zewnętrznego producenta, ale dokładali też inną głowicę silnika (z wzmocnionymi gniazdami zaworowymi) - i silniki z fabrycznym LPG miały inne oznaczenie niż pozostałe. Z ciekawostek (była Meriva 2 z LPG w rodzinie) - był też fabryczny przycisk na konsoli, do przełączania paliw, a poziom paliwa w zbiorniku LPG
W - 850 € 2. Mercedes CLK 500 5.0 V8 225 kW - 1070 € 3. Citroen C5 2.0 HDI 100 kW - 1500 € 4. Opel Meriva 1.6 74 kW GPL - 1200 € 5. Mercedes CLS 350 CDI 195 kW - 1400 € Jak oni to liczą, do k* nędzy, że za zdechłą Merivę jedynkę z gazem czy starego C5 MK1 płaci się więcej niż za Merola z 300-konnym
świecie. Były auta jak Avensis Verso, Scenic, Zafira, Meriva, C8, Sharan, S-Max Voyager, Grand Voyager, Espace, Grand Espace (boskie auto jak jechało.... ale niestety często nie chciało jechać) i wiele wiele innych. I śmiem twierdzić, że były sensowniejsze niż odpowiadające im SUVy... A jednak SUVy są a
Hyundai i20 (2014) Opel Meriva (2016-2017) Renault Clio (2014-2016) Toyota Yaris (od 2021) Eksperci ADAC wpisali na listę wzorowych mieszczuchów m.in.: Audi A1, BMW i3, Dacię Sandero, Forda Ka, Kię Stonic, Mazdę 2, Mazda CX-3, Peugeot 2008 i Renault ZOE. -- Life is too short to drive