Nowe samoloty dla VIP-ów: umowa jest już gotowa

15.05.10, 09:27
Pozdrowienia dla psychiarty Klicha co to wyborców PiS rozumie - jak mawia
pewien PROFESOR. Pozdrowienia za decyzję dotyczących samolotów rządowych. Nie
tę obecną ale poprzednią.
    • b52h Nowe samoloty dla VIP-ów: umowa jest już gotowa 15.05.10, 09:28
      Temacik zastępczy?

      A ja sie zapytam o rolę p. Arabskiego (dam-nie dam samolot)
      w tym co się stało....
    • oldnick5 Propozycja 15.05.10, 10:02
      remuszko.blog.netbird.pl/admin/content/edit/437
      Odnośnie do drugiego Tupolewa, który ma wrócić w lipcu, przedstawiam
      swą propozycję sprzed miesiąca:
      ...(11.04.10) Remontowany obecnie w Samarze drugi z rządowych
      Tupolewów powinien stanąć w pobliżu Katynia jako naturalny pomnik ofiar
      tej strasznej drugiej katyńskiej tragedii...

      Stanisław Remuszko
      www.remuszko.pl
    • yanuss a ostatni przetarg ? 15.05.10, 10:06
      A moze tak przypomniec jak to Klich zalatwil ostatni przetarg na samoloty dla VIP-ow. Teraz juz pieniadze sa, wtedy trzeba bylo prezyc sie przed Tuskiem i meldowac jakie to oszczednosci zrobimy.
      • pogoda.1 Re: a ostatni przetarg ? 17.05.10, 07:28
        Bardzo dobrze, że wtedy nie kupili. Ja z tego nie uważam za tragedię.
        Pozbyliśmy się jednych darmozjadów i złodzieji. Przypominam ci pachołku
        prawicowców, że chciano kupić dużo najdroższych samolotów, kiedy
        wszyscy strajkowali. Były cięcia brakowało pieniędzy na podwyżki,a na
        samoloty dla pipów to były. Przestań lizać pewną część ciała to
        przestaniesz opowiadać brednie.
        • k_r_m Re: a ostatni przetarg ? 17.05.10, 07:51
          pogoda.1 napisał:

          > Bardzo dobrze, że wtedy nie kupili. Ja z tego nie uważam za tragedię.
          > Pozbyliśmy się jednych darmozjadów i złodzieji. Przypominam ci pachołku
          > prawicowców, że chciano kupić dużo najdroższych samolotów, kiedy
          > wszyscy strajkowali. Były cięcia brakowało pieniędzy na podwyżki,a na
          > samoloty dla pipów to były.

          no chyba nie było skoro ich nie kupiono, a być powinny
    • m.gawka Nowe samoloty dla VIP-ów: umowa jest już gotowa 15.05.10, 10:26
      I Bogu dzięki! Spec pułk na Okęciu musi być jak najszybciej rozwiązany. Tutek
      po remoncie powinien przejąć MON do zadań transportowych dalekiego zasięgu. I
      wreszcie obsada nowych samolotów będzie cywilna, inaczej szkolonych i
      przestrzegających obowiązujących procedur lotniczych pod groźbą utraty licencji.
      Już dosyć tragedii lotniczych pilotowanych przez załogi wojskowe!
      • eruve.elen Re: Nowe samoloty dla VIP-ów: umowa jest już goto 15.05.10, 11:55
        Specpułk miałby być rozwiązany? Niby z jakiego powodu?

        Bo wszędzie na świecie VIP-ów wożą wojskowe załogi, tylko u nas będzie inaczej?
        Dosyć już było tego, że 'tylko u nas' VIP-y latały przestarzałymi rzęchami...

