Nowy civ jest dłuższy, szerszy, niższy niż poprzednik (UFO - miałem wersję 1,8 140KM) Ma z tyłu zamiast belki wielowahaczowe zawieszenie. motor ma turbo, 4 cylindry, i całkowicie nową - genialną skrzynię automatyczną. Motor ma moment od samego dołu, do 3500 jest cichy, powyżej zamiasty wyć głuch warczy. Zawieszenie pracuje ciszej, układ kierowniczy jest jeszcze bardziej wyostrzony (ręką czujecie fakturę asfaltu) Wrażenia z jazdy: bajka.
Zewnętrzne Kierunkowskazy boczne (LED) zintegrowane w obudowach lusterek Listwy na osłonie wlotu powietrza do chłodnicy, chromowane Szyby termoizolacyjne, przednia szyba dźwiękochłonna Światła do jazdy dziennej Zderzaki, obudowy lusterek zewnętrznych i klamki lakierowane w kolorze nadwozia Listwy dookoła szyb bocznych, chromowane Listwy w dolnej części drzwi oraz zderzaka przedniego, chromowane Listwy progowe ze stali szlachetnej z napisem "Passat" Reflektory przeciwmgielne z funkcją statycznego doświetlania zakrętów, z chromowanym obramowaniem Reflektory LED Basis Tylne światła w technologii LED, przyciemniane Dwie końcówki układu wydechowego w kształcie trapezu, chromowane Relingi dachowe, chromowane Zawieszenie z adaptacyjną regulacją DCC, nadwozie obniżone o ok. 15mm Wewnętrzne Podłokietnik z przodu regulowany na wysokość, ze schowkiem Schowek w desce rozdzielczej po stronie pasażera, zamykany, podświetlany, z funkcją chłodzenia Zegarek analogowy w środkowej części deski rozdzielczej Schowek w konsoli środkowej z przodu z 2 miejscami na napoje, zamykany żaluzją Dywaniki materiałowe z przodu i z tyłu Kieszenie w oparciach przednich foteli Fotele przednie z regulacją wysokości Fotele przednie komfortowe Fotel kierowcy ergoComfort z elektryczną regulacją odcinka lędźwiowego oraz kąta pochylenia oparcia Fotele przednie komfortowe, podgrzewane Kierownica 3-ramienna, multifunkcyjna, obszyta skórą - dźwignia zmiany biegów obszyta skórą - możliwość sterowania radiem, komputerem pokładowym lub telefonem Listwy dekoracyjne na desce rozdzielczej, przednich drzwiach "Szczotkowane aluminium", konsola środkowa "Piano Black" Listwy dekoracyjne na desce rozdzielczej, przednich drzwiach z drewna "Brilliant Pine", konsola środkowa "Piano Black" Lusterka "Make-up" w osłonach przeciwsłonecznych po stronie kierowcy i pasażera, podświetlanie LED Oświetlenie wnętrza z opóźnionym wyłączaniem i funkcją przyciemniania, dwie lampki LED do czytania z przodu i z tyłu Oparcie tylnej kanapy dzielone (40/20/40), z podłokietnikiem, miejscem na napoje i otworem do przewożenia długich przedmiotów Tapicerka siedzeń - środkowa część foteli pokryta skórą Alcantara, boczne części siedzeń oraz górny fragment podłokietnika pokryte skórą "Vienna" Bezpieczeństwo Aktywny system ochrony pasażerów "PreCrash Basic & Front" - domykanie szyb i szklanego dachu oraz wstępne napinanie pasów bezpieczeństwa w przypadku niebezpieczeństwa kolizji ESP - system stabilizacji toru jazdy wraz z ASR, ABS, asystentem siły hamowania i stabilizacją toru jazdy przyczepy System automatycznego hamowania po kolizji Isofix - przygotowanie do montażu 2 fotelików na zewnętrznych siedzeniach tylnej kanapy Poduszki powietrzne czołowe oraz boczne dla kierowcy i pasażera z przodu z deaktywacją poduszki powietrznej pasażera Poduszki powietrzne kurtynowe dla pasażerów z przodu i z tyłu Zabezpieczenie antykradzieżowe (immobiliser) System wykrywający zmęczenie kierowcy XDS elektroniczna blokada mechanizmu różnicowego Sygnalizacja spadku ciśnienia w oponach Elektryczne i funkcjonalne Centralny zamek, zdalnie sterowany System "Keyless Go" - bezkluczykowe uruchamianie pojazdu Hamulec postojowy, elektromechaniczny z funkcją AutoHold Klimatyzacja "Climatronic", regulowana automatycznie, 3-strefowa Kolumna kierownicy z możliwością regulacji w dwóch płaszczyznach Komputer pokładowy z kolorowym wyświetlaczem MFA Premium Lusterka boczne regulowane elektrycznie, podgrzewane, lusterko po stronie kierowcy asferyczne System radiowy "Composition Colour" z 5 calowym, kolorowym i wielofunkcyjnym ekranem dotykowym, 8 głośnikami, czytnikiem kart SD, AUX-IN oraz funkcją odtwarzania muzyki w formacie MP3.
Po 100 tysiącach kilometrów hydropneumatykiem w charakterze kierowcy... Mając porównanie do aut przyzwoicie zawieszonych tradycyjnie, tej samej klasy (Passat B5)... Mogę się trochę pomądrzyć o wadach i zaletach hydro. + Komfort jazdy szosowej po niedoskonałych nawierzchniach. A nocą na autostradzie? Lecisz własną Citro-Cessną. ;) Zero turbulencji
Odgrzeję kotleta, ale co tam... Jeździłem jednym i drugim. Jeśli C5 dla Ciebie jest niewygodne i zawieszenie jest słabe to znaczy, że albo nim nie jeździłeś (co wnioskuję po innym kawałku wypowiedzi, ale o tym zaraz) albo miałeś zawias w stanie tragicznym. Teraz nawias, deska z podobnych materiałów co Lanos?
Audi Typowe usterki: awarie bezstopniowej skrzyni biegów Multitronic; w silnikach Diesla TDI uszkodzenia turbosprężarek, w starszych również przepływomierzy powietrza i dwumasowych kół zamachowych; w jednostce 2.5 V6 TDI (popularna w A6 C5) dodatkowo zużycie wałków rozrządu i uszkodzenie pomp wtryskowych; motor 2.0 TDI z początkowego okresu produkcji (lata 2003-06) miał często problemy z pękającymi głowicami, uszkodzonymi kołami dwumasowymi, czasami też luzem na wale korbowym; Skoda Typowe usterki: awarie włącznika świateł stopu; luzy na prowadnicach foteli, korozja tylnej klapy (Fabia), szwankuje hydraulika zaworów w czeskich silnikach 1.4/60 i 68 KM; wycieki oleju z układu napędowego, w silnikach Diesla awarie przepływomierzy powietrza, turbosprężarek i dwumasowych kół zamachowych: Volkswagen Typowe usterki: niedomagania elektroniki, np. w Polo IV z powodu zawilgocenia wiązki elektrycznej, awaryjny włącznik świateł stopu, nietrwałe przednie zawieszenie (Polo IV, Passat B5); pęknięcia głowic w silniku 2.0 TDI; w motorach TDI uszkodzenie przepływomierza powietrza, turbosprężarek, 2-masowych kół zamachowych http://www.fakt.pl/Zobacz-jakie-auta-psuja-sie-najczesciej,artykuly,86827,1.html Źródło -- "Do chamów z armaty pal!"
W testowanej wersji był to sprawny samochód na codzień który zadziwiająco szybko się zestarzał (zawieszenie) - nie wiem czy to ten egzemplarz czy "potanienie" konstrukcji passata. W kazdym razie cieszę się ze superbem jezdziłem. Mimo że brzydki jak noc. -- Kochanie. Jubiler już był zamknięty. Ale kupiłem Ci jogurt.
to.niemozliwe napisał: > Ogólnie wiadomo, że zawieszenie Superba, to na dobrą sprawę Passat/Golf (wielow > ahacze aluminiowe). Akurat tam gdzie jest wolowahaczowe to nie ma aluminium Aluminiowy jest w Passacie wahacz przedni tylko ze przod nie jest wielowahaczowy Tu jest to ladnie pokazane i porownane www.noweauto.com.pl/samochody/podnosnik/item/17-skoda-superb-ii-kombi-20-tdi-cr-dpf.html -- Mężczyzna odkrył kobietę, wynalazł seks.
(wiem, ze mniejsze od Mondka, ale mysle ze rozmiarowo OK A4 jest zdecydowanie ciasny dla 4 osób . Lepiej wybrać Passata a jeszcze lepiej Skode Superb - praktycznie to samo(podobna stylistyka, ta sama mechanika) co A4 ale znacznie więcej miejsca i komfortu .Najlepszy silnik 2.0 115KM jest bezproblemowy .Z minusów rozbudowane zawieszenie przednie o przeciętnej trwałości ale nie powoduje "rujnacji" kieszeni .
ja polecam Vectre kombi 1.9cdti 150 koni (Jak wybieralem na poczatku 2007 Mondeo byl jeszcze starym modelem, 407 ma maly bagaznik i mniejsze wnetrze, Accord byl duzo drozszy, a Passata kradna) kupilem nowa w 2007 cosmo z paroma dodatkami do lutego 2012 mialem tylko jedna "awarie" zapchal sie zawor egr, poniewaz serwisowalem zawsze w aso, wymienili mi na nowy za 300euro, ale normalnie pan Kazio przeczyscilby za 100-200zl z filtrem czastek stalych tez nigdy nie bylo problemu, co jakis czas poprostu sie wypapal, wzrastalo spalanie i tyle spory bagaznik, klapa otwierana elektrycznie, co mozna docenic przy zakupach i ponad 2m dlugosci po zlozeniu tylnich siedzen (pare razy nocowalem w samochodzie w podrozy :) siedzenie twarde, wygodne, nic nie boli po 1000km duzo miejsca dla osob z tylu, dzieci w fotelikach nie maja szans kopac przednich oparc wykonczenie kabiny ok, plastiki/skora miekka w dotyku troche male kieszenie w drzwiach spalanie w trasie na poziomie 6l, w miescie przy 4km dojazdach do pracy 10l silnik elastyczny, przy wyprzedzaniu nie bylo problemu nawet na 6 biegu wyprzedzic tira calkiem sympatyczne audio z nawigacja zawieszenie twardawe, nie ma problemu z troche bardziej dynamiczna jazda nigdy nic nie malowane zawsze serwisowane w ASO (z silnikiem mozna podjechac do tanszego ASO fiata) w lutym 2012 sprzedalem ja za 7500euro, pierwszemu klientowi jaki sie pojawil, a wisiala na ogloszeniach ze 3 miesiace.
sprzedam sprężyny obnizajace o -35mm plus przednie amortyzatory lub za mienie na cos
Ałdi to majątek dla mechaników , ciekawe czy też ma to awaryjne przednie zawieszenie co Ałdi A4 Passat itp dziadostwo ,rower premium to wizerunek dobrej firmy jakiem jest Ałdi Pozdrawiam. Jan Jagisław (GOŚĆ:JJAGISŁAW TO JEDYNE KONTO Z JAKIEGO AKTUALNIE PISZE, WSZELKIE INNE ": JJAGISLAW" TO TYLKO ZAKOMPLEKSIONY PODSZYWACZ Z DEPRESJĄ, PROSZĘ MODERATORÓW O KASOWANIE JEGO WPISÓW.)