Do Podium jednak bez korków? Planują nową ulicę

IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 01.02.12, 10:56
Może tam się znajdzie miejsce na oczekiwany przez mohery zllikwidowany tramwaj.
    • Gość: kris Re: Do Podium jednak bez korków? Planują nową uli IP: *.kopnet.pl 01.02.12, 11:56
      Ha ha ha, śmiać mi się chce z tych dywagacji o połączeniach drogowych. Prezydent mówiąc o braku zmian w układzie drogowym w okolicach Podium zapomniał najwyraźnej, że przed 2003 (na moją wiedzę) trwały już prace nad realizacją "obwodnicy Centrum", którą wczesniej roboczo nazywano "małą obwodnicą" i swego czasu było o tym głośno przy każdych wyborach. Załawianie spraw formalno prawnych trwa już prawie 10 lat i gotowy jest tylko odcinek od ul. Nowy Świat do ul. Kosów. Tempo budowy niesamowite jak przy obwodnicy południowo-zachodniej. Teraz na zarzut braku układu drogowego przy Podium przypomniano sobie o tym projekcie i wyciągnięto go z zaświatów. Czysta kpina z mieszkańców, pracowników urzędu i ZDM-u oraz mediów. Zamiast zrobić obwodnicę przynajmniej 5 lat temu to teraz się mydli oczy ludziom. Działanie celowe -polityka? czy po prostu czysty sabotaż.

      P.S.
      A tramwaje tamtędy nie pojadą bo część tej obwodnicy w planach biegnie po trasie ul. Żwirki i Wigury oraz ul. Kosów.

      Ile jeszcze będziemy czekać na spełnienie Pańskich obietnic wyborczych Panie Frankiewicz.
      Jeśli do końca kadencji obwodnice nie będą gotowe mój głos i głos moich krewnych w najbliższych wyborach na pewno przypadną Panu głównemu kontrkandydatowi. Za długo Pan mydliłeś oczy tymi wizjami drogowymi. A działań nie było wogóle albo były pozorowane. Na razie mnie Pan zawiódł.
    • Gość: kibic Re: Do Podium jednak bez korków? Planują nową uli IP: *.eimperium.pl 01.02.12, 12:39
      bez tramwaju to nie dojazd!
    • Gość: pół szklanki pełne Re: Do Podium jednak bez korków? Planują nową uli IP: *.xdsl.centertel.pl 01.02.12, 14:02
      Gliwice coraz ładniejsze.Zobaczycie za lat kilka...
    • Gość: łabędziak Re: Do Podium jednak bez korków? Planują nową uli IP: *.internetdsl.tpnet.pl 01.02.12, 14:49
      tak jak >kris< prawi...
      o połączeniu Chorzowskiej z Trynkiem to już wieki temu pisało i mówiło się..
      a teraz nagle jako świeży, piękny pomysł UM się to prezentować będzie...

      ..Kończcie Waszmościowie.. wstydu sobie oszczędźcie...!!!!

    • Gość: pół szklanki pełne Re: Do Podium jednak bez korków? Planują nową uli IP: *.xdsl.centertel.pl 01.02.12, 14:55
      Kto stanie na najwyższym podium..? FRANEK !
    • Gość: mieszkaniec Re: Do Podium jednak bez korków? Planują nową uli IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 01.02.12, 15:25
      Szaleńczy plan niszczyciela znad Kłodnicy - ile zabytkowych kamienic pójdzie pod kilof tym razem?
      • hqw Re: małą obwodnice robia już od 50 lat 01.02.12, 15:41
        "Centrum w przyszłości

        Z perspektywy Brukseli nie ma znaczenia, czy objazd Gliwic prowadzi autostradą czy obwodnicą. Równie obojętne byłoby to kierowcom, gdyby z jednego i drugiego połączenia mogli korzystać za darmo. Dla nich różnica zrobi się wyraźna z chwilą ustawienia na A4 bramek dla opłat. Jak wiadomo, nie można wykluczyć takiego scenariusza. Z tego samego powodu jako alternatywy dla płatnej autostrady A1 na odcinku wschodnim nabiera wagi budowa obwodnicy centrum, która połączy tę funkcję z rolą „małej” obwodnicy w ruchu lokalnym.
        Jej historia sięga jeszcze głębiej w przeszłość niż obwodnicy południowo – zachodniej. Budowa połączenia odciążającego śródmieście miała swoich zwolenników już w latach 60. ubiegłego wieku. Problem zakorkowanych Gliwic okazał się żywotniejszy niż duch Lenina. Rozwiązanie polegające na połączeniu Pszczyńskiej z Chorzowską wprowadzono do planu zagospodarowania przestrzennego w 1964 roku, powtórzono w 1979, a potem w 1994, kiedy to przedłużono ślad obwodnicy „centrum” do Żwirki i Wigury oraz o łącznik Nowy Świat – Kosów. Obowiązujący przebieg uzupełniony o fragment biegnący przez osiedle Trynek ustaliły zaktualizowane plany miejscowe z lat 2006 – 2007. Następne lata poświęcono przygotowaniu koncepcji z wariantową lokalizacją korytarza.
        Sporym ułatwieniem dla kierowców jest połączenie z ul. Kosów. Budowa liczącego 600 metrów odcinka kosztowała 8,3 mln zł. Poprowadzenie drogi w terenie zurbanizowanym jest dużo droższe niż w obszarach wolnych od zabudowy ze względu na kosztowne usuwanie przeszkód w postaci kolizji z istniejącą infrastrukturą. Stąd niebotyczna cena realizacji obwodnicy. Jako droga dwujezdniowa pobiegnie ona od Rybnickiej, przetnie ul. Pszczyńską, Drogową Trasę Średnicową, i przechodząc nad torami kolejowymi, stworzy alternatywne połączenie z północną część miasta aż do Toszeckiej. Koszty, obejmujące budowę 6 km drogi i bezkolizyjnych węzłów, oszacowano na ponad 0,5 mld zł.
        - W pierwszej kolejności, po wybraniu korytarza, uruchomimy procedurę związaną z uzyskaniem decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia – wyjaśnia Grzegorz Wieczorek, zastępca dyrektora ZDM. - Na samo przygotowanie dokumentacji wykonawczej potrzeba kilku milionów złotych. Dlatego podzielimy na etapy nie tylko przedsięwzięcie, ale i jego przygotowanie.
        Gliwicom trudno będzie przełknąć wydatek w wysokości zbliżonej do rocznych dochodów z budżetu. Żeby się nie udławić, potrzebują podzielić go przez pomoc z zewnątrz. Warunkiem wstępnym jest skompletowanie dokumentacji razem z pozwoleniem na budowę. Przy odrobinie szczęścia szansa na realizację pierwszego odcinka (rejon Trynku) pojawi się za trzy – cztery lata. Oczywiście, jeżeli do tego czasu uda się zabezpieczyć źródła finansowania. W tegorocznym budżecie przewidziano niewielkie środki na prace przedprojektowe. W Wieloletnim Planie Inwestycyjnym na lata 2010 – 2013 znalazł się na liście rezerwowej. Zachowuje aktualność przez obecność w strategii rozwoju Gliwic i studium komunikacyjnym do 2022 roku.
        Nie da się pogodzić budowy dwóch obwodnic i „Podium” w bezpośrednim sąsiedztwie czasowym. Kolejność wyznaczą losy hali. Jeżeli prezydent podtrzyma swoje plany, które próbuje storpedować marszałek województwa, wstrzymując pomoc, trudno będzie znaleźć miejsce dla obwodnicy śródmieścia w kalendarzu inwestycyjnym na lata 2015 – 2022. Najprawdopodobniej będzie więc przesunięta na późniejszy okres, poza granicę obowiązującej strategii.
        Czego mogą się spodziewać mieszkańcy po takim scenariuszu? Niczego dobrego, jeżeli wprowadzenia opłat na autostradach nie wyprzedzi oddanie pierwszej z obwodnic, choćby w kadłubowym kształcie. Brak udogodnienia w przemieszczaniu się między dzielnicami Gliwic z pominięciem centrum będzie najmniejszym problemem. Śródmieście zaleją samochody, kierujące się najkrótszą drogą do DK 88. Unikniemy komunikacyjnej apokalipsy, jeżeli w odwodzie czekać już będzie Drogowa Trasa Średnicowa. Ale wtedy „miejska arteria” przyjmie na siebie rolę autostrady.
        Adam Pikul
        Ps. W kawale z brodą aplikant wygrywa sprawę, którą jego nauczyciel prowadził od lat. Zamiast oczekiwanej pochwały dostaje reprymendę. Dobry adwokat goni króliczka, ale go nie łapie. Podobnie z obwodnicą, która jako wyborcze hasło czterokrotnie przysłużyła się zwycięstwu Zygmunta Frankiewicza. Czy cierpliwości i zaufania mieszkańców wystarczy jeszcze na najbliższe wybory?"