        Wyjściem z sytuacji są sensowne zmiany w lotnictwie wojskowym, a nie idiotyczne,
        za to wysoce płytkie i medialne 'rozwiązanie'.
    • marek1846 Każde dziecko wie. 15.05.10, 10:27
      Brazylia to kraj o ogromnych tradycjach w budowie samolotów. Gdzie
      sowieckim samolotom równać się z tymi cudami techniki.
      A że gdzieś w Europie też coć klecą, a niech klecą, gdzie im do
      brazylijczyków. Lody, lody i jeszcze raz lody.
      • lukasnaj Re: Każde dziecko wie. 15.05.10, 11:28
        Trzeba pozostawać w kontakcie z epoką Marku.

        Brazylijki Embraer to świetna firma, która w ostatnim dziesięcioleciu podbiła
        rynki na całym świecie. Brazylijskie samoloty są w powszechnym użyciu w
        większości linii zachodnioeuropejskich, wypierając głównie Boeingi 737, jak i
        będąc często pierwszym wyborem linii lotniczych, które przedkładają owe samoloty
        nad Airbusy z serii A320. Dlaczego? To już poczytaj sobie.

        Życzę takiego sukcesu i Polakom, którzy śmieją się "bananów" siedząc
        jednocześnie na swoim kartoflisku i nie mogąc się pochwalić niczym, co by
        podbiło światowe rynki.

        Tak! Wyprzedziły nas "banany"!!!

        P.S. Sowieci to historia.
        • marek1846 Re: Każde dziecko wie. 15.05.10, 16:18
          A320 wyprodukowano 3503 szt.
          E170 wyprodukowano 191 szt.
          E175 wyprodukowano 140 szt.
          Przed skomentowaniem czyjegoś tekstu dobrze jest przeczytać go.
          Napisałem, że członek UE powinien sprawdzić czy w pobliżu nie ma
          czegoś czego poszukujemy.
          Embraer istnieje od 1969 Airbus od 1972 a mimo wszystko firma
          europejska ma większe doświadczenie w produkcji. Jeżeli nie mam
          racji to proszę o przykład, poza Lotem, gdzie Embraery wyparły
          innych.
          Nie napisałem że sowieckie jest lepsze.
          • kontodogazety Re: Każde dziecko wie. 16.05.10, 00:17
            > E170 wyprodukowano 191 szt.
            > E175 wyprodukowano 140 szt.

            Z którego roku te dane? W chwili obecnej liczby te wynoszą odpowiednio 305 i 366. A kolejka po odbiór jest długa.

            > Jeżeli nie mam racji to proszę o przykład, poza Lotem, gdzie
            > Embraery wyparły innych.

            W większości przypadków jest tak, że Embraery 170/190 wypierają innych, choćby MD80/90 - najbardziej im odpowiadające wielkością, a w tej chwili kończące żywot. Tak zrobił choćby największy użytkownik tych samolotów - amerykańska linia Republic Airlines (większa niż LOT).

            • marek1846 Skąd te dane? 16.05.10, 06:04
              Dane z wczoraj (dane na 31,03,2010) z oficjalnej strony Emrbaer.
              łatwo sprawdzić, trzeba chcieć wiedzieć.

              • kontodogazety Re: Skąd te dane? 16.05.10, 14:08
                www.airfleets.net/exploit/production-e170.htm
                www.airfleets.net/exploit/production-e190.htm
                www.planespotters.net/Production_List/Embraer/ERJ-170/index.php
                www.planespotters.net/Production_List/Embraer/ERJ-190/index.php
                • marek1846 Sprawdziłem pierwszy link, dodałem 17.05.10, 12:20
                  Wyszło E170 i E175 razem 287, czyli mniej niż podałem. Warto
                  korzystać ze stron oficjalnych. Drugi link dotyczy E190. Błagam o to
                  by myślenie choć o krok wyprzedzało wypowiadanie się.
                  Statystyka podana w tych linkach jasno pokazuje że Embraer jest
                  marginesem we flotach dużych przewożników. Dodam, że oficjalna
                  strona Embraer pokazuje nieciekawą sytuację finansową firmy
                  • kontodogazety Re: Sprawdziłem pierwszy link, dodałem 17.05.10, 17:53
                    > Wyszło E170 i E175 razem 287, czyli mniej niż podałem.

