Gminy zdeterminowane, by reaktywować kolej wąsk...

    • Gość: Gość Re: Gminy zdeterminowane, by reaktywować kolej wą IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 18.04.11, 12:44
      Miasta nie mają nic do tego, bo infrastruktura jest własnością PKP, jednak gminy mogą razem wnioskować o oddanie tej infrastruktury przez PKP i wtedy jako własność gmin będą moly się zając doprowadzeniem kolejki do stanu użyteczności.
    • jadu69 Re: Gminy zdeterminowane, by reaktywować kolej wą 18.04.11, 13:20
      Już raz , kilkanaście lat temu reaktywowano tę kolejkę z Gliwic do Rud. I co - kompletny niewypał, plajta. Jeździły puste pociągi.
      Teraz będzie to samo. Co takiego jest w Rudach, żeby ludzie masowo jeździli - parędziesiąt osób przyjeżdza w lecie, w niedzielę do parku i na basen. W tym duża część rowerami.
      Ja jechałem tą kolejką raz - gdzieś w 1975r, gdy syn miał 8 lat - dla niego atrakcja.
      No chyba, że bilety będą np. conajmniej po 1000zł - to wtedy może się opłacać.
      Chory pomysł chorych urzędasów.
      • pr51 Re: Gminy zdeterminowane, by reaktywować kolej wą 18.04.11, 13:49
        > Już raz , kilkanaście lat temu reaktywowano tę kolejkę z Gliwic do Rud. I co -
        > kompletny niewypał, plajta. Jeździły puste pociągi

        Nigdy jej nie reaktywowano, bo cały czas jeździła. W słoneczne dni latem trudno by ło wetknąć szpilkę, więc skąd masz tą rewelację o pustych pociągach? Niegdyś kolejka słuzyła w tygodniu do dowozu robotników do kopalni i koksowni i to se ne vrati, jak mawiają Czesi.

        > Teraz będzie to samo.

        Będzie dokładnie tak samo, jak z Bytomia do Miasteczka - pełno w weekendy.

        > Co takiego jest w Rudach, żeby ludzie masowo jeździli

        A co takiego ma być? Zauważyłes część rekreacyjną i to wybiórczo, a kultura jest Ci obca, czy jak?

        > Chory pomysł chorych urzędasów

        Chora dygresja chorego robola?
    • Gość: Engelbert Ślązak Re: Gminy zdeterminowane, by reaktywować kolej wą IP: 120.56.174.* 18.04.11, 14:16
      Prezydent Gliwic mądry po szkodzie - bo sprzedał kiedyś zabytkowy dworzec kolejki na Pszczyńskiej pod stację benzynową (choć naprzeciwko były dwie inne), mimo goracych próśb miłośników kolei.

      Czy naprawdę nie można było pomyśleć juz wtedy ? Teraz mamy kolejny przykład z gliwickimi tramwajami - czy nie można było zamknać ulicy Zwycięstwa i puścić zabytkowy tramwaj z kawiarenką w środku wahadłowo od Dworca do Rynku (prawie) i z powrotem ? Na pewno urzędnicy obudzą się i pomyślą o tym za parę lat - ale tory juz rozebrane.
    • Gość: Gość Re: Gminy zdeterminowane, by reaktywować kolej wą IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 18.04.11, 16:19
      Hehe, kolejka jeździłą do początku lat 90 XX wieku bez przerwy. Później nie była reaktywowana, z wyjątkiem weekendowych kursów między Stanicą i Paprocią. Później wyszły jakieś komplikacje itd. Stacja w Rudach cały czas działała. Czy kursy na trasie Rudy - Gliwice w tygodniu by się opłacały? Raczej nie, ale na trasie Gliwice - Racibórz już tak i mogły by konkurować z PKSem. Oczywiście nie tymi historycznymi wagonami, tylko jakimś szynobusem który by rozwijał współczesne prędkości.
      • pr51 Re: Gminy zdeterminowane, by reaktywować kolej wą 19.04.11, 00:55
        > Czy kursy na trasie Rudy - Gliwice w tygodniu by się opłacały? Raczej nie, ale na
        > trasie Gliwice - Racibórz już tak i mogły by konkurować z PKSem.

        Snujesz jakieś fantazje. Między Rudami a Raciborzem praktycznie nie ma większych zabudowań. W Rudach stacja jest z boku wsi, w Jankowicach również. W Szymocicach tory w ogóle mijają wieś, a w Nędzy stacja jest w części wsi zwanej Mała Nędza. Koniec torów znajduje się w Markowicach, bo dalej do Dębicza tor przekuto na normalny, a po wybudowaniu przez Niemców Kanału Ulga mostu na kanale nigdy nie zbudowano. Między Szymocicami a Markowicami z PKS-em skutecznie konkuruje kolej normalnotorowa.
    • Gość: Gość Re: Gminy zdeterminowane, by reaktywować kolej wą IP: *.ip.netia.com.pl 19.04.11, 11:12
      Tory były sobie na tej linii gdzieś do połowy lat 90-tych - zaraz bo zawieszeniu ruchu w 1991 roku rozpoczęły się kradzieże. W 2000 roku tory były jeszcze na stacji w Trynku, kradzione na oczach mieszkańców blokowiska obok. Betonowe podkłady niemieckie ponoć wykradziono do budowy pobliskich garaży. Gliwice nie kwapiły się przez 11 lat do tematu reaktywacji, teraz gdy do Rud sciągają dziesiątki tysięcy turystów poczuli interes. Odbudowa szlaku sposobem gospodarczym to ok.40 milionów na dzień dzisiejszy, ale jak z tego zrobią projekt unijny to może wyjść wielokrotność, bo dużo rąk będzie chciało wziąć prowizje...
    • Gość: Gość Re: Gminy zdeterminowane, by reaktywować kolej wą IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 20.04.11, 10:58
      Snujesz jakieś fantazje. Między Rudami a Raciborzem praktycznie nie ma większych zabudowań. W Rudach stacja jest z boku wsi, w Jankowicach również. W Szymocicach tory w ogóle mijają wieś, a w Nędzy stacja jest w części wsi zwanej Mała Nędza. Koniec torów znajduje się w Markowicach, bo dalej do Dębicza tor przekuto na normalny, a po wybudowaniu przez Niemców Kanału Ulga mostu na kanale nigdy nie zbudowano. Między Szymocicami a Markowicami z PKS-em skutecznie konkuruje kolej normalnotorowa.

      Więcej... gliwice.gazeta.pl/gazetagliwice/1,95519,9439708,Gminy_zdeterminowane__by_reaktywowac_kolej_waskotorowa.html#ixzz1K3FcLqKR


      Stacja Szymocice jest jeszcze dalej, niż wąskotorowa, więc konkurencji by nie było. Po drodze jest Mała Nędza i Babice bez dostępu do kolei. Pozostaje też połączenie Racibórz - Gliwice. Praktycznie przez cały dzień autobusy są wypełnione w dużym stopniu (wyjątek kursy ok. południa i wieczorne). Stacja w Rudach jest daleko? A co to za problem ustawić przy stacji stojaki na rowery? Z Przerycia, Brantolki, Biuałego Dworu, Podbiały, pólnocy Rud jest bardzo blisko i na rowerem można dojechać, ba z całych Rud można odjechać rowerem.. Można też pomyśleć o przedłużeni miejskiej linii 44 z przystanku Rudy Kościół przez skrzyżowanie do stacji Rudy Wąskotorówka :P
      • pr51 Re: Gminy zdeterminowane, by reaktywować kolej wą 20.04.11, 12:13
        > Stacja Szymocice jest jeszcze dalej, niż wąskotorowa, więc konkurencji by nie było.

        Konkurencji by nie było, jakby wybudowali nowy przystanek w samych Szymocicach.

        > Po drodze jest Mała Nędza i Babice bez dostępu do kolei.

        Ale ludzi niewiele, a i PKS jest.

        > Pozostaje też połączenie Racibórz - Gliwice.

        I tak pozostanie fantazją, bo w Raciborzu wciąz brak długiego odcinka Markowice - Racibórz. Po powodzi nawet istniejącego mostu na kanale nie potrafią wyremontować, a co dopiero budować nowy kolejowy i kładkę dla rowerzystów :-) W Gliwicach też nie lekko, bo odcinek z ul. Św. Katarzyny do Trynku gdzieś się rozpłynął w dyletanckich planach magistrackich.

        > daleko? A co to za problem ustawić przy stacji stojaki na rowery? Z Przerycia,
        > Brantolki, Biuałego Dworu, Podbiały, pólnocy Rud jest bardzo blisko i na rower
        > em można dojechać, ba z całych Rud można odjechać rowerem..

        Jak ktoś ma 2 lewe ręce do władzy, to nawet rąbek u spódnicy jest problemem, a co dopiero stojak :-)

        >Można też pomyśleć o przedłużeni miejskiej linii 44 z przystanku Rudy Kościół

        Dla mnie to nowość, że jest jakaś linia 44. Gdzie można w necie znaleźć rozkład jazdy czegoś takiego?

        -
    • Gość: Gość Re: Gminy zdeterminowane, by reaktywować kolej wą IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 20.04.11, 13:37
      www.ztz.rybnik.pl/rj/index.php?id=find&charset=utf&przystanek=&linia=44

      44 to przedłużenie linii 43 (Rybnik - Rudy - Rybnik) na odcinku Rudy - Kuźnia Raciborska - Rudy.

      Mam takie pytanie. Czy dałoby się wybudować wąski tor między szerokim torem? Tzn. między torami szerokimi po których mogłaby jeździć kolejka.
      • pr51 Re: Gminy zdeterminowane, by reaktywować kolej wą 21.04.11, 12:44
        > Mam takie pytanie. Czy dałoby się wybudować wąski tor między szerokim torem?
        > Tzn. między torami szerokimi po których mogłaby jeździć kolejka.

        Oczywiście, że można, ale skąd u licha weźmiesz ten szeroki tor? Najbliższy jest w Sławkowie.
        W niektórych zakładach przemysłowych były tory z 3 szynami do jeżdżenia taborem normalno- i wąskotorowym.
    • Gość: Gość Re: Gminy zdeterminowane, by reaktywować kolej wą IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 21.04.11, 12:56
      Miałem na myśli oczywiście normalny tor. Szeroki względem wąskiego ;)
Inne wątki na temat:
Pełna wersja