        www.nowiny.gliwice.pl/index.php/z-archiwum-ng/3203-fakty-i-mity-o-obwodnicy
        • pr51 Re: małą obwodnice robia już od 50 lat 01.02.12, 19:01
          Z jednej strony ekipa Frankiewicza męczy kolejne metry czegoś, co przy tym tempie za 1000 lat będzie jakąś obwodnicą, a z drugiej strony roi się od zatrważających tekstów o zalewie centrum przez auta jadące przez Gliwice tranzytem, tak jakby nie było wybudowanego bezpłatnego odcinka autostrady A1, która doskonale łączy autostradę A4 i drogę nr 88, bez konieczności jeżdżenia płatnym odcinkiem A4 i bez konieczności jeżdzenia przez centrum. Akurat to ćwiczę od czasu do czasu i dziwię się, że mało kto to rozwiązanie zauważył.
          • st-ach Re: małą obwodnice robia już od 50 lat 02.02.12, 17:26
            pr51 napisał:
            >
            roi się od zatrważają
            > cych tekstów o zalewie centrum przez auta jadące przez Gliwice tranzytem, tak j
            > akby nie było wybudowanego bezpłatnego odcinka autostrady A1, która doskonale ł
            > ączy autostradę A4 i drogę nr 88, bez konieczności jeżdżenia płatnym odcinkiem
            > A4 i bez konieczności jeżdzenia przez centrum.

            no co ty!
            jakim bezpłatnym odcinkiem?
            nie byłeś na spotkaniu- spędem nazywanym, gdzie Sekuła z NIKąd i jeszcze tam paru, dało się wpuścić w maliny.

            Tak w maliny!

            Przecież p. Frankiewicz odstępując od realizacji Projektu Drogowego, mającego za cel wyprowadzenie tirów z centrum miasta na tenże objazd wymieniony przez Ciebie, uznał iż z powodu odpłatności za przejazd tymże (bezpłatnym) gliwickim odcinkiem A-4, Gliwice muszą być darmową ALTERNATYWĄ- dla będących pod specjalną jego troską tirów właśnie:)

            koń by się uśmiał, ja też, tyle tylko że mój śmiech okupiony jest egzystencją w eksterminacyjnych warunkach właśnie.
            Ale my "dopadniemy" kiedyś tego (d=f) drania
    • Gość: krasnoludek Re: Do Podium jednak bez korków? Planują nową uli IP: 46.115.36.* 01.02.12, 15:39
      dosyc tych bajek rydzykowo-wojtylowo-popieluszkowych
      ja to bym najpierw wszystkie mohery kajs na sibir wygonil
      niech se tam marudzom, nie ma tramwaju i dobrze,lepiej jak jeszzcze wygoniom mohery tobedzie git
    • Gość: aaa Re: Do Podium jednak bez korków? Planują nową uli IP: 195.82.164.* 01.02.12, 16:46
      Tramwaj musi być piętrowy !!!!
    • Gość: bueno Re: Do Podium jednak bez korków? Planują nową uli IP: *.net.brewet.pl 01.02.12, 18:18
      O oooooo troll hqw sie pokazał, i znów kopiuj -wklej z jakimiś pierdołami zrobił, ciebie chyba prezydent w zadek kopnął że wszędzie go oczernisz i kpisz z Gliwic.
      • Gość: 999s Re: Do Podium jednak bez korków? Planują nową uli IP: *.net.brewet.pl 02.02.12, 16:31
        Coraz mniej powodów do krytyki to pryszczy denerwuje.
    • Gość: Marta Re: Do Podium jednak bez korków? Planują nową uli IP: *.centrum.gliwice.pl 02.02.12, 16:42
      Kolejny raz sie kazało że prof. Kłosek miał rację a teraz po ponad 2 miesiącach Jarzębowski wytrzeźwiał i ogłasza że w Urzędzie Miejskim Gliwice zaczęli myśleć i nawet coś z tego kiedyś może im wyjdzie jak nie zapomną co wymyślili
Inne wątki na temat:
Pełna wersja