madze.faka 31.08.09, 13:45 Jezeli LOT traci cierpliwosc to niech sobie zbuduje samoloty wlasnej produkcji. Najlepiej z dykty i "przeleci" swoj zarzad. Odpowiedz Link Zgłoś czytaj wygodnie posty
jamesrandi Re: Morgan Stanley przygotuje prywatyzację LOT-u 31.08.09, 14:25 Niech LOT lepiej się przesiądzie na Aibusy. Odpowiedz Link Zgłoś
rosol4 Re: Morgan Stanley przygotuje prywatyzację LOT-u 31.08.09, 15:39 Obecny prezes wykazuje właściwe rozumowanie godne menadżera. Popieram propozycje by jako rekompensatę za te opóźnienia Boeing podstawił 3 - 4 szt. B-777 dla obsługi lotów do USA i Chin a pozostałe B-767 będące w barwach LOT sfinansował główne remonty tych samolotów. Może sie okazać iz opłaca sie zostawić te znacznie większe B-777 w miejsce mniejszych nowych B-787 przeznaczając do obsługi dwóch atlantyckich i jednego azjatyckiego połączenia o natężeniu pasażerów pozwalające zapełnić je. Nowe B-787 mogą wypełniać realizacje nowych połączeń do obu ameryk i Azji. Czas pomyśleć by LOT wymienili samoloty średniego zasięgu na nowe B- 737/800 do obsługi zatłoczonych połączeń europejskich. Jeśli prezes wytrwa w swym podejściu menadżerskim to może cos będzie przyzwoitego z tego LOT, narodowego przewoźnika kraju 38 milionowego. Odpowiedz Link Zgłoś
noducks Re: Morgan Stanley przygotuje prywatyzację LOT-u 31.08.09, 19:51 jesli lot ma w reku podpisany kontrakt na dostawy samolotow w konkretnych ramach czasowych, to ja sie dziwie, na co jeszcze czeka??? albo odszkodowanie albo wypozyczenie przez boeinga kilku samolotow dalekiego zasiegu. i lot powinien sie juz tego domagac jakies 1,5 roku temu a nie teraz. kazde opoznienie w tego typu kontraktach to wymierne straty finansowe dla przewoznika Odpowiedz Link Zgłoś
rabbinhood hope a LOT 31.08.09, 14:32 Chyba to jest dobre rozwiązanie takie remonty, Aerlingus wpadł w tarapaty i sam opóźnia/odwołuje zakupy nowych samolotów. Darmowe remonty to fajna sprawa, co innego gdyby trzeba płacić. Jeśli jednak Dream of liner się nie skrystalizuje bardzo chętnie przelecę się Airbusem bo to świetne samoloty. Odpowiedz Link Zgłoś
jb_forum Re: Morgan Stanley przygotuje prywatyzację LOT-u 31.08.09, 14:58 W końcu ktoś przestaje cackać się z amerykanami i zaczyna traktować ich jak partnera biznesowego a nie "soujsznika" czy "przyjaciela" Odpowiedz Link Zgłoś
igor.mal Morgan Stanley przygotuje prywatyzację LOT-u 31.08.09, 15:02 787 Dreamliner Boeinga to latajaca trumna oparta na niesprawdzonych kompozytowych technologiach. Kompozyty sprawdzili tylko polscy konstruktorzy lotnicy, na kilku awionetkach dla biznesu - czyli latajacych trumnach. Tak wiec odejscie od 787 lezy w najlepszym interesie klijenów LOTu, i firmy, bo pozwoli na zaoszczedzenie sporych funduszy. Odpowiedz Link Zgłoś
makova_panenka Re: Morgan Stanley przygotuje prywatyzację LOT-u 31.08.09, 15:10 Średnio raz na miesiąc zabija się kolejny "ptakom równy" (teraz to już równy z ziemią :-) ) i ciągle nie brak ofiar. Czy dostawy latającego złomu są równie intensywne jak dostawy złomu na kółkach. Po tylu katastrofach należałoby się spodziewać zwolnienia tempa z braku ofiar a tu co chwila ktoś ma starcie z grawitacją. Odpowiedz Link Zgłoś
firstenburg Mogą się odgrażać... 31.08.09, 15:14 A po co im w ogóle jakieś samoloty w LOCIE? To jest przecież republika kolesiów która i tak się nie zna na lotnictwie, więc bez samolotów tylko mniejsze straty będą robić co rok. Odpowiedz Link Zgłoś
sr710 Morgan Stanley przygotuje prywatyzację LOT-u 31.08.09, 15:44 Czy to pierwszy polski "odwet" za fiasko projektu tarczy? Na to wygląda. A to się Tuski odwinęły... Odpowiedz Link Zgłoś
