anty65
05.07.12, 20:01
Dziób to mają ptaki. Samolot ma nos.
Natomiast taki szczegół jak ustawieni poziomu mocy i ustawienie nosa samolotu względem horyzontu wpaja się młodym lotnikom od samego początku. Tyle, że natura ludzka jest niezbadana co zrobi gdy samolot zacznie wyświetlać komunikaty o błędach w tempie karabinu maszynowego. Pewnie załoga zaczęła analizować przyczyny zamiast lecieć.
No cóż: Aviate, Navigate, Communicate. To a pilot in trouble, these three words can mean life or death.
Cześć ich pamięci.