Suzuki GS500, Honda CBF250, Kawasaki ER-5
Wynajem mieszkania nieaktualny, aktualne kupno mieszkania 3 pokojowego w Wawie, najchętniej z tramajem do centrum / metrem w pobliżu. I żeby nie było całkowitego spamu: Nadal chętnie kupię Kawę ER 5, Suzi GS 500, Hondę CBF 500 ;)
Nie pogardzę też ofertą wynajmu ;p I przy okazji może ktoś z okolic Warszawy lub Lubelszczyzny ma do sprzedania fajną Kawę ER 5, Suzuki GS 500 lub Hondę CBF 500? :) P.S. Czekam na ten tłum chętnych :D
Ponadto, bardzo duze problemy ze sprzeglem we wszystkich modelach, luz w gazie, spadajace obroty (a do ich podkrecenia potrzebujesz komplet kluczy i zwinne palce), motocykl przy niewielkich predkosciach i niskich obrotach gasnie, blokujac przy okazji tylne kolo - wiec gleba gwarantowana. Naprawde nie polecam, wiecej wydatkow, niz przyjemnosci. CBF wygladem przypomina YBR. Wlasciwie identyczny motocykl z kilkoma niewielkimi roznicami. Ale jako, ze to honda, obstawiam, ze sprzet wart uwagi i nie tak awaryjny jak yamaha. PS: zasady egzaminowania nie zmienily sie od kilku lat :) -- sarawi
Obecnie, od 4 lat, dosiadam jakże zacnej Yamachy BWS NG 50 :D ale jako, że udało mi się załapać na ostatni tydzień zdawania na A na starych zasadach, od listopada już jestem szczęśliwą posiadaczką prawka :) W wakacje planowałam ruszyć nieco bardziej z tematem motocyklowym i rozejrzeć się za jakimś motocyklem. Myślę o tradycyjnej Suzuki GS 500, Kawasaki ER 5, Hondzie CBF lub Yamaszce YBR 250. Może któraś z Was coś mi podpowie, jeśli dosiada takiej maszyny? Odnośnie motocykla jeszcze i ewentualnych porad, to za wysoko od ziemi nie odbiłam, bo aż 158 cm, a masę obecnie zrzucam :P Inne zainteresowania to narty, foto, kryminały, hmm nurkować lubię, no i liczyć ;) Mam nadzieję, że poznam tu parę miłych osób, tym bardziej, że (o zgrozo!)
Są tak nudne że czasem można zapomnieć że się taki posiada i na zlot pojechać samochodem.Każdy kto taki kupi wymienia go na inny w połowie sezonu.Najwytrwalsi wytrzymują aż cały jeden sezon. -Honda Deauville -Yamaha XJ600 -Kawasaki ER-5 -Yamaha FZS Fazer600 -Honda CB500 -Suzuki GS500 -Honda CBF600 Może ktoś jeszcze jakieś dorzuci do tego smutnego składu :-D
Ja jesienią 2009 roku zmieniłam motor z rometa z 150 na suzuki GS500. Mój wzrost to 160 cm. Podstawowym kryterium wyboru była wygoda i możliwość stabilnego oparcia nóg. Przymierzałam się do Hondy CB500, Kawasaki ER6, ER5, suzuki Gladius i różnych innych jakie tylko wpadły mi w ręce w komisach...
Jestem Kropka "rybkowa" :) jeżdżę niedługo bo dopiero od tego maja, na Hondzie CBF500. Jestem z Warszawy i nie wiem co tam więcej o mnie można gadać ;)
Motocykle Poleć znajomemu Powiadomienie zostało wysłane Poleć tę wypowiedź znajomemu Od: (wpisz swój adres e-mail) Do: (adresy e-mail znajomych oddzielaj przecinkiem; maks. 10 adresów) Treść wiadomości: (maks. 700 znaków) anuluj Komentarze do artykułu NUMER 09/2009 W numerze: KTM RC8R, Triumph Rocket III Touring, Suzuki Intruder 750, motocykl zabytkowy: Harley-Davidson 61, 1924 r., Royal Enfield w Himalajach, quady: Honda TRX 420, motocykl używany: Honda CBF 500 Przeczytaj artykuł »Dodaj swoją opinię Tak niedawno odszedł Grisza, jeden z nas... Ten z tych najlepszych, jeśli chodzi o środowisko. Miałem nadzieję, że "Świat motocykli" w jakiś sposób przypomni wszystkim Jego osobę i Jego dokonania...
Jednak uważam, że najpierw powinnaś się poprzysiadać w salonach/u znajomych i sprawdzić sama. Tak jak mówiłam, ze sprzętów powyżej 500cm3 mam wypróbowane (w sensie siedzenia głównie;) ): - Suzuki Diversion - Kawasaki ER-6 - Honda CBF600 - mały Fazer (troszkę trzeba by obniżyć, ale mi właśnie brakowało tam tych 2-3cm, a Ty jednak jesteś wyższa:) ) ZZR 600 wg mnie ma niewygodną pozycję na długie podróże, to jednak bardziej sport jest niż szosowy turystyk.
Miałam podobną szybkę, konkretnie firmy Givi, w CBF500. Teraz jeżdżę XJ6 i praktycznie od pierwszej jazdy szukam do niej szyby. Różnica jest olbrzymia. Pomijam już walkę z wiatrem przy prędkościach powyżej 100, ale podmuchy jakie dostaję od ciężarówek gdy nie jestem przyklejona do baku są koszmarne.
Kolego"motocyklisto" Suzuki to może być GS 500, CB od zawsze było typem Hondy. Poza tym Kolega jakoś nie na topie jest, ostatnie małe zwrotne badziewia ze sporymi resursami to np. ER6N czy CBF-ka 500. Takie pojazdy były by wystarczające, a znając nasze przetargi to pewnie zostały by przez importerów pchnięte taniej niż dostają je salony.
Jeżeli małe skutery nie są zbyt trwałe to polecam sprawdzenie osiągów i cen takich motocykli jak Yamaha XJ600, Suzuki CB500, Honda CBF600. Są o połowę tańsze od Burgmanów, a o niebo zwrotniejsze. Pozdrawiam "fachowców" podejmujących takie decyzje. Mam nadzieję że kiedyś za to odpowiecie.