I oczywiscie tez uszczelke przy podszybiu. Najlepsza naprawa dla nagrzewnicy jest wymiana na nowa, a uszczelki przy podszybiu silikon.
Miałem taką samą sytuację w swoim starym "golfie" . Po wymianie nagrzewnicy było dalej zimno. Podczas próby odpowietrzania zauwazyłem że płyn nie przechodzi przez jeden z zaworków ( wlot do nagrzewnicy ).Zastąpiłem go krućcem z odpowietrznikiem i zaczęło wszystko działać .
do wymiany, tego sie nie naprawia. Nagrzewnica (750 ) to pryszcz ale roboty panie z tym tyle ze w jeden dzien nie damy rady i w sumie z nagrzewnica 1500 bedzie. Prawie sie zdecydowałem ale wyjeżdżam na tydzień a żona bez auta nie da rady. aż mi sie przypomniał podobny problem we wranglerze 12 lat
Jak narazie ubywa niewile to nie ma się co przejmować, jednak jak rozszczelni się na dobre to będzie nieciekawie. Tzn zamiast ogrzewanie kłęby pary z nawiewów, tłusty osad na szybie itd... Radą jest wymiana. Dostaniesz się tam demontując deske rozdzielczą. Teraz pytanie jak to zorbić? Otóż masz 2
Plyn już wymieniony, czy tą procedurę z korkiem koło nagrzewnicy przeprowadzić z korkiem po prawej stronie od korka chłodnicy?
Dziękuję za wszystkie odpowiedzi. Sam wiem jakie to irytujące gdy się odpowiada że czegoś co być powinno nie ma (a wysłuchuję podobnych odpowiedzi często) ale...nie mam korka na tych węzach idących do nagrzewnicy...to co, samo się odpowietrzy bo zmieniam dzisiaj, bez odpalania silnika jednak:).
I pomyslec, ze mazda kiedys potrafila zrobic serwisowalne auta. W mojej pierwszej, rocznik 1984, filtra wprawdzie nie bylo, ale padla nagrzewnica. Japonczycy uznali, ze choc to sie nie psuje, to jednak mozna to wymieniac dla zabawy. Wystarczylo bowiem zdjac plastik nad nogami paszera, odkrecic
Homoś, Podoba mi się słowo pracownica. Jest tak ładne jak prasownica (deska do prasowania), kierownica (przełożona podwładnych), mennica (robi pieniądze metodami tradycyjnymi), nagrzewnica (rozgrzewa wszystko) itd. -- To nieprawda, że Anwad ma czarne podniebienie i że patrzy na ciebie
Też miałem coś podobnego (Astra `93). Jednego dnia ulewa, następnego jadę do pracy i świata nie widzę. Pytam się mechaników co może być, odpowiedź - nagrzewnica. No cóż, trzeba naprawić. Ale kiedyś otwieram maskę i widzę, że osłona tego filtra jest jakoś krzywo załozona. A pod osłoną filtr
Nagrzewnica do wymiany,
lew_ napisał: > Nagrzewnica do wymiany, Ta. Ale zaraz się pewnie jakiś spec pojawi, który zareklamuje świetny specyfik do jej czyszczenia (jak znam to forum). Jest tylko jeden problem - nagrzewnica jest stosunkowo tania. Gorzej, że trochę zabawy jest z jej wymianą i chyba
Mam Valianta V-MAG MINI 11-0-GXH - 27 MIESĘCY. PADŁA NAGRZEWNICA WYMIANA 800 PLN - NIE POLECAM. NAGRZEWNICA PRZERDZEWIAŁA NA ZIELONO W KILKU MIEJSCACH.