(Lublin) w salonie nie ma testowego 3.2 FSI. Jeździłem A6 3.0 TDI tiptronic i A5 3.0 TDI z manualną skrzynią (jest na tej samej płycie co A4). Oczywiście wrażenia z jazdy SUPER, ale... no właśnie z tabelek wynika, że TDI jest minimalnie szybsze, ma sporo wyższy moment, ale mniej Kw. Nie do końca wiem
(Lublin) w salonie nie ma testowego 3.2 FSI. Jeździłem A6 3.0 TDI tiptronic i A5 3.0 TDI z manualną skrzynią (jest na tej samej płycie co A4). Oczywiście wrażenia z jazdy SUPER, ale... no właśnie z tabelek wynika, że TDI jest minimalnie szybsze, ma sporo wyższy moment, ale mniej Kw. Nie do końca
Cytat: "Die TDI-Motoren in A6 Mit dem neuen 3.0 TDI-Sechszylinder hält ein wahres Kraftpaket Einzug in der sportlichen Business-Klasse. Dieser Motor bietet ein im Wettbewerb beeindruckendes Leistungs- und Drehmomentpotenzial: 225 PS und 450 Newtonmeter. Das maximale Drehmoment steht
Cytat: "Der Sechszylinder im A8 3.0 TDI quattro leistet 171 kW (233 PS) bei 4.000 1/min und mobilisiert ein beeindruckendes Drehmoment von 450 Newtonmetern zwischen 1.400 und 3.250 1/min. Damit sprintet die leichtgewichtige Luxuslimousine mit Aluminium-Karosserie in gerade 7,8 Sekunden von
Audi A6 to przepiękny wóz,szczególnie z silnikiem 3.0 TDI Quattro Tiptronik.To jest dosłownie poezja.225 km i 450 NM robi swoje.Niektóre elementy A6 są wykonane z aluminium,dzięki czemu jest ona o wiele lżejsza.Kto by pomyślał,że A6 jest cięższe od A4 zaledwie o 75kg!Jakiś czas temu byłem na
bonzo_90 napisał: > Audi A6 to przepiękny wóz,szczególnie z silnikiem 3.0 TDI Quattro Chłopaku do lekcji, bo ojciec w dupe da!!!
Pod koniec czerwca pojechałem z tatą do salonu Audi,aby przejechać się nową A6- tką.Do jazd próbnych stała z silnikiem 3.0 TDI o mocy 225 km i momentem obrotowym 450 NM!!!Po przekręceniu kluczyka w stacyjce,silnik zabrzmiał jak benzynowy!!!W środku panowała całkowita cisza.Jak dodawało się
JEŻELI NIE POTRAFISZ PALAŃCIE ODRÓŻNIĆ AUTOMATYCZNEJ KLIMATYZACJI USTAWIANEJ RĘCZNIE POKRĘTŁEM NA KOKPICIE OD USTAWIANEJ ELEKTRONICZNIE TO JESTEŚ PUSTAKIEM,KTÓRY JEŻDZI JEDNOCYLINDROWĄ KOSIARKĄ,A JEŚLI SŁYSZAŁEŚ O CZYMŚ TAKIM JAK MOMENT OBROTOWT W SILNIKACH TDI TO TWOJE BENZYNOWE BADZIEWIE
3.0 -- "Interior lightening can for sure compete with Christmas tree, and in some cases can even win. The list of electronic gizmos is most impressive. The one and only thing they failed to include is birth control." googanga Read more
Bardzo mało awaryjny silnik i wytrzymały! Ludzie różnie rzeczy mówią ale w tym przypadku silnik w skali na 10pkt zasługuje na 9.5. Kup BMW z 2.0TDI wtedy się przekonasz co znaczy awaryjny silnik:) Chodź wiadomo, kupujesz auto używane...mógł nim jeździc kilka lat młody napaleniec który nie potrafi
gsekulski87 napisał(a): Na 10 tys km ubedzie mi około 0.7l ole > ju, lecz jesli czytałeś Auto Świat to wiesz iż w tym silniku powyzej 160 tys km > auto może zużyć nawet 0.2 l na 1000km tzn 2L na 10tys km i jest to normalnym z > jawiskiem tego silnika. Ja ci polecam, jeśli nie
Taki mały silnik w takim samochodzie?
Audi jedynie legendą może być w rozlatujących się silnikach. Nie droższemu VW czyt. Audi.
co myslisz jakie masz doswiadczenie z tym autem
chodzi mi o to auto : www.autoefl.pl/gielda/cardetail.asp?idp=20346
To generalnie te same silniki ze zmianami w oprogramowaniu. Np 3.0 TDI 225, 233, 240 Silniki 2.0 TDI są w nowej A4 na common railu.
Z mojego doświadczenia - 3.0 TDI w A6 quattro drugi komputer nie kasowany od nowości, po 104tyś - 10.3 L/100km gdzie 80% jazda w mieście Krk. oraz 2.0 TDI 140 z S-tronic w A3 Sportback po 12tyś - 7.0 L/100km , codzienny dojazd 10 km do miasta i tylko miasto. Silnik 3 litrowy nigdy nie