Na razie wracają MPV, kto wie czy kolejne nie będą minivany: www.denza.com/pl/d9-new www.hyundai.com/pl/pl/modele/nowa-staria-hybrid.html A jeszcze kilka marek zostało... Mam wrażenie, ze skoro wszystko wyglada jak SUV/crossover to wlasnie inne budy zacyznaja byc poszukiwane... Pytanie kto pierwszy zacznie odpowiadac na takie potrzeby. > Zdychają kompakty, bo ludzie wolą "kompaktowe crossovery". > Zdychają auta miejskie, bo już prawie nikt nie chce "jeździć małym" (tutaj doda > tkowo przepisy dotyczące obowiązkowego wyposażenia takich aut na rynku UE spraw > iają, że "maluch" musi kosztować prawie tyle, co auto większe).
No nie wiem... to nadal Toyota a Crown tlumaczy sie samo.... > > > Ciekawe jak na tle Rav4 wypada wykonczeniowo Mazda i Honda.... > > Nie chce mi sie sprawdac, ale przypuszczam, ze maja podobne ceny, duzo le > psze "plasticzki" a sprzedaja sie zdecydowanie gorzej. > > Nie wiem jak Honda, ale Mazda niejako z definicji sprzedaje się gorzej - na tle > Toyoty to jest przecież niemalże manufaktura.
Za 2-3 lata liczyc sie bedzie na rynku tylko:- - Dacia - Chinszczyzna - troche Citroena/C3, C3 Aircross.Reszka marek bedzie dogorywac a to za sprawą głównie cen. 2 przykłady-Mazda sprzedała w 2025 znacznie mniej samochodów- bo są totalnie drogie i wypusciła nowa Mazde 6 a w zasadzie e-6/ zrobioną przez Chinczyków-wstyd !/ i za conajmniej 182 tys zeta. Juz wiadomo, ze furory nie zrobi.
gwiazda_z_mazdy napisała: > Nie wiem jak inne dyskutantki, ja nie lubię za: > - publiczne upokarzanie pani Violi K. (to, że ona jest ochotniczką nie zmienia > faktu, że on jest pastewnym burakiem),
gwiazda_z_mazdy napisała: > Wierzę jednak, że jest rozżalona, bo - pomijając niepomijalny fakt, że robiła m > u oborę i nagłaśniała sprawy, które rozsadni ludzie załatwiają w ciszy - bardzo > dużo zainwestowała i została z niczym. Inwestowała czas, wizerunek, własną...
Bardzo nie po > dobałoby mi się przede wszystkim porzucanie nowej partnerki z dzieckiem, ale ra > czej nie trułabym bratu, tylko starałabym sie okazać jej jakieś wsparcie. A dlaczego nie? Brat też kawał fi..ta.
Nowy do Toyoty (ale nie org) 4300 zl ale.... Zalozymy Panu taki od Mazdy - mamy przetestowane, nie wywala bledow - cena 2500 zl A jak z gwarancja - ptyam..... No wie Pan... zle. Od czasu do czasu sie zdarza, ze jeden czy drugi wywali blad.
Przerabiałem to i powiem wprost-nigdy nie zgadzaj sie na kontrolę sprzedawanego samochodu w stacji diagnostycznej. Mazdą 3 z dobrym dieslem jeżdziłem 5 lat i 150 tys km. Zawsze sprawny i zawsze serwis. Raz jeden sie zgodziłem-bo kobitka chciała kupic. Pojechalismy do Mazdy- znależli tyle wad- że włosy ostatnie mi wyszły.
vogon.jeltz napisał: > Tak na oko widuję jednak więcej starych Toyot niż Mazd, Hond czy Nissanów (nawe > t w stosunku do ich całkowitego udziału w populacji), co oznacza, że może jedna > k aż tak nie gniją. Artykuł dotyczył aut nowych/w miarę nowych. No i piszesz do kogoś, kto do niedawna prawie 30-letnim Nissanem jeździł :) > Konstrukcja hybrydowego zespołu napędowego to nie tylko niezawodność, ale też b > ezobsługowość, ekonomia eksploatacji i komfort prowadzenia.
hybryda na rynku. 2 skrzynie biegow nie brzmia jak cos prostego i mniej rzeczy w aucie, kotre sie moga zjebac. Wyniki spalania tych aut tez nie sa lepsze od np. opcji z eCVY, wiec nie bardzo wiem po chuj na nowo wymyslali kolo. O konstrukcji Forda i chinczykach nie wiem nic. Ponad to, ze to co jest w Fordach chyba bazuje na rozwiazaniach udostepnionych (patentowo) przez Toyote i "udoskonalonych" (jakos) przez w Forda.