No ja też nie rozumiem, mąż jest zestresowany, że ciągle cos.sie rypie w uzywve i boi się trafić trefnego. Jest zmęczony usterkami, nasze auto state.i dało popalić, wyciągnęło tez dużo.kasy na naprawy i on już ma tego dość, poczuł kase w kieszeni i chce nowy. Ja jestem oszczędna i wolę uzywany, ale
Można tak w nieskończoność. Przeciętna ematka chwali się, że jest oszczędna, ale 1) ciuchy kupuje w zwykłych sklepach (ja mam 80% z Vinted) 2) ma 1-2 auta na rodzinę (ja mam zero, jeżdżę zbiorkomem i chodzę piechotą) 3) na wakacje jeździ z biurem - ja ogarniam sama I taka to rozmowa
duze_a_male_d_duze_m napisał: > Pierwszy na trasy (bo da się odpiąć zupełnie obieg elektryczny generujący strat > y w obiegu, wycie pomijam), drugi na miasto (cichy, płynny, oszczędny). > Hmmmm.... Troche dziwny pomysl... IMHO Jakie straty, skoro w przypadku eCVT silniki
I tu dochodzimy do ciekawej zależności w elektrykach. Czym większa moc silnika tym większa możliwa rekuperacja. Wiecie do jakiej mocy dochodzą hamulce w naszych autach? 1000-1500KM! Czyli teoretycznie, paradoksalnie, czym mocniejszy elektryk tym bardziej oszczędny :) Takie BMW i7 potrafi hamować
wytrwać przy swojej oszczędnej postawie. Mam przykład. W ostatnich latach nie było osoby, która by nam nie wytknęła, że jeździmy gruchotem. Nawet koleżanki mojej córki zaczęły pytać czemu mamy taki stary samochód. Mnie to nie ruszało, bo miałam inne priorytety, ale ktoś inny na moim miejscu mógłby się
Pierwowzorem biurowej taśmy klejącej była taśma używana od 1925 roku w warsztatach samochodowych do zabezpieczenia malowanych aut. Jej pomysłodawcą był amerykański wynalazca Richard Drew z przedsiębiorstwa 3M. Pierwsza biurowa bezbarwna taśma samoprzylepna przedsiębiorstwa 3M pojawiła się w 1930
natalia.nat napisała: > Piszę o tym, że publiczne środki powinny być wykorzystane na cele społecznie ko > rzystne i uzasadnione. Zgodnie z zasadami finansów publicznych, wydatki mają by > ć celowe, oszczędne i przynosić jak najlepsze efekty z danych nakładów (najleps > zy
grupy mogą się łatwo przemieszczać (korzyść społeczna, wygoda i zadowolenie ludzi), realnie ogranicza się korzystanie z dużej liczby aut prywatnych a wiec emituje się znacząco mniej spalin, rozładowuje korki. I chociaż samorząd traci bo dokłada, ale ma najlepsze efekty z danych nakładów. Natomiast jeśli
koń > ca życia bardzo dziadowsko. W rodzinie bliskie mi osoby były bardzo oszczędne. > Co to wg ciebie znaczy zycie dziadowskie? Bo moze sie okazac ze i jaj zyje dzadowsko pomimo ze wydaaje bez ograniczen ale tylko na to co ma sens czy jest konieczne? LOL > Ja sam jestem
A nie dałoby się przełożyć tego silnika do Pandy, do tego zagazować i zahybrydować? Byłby oszczędny i do tego śmigał o wiele żwawiej od innych Pand.
. No to w sumie tak jak my. Na stoku zresztą jakos specjalnie lokalnego jedzenia brak, jakieś burgery, pizza, nugetsy, frytki, gdzieś kanapki i jedzenie typu makaron . > > mam znajomych, którzy są tak bardzo oszczędni, że na przerwę zjeżdżają do auta > na herbatę i kanapki, lub jeżdżą
wyjeżdża żeby "próbować lokalnego jedzenia" (zwłasza austriackie, he he:)). no to będę próbować go jeszcze mniej, bo do tej pory na stoku zawsze robiłam godzinną przerwę na minimini posiłek, najwyżej już nie będę. mam znajomych, którzy są tak bardzo oszczędni, że na przerwę zjeżdżają do auta na herbatę i