Nowa ściezka rowerowa :-)

[Gość: fesia]

Ok. 200 tys. zł kosztowało będzie wykonanie nowej trasy rowerowej, która
połączy Gliwice i Pilchowice. Powstanie kilkukilometrowa trasa, która biec
będzie od ul. Portowej przez Ostropę, Wilcze Gardło i Smolnicę. Przetnie ul.
Daszyńskiego specjalnym przejazdem dla rowerzystów w rejonie skrzyżowania z
ulicami Geodetów i Lekarską.
Po dotarciu do Pilchowic turyści-rowerzyści będą mogli wrócić inną, od dawna
już istniejącą trasą, łączącą Pilchowice z osiedlem Sikornik. Powstanie w ten
sposób pętla rowerowa w tym rejonie naszego powiatu. Przekazanie do użytku
całej pętli nastąpi jednak dopiero po oficjalnym przejęciu przez Gliwice roli
gospodarza tzw. "dróg serwisowych" położonych na terenie naszego miasta i
biegnących równolegle do autostrady A4 w pasie drogowym. Zestaw takich dróg
zamierza przekazać Gliwicom Opolski Oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych
i Autostrad.
Trasę rowerową, która dzięki decyzji oddziału GDDKiA połączy Gliwice z
Pilchowicami, wyznaczył już wcześniej gliwicki PTTK. Wprawdzie nie wiedzie ona
zadrzewionym terenem, ale ma za to walory turystyczno-krajoznawcze.
Korzystający z niej rowerzyści będą przejeżdżać m.in. obok drewnianego
kościoła i pomnika ofiar I wojny św. w Ostropie, czy też ciekawego pod
względem architektonicznym osiedla w Wilczym Gardle.
Wykonanie wraz z oznakowaniem trasy rowerowej nr 374 Droga Ostropa-Wilcze
Gardło i przejazdu dla rowerzystów przez ul. Daszyńskiego w Ostropie będzie
kosztować budżet Gliwic ok. 200 tys. zł. Przedsięwzięcie powinno zostać
ukończone w połowie listopada br. Nowa ścieżka rowerowa będzie liczyła ok. 2,7 km.

[aniam123]

to ciekawe!!!! Już mamy koniec listopada i zdążyli postawić tylko znaki przy
drodze Wilcze Gardło -Smolnica. A może same znaki świadczą już o ścieżce
rowerowej...?? za 200tyś. ;-)

[sss9]

już po wyborach, teraz robota pójdzie jak z kopyta. ;)

[stasiek17]

:)
kilka znaków, parę kresek wymalowanych farbą na chodniku i mamy nową ścieżkę
rowerową - kolejny KONKRET ;)

[aniam123]

tak..., żeby tam chociaż jakiś chodnik był. Wąska droga, którą strach iść gdy
coś jedzie, a ruch jest niemały i wszycy jadą jak wariaci, bo mają kawałek
prostej :-| jeszcze dodać rowery i będzie super...

[uruk-hai]

Jechałem właśnie 'nową drogą rowerową'

Was??....#%$^!#%$^!#^!!!!!

Zostały usypane dwie warstwy żwiru i prawdopodobnie przejechała po tym 'jakaś'
maszyna. Stan nawierzchni ŻENADA! Postęp wobec poprzedniej nawierzchni - jest '
słomiany' - a w tej chwili to wstecznictwo. Nie można rozwinąć większej
prędkości bo nawierzchnia jest strasznie pofałdowana. Typowy polski wyrób - jak
się za coś wezmą to spier....!!

Tylko mnie tu o rasiostwo nie posądzajcie :P

Aha, od strony Wilczego Gardła żwir jest tak "miękki" że dziewczyny z którymi
jechałem chciały zrezygnować i ciąć asfaltem. Ja się uparłem więc stado
pojechało za mną :D

Pewnie asfaltem tego nie zarzucą - już po wyborach - w każdym razie wygląda to
jak żwir 'pod asfalt' - ale jeśli zarzucą (na modłę austriacką) to pewnie
powstanie rodzaj 'pofałdowanej tarki' który już istnieje przy drodze do
Sośnicowic (a to za sprawą fatalnej jakości podkładu)- nazywają to również
drogą rowerową ale z powodu licznych 'krótkich' nierówności można dostać
wstrząśnienia mózgu ... (a mam amortyzator 'na przedzie' swojego bajka i to nie
jakiś symboliczny)

Zresztą już na wiosnę rolnicy zrobią z tego tor przeszkód - nie mam do nich
żalu - w końcu muszą dojechać maszynami na miejsce pracy. Szkoda że znowu
zmarnowano pieniądze - niestety Nasze ....

