gazaj 21.07.08, 18:02 1,3 mld zł dopłacić do stoczni? Z całą pewnością taniej wyjdzie ich likwidacja. Jeżeli nie potrafimy tanio budować statków, to dajmy sobie z tym spokój. Odpowiedz Link Zgłoś czytaj wygodnie posty
mike.g Niespodziewana zamiana miejsc 21.07.08, 18:40 To jest już nudne, od lat toczy się walka o ochronę nierentownych stoczni. Skończmy Z tym w końcu sprywatyzujmy te stocznie, a te które się nie utrzymają zlikwidujmy, a nie jak kiedyś Leszek Miller nacionalizował stocznie szczecińską. I co ? Dalej mamy z nią problemy. Wiec pytam. Jakim kosztem mamy ratować te zakłady ? Odpowiedz Link Zgłoś
amelka33 Sprywatyzujmy... 21.07.08, 23:31 Problem polega na tym, że nikt nie chce kupić stoczni, które nie dośc, ze wymagają drogiej,całkowitej niemal przebudowy, to jeszcze mają garby z przeszłości. Jedyna szansą jest ich oddłuzenie za państwowe pieniadze, sprzedanie za symboliczną złotówkę i podpisanie z inwestorem sensownej umowy przewidującej, że ma on obowiązek je unowoczesnic, dokapitalizować i raz na zawsze zdjąć panstwu kłopot z głowy. Odpowiedz Link Zgłoś
wj_pawlowski Niespodziewana zamiana miejsc 21.07.08, 20:45 chciałbym zapytać, czy tego rodzaju artykuły mają zohydzić Polakom stocznie. Kolejny pamflet. Czy Panów Redaktorów nie stać na rzetelne zapoznanie się z powodami takiej, a nie innej sytuacji stoczni. Czy Panowie rozróżniaja dotacje od gwarancji rządowych (których wysokość wchodzi w pomoc państwa). Czy Panowie specjaliści, analitycy, ekonomiści wiedzą jakie straty przynosi złotówka pożyczona stoczniom w nieodpowiednim czasie (oczywiście zbyt późno - dla jasności). Czy Panowie poinformują Polaków, że budowa statku jest poważną inwestycją, której żadna ze stoczni nie jest w stanie finansować ze środków własnych - więc potrzebuje kredytu (na złodziejski procent). Czy Szanowni Panowie wiedzą jak wzrosły ceny stali (budujemy statki stalowe). Czy znany jest Panom kurs dolara sprzed np 3 lat i obecny (czyli z czasów kiedy kontraktuje się statek i sprzedaje po ok 2-3 latach od podpisania kontraktu). Szanowni Panowie Redaktorzy nie wiem czy to co piszecie wynika z lenistwa (nie chce się Wam poznać prawdy), czy robicie to celowo, aby przekonać społeczeństwo, że stoczniowcy to kupa leni czekających na mamonę od ministra skarbu, a może jesteście lobbystami stoczni niemieckich i norweskich, które czkają na naszych spawaczy i nasze kontrakty. Życzę Panom dobrego samopoczucia i pełniejszej kiesy kiedy skończą się dotacje do stoczni. Z poważaniem Wojciech Pawłowski Odpowiedz Link Zgłoś
3m05 Niespodziewana zamiana miejsc 21.07.08, 21:55 Gadomski pisze:"Ale dlaczego tylko stocznie? Może trzeba było twardo walczyć o to, by polski podatnik miał prawo topić swoje pieniądze w nierentownych hutach, kopalniach, elektrowniach." Jak polski podatnik ma "prawo" topic swoje pieniadze w Iraku i Afganistanie to tym bardziej ma prawo inwestowac w polskie przedsiebiorstwa. Podobnie jak amerykanski podatnik ratowal Chryslera a ostatnio kilka "prywatnych" instytucji finansowych, a francuski wspiera swojego rolnika. Mniej hipokryzji i wiecej realizmu panie Gadomski. Odpowiedz Link Zgłoś
fedorczyk4 Re: Niespodziewana zamiana miejsc 21.07.08, 22:05 Jako polski podatnik niestety nie masz rzadnego prawa. I zareczam Ci ze mniej topisz w wojnach z ktorymi ideowo sie nie zgadzasz niz w nierentownych hutach, stoczniach, szpitalach i budzetowce. USA I Francja sa krajalmi ktore stac na pewne nieoplacalne ekonomicznie, a oplacalne politycznie wydatki. Polski na to to nie stac. Zreszta nawet we Francji jest to juz tez powazny problem z ktorym aktualnu rzad musi sie borykac mimo ze jest to bardzo niepopularne. Francja stracila wielkie pieniadze w zwiazku z przeniesieniem produkcji do krajow w ktorych zwaizki zawodowe nie uprawiaja szantazu. Odpowiedz Link Zgłoś
amelka33 a skąd ta pewnosć. według danych rzadowych upadłos 21.07.08, 23:24 a skąd ta pewność? Według danych rządowych upadłość stoczni to dla budżetu wydatek ok. 5,5 mld PLN. Odpowiedz Link Zgłoś
romankra Re: a skąd ta pewnosć. według danych rzadowych up 22.07.08, 11:10 Upadłość stoczni to realizacja gwarancji rządowych udzielonych armatorom. Stąd ta pewność Odpowiedz Link Zgłoś