To nie zegary na środku deski rozdzielczej pogrążyły Primerę lecz awaryjność na poziomie Laguny i udziwniony niejapoński wygląd.
zadnego silnika nie trzeba wymieniac,tylko oporniki.Nie wiem gdzie one sa w nissanie ale normalnie to obok silnika dmuchawy we fordzie pod skrytka w desce rozdzielczej naprzeciwko pasazera.Pozdr
tak jak pisze kolega powyżej popsuł się opornik (rezystor) dmuchawy. Bez niego wentylacja działa na maksa albo wcale. Tydzien temu wymieniałem to w almerze, pierwsza częśc w tym aucie uzasadniająca stereotyp o drogich częściach do japończyków (260zł w serwisie, tych z allegro za 130zł nie...
Co sądzicie o tym samochodzie? Jak sprawuje się silnik? Przede wszystkim jak jest z awaryjnością tego samochodu, bo jest to "japończyk", ale między innymi silnik ma od renault. Tutaj pytanie do użytkowników: czy zegary umieszczone na środku deski rozdzielczej nie rozpraszają kierowcy podczas...
ja mam taki stukający tłumik. rok temu mówiono, że przerdzewiały ale wewnątrz. więc jak padnie szkody nie uