Topnieje lista inwestycji na EURO 2012

06.09.08, 09:06
Wklejam artykuł z czwartkowej Wyborczej
miasta.gazeta.pl/warszawa/1,34896,5661463,Stadion_Narodowy_z_koleja_i_tramwajami.html
Życie weryfikuje bardzo ambitne plany i zamierzenia inwestycyjne przed EURO2012. Dla nas jest w tym artykule jedna szczególnie niepokojąca informacja, że budowa Trasy Świętokrzyskiej do Zabranieckiej nie ruszy przed 2012. Co odsuwa w czasie zarówno budowe Nowo-Ziemowita jak i linii tramwajowej do Ząbek.

Drugą dosyć szokującą wiadomością jest to, że hale dworców Wschodniego i Zachodniego zostaną w obecnej formie do czasu mistrzostw Europy w Piłce Nożnej 2012.
Z listy inwestycji priorytetowych na EURO praktycznie znjknęły wszystkie drogi - poza przebudową Wybrzeża Szczecińskiego koło Stadionu Narodowego. Rzuca się w oczy brak wzmianki o owodnicy Pragi (Wiatraczna - Zabraniecka -Żaba) wychodzi na to, że do 2012 nawet pierwszy odcinek może nie być gotowy.
Miejmy nadzieje, że to co jest w artykule to jest to plan minimum, w w rzeczywistości uda się zrobić troche więcej.
---------------------------------------------------------------


Stadion Narodowy z koleją i tramwajami

Znamy listę inwestycji wokół Stadionu Narodowego niezbędnych przed Euro 2012.
Brakuje na niej drugiej linii metra i Trasy Świętokrzyskiej, która miała być
przebita do Targowej
Co trzeba zbudować w ciągu czterech lat, ustalili wczoraj przedstawiciele
ratusza, Tramwajów Warszawskich, kolei i spółki nadzorującej prace przy
Stadionie Narodowym. Ma to uspokoić UEFA, które w swoich raportach podkreśla,
że przygotowania do Euro 2012 w stolicy powinny zostać skoordynowane. Na
liście niezbędnych inwestycji znalazły się: • budowa parkingów w bliskim
sąsiedztwie Stadionu Narodowego • modernizacja Wybrzeża Szczecińskiego między
mostami średnicowym i Poniatowskiego • budowa przystanku PKP Stadion •
budowa terminalu tramwajowego w al. Zielenieckiej • budowa odnogi kolejowej
do lotniska na Okęciu • modernizacja trasy tramwajowej między Dworcem
Wileńskim a Stadionem Narodowym • przeniesienie dworca autobusowego Stadion
na Dworzec Wschodni PKP.

Wcześniej mówiło się też, że trzeba przedłużyć Trasę Świętokrzyską - dziś
utyka ona na ul. Sokolej, a miała sięgać nowego skrzyżowania Targowej z
Kijowską. Z listy wypadły też śródmiejski odcinek drugiej linii metra oraz
budowa nowych dworców Centralnego i Wschodniego. Żadna z tych inwestycji nie
ma szans być zrealizowana do 2012 r. Na Centralnym dojdzie tylko do
niewielkich remontów, a na Wschodnim być może zostaną zmodernizowane perony i przejścia podziemne.
Pełna wersja