Prora na wyspie Rugia

[mala200333]

Prora na wyspie Rugia ...zachwytów raczej nie wywołuje, prędzej dreszczyk grozy. Po pierwsze: gabaryty. 4,5 kilometra długości, osiem jednakowych bloków, pięć pięter, 10 tys. pokoi. Po drugie: historia. Budowę Prory rozpoczęto w 1936 roku. Założenia inwestycji wpisywały się w program organizacji "KdF - Kraft durch Freude" ("Siła przez Radość"), mającej na celu wprowadzenie rozmaitych przywilejów i udogodnień dla niemieckich robotników i ich rodzin. Bynajmniej nie chodziło tu o bezinteresowną troskę o obywateli – władze chciały w ten sposób podnieść morale społeczeństwa i zapobiec ewentualnym przejawom niezadowolenia. Wśród katalogu owych przywilejów mieściły się rozrywki, takie jak spektakle, koncerty i zawody sportowe, dobra materialne (najbardziej sztandarowym projektem był samochód dla ludu - volkswagen) oraz oferta wypoczynkowa. Robotnicy mogli regenerować siły podczas rejsów na specjalnie przygotowanych statkach oraz w dedykowanych im ośrodkach wczasowych. Jednym z nich miała być właśnie Prora na wyspie Rugia.

[mala200333]

Wybór miejsca pod inwestycję nie był przypadkowy: Rugia stanowiła mateczniki nazistów, a NSDAP uzyskiwała tu w wyborach rekordowe rezultaty. Konkurs na projekt, rozpisany w połowie lat 30. ubiegłego wieku, nadzorował ponoć sam Adolf Hitler. Pierwszą nagrodę otrzymał w nim Clemens Klotz. Architekt zaproponował interesującą mieszankę prostoty i luksusu. Ciągnące się przez 4 kilometry bloki, miały ascetyczną formę pasa z prostopadłymi skrzydłami. Surowość bryły podkreślał płaski dach i jednolity rytm prostokątnych, niewielkich okien. Nie zdecydowano się na zastosowanie niemal żadnych dekoracji, a wewnątrz ulokowano 10 tys. pokoi, o powierzchni ok. 12 metrów kwadratowych.