trypel napisał: > Z jednej marki to wynika. Jak vogon napisał > Cała reszta uzywa i wszystko działa. Leje co pare msc i zapomniam, zbiornik mam > na ok 20 tys km > No właśnie. Ja w VW miałem EA288 (czyli już tego "naprawionego po dieselgate") w wersji bez SCR, ale
GPT twierdził, że można, a nawet to zalecane w pewnych okolicznościach. Gemini już takie durne nie jest (sam przed chwilą zapytałem) i twierdzi, że można, ale to groźne. -- Fiesta '84, Almera '95, BMW E36 '98, Astra F '94, Astra G '00, Laguna '96, BMW E53 '01, VW Golf Sportsvan '16, Peugeot 1007 '04
popularnym jest 1.0 z VW, występował w wersji 60, 65 i 75 km. Kazda byla współzmienna a różnica mocy wynikała z softu. Kolejnym przykładem jest 2 litrowy diesel bmw w wersji 16d 18d i niektóre wersje 20d z poprzednich lat. Rozpiętość mocy 116 do 190 km, roznic mechanicznych brak. Początkowe ecoboosty z
prawie 6k w naprawę Peugeotowskiego Diesla to słowa podtrzymuje. Jak się filtra powietrza nie wymienia, a z regeneracją wtrysków czeka, bo "diesel musi dymić", to się potem tak ma. -- Fiesta '84, Almera '95, BMW E36 '98, Astra F '94, Astra G '00, Laguna '96, BMW E53 '01, VW Golf Sportsvan '16
wcześniejszych badań okulistycznych? Jak dbasz, tak masz. > Przy > okazji zatankowałem 9, 45 zł za diesla. I git, kto bogatemu zabroni? Up się w garażu ładuje właśnie, za 0,00 zł/kWh, ale ja biedny jestem, nie to co pan Hrabia Boguś. > Donald mniejszy dalej myśli, by ulżyć l > udziom
dieslem... i 150-litrowym bakiem. Były też benzynowe z takim bakiem, ale wolnossący 1.6D (całe 50KM) albo 1.7D (57KM) mogłyby (co prawda bardzo niespiesznie) z Polski spokojnie do Hiszpanii na jednym baku zajechać. A co ma do tego "mały ruch graniczny z Rosją"? Ano to samochody homologowane z takim
, że to przecież jedyny Diesel jakiego miałem). -- Fiesta '84, Almera '95, BMW E36 '98, Astra F '94, Astra G '00, Laguna '96, BMW E53 '01, VW Golf Sportsvan '16, Peugeot 1007 '04, Zafira C '12, Micra K11 '96, VW e-up! '22... i będzie więcej.
vogon.jeltz napisał: > Póki co to zdychają diesle, przynajmniej w osobówkach. Nawet twoja ukochana Kia > ma w ofercie bodaj już tylko jeden model z takim silnikiem: największego SUVa > Sorrento. Za to elektryków widzę dookoła coraz więcej. Bolo nie widzi, bo nie jeździ. Ale
tam takie małe gówienko, które szybko zdycha, a oryginał teoretycznie "dedykowany" do hybryd kosztuje jakieś poje...e pieniądze. Ja się nie przejmuję, tylko wsadzam normalny, ale i tak dalej za niego jakieś 60 euro. Do VW kosztował koło stówy, ale też jest duuużo większy, jak to do diesla. Więc z tymi
Od razu wspomnienia mnie się uruchomiły. Zaczynałem jako pikny młodzian od zielonego, jak trawa, VW Golfa diesla, który wprawdzie jeździł, ale był tak przerdzewiały, że groził przełamaniem się na pół...Zimą rozpaliłem pod nim ognisko, bo zamarzł w przewodach diesel. Potem był Borewicz, czyli
To pewnie dlatego, że założyłeś retrofity z Łady - podwójny gaźnik sportowy 🤣 Ciepło w Dieslu po 100 metrach przy -10C - ile spirytusu trzeba walnąć przed "startem"? 50-tka wystarczy, czy trzeba setkę? Przy -10 to ja 90 stopni temperatury na termometrze (mierzącym temperaturę cieczy chłodzącej, a
(miałem dwa lata). Jak Lublin wchodził do produkcji, to zaczynałem naukę w liceum. Coś, co było względnie nowoczesne w 1980 roku (nawet na zachodzie to mógł być hit sprzedażowy - z oszczędnym dieslem - mój wuj miał VW T2 z 1978 roku, a jego następca, T3 nadal miał silnik z tyłu, ograniczający ergonomię i
projektu Włochów. Silnik wysokoprężny?Jak kupiliśmy licencje Leylanda, to potem i tak ten silnik nie był modernizowany. Silnik licencyjny został zakupiony bo sami nie byliśmy w stanie opracować silnika diesla. -- -- FSO Polonez 1.5 GLE`92 MR91, FSO Polonez 1.6 GLI`95 MR93, Renault Thalia 1.4 8v`03