skrzynią. Patrz tytul... HEV, nie mHEV > > Z drugiej strony ogólnie to nawet spaliniak ma większy sens z CVT - problem w t > ym, że...w zasadzie nie ma dobrych skrzyń CVT. CVT ma zero wspolnego z eCVT konstrukcyjnie. Czy hybryda HEV montowana w modelach Hondy, Renault, Kia, Ford
Zarówno Toyota RAV4 jak i Honda CRV spełniają wymagania startowe, hybrydy palą poniżej 6l/100, a jak się dobrze opanuje jazdę hybrydą to oba palą w mieście ok 5l.
galtomone napisała: > Ale tak naprawde to nie diesle, tylko hybrydy i jada na prund. Słuszna uwaga. Coś w stylu Nissana E-Power. W Hondzie prawie podobnie za wyjątkiem takich prędkości przy których komputer wyliczy, że mniejsze spalanie będzie po zamianie napędu z elektrycznego na
Ja bym wolał h...daja z uwagi na krótsza nazwę. Nie wiem czy pełna nazwa Honda Jazz Crosstar 1.5 Benzyna Hybryda Automat zmieściłaby sie do mObywatela. -- Kobieto! Nigdy nie stawaj pomiędzy twoim mężczyzną, a jego kolegami. Pamiętaj, że on nie zastąpi swoich kolegów masturbacją. Ale ciebie tak.
Gdyby nowa Honda Jazz Crosstar 1.5 Benzyna Hybryda Automat była tańsza, to ją bym wolał.
wypadku. Bedzie i wodor i akumulatory i moze nawet jakies rozwiazania hybrydowe... np. Mirai ma i ogniwa pliwowe i niewielka baterie (wlasciwie to hybryda). Ale masz tez takie cos jak Honda CR-V e:FCEV... + BMW i Toyota nadal pracuja tez nad opcja spalania wodoru w silniku spalinowym...
. Ten ostatni chyba w Europie nie występuje. Możesz też sprawdzić czy mają Hondę Pilot lub Passport. Są podobnej wielkości do Toyoty. Pilot ma trzy rzędy siedzeń, Passport - dwa. Poza tym Honda to wolnossący V6 a Toyota to hybryd z 4 cylindrowym silnikiem. Cokolwiek wybierzesz to będzie dobrze.
potrzebna. WHAT?? Teraz to juz calkiem cos dziwnego uszyles... Co ma bateria do rodzaju hybrydy - szeroegowa / rownolegla czy jak o Tyoyty laczona - stad nazwa "synergiczna" )oba tryby pracy mozliwe). Ale to przeciez zalezy nie od baterii tylko tego jak i czy ICE jest polaczone z kolami i MG
kupić hybrydę, to chyba tylko wyłącznie rozwiąza > nie Toyoty/Hondy. Toyoty tak.. ale Hondy to jeszcze bym nie rozwazal. Ich obecne hybrydy nie maja nic wsplego z tymi, ktore robili kiedys. I chilera wie, jak to bedzie przy uzywanym... Chyba, ze nowe - to wlasciwie wszystko jedno co kupisz
tbernard napisał: > Z Hondą to o ile dobrze pamiętam petrynowe tłumaczenia (zwane ględzeniem), to j > est to hybryda szeregowa, gdzie silnik spalinowy zajmuje się prawie tylko gener > owaniem prądu. Przy dużej prędkości przełączanie następuje za pomocą sprzęgła i > silnik
Z Hondą to o ile dobrze pamiętam petrynowe tłumaczenia (zwane ględzeniem), to jest to hybryda szeregowa, gdzie silnik spalinowy zajmuje się prawie tylko generowaniem prądu. Przy dużej prędkości przełączanie następuje za pomocą sprzęgła i silnik spalinowy bezpośrednio napędza pojazd zaś generator
Honda ma zdaje się hybrydę czysto szeregową z jednym zastrzeżeniem. Do pewnej prędkości silnik spalinowy jest tylko generatorem prądu. Po przekroczeniu tej prędkości, gdy bardziej opłacalny staje się napęd bezpośredni następuje przełączenie i sprzęgnięcie bezpośrednie silnika i kół. Przy tym nie ma
przejazdow dluzszych autostradami Generalnie - wionsa/lato - troche ponizej 4/100 , a jesien/zima troche powyzej 4/100 Modeli HEV na rynku sporo (KIA/Huyndai, Toyota/Lexus, Suzuki, Honda, Renault, marki chinskie i chyba Ford i Mazda). Oferta hybryd Suzuki to 1:1 to samo co Toyota / Lexus Pozostale modele