brednie? Nie ma jedynie zgody na marnotrawienie publicznych pieniędzy, żeby utrzymywać małe nierentowne szkoły bez dobrego zaplecza edukacyjnego, skoro gmina ma obowiązek dzieci dowozić do placówek. I też nie ma problemu z uruchomieniem linii autobusowych tam, gdzie ludzie korzystają nawet jeśli trzeba
"Tam jest masakra, bo są pojazdy. Ale można byłoby walnąć taki przystanek i nie skierować tam żadnego pojazdu " Linie lotnicze, kolejowe, autobusowe... Podtrzymuję opinię, że powinniśmy dbać o człowieka, który robi tyle rzeczy, nawet jeśli nie potrafi.
uniwersyteckim mieście na Mid-Weście, gdzie ulice nie miały chodników (tylko jezdnie), a władze miasta prowadziły leniwe dyskusje, czy angażować się w zaprowadzenie jakiejś publicznej linii autobusowej, żeby studenci nie musieli walczyć o miejsca parkingowe na terenie uczelni. Ja tam używałem roweru, co budziło
związku z tym wszyscy muszą się przesiadać. Nowe linie tramwajowe zamiast do miejsc gdzie są zagłębia biurowe zostały skierowane na Marszałkowską na której nie ma nic. Trzeba się przesiadać i tracić czas. Jeśli to uważasz za świetną komunikację to przejedź się może gdzieś za granicę do Paryża jakiegoś czy
nieobiektywnie napisała: Też z kategorii "nie wiedziałam, aż się dowiedziałam" sponsorowane przez kolegę świrniętego na punkcie kolei i komunikacji miejskiej. To połączenie nie ma sensu, bo kolejkę z Szymanowa zawieszono w 1966 roku, a linia autobusowa 345 jeździła przez dwa lata 1969
linie tramwajowe. 55 tysięcy mieszkańców i regularnie kursujące autobusy miejskie (główne linie co 20 minut) - łącznie 7 linii autobusowych i 2 linie tramwajowe. Po drugiej stronie masz Zgorzelec - 30 tysięcy mieszkańców i 3 linie autobusowe - dwie z 10 kursami... na dobę, trzecia z pięcioma
na nierentownych liniach, gdzie jest małe nimi zainteresowanie. Piszesz jedynie o tym, że usługa publiczna nie musi być dla zysku. I ja o tym wiem. Poza tym ja też podałam trochę argumentów, które ty ignorujesz. I dlaczego miałabym nie uważać inaczej niż ty, skoro twoje podejście jest dla mnie nie do
likwidowania nierentownych linii autobusowych w mało zaludnionych terenach jest niezaprzeczalna i bardzo dobrze że samorządy zachowują zdrowy rozsądek w tej sprawie. > No właśnie nie zupełnie inna. Oczywiście że transport osób niepełnosprawnych szczególnie z ograniczeniami w samodzielnym
telefonu ale dzwonil z miejsc gdzie linie zakladali. W Olsztynie mialam takom Chalastre, mieszkalo nas w tym domu 4 rodziny i obok chyba dwie. Jak sie nas nazbieralo na podworku, gdzie jeszcze byly komorki gospodarcze to bylo szalenstwo. A jak jestesmy przy tym Dworcu autobusowym to najfaniejsze byl
https://www.slazag.pl/pociag-kolei-slaskich-zatrzymany-ktos-wtargnal-na-tory-w-skoczowie-ruch-na-linii-s6-i-s62-wstrzymany-wprowadzono-zastepcza-komunikacje-autobusowa POCIĄG KOLEI ŚLĄSKICH ZATRZYMANY - www.ślązag.pl - 18.02.2026
https://nettg.pl/gornictwo/218029/katowice-kilkanascie-linii-autobusowych-przejedzie-ul-mikolowska-pod-wiaduktem-kolejowym KILKANAŚCIE LINI AUTOBUSOWYCH PRZEJEDZIE MIKOŁOWSKĄ - www.nettg.pl - 13.01.2026
Przystanki na linii A41 w woj. małopolskim: Stróża Pod Nychówką, Pcim Łuczany Pod Topolą, Pcim Pod Marchówką, Lubień Pod Banią.
yabol428 napisał: > Chojnice Sukiennicza - na biletach PKS (w bileterkach da się zaprogramować nazw > ę tylko do 10 znaków) skracany jest do Ch-ce Suki, W Warszawie w jednym z modeli autobusów boczne wyświetlacze z numerem linii i nazwą przystanku końcowego też są takie za krótkie