisku moga byc spore różnice. Ocenianie rynku pracy (w jakimkolwiek
          kraju) na podstawie ogłoszeń prasowych/internetowych to... :-(
          A jeśli chodzi o to "ogromne zapotrzebowanie" na kierowców z Polski w UK to mam
          wrażenie że troche sztucznie nakręcane przez media i "pośredników" szukających
          jeleni. Tak wynika przynajmniej z opinii moich kolegów - część z nich wróciła i
          jeździ u makaroniarzy, albo u niemców - lepsze stawki.
          A tak poza tym to te 100 tys. zł rocznie o których pisałeś - to żaden rarytas.
          To mniej więcej normalna stawka - i to nie na cysterny czy ADRy.
          To ok. 2500 eur miesięcznie wychodzi - żadna rewelacja jak na pracę w
          zachodniej firmie.
          Bardzo dobrze że pytasz, czytasz, rozglądasz się. Mądrze.
          Ja życze Ci powodzenia. jJkbyś miał jakieś pytania to jestem w PL do końca
          lutego. Pozdrawiam.
          Piotr.
          • kir2 Re: praca C+E w zach.eur.Srednio niemiec i słaby 05.02.05, 10:29
            DO PIotra. Dzięki za praktyczne wskazówki które zresztą pokrywają się z moimi
            przypuszczeniami(jazda w ciemno lub z ogłoszenia ,chociaż mam znajomego w uk.
            ale on jest z innej branży i pojęcia nie ma gdzie pytać o wiarygodne oferty na
            auto).Wspominałeś o jeżdzie u Holendra,Niemca .Jest to możliwe bez pochodzenia
            np.niemieckiego?Trochę pracowałem w niemczech i (Ogrodnictwo /kamieniarstwo)
            dlatego szukam gdzie indziej bo tam na czarno ścigają ostatnio bardzo a co do
            stawek to właśnie słyszałem o takich widełkach 100-120tyś pl/rok od kilku
            nieznających się osób chociaż z ogłoszeń w uk wynika iż oferują 350-550
            funt/tydzień.No i pojęcia nie mam jakie są koszty utrzymania.Trochę się
            rospisałem ale lepiej 3*sprawdzić niż spać pod mostem.Pozdrawiam oraz życzę
            powodzenia.Romek
            • kir2 Re: praca C+E do Piotra 05.02.05, 10:49
              DO PIotra. Dzięki za praktyczne wskazówki które zresztą pokrywają się z moimi
              > przypuszczeniami(jazda w ciemno lub z ogłoszenia ,chociaż mam znajomego w uk.
              > ale on jest z innej branży i pojęcia nie ma gdzie pytać o wiarygodne oferty
              na
              > auto).Wspominałeś o jeżdzie u Holendra,Niemca .Jest to możliwe bez pochodzenia
              >
              > np.niemieckiego?Trochę pracowałem w niemczech i (Ogrodnictwo /kamieniarstwo)
              > dlatego szukam gdzie indziej bo tam na czarno ścigają ostatnio bardzo a co do
              > stawek to właśnie słyszałem o takich widełkach 100-120tyś pl/rok od kilku
              > nieznających się osób chociaż z ogłoszeń w uk wynika iż oferują 350-550
              > funt/tydzień.No i pojęcia nie mam jakie są koszty utrzymania.Trochę się
              > rospisałem ale lepiej 3*sprawdzić niż spać pod mostem.Pozdrawiam oraz życzę
              > powodzenia.Romek
            • Gość: Piotr Do Romka IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 06.02.05, 11:20
              Romek - Oczywiście że praca w D czy NL jest możliwa - jeżeli pracodawca CHCE
              AKURAT CIEBIE zatrudnić to pozwolenie nie jest żadnym problemem. Praktycznie on
              to załatwia. Poza tym (szczególnie jeśli chodzi o kierowców) jest
              sporo "furtek" które takie zatrudnienie umożliwiają, nawet w
              niezbyt "przyjaznych" krajach.
              Pisałeś że pracowałeś już w Niemczech i znasz niemiecki - może "odśwież"
              kontakt z Niemcami u których robiłeś i popytaj o prace dla kierowcy. To chyba
              najlepszy sposób żeby się zorientować. W transporcie "na czarno" - nikt
              normalny nie zatrudnia. Za duże ryzyko, a licencje duuuużo kosztują i kary też
              są baaaardzo wysokie. A BAG baaaardzo często kontroluje auta - zwłaszcza po
              wprowadzeniu MAUT. Także o pracy "na czarno" - ZAPOMNIJ! Myśle że ci Niemcy u
              których pracowałeś mogą się rozejrzeć - zwłaszcza że jak
              pisałeś "ogrodnictwo/kamieniarstwo" - więc osobówkami tego nie wożą raczej ;-)
              Jeśli nie w firmie transportowej to może na początek w "firmowym" transporcie?
              Dobrze że znasz język - z niemieckim możesz próbować też w holenderskich
              firmach.
              Polscy kierowcy są też bardzo cenieni za umiejętność "załatwiania
              skomplikowanych procedur" na granicy schodniej ;-) Wiadomo o co chodzi...
              Poza tym wielu kierowców z "cywilizowanej" europy boi się jeździć w tamte
              kierunki. I stawki np. do Moskwy, czy Kijowa są bardzo wysokie.
              Co do kosztów utrzymania - to spytaj swojego znajomego w GB. Bo ja od 2 lat
              sporadycznie tylko byłem na wyspach i nic mądrego Ci nie doradze teraz. Głownie
              jeżdże na kontynencie - południe i Skandynawia.
              Powodzenia i DOSTANIA pracy :-)
              Piotr
              • kir2 Re: Do Piotra 07.02.05, 18:15
                DZięki za wskazówki może szczęście dopisze i coś chapnę .Szerokości i
                Pozdrawiam .Romek
          • Gość: Robert Re: praca C+E w zach.eur.Srednio niemiec i słaby IP: *.ols.vectranet.pl / 62.29.133.* 05.02.05, 23:13
            cześć Piotr,chciałbym zacząć jako kierowca zawodowy, ale mam niewielki staż.
            nawet nie wiem dokładnie od czego zaczynać a chciałbym jeżdzić zagranicą. czy
            mógłbyś coś doradzić.dzięki pozdrawiam
            • Gość: Piotr Re: praca C+E do Roberta IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 06.02.05, 11:36
              Napisz coś więcej. Bo zakładam że prawko CE + badania musisz mieć skoro
              piszesz "mam niewielki staż".
              Czym jeździłeś? chłodnie?, plandeki?, BDFy?, cysterny? Firanki? Czy jeździłeś
              już za granice? Tylko na CMR czy też na TIR? Na wschód? na zachód? Znasz jakieś
              języki? Znasz AETR? Masz jakieś dodatkowe uprawnienia np. ADR?
              Twoje pytanie na razie jest w stylu wielu na tym forum "ja chce na zachód -
              poradźcie coś..." A potem nocleg na Victorii... :-(
              Pozdrawiam. Piotr
    • Gość: joker do "smutnego' IP: *.internetdsl.tpnet.pl 04.02.05, 17:07
      jestem zdziwiony ,że nie masz żadnego odzewu z Irlandii?Pracuje w UK i miałem
      ochotę przenieść się do Irlandii , dalem ogłoszenie i za godzine mialem odzew.
      • Gość: smutny Re: do "smutnego' IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 04.02.05, 20:06
        Joker,Gdzie umieściłeś to ogłoszenie,to i ja spróbuję?
    • Gość: joker Re: praca C+E w zach.eur.Srednio niemiec i słaby IP: *.internetdsl.tpnet.pl 04.02.05, 20:15
      na www.gumtree.com/ a tu patrzyleś ?
      www.jobcentreplus.gov.uk/cms.asp?Page=/Home/Customers/Searchforajob
      dawno nie sprawdzalem ale nie raz z ciekawości popatrzę, bardzo dużo jest na
      Irlandie i UK
      • Gość: smutny Re: praca C+E w zach.eur.Srednio niemiec i słaby IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 05.02.05, 09:44
        Na Gumtree dałem parę dni temu i czekam.Jobcentreplus to odpowiednik naszego
        biura pracy,oni "na odległość" nie załatwiają pracy.Trzeba być na miejscu(tak
        mi się wydaje)żeby szukać pracy.Ale dzięki.
Pełna wersja