                    A dlaczego nie 671 (albo coś koło tego)? Można prosić o wskazanie, które samoloty ze wskazanych list mają fikcyjne numery seryjne, fikcyjne znaki rejestracyjne, latają w fikcyjnych liniach i W Ogóle Nie Istnieją?

                    > Warto korzystać ze stron oficjalnych.

                    W przypadku producentów rzeczy, których cenę podaje się w setkach milionów, a roczną produkcję można policzyć na palcach rady nadzorczej, z tym "warto" jest inaczej. Oficjalne strony WWW producentów samolotów zwykle dostarczają dość skąpych informacji, często z opóźnieniem. W przeciwieństwie do tych "nieoficjalnych", które agregują dane producentów (uzyskane często inną drogą niż WWW), przewoźników i jeszcze inne. Ale oczywiście jestem skłonny zmienić swoje zdanie jeśli ktoś przedstawi mi dowody fałszerstwa.

                    > Statystyka podana w tych linkach jasno pokazuje że Embraer jest
                    > marginesem we flotach dużych przewożników.

                    Bzdura. E 170/190, to po prostu bardzo, bardzo młody samolot. Jest w tej chwili w wieku przedszkolaka. Boeing 737 zbliża się do pięćdziesiątki, a Airbus A320 ma połowę tego. Trudno wskazać przykład innego samolotu, który tak szybko zdobył tak wielki udział w konkurencyjnym rynku.

                    > Dodam, że oficjalna strona Embraer pokazuje nieciekawą sytuację finansową firmy

                    Ale co, chyba jeszcze nie padną w przyszłym tygodniu? Jak kupuję coś od firmy, która ma mega-zyski i wypłaca olbrzymie dywidendy, to jakoś głupio się czuję dając im swoja kasę i odbierając towar. Ale ja to dziwny jestem. A Embraer ma zamówienia na najbliższe lata, więc jestem spokojny.

                    • marek1846 Poddaję się. 18.05.10, 05:06
                      "Oficjalne strony WWW producentów samolotów zwykle dostarczają dość
                      skąpych informacji", zapomniałem, że rzecz dzieje sią w Polsce.
                      • kontodogazety Re: Poddaję się. 18.05.10, 11:02
                        > "Oficjalne strony WWW producentów samolotów zwykle dostarczają dość
                        > skąpych informacji", zapomniałem, że rzecz dzieje sią w Polsce.

                        "Jak czegoś nie ma na WWW, to nie ma w ogóle" - wiem, jest taki pogląd. Ale czy on występuje wyłącznie w Polsce?


          • lukasnaj Re: Każde dziecko wie. 18.05.10, 00:41
            > Napisałem, że członek UE powinien sprawdzić czy w pobliżu nie ma
            > czegoś czego poszukujemy.

            Po pierwsze wcale nie musi, a po drugie sprawdzają przecież (Embraery są
            wypożyczone z LOT-u (dla którego są opcją najlepszą raczej) na jakiś czas,
            nowych samolotów poszukujemy ciągle).

            > Embraer istnieje od 1969 Airbus od 1972 a mimo wszystko firma
            > europejska ma większe doświadczenie w produkcji.

            Tak. Oczywiście.

            "Jeżeli nie mam
            > racji to proszę o przykład, poza Lotem, gdzie Embraery wyparły
            > innych."

            W truizmie o doświadczeniu rację masz, co nie znaczy nie wyperają :)

            Przykłady: KLM (chyba w największym stopniu), Lufthansa (Regional/Cityline),
            regionalni partnerzy Air France, rynek amerykański wewnętrzny - Delta,
            Continental, szereg linii regionalnych europejskich, etc., możesz sobie
            sprawdzić w necie jeśli chcesz.