[sss9]

:) jak to szło... "tylko konkrety". no to jest - konkretny żwir.

[uruk-hai]

Nawiązując.

Ta trasa powrotna alternatywna w zasadzie składała się z ..... dwóch
alternatywnych tras (a może i więcej) Najfajniejsza składała się z "odnogi"
głównego nurtu w miejscowości Bierawka - znanej ze stacji byłej kolei
wąskotorowej: Pilchowice-Bierawka

Otóż w kluczowym miejscu - tuż przed 'peronem' (kierunek powrotny czyli od
Pilchowic) nie przekraczało się torowiska tylko jechało się w 'dół" i
przejżdźało koło zabudowań tworzących kiedyć komplex skłdający się na
infrastrukturę miejscowego młynu - następnie przejżdżało się ścieżką 'przez
pole' w kierunku okolicznej rzeki Bierawka - dawniej biegła tu droga (widoczna
na planach gminnych) ale pan rolnik postanowił ją zaorać (nie posądzam go
jednak o złośliwość tylko o niechlujstwo i aspołeczność - bo po co tą bronę za
każdym razem podnosić ?) Droga zredukowana została do scieżyny wyjeżdżanej
jednośladami przez miejscową społeczność, która po kazdej orce z
uporem 'nanosiła' nową scieżkę rowerową (w rzeczy samej :D )

Co wiosny/jesieni proceder się powtarza/ł i tak od maleńkości mojej czyli
jakichś końców lat sześćdzieiesiątych i początku siedemdziesiatych.

W XXI wieku jednakowoż powstała przeszkoda nie do 'przejścia' przez Bierawkę na
końcu tej nominalnej w końcu gminnej drogi, ale w efekcie ewolucji w/w: ścieżki
rowerowej ---> stał sobie kilkunastometrowej długości most. Jak się okazuje na
nieszczęście most był (już raczej) konstrukcji metalowej. W tej chwili został
już prawie całkowicie pozyskany przez złomiarzy - nie przeszkadzało mi przez
ostatnie dwa lata to że nie miał już poręczy - niestety największym problemem
jest to że nie ma już poszycia-jezdni na odcinku ok. 2m/2,5m .
Być może jakiś młodzian by sobie nad tą przeszkodą swoim bikiem przeskoczył
ponad (z rozpędu) z zadowoleniem (współczesna młodzież rowerowa uwielbia takie
wyzwania - tam parę metrów ewentualny niudacznik w końcu by spadał i nurkował
z rowerem w rzece)) - ale ja mam już za dużo wiosen na karku i takie wygłupy mi
nie w głowie.

Trasa była fajniutka - potem można było wyjechać albo w Smolnicy albo w
Żernicy - kolejna odnoga :P ...... ech, to se ne wrati :/


Powracając do 'nowej ścieżki rowerowej'.

Jest to dobry pomysł - wydaje mi się jednak że zaobserwowałem znamiona
niechlujego budownictwa drogowego. Jeśli to już finał tej inwestycji to jest to
żałosna klapa.
Jeśli jest to jednak tylko jakiś etap tej budowy i zakończy się on
nawierzachnią asfaltową porównywalną chociaż z drogami technicznymi wzdłuż A-4
to się pokajam i odszczekam pod stołem wszyskie moje pretensje :D

- zapewniam ze maszyny rolników zrobią nawet z najlepszej nawierzchni szutrowej
krajobraz księżycowy, takie są realia ...


Podobne pomysły (zrealizowane) widziałem w Austrii. W zasadzie nie widziałem
tam polnej drogi bez nawierzchni z asfaltu :D. Korzystają z tych dróg zarówno
rolnicy jak i rowerzyści i wszyscy są zadowoleni . Bauery nie topią w błocku
maszyn i stosukowo szybko docierają na miejsce pracy a rowerzyści korzystają z
sieci tych dróg - a odpowiednio ujęte tworzą krajową sieć dróg rowerowych i
wykazane są na mapach np Kompassu.
Najważniejsze że jedni i drudzy nie blokują normalnych dróg krajowych po
których porusza się cały lokalny ruch samochodowy, więc zadowoleni są również
kierowcy.

Polecam równać do lepsiejszych w dziedzinie :D