zaza4.4
08.05.14, 16:29
warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34862,15919741,Co_dalej_z_Trasa_Swietokrzyska__Oto_najnowsza_wersja.html#LokWawTxt
Teraz okazuje się, że Trasa Świętokrzyska ma zostać w starym przebiegu. Nie będzie przysunięta do terenów PKP nawet o metr. Według rzeczniczki ZMID Małgorzaty Gajewskiej zabezpieczenie nasypu i przebudowa znajdującej się w nim infrastruktury kolejowej kosztowałyby 11 mln zł. Dodaje, że jednocześnie uda się ocalić park na Szmulkach niemal w całości. Drogowcy zajmą w nim ok. 0,65 hektara. Jak to możliwe? Ratusz zrezygnował z terenu rezerwowanego dotąd na nową linię tramwajową od ul. Kijowskiej w stronę Ząbek. Dzięki temu jezdnia z Targówka, która miała najbardziej ingerować w park, ma być przesunięta na planowany dotąd pas zieleni blisko nitki w przeciwnym kierunku. Będą po dwa 3,5-metrowe pasy ruchu w każdą stronę poszerzone w rejonie skrzyżowań. Do końca czerwca ZMID chce ogłosić przetarg na projekt i wybudowanie Trasy Świętokrzyskiej między Dworcem Wschodnim a Targówkiem. Odcinek ten ma być gotowy w 2016 r.
Co z tramwajami? Teren zarezerwowany pod torowisko przesunięto do parku na Szmulkach. Ale rozważany jest też inny wariant: przedłużenia w stronę Targówka Fabrycznego obecnej linię na ul. Kawęczyńskiej. W niedawnej analizie firma CH2 HILL zalecała jednak budować ten odcinek torów w ostatniej kolejności po 2040 r.