            Chodzi o to, że oczywiście - Embraerowi daleko do dwóch gigantów przemysłu
            lotniczego, ale ekspansja tej firmy w ostatnich latach jest imponująca. Znaleźli
            sobie doskonałą niszę (krótkie lub średniodystansowe loty, które są za kosztowne
            na Boeingi 737 czy Airbusy A320 - paliwo, mniej pasażerów bo epoka low costów),
            wykorzystali warunki i odnieśli sukces. Wyśmiewanie się z tego jest niepoważne.

            > Nie napisałem że sowieckie jest lepsze.

            "Gdzie
            sowieckim samolotom równać się z tymi cudami techniki. "

            Nie, wcale. Czasem przed skomentowaniem dobrze przeczytać także komentarz swój ;)
      • lukasnaj Re: Każde dziecko wie. 15.05.10, 11:33


        www.youtube.com/watch?v=issh5pIzj7g
        • lukasnaj Re: Każde dziecko wie. 15.05.10, 11:35
          Sorry, nie ten filmik.


          www.youtube.com/watch?v=qEmVMjFr3ZQ
          FYI


          Pzdr.
      • pierdoleagore1 Re: Każde dziecko wie. 15.05.10, 13:10
        Ktoś wziął w łapkę.Jeden bajer, drugi bajer a na końcu znów embraer.
    • embriao Nowe samoloty dla VIP-ów: umowa jest już gotowa 15.05.10, 10:29
      Ciekawe jest kiedy się rozlecą te super Embraery.
      • kato28 Re: Nowe samoloty dla VIP-ów: umowa jest już goto 15.05.10, 13:30
        Latają od kilkudziesięciu lat z pasażerami i jeszcze żaden się nie rozleciał.
        Mało tego, kiedy jeden z nich rąbnął w powietrzu w Boeinga ten ostatni się
        rozleciał a Embraer poleciał dalej.

        PS. Z rąbnięciem przesadziłem, zaledwie się musnęły.
    • herbapol Nowe samoloty dla VIP-ów: umowa jest już gotowa 15.05.10, 10:38
      Wasze komentarze to jeden wielki stek bzdur i złoślowości.Znaleźli się
      eksperci od siedmiu boleści.
      • zlosnik84 Re: Nowe samoloty dla VIP-ów: umowa jest już goto 15.05.10, 11:33
        A pamiętasz Słonko kto zainicjował wczesniejszy przetarg na rządowe
        samoloty a kto tenże przetarg zaraz po wygraniu wyborów w 2007 roku
        unieważnił?
        • pierdoleagore1 Re: Nowe samoloty dla VIP-ów: umowa jest już goto 15.05.10, 13:12
          zlosnik84 napisał:

          > A pamiętasz Słonko kto zainicjował wczesniejszy przetarg na rządowe
          > samoloty a kto tenże przetarg zaraz po wygraniu wyborów w 2007 roku
          > unieważnił?
          Unieważnił,ponieważ nie wygrał embraer.
      • xdt Re: Nowe samoloty dla VIP-ów: umowa jest już goto 15.05.10, 12:54
        Tak źle ,a tak niedobrze.Ciągła bezsensowna krytyka ,naród pełen specjalistów od
        niczego i do niczego.Krytykować byle krytykować, lepiej już idźcie na spacer.
    • asasello_krakow Nowe samoloty dla VIP-ów: umowa jest już gotowa 15.05.10, 10:49
      w porównaniu do Tupolewa - straszny brzydal. i pewnie jako samolot
      (wyłączywszy elektronikę) dużo gorszy.
    • ubiquitousghost88 Najważniejsze, że nie są "sowieckie"... 15.05.10, 11:21
      ...W razie czego, mniejsza chryja...
    • eruve.elen Nowe samoloty dla VIP-ów: umowa jest już gotowa 15.05.10, 11:58
      Ciekawi mnie, czy ten "embrajer", tzn. ten konkretny model, to jest sprawdzona
      konstrukcja...

