mnie kupno i "gazowanie" by oszczędzać mija się z celem, tym bardziej przy małej pojemności silnika. Lubię ten luksus, takie moje hobby pojeździć sobie. Samochód to dzisiaj luksus i stać na niego jedynie ludzi majętnych i nie liczących się z kosztami użytkowania. Na starocie szkoda kasy bo to prowadzi
z tego co wiem elktryki sa dosyc ciezkie w zwiazku z baterio, silnikiem itp. nie jestem pewin czy wkladanie 25kg roweru (nawet skladaanego) do bagaznika to taka prosta i lekka operacja.
elektryka z Wigry 3 zrobię, bo Zofia rzadko jeździ na rowerze, trzeba ją jakoś zachęcić. Widziałem na Ali zestawy do konwersji rowerów 20'' na elektryki, za jakieś śmieszne pieniądze, tylko by trzeba było widelec w Wigrusie zmierzyć, czy kółko z silnikiem wejdzie. Miałem go dzisiaj odebrać, ale tak wyszło
oferowana jest „wolność” od gasnącego silnika na światłach, za którą przyjdzie słono dopłacić portfelem i zdrowiem. I na zakończenie... Jeśli planujecie sprowadzenie do Europy jakiejś fajniej fury z USA, to bez tego systemu sobie rower, a nie to auto, zarejestrujecie.
Krową na rowie to jesteś ty, nie jeżdżę do zatłoczonego Zakopca autem, mało tego nie lubię Zakopca i innych turystycznych atrakcji w których jest tłum. Nie mam też w domu roweru i nie wożę go pociągiem jak ty. Za to lubię wygodne i duże samochody, lubię pomruk silnika i dzięki temu, że nie muszę
Wydaje mi się, że bardzo rozsądnym jest przygotowanie domowej instalacji elektrycznej do awaryjnego zasilenia jej z agregatu lub OZE. Uważam, że krytycznym jest zasilenie pompy CO, bo w razie braku napięcia w sieci to nie dość, że w domu jest ciemno ale jeszcze jest zimno. Ja mam jednofazowy
donvito52 napisał: > W związku z zimą auto się posrało :)11 > Zrobiła się piękna choinka, zaświeciło się prawie wszystko co mogło zaświecić : > )11 , jak wyłączyłem silnik przed bramą ( dureń ze mnie :)21 ?? ) to po próbie > włączenia nie było niczego. Nawet skrzyni na N
W związku z zimą auto się posrało :)11 Zrobiła się piękna choinka, zaświeciło się prawie wszystko co mogło zaświecić :)11 , jak wyłączyłem silnik przed bramą ( dureń ze mnie :)21 ?? ) to po próbie włączenia nie było niczego. Nawet skrzyni na N nie dało się. Konsultacje z właśnie zamykanym
, służbowy a na emeryturze jeśli dożyłbym, > hybry > > dowa Toyota.. > > Nic więcej nie potrzeba. > > Hybryde? A co dziwnego w hybrydzie? Silniki mocne z dużym przyspieszeniem a do tego mało palą. Dzięki temu można sporo zaoszczędzić na paliwie. Ja się dziwię tylko, że
całkowicie wodoszczelne, dlatego jazda podczas ulewnego deszczu lub brodzenie w głębokich kałużach może spowodować uszkodzenie komponentów. Zagrożenia, na które należy uważać Korozja: Długotrwałe narażenie na wilgoć może prowadzić do korozji połączeń elektrycznych, co może z czasem uszkodzić silnik i
genialnego diesla tankuje 1 raz na 1500 km i nie mam żadnych proble > mów. A turbo masz? A wtryski masz? A DPF masz? A dwumase masz? > Koszty eksploatacji mojego diesla sa smieszne ale motocykla i roweru nizsze - kup se! i minimalnie wyższe niz tego gówn > a z gazem. A jaka
obrotowy. Spokojnie wystarczy 85 Nm, albo i mniej. Ale pojemność baterii w góry to przynajmniej 800 Wh, żeby nie wozić drugiej baterii w plecaku. A najlepiej do silnika Bosh generacji 5 wrzucić na ramę dodatkową baterię bidonową (w koszyczek na bidon) 250 Wh i masz razem 1050 Wh! Na rowerze, a nie na