as200 Re: Morgan Stanley przygotuje prywatyzację LOT-u 31.08.09, 16:53 Boeing to jeden z najlepszych przykladow jak chciwosc i ambicje wladzy moga zniszczyc najlepsza firme. Do lat 90-tych Boeing byl najlepszy. Potem przyszli mlodzi, ambitni i wyrzucili starych dinozaurow. I zglosili nowoczesne propozycje - lepiej, dalej, wyzej, taniej, z wiekszym zyskiem... No i stalo sie. Zobaczymy czy z Boeingiem juz koniec, czy dopiero bedzie. Chyba, ze rzad ich uratuje jakims kontraktem na tankowiec oparty na starym 767, albo jakas tarcze oparta na C-17. Kto wie. Odpowiedz Link Zgłoś
miszkar Morgan Stanley przygotuje prywatyzację LOT-u 31.08.09, 18:59 Doprawdy nie rozumiem, dlaczego dopiero teraz padają propozycje zadośćuczynienia za opóźnienia w dostawie. W każdej poważnej umowie są kary za opóźnienia w realizacji kontraktu. Ot oi wszystko. Ciekawi mnie jakie kary zostały zawarte w przedmiotowym kontrakcie. jeden procent wartości kontraktu za każdy tydzień opóźnienia? Nawet jeżeli jeden miesiąc, co w przypadku tego rodzaju transakcji miałoby sens, to mielibyśmy już te maszyny 24% tańsze. A remonty można sfinansować z tytułu utraconych przez dwa lata zysków. Do wygrania przed każdym sądem gospodarczym. Czy w tym kraju nie ma ludzi, którzy myślą o Umowach w sposób poważny? Odpowiedz Link Zgłoś
pro-kat To juz drugi przypadek utraty cierpliwosci LOT-u.. 31.08.09, 19:00 Pierwszego doswiadczam czasem, brak cierpliwosci dla pasazerow. Ten pan, zwany szefem LOT-u ma chyba jakies marzenie senne zamiast biznesowego planu.A suta pensyjka "leci".To jest jego LOT. Odpowiedz Link Zgłoś
grodek75 Morgan Stanley przygotuje prywatyzację LOT-u 31.08.09, 19:00 Tak naprawdę LOT został przez Boeinga wprowadzony w ślepą uliczkę. Oczywiście zgadzam się z Mikoszem, że LOT w jakiś sposób musi przenieść koszty opóźnień w dostawach 787 na Boeinga, ale... Remont 767 choć oczywiście jest niezbędny i przynajmniej pod względem zmniejszenia awaryjności i podniesienia komfortu dla pasażerów przyniósłby wymierne korzyści nie załatwia niestety sprawy. 767 jest w przeliczeniu na PAX`a o ok. 20% droższy w eksploatacji niż współczesne samoloty jak np. 777. Czyli remont nie załatwia podstawowego problemu LOT-u jakim są zbyt wysokie koszty operacyjne. I nawet montaż bajerów w postaci wingletów itp. nie pomoże. Nie wspominając o tym, że dostosowanie samolotów do współczesnych wymogów (montaż prawdziwej biznes klasy, a nie poronionych Weberów, montaż systemów rozrywki pokładowej, etc. podniesie wagę, a zmniejszy udźwig. Czyli jeszcze podniesie koszty...) Wzięcie 777 jest dobrym pomysłem pod względem koszt/PAX, ale... Wersja 777-200/ER jest tylko nieznacznie mniej nieekonomiczna niż 767. Nikt go już w zasadzie nie zamawia. A z kolei 777-300/ER przy obecnej sytuacji jest zbyt duży dla LOT-u. Ergo - latałby w połowie pusty. LOT to nie BA, AF czy Lufthansa i nasze marzenia o stworzeniu w Warszawie hubu przesiadkowego muszą pozostać tylko marzeniami. I jakkolwiek uwielbiam latać T7 i zawsze gdy tylko mogę rezerwuję lot tym modelem uważam, że jego eksploatację w LOT można między bajki włożyć. Tak więc tak naprawdę mamy pata. I nie wiem czy przypadkiem LOT nie powinien się zwrócić w kierunku Airbusa i rozejrzeć za jakimś A330. Jest wyjątkowo ekonomiczny w eksploatacji i ma dla LOT-u odpowiednią wielkość. Pytanie tylko jakie będą koszty przestawienia się z Boeinga na Airbusa. A będą na pewno niemałe. Choć może w obecnej sytuacji rynkowej Airbus byłby skłonny wziąć część z tych kosztów na siebie? Tak czy owak nie chciałbym być teraz na miejscu Mikosza. Kibicuję facetowi z całego serca. To pierwszy od nie wiadomo kiedy prawdziwy menadżer z wizją rozwoju firmy. Ale sytuację ma trudną jak nigdy wcześniej... Odpowiedz Link Zgłoś