      Bo gdzieś mi się obiło o uszy, czy oczy, że raczej nowa i w zadaniach takiej
      rangi, jak transport VIPowski, raczej niesprawdzona...
      • ubiquitousghost88 W Embrajerze naleciałem kiedyś na śp. Płażyńskiego 15.05.10, 12:47
        ...Szkoda, że się przesiadł na Tu-154...

        eruve.elen napisała:

        > Ciekawi mnie, czy ten "embrajer", tzn. ten konkretny model, to jest sprawdzona
        > konstrukcja...
        >
        > Bo gdzieś mi się obiło o uszy, czy oczy, że raczej nowa i w zadaniach takiej
        > rangi, jak transport VIPowski, raczej niesprawdzona...
    • kato28 A niby jaki jest powód by sprzedać drugiego Tu? 15.05.10, 12:50
      Na jego modernizację poszły ogromne pieniądze i teraz co? W błoto ma iść ta kasa?
      • www.nasznocnik.pl Re: W błoto ma iść ta kasa? 17.05.10, 04:14
        M.in. przez takich ekonomistów zdarzyła się ta katastrofa...
        • kato28 Re: W błoto ma iść ta kasa? 17.05.10, 07:10
          Chyba przespałeś moment kiedy była mowa o tym że to nie wina maszyny. Ten tutek
          ma 20 lat czyli jak na samolot średnio, zwłaszcza że nie jest on intensywnie
          eksploatowany. LOT-owskie boeingi 767 są w podobnym wieku i latają za ocean
          dzień w dzień.
    • dragon52 Nowe samoloty dla VIP-ów: umowa jest już gotowa 15.05.10, 13:04
      a oto projekty
      www.spieprzajdziadu.com/muzeum/images/thumb/5/58/Edgairbus1.jpg/400px-Edgairbus1.jpg
      www.spieprzajdziadu.com/muzeum/images/thumb/b/ba/Edgairbus2.jpg/400px-Edgairbus2.jpg
      takie by na pewno nie spadały
    • chajtek Nowe samoloty dla VIP-ów: umowa jest już gotowa 15.05.10, 13:05
      Embrarer:36tys. zł - 654zl/pasażera
      Tu-154: 50tys. zl - 462zl/pasażera
      To teraz mi powiedzcie który jest tańszy?
      Porównanie ceny bez uwzględniania liczby pasażerów to tak jak mówienie ze
      maluch jest tańszy w eksploatacji od autobusu bo mniej kosztuje i mniej pali.
      Żeby przewieść taka sama ilość pasażerów co w Tu-154 trzeba 2 embrarerow,
      czyli razem 4 na zastąpienie 2 Tu.

      Co daje 144tys zl/godzine zamiast 100tys. Schodząc na ziemie to każda godzina
      lotu będzie nas kosztować 1 nowy samochód osobowy.
      • kato28 Re: Nowe samoloty dla VIP-ów: umowa jest już goto 15.05.10, 13:14
        Ale też trzeba zadać pytanie czy samolot rozmiarów Tu154 jest naszym władzom
        potrzebny. Bo jeżeli w większości przypadków woził powietrze to z pewnością
        wychodzi drożej.
      • eruve.elen Re: Nowe samoloty dla VIP-ów: umowa jest już goto 15.05.10, 13:15
        > Schodząc na ziemie to każda godzina
        > lotu będzie nas kosztować 1 nowy samochód osobowy.

        I tak nas tyle kosztowała. I zapewne będzie nas tyle kosztować, obojętnie jakie
        samoloty zostaną zakupione (no chyba że będziemy VIPów posyłać w 2-osobowych
        awionetkach).


        Poza tym nie opowiadaj o kosztach per osoba, bo to oczywisty absurd.

        Ani pasażerowie za siebie nie płacą, ani - zapewne w jakichś 90% przypadków -
        tak wielkie (stuostuosobowe?!) delegacje nigdzie nie są potrzebne, więc zamiast
        dosyłać drugi samolot, zmniejszy się ilość lecących osób.

