W moim VW mam silnik 2.0 TDI, ostatnio sprawdzilem poziom oleju - wyglada na to ze go znacznie ubylo. Zastanawiam sie teraz jakiego oleju mam dolac aby uzupelnic stan do poziomu zalecanego. Dodam, ze auto jest nowe, ma przejchane 2500km. Prosze o rade. Wiem ze VW podaje jakas tam norme, ale
jak nówka na gwar to jedź do serwisu i od razu zgłaszaj usterkę. i nie daj się spławic ani namówic na wymianę na półsyntetyk. a jakby proponowali dolwkę to każdą jedną niech wpisują do książki gwar, włącznie z podaniem ilości dolanego oleju.
skoda octavia smierdzi i skrzypi gratis honda accord też śmierdzi gratis
passat 2.0 tdi 140PS - kupiony 02.2007, 70 000km - średnia z komputera od samego początku 7,0l/100km. Większość po mieście, także na krótkich dystansach, jeżdżę raczej delikatnie.
Passatem 2.0tdi 140PS przejeżdzam po zatankowaniu pod korek (66l) od 850 do 1150km w zależności od tego czy po mieście czy po trasie. Wychodzi 5.7 do 7.7l na 100km samochodem cięższym i mocniejszym od twojego - ergo masz strasznie ciężką nogę lub niesprawny samochód.
Ciekawostka: w Passacie montują 8 zaworową wersję 2.0TDI z filtrem cząstek stałych. 136KM i 335Nm.
Jak wyżej: bardzo logiczne, ale niekoniecznie prawdziwe. Moje żródło to papierowy Autobild i showrooms.volkswagen.de/passat/ (ale tutaj jakoś nie wprost napisane, w opisie w pdf w jednym worku z 1.9TDI)
- skoda auto poland oleje cię dokumentnie. Co do Passata, plastiki dorównują jakością w skodzie , skrzypia jak orkiestra z mladeslowacja i to za cenę 150 000zł!!!! 2,0TDI przy szybkiej/dynamicznej jeździe pali olej smarny i ma duzy apatyt na diesel.
tojtoj nie dorasta skodzie,D4D16 to coś jak KIA z silnikiem na chińskiej licencjii
Witam. Silnik na obecny moment mam zalany LOTOS-em półsyntetykiem. Na około 1500 km musze dolać litr oleju. Od 3 m-cy mam w nim instalację gazową. Jaki olej mi polecacie i czy mogę teraz zalać go mineralnym ? Przed LOTOS-em - nie wiem czym był zalany bo przyprowadziłem go z Niemiec - i
Jak sie nie wie jaki wczesniej byl stosowany olej to zwlaszcza w tak starym samochodzie i duzym przebiegu uzywa sie dobrego oleju mineralnego ,a chyba nawet lotos ma olej do silnikow z LPG
jak to jest z tymi plastikami w Passatach ? czy ta wada jest juz wyeliminowana ,w slaonie twierdza że obecnie sprzedawane rok modelowy 2008 są poprawione
szeroki temat :-), omawiany m.in. na www.forum.vw-passat.pl/topics17/trzeszczace-plastiki-vt5978.htm
Jest ok. W koncu jakis VW ktory wyglada dobrze. Zawieszenie raczej twarde ale z niesamowitymi rezerwami. Silnik dynamiczny ale klekocze. Zaden diesel nie dorowna benzynie. Wydaje mi sie ze 2.0 FSI lepiej jezdzi. Ma turbo dziure tak do ok 1800 obrotow. Pali za to nic miedzy 6 a 7,5 litra
staram sie byc nie opryskliwy jednak trudno sie opanowac gdy ludzie skacza ci po glowie jak napisze cos o vw
Podsumowanie passata b6 po 2 latach z polskiego salonu: 1. sypie się 2. WCALE NIE JEST taki ekonomiczny, zważywszy, że wymiana pompy paliwowej i 4 pompowtrysków po przejechaniu 100.000km to koszt bagatela 20.000PLN!!!!! 3. Padają drobne, ale upierdliwe elementy elektroniki 4. KOROZJA - różnych
tys KM jezdze ciagle tym samym, ale sam juz nie wiem dlaczego. no fajnie sie jezdzi, niczym do tej pory tak fajnie sie nie jezdzilo - jest dokladnie tak jak autor artykulu napisal. jezeli chodzi o wszystko inne to jest to JEDNA WIELKA ZAWODNA PORAZKA, na tym aucie po prostu nie mozna polegac.
musze dolać trochę oleju silnikowego ( za niski poziom) do VW Passat 1.9 TDI , r 04, ale nie chce mi się jechac do serwisu VW, czy mogę go dolac w kazdym innym serwisie samochodowym ( bo nawet nie wiem jaki konkretnie(nazwa) olej tam zaleli)