W Kobyłce (szybki dojazd bez korków w kilka minut S8) są naprawdę nieźli i robią też BMW... zrobili np: wymianę uszczelniaczy zaworowych w 6.0 V12 od ręki, w dodatku na samochodzie ot tak w 2 dni, gdzie inne serwisy w ogóle nie chciały się podjąć w tym silniku czegokolwiek... często też poprawiają
Bardzo dobry warsztat jest w Kobyłce, ogarniają wszystko i w ekspresowym tempie. Rozrząd to mały pikuś, ale robią np. wymianę uszczelniaczy zaworowych w v8 i v12 w ciągu... 2 dni i to na samochodzie bez wyciągania silnika czy innych cudów. :) Sprawdź sobie https://automagia.pl automagia
silnik do wymiany w silniku pełno uszczelniacza który po bardzo krótkim czasie puścił całkowicie
qqbek napisał: > Twoje Polo to z tego co mówisz od dawna kwalifikuje się przynajmniej do 'genera > lki', o ile nie do wymiany silnika. > Silniki GM mają to do siebie, że lubią puszczać olej przez uszczelniacze zaworo > we. Ten typ tak ma. Moja przykładowo spalała od 0,3 do
sprawdzeniu stwierdziliśmy niedrożność przewodu olejowego. Mówiąc kolokwialnie, olej smażył się w przewodzie, nie dostarczając smarowania do turbiny. Na to wpływu nie mieliśmy. Niezbędne było w Pańskim samochodzie wymiana oleju, filtrów, czyszczenie silnika, ponowna regeneracja turbiny oraz jej montaż. Koszt
Wymiana Termostatu, Rozrządu oraz montaż instalacji LPG w moim MG ZT 2.5V6. Okazało się że z uszczelniacza cieknie olej. Bez oleju przejechałem ok 200 km.Panowie przyznali się do błędu usunęli wyciek ale nie sprawdzili kolejnej uwagi zgłaszanej podczas awarii (zgłaszałem że pod maską jest
wyszło tak: części: - uszczelki: pod kolektor, pod klawiaturę i pod głowicę (ja! wszystkie elring naturlich sven), - olej badziew na przepłukanie silnika i filtr oleju filtron, - olej 10w40 mobile one i filtr mann, - woda destylowana i koncentrat do chłodnic K2, - używany wąż do kolektora
/lawet, a także AUTA ZASTĘPCZE. W zakres usług serwisowych wchodzi m.in. naprawa: SILNIKÓW - planowanie głowic, wymiany uszczelek - remonty silników, wymiany panewek, pierścieni tłokowych - przekładanie silników i ich przezbrajanie - i wiele innych SPRZĘGIEŁ - wymiany tarcz sprzęgłowych
podobnym silnikiem (Z18XE) i jego pali litr na tysiąc. A przejechał nią prawie 200.000km i nic z silnikiem nie robił poza wymianami napędu rozrządu i świec. Także palenia oleju nie nazwałbym czymś "nie do końca normalnym". Z drugiej strony w drugim "staruszku" silnik nie bierze prawie wcale oleju
Trzeba wymienić uszczelkę pod głowicą. W specjalistycznych stacjach diagnostyki można poszukać dwutlenku węgla w płynie chłodniczym. Koszt badania 50 zł. Wymiana uszczelki pod głowicą z planowaniem głowicy, wymianą wszystkich uszczelek silnika i uszczelniaczy zaworów to już zależy od typu