        To, że do rządowych samolotów były 'przy okazji' zabierane tabuny dziennikarzy,
        czy innych osób udających się w tę samą stronę (czyli osób, które normalnie
        dotarłyby tam na swój koszt)... to był często wynik tego, że w samolocie było
        dużo miejsca, które bez nich leciałoby 'na pusto'.
        • chajtek Re: Nowe samoloty dla VIP-ów: umowa jest już goto 15.05.10, 13:32
          Co do wielkości delegacji to po wypadku w Smolensku pewnie się zmniejszą, mimo
          to Tu 154 może przewieść setkę osób a embrarer tylko 55. Nie znam się na
          standardach międzynarodowych ale dla czego dziennikarze nie płacą ca lot nawet
          tych 600zl? Może teraz jak będą mniejsze samoloty to taka opłata powinna zostać
          wprowadzona i wtedy te 55 miejsc wystarczy w zupełności.
      • marek1846 Docelowo Embraery mają zastąpić Jaki-40 16.05.10, 06:37
        I wszelkioe porównania powinny być robione z Jakiem. I wtedy
        wskażnik kosztów w przeliczeniu na pasażera, będzie chętnie
        wykorzystywany. Zwłaszcza orzez tych którzy dziś mówią że tak robić
        nie należy. Ale jak zwykle nie o prawdę chodzi.
        • frusto Czylijednak Klichowi się udało. 17.05.10, 07:58
          A tyle było mówienia, że to jest tak jawne zlodziejstwo i przkret, że na pewno
          nawet minister Klich nie odwazy się. A tu proszę, odważył się, i jeszcze cała
          gromadka klakierów przyklaskuje, jaki to sukces. A że coś tam jakieś prawo
          złamano, ooo no przecież "z góry wiadomo, że nie prawdę tutaj chodzi", w domyśle
          czyli "kto kwestionuje ten zakup to na pewno z PiSu jest".
    • hellbert Kupić Airbusa A-380!! wlezie Sejm, Senat, Rząd i 15.05.10, 13:41
      jeszcze troche. I posylać ich w świat. Może jak się wszyscy
      zatrzasną, to będzie wybór większy niż POsrańce, PiSdzielce, Lewy
      Sojusz Demokratyczny i inna chołota typu "tam stało ZOMO".
      Bo w tym kraju powoli nie daje się żyć, a ćwoki żrą się o przeszłość
      i stołki a państwowych spółkach:/
      • swan_ganz Re: Kupić Airbusa A-380!! wlezie Sejm, Senat, Rzą 17.05.10, 00:57
        gdyby była taka gwarancja, że faktycznie uda sie ta cała chołotę dotychczas
        rządzącą zabrac w jakis jeden, wspólny lot to ja się chętnie dorzuce do
        kosztów takiego zakupu...
    • kontodogazety Jaki on tam "Air Force One"? 15.05.10, 15:28
      To nie żaden "Air Force One", tylko normalny cywilny samolot pilotowany przez przeszkolone załogi z dużym doświadczeniem. Wreszcie.


    • leeloo2002 Klich do dymisji 15.05.10, 15:34
      Gdyby klich mial odrobinę honoru po katastrofie samolotu prezydenckiego na
      którym zginęła kilku dowódców wojskowych podałby się do dymisji. A teraz
      usiłuje się przekuć szybką decyzję w sprawie samolotów w sukces propoagandowy.
      Świat stoi na głowie
      • babaqba Re: Klich do dymisji 17.05.10, 02:23
        Mnie się podobuje twoja logika. Idźmy dalej: gdyby kościół miał trochę
        honoru, to po wypadku Najwyższego Przydupnika cały Epidiaskop podałby
        się do dymisji, zamknął sklepik i oddał ukradzione! Eeech, marzenia...
    • m.godwin SP-LID 15.05.10, 16:14
      Samolot ze znakami SP-LID to może dobry dla Kwaśniewskiego czy Olejniczaka. Kaczyński do takiego raczej nie wsiądzie (miejmy nadzieję, że nie tylko z tego powodu).


    • kibic_rudego Tusk złamał prawo o przetargach a Etosowe media 17.05.10, 00:47

      głupa rzną i oszukując nas.
      Sikorski próbował ten przekręt z PiSem ale go pogonili.
      Dlatego chciał dorżnąć watahę.

      Żreć, sr... i kraść wartościami Etosu.
    • swan_ganz dlaczego cena jest tajemnicą? Polski rzad 17.05.10, 00:51
      negocjuje z polską firma państwową, nie ma tu zadnej konkurencji więc skąd ta
      tajemnica przed płatnikami?
      • babaqba Re: dlaczego cena jest tajemnicą? Polski rzad 17.05.10, 02:24
        swan_ganz napisał:

        > negocjuje z polską firma państwową, nie ma tu zadnej konkurencji
        więc skąd ta
        > tajemnica przed płatnikami?

        Koszty funckjonowania władzy w obliczu kryzysu, wzrostu zadłużenia
        etc, są tajemnicą państwową. Choćbyśmy kit z okien żarli, klasa
        władców będzie opływać w bogactwa, bo taki to już zasrany kraj.
    • ulanzalasem Nowe samoloty dla VIP-ów: umowa jest już gotowa 17.05.10, 01:59
      Nieoficjalnie mówi się, że umowa może być podpisana już na początku
      nadchodzącego tygodnia.


      1,5 miesiąca za późno ;)
    • all-ee Nowe samoloty dla VIP-ów: umowa jest już gotowa 17.05.10, 02:09
      dla vipów tak, ale nie dla prezydenta... proszę pokazać. które zachodnie
      państwo "wozi" przywódców tymi samolotami, ostatnio kilku ekspertów
      wypowiadało się właśnie w taki sposób krytykując ten wybór
    • wicur Nowe samoloty dla VIP-ów: umowa jest już gotowa 17.05.10, 03:23
      Wydaje mi sie, ze wazne jest KTO leci a nie czym leci.
    • tomesio Nowe samoloty dla VIP-ów: umowa jest już gotowa 17.05.10, 04:43
      A czemu nie Herculesy - niech latają złomem jaki kupili.
      • tess.1 Re: Nowe samoloty dla VIP-ów: umowa jest już goto 17.05.10, 05:24
        No prosze... Trzeba bylo 96 ludzi zakopac, zeby sie kasa znalazla na
        cos lepszego...Dla mnie to moga rowerami sie kulac:-))nie dbam...
        ale o tym mogli pomyslec wczesniej..
    • henrykkreuz Katastrofa przestępcom spadła z nieba 17.05.10, 06:22
      Rządowi przestępcy wzięli łapówki od Embrajera i rozbili wiele by
      nabyć - niezgodnie z prawem o zamówieniach publicznych - od nich
      samoloty, które z resztą nie spełniały wymogów stawianych samolotom
      rządowym. Z tych przyczyn LOT (będący pod ich kontrolą) założył
      spółkę celem nabycia tych samolotów, a rząd ją dofinansował aby mogła
      za nasze pieniądze kupić te samoloty, w ten sposób wywiązali się z
      łapówkarskiej umowy z dostawcą, ale dalej samoloty grzały tylko płytę
      lotniska, bo nie mogły być wprowadzone do użytkowania rządowego
      omijając prawo o zamówieniach publicznych.
      Katastrofa Tu154 spadła przestępcom dosłownie z nieba.

      Nie przejmują się prawem o zamówieniach publicznych, bo ich zdaniem -
      potrzeba chwili bezpieczeństwa lotów rządowych jest ważniejsza.
      • henrykkreuz Re: Katastrofa przestępcom spadła z nieba 17.05.10, 06:24
        Robili wiele, a nie rozbili wiele!
Inne wątki na temat:
Pełna wersja