ministra MON. Kosiniak -Kamysz to wyjątkowy prostak i półgłówek. Nie wspomnę o kreacji ala Korea Północna fashion" Czekam na opinie "ekspertek i ekspertów" ... https://pbs.twimg.com/media/HKsnu4NXUAE94J7?format=jpg&name=small
prywatna jest taka, że nie dało się wylądować nie łamiąc przepisów, więc mamy CFIT. Pilot zamierzał podjąć decyzję o lądowaniu po uzyskaniu kontaktu wzrokowego z ziemią, co było możliwe przy wysokości ok. 20-30 m nad poziomem lotniska i taką chciał uzyskać. Dlaczego - to już kwestia interpretacji i tu
. Według opinii ekspertów i psychologów lotniczych, obecność Dowódcy Sił Powietrznych Polski w kabinie pilotów aż do zderzenia samolotu z ziemią wywarła nacisk psychiczny na podjęcie decyzji przez dowódcę statku powietrznego o kontynuowaniu zniżania w warunkach nieuzasadnionego ryzyka z dominującym
, oddaliby życie za cesarza… Każdy mężczyzna, kobieta i dziecko stawiliby opór tej inwazji kijami i kamieniami, gdyby zaszła taka potrzeba… Czy potrafisz sobie wyobrazić, jaką rzezią byłaby inwazja na Japonię? To byłoby straszne. Japończycy wiedzą o tym więcej, niż kiedykolwiek dowie się amerykańska opinia
Sikorski- "moja opinia" że Lech Kaczyński walnie przyczynił sie do katastrofy w Smoleńsku" bardzo źle świadczy o Sikorskim- który potrafi produkować takie sufitowe , najcięższe oskarżenie - jeszcze tym sie chwali i jest z siebie bardzo zadowolony - niewatpliwie Radosław Sikorski przyczynił sie do
, a raczej tego, że nie znamy żadnych szczegółów. Gdy zestrzelono F-117, opinia publiczna nie wiedziała nic o tym, że zestrzelenie było efektem podstawowego błędu jednego z planistów misji, który kilkakrotnie puścił samoloty tą samą trasą, co pozwoliło Serbom na rozstawienie na niej zawczasu kilku
bobislaw.borboje napisała: > > A o czym zawodowcy z amatorami mieli by rozmawiać? > > A o niekompetencji organizatorów tej wycieczki: Sasina i Dudy. > O głupocie dowódcy lotnictwa, który odsunął pilota samolotu od decyzji: lądować > - nie lądować
: wnioskowanie o działaniu (intencji pilota) na podstawie statycznej pozycji kończyny po katastrofie 🔴 Dlaczego to nie działa: Pozycja kończyny po wypadku jest wynikiem sumy: sił bezwładności, deformacji konstrukcji, interakcji z elementami kabiny, wtórnych przemieszczeń ciała. 👉 Nie można jej traktować jako
przegląd wydarzeń, przy którym kieliszek czerwonego wina może się przydać bardziej niż pilot do telewizora. KACZYŃSKI I LEPPER, CZYLI SPOWIEDŹ Z KWIDZYNA Jarosław Kaczyński odwiedził Kwidzyn. W założeniu miało być o rolnictwie, wyszło jak zwykle: o zamachach, zdradach i trupach w szafie. Tym razem padło na
brak sygnału BRL( bliższej radiolatarni) gdy takiego sygnału nie ma- od razu wykonuje sie manewr go -around padaja odpowiednie komendy, piloci wykonują automatycznie okreslone czynnosci - tu .. brak reakcji (!!!! ?????????)_ można Publisi wmawiać różne rzeczy o rzekomym słabym,, wyszkoleniu ale
wysokości bez kontaktu wzrokowego z ziemią oraz niewłaściwa reakcja na automatyczne ostrzeżenia systemu TAWS. 3. Kontrowersje i teorie alternatywne: Część opinii publicznej oraz polityków (m.in. Antoni Macierewicz) wysuwała hipotezy o zamachu