witam, mam do was prośbe, czy ma ktos akieś dane techniczne na temat ukłądu zawieszenia samochodu renault scenic? właśnie pisze prace dyplomową o tym właśnie saochodzie i zostały mi do napisania tylko dwa punkty. mianowicie budowa zawieszenia przedniego, oraz budowa zawieszenia tylnego. byłem
Iiii tam. Tez mam Renault. Ponad 3 lata. Zrobilem ok. 60tys. km. Do tej pory na pierdoly w zawieszeniu (przednim i tylnym) wydalem moze z 600-700zl. To nie Tarpan. Na dziurach trzeba zwolnic i tyle.
waskes29 napisał: > Raczej zla slawa i skomplikowana budowa zwlaszcza tylnej belki slyna > samochody francuzkie, Ciekaw byłem co na to Dekra na temat mojego francuskiego twierdzi.. Zawieszenie awaryjnośc 5,2% a średnia w grupie 10,3% i to ma być ta zła sława? Co prawda Dekry nie
chris62 napisał: > waskes29 napisał: > > Raczej zla slawa i skomplikowana budowa zwlaszcza tylnej belki slyna > > samochody francuzkie, > > Ciekaw byłem co na to Dekra na temat mojego francuskiego twierdzi.. > Zawieszenie awaryjnośc 5,2% a średnia w
zawieszenie ale ciche, auto zwrotne. Na razie miałem jedną usterkę, związaną z tylnym nadkolem ale wymieniono szybko /nadkola są ze sztywnej tkaniny. Na razie cieszę się z tego nabytku. Na wyświetlaczu w danym momencie znajdują się tylko te ikony, które są potrzebne np jeśli drzwi są otwarte wyświetla się
lekkich) >Of koz tylne zawieszenie Scenica jest o wiele bardziej wytrzymałe, niż w sta > rszych Renówkach z takim typem zawieszenia, ale mimo wszystko notoryczne przeci > ążanie męczy belkę - może stać się mniej sprężysta, kontakt koła z nawierzchnią > zrobi się słabszy. Tak to
! i lipa. Of koz tylne zawieszenie Scenica jest o wiele bardziej wytrzymałe, niż w starszych Renówkach z takim typem zawieszenia, ale mimo wszystko notoryczne przeciążanie męczy belkę - może stać się mniej sprężysta, kontakt koła z nawierzchnią zrobi się słabszy. Nie uważam też, że zawieszenie
twardości zawieszenia (2,0 jest mniej komfortowy tj. twardszy ze względu na osiągi) Miejsce z tyłu raczej jest przewidziane na 3 dzieci a dorosłe osoby to 2 i to nie otyłe. Z przodu super wygodnie świetne fotele regulacja w pionie również dla pasażera. Dużo skrytek pozwala na zachowanie porządku, nawet
problem jest w tym, że mocny motor (w sensie momentu) jest spasowany z relatywnie słabą skrzynią biegów co może prowadzić do jej uszkodzenia. > oraz odnosnie tego zawieszenia/podwozia bo juz wczesniej gdzies >widzialem ze sie na to zwraca uwage ze to slaby punk ttego auta Bez przesady
nie można. Denerwuje w altei także brak np. automatycznego włączania świateł czy wycieraczek (w tak nowoczesnym aucie). Tak więc wg mnie wygląd zewnętrzny, punkt dla altei chociaż scenic też może się podobać. Wnętrze remis (za wygląd) Punkt dla scenica za funkcjonalność. Nie wiem jak zawieszenie
wydechu i zawieszeniu wszystko jest tak jak w fabryce włożyli, nic nie stuka, nie telepie i w ogóle jest OK. Jakaś felerna ta moja renówka, może po prostu nie wie że ma się psuć? a może - "jak się dba tak się ma"? -- Tu byłem... niestety
rozpędza niemałe przecież auto - komfortowy, miękkie zawieszenie (zaleta jak dla kogo, pewnie nie dla wszystkich) - 2 Dodatkowe fotele (o minusach później) genialny system ich rozkładania/składania - Wygląd ;) Choć to rzecz gustu - to wg mnie jest to najładniejszy aktualnie dostępny minivan. - Siedzi
przechodzi bez problemów i to wcale nie po znajomości. Osobiście uczulam diagnostę na zawieszenie ale po 3 letniej jeżdzie po Wrocławiu zawsze twierdzą że wszystko gra. Renia jeszcze nigdy nie odmuwiła posłuszeńtwa ani na trasi ani w mieście. W warunkach miejskich pali mi między 7,5-8L. Mimo lat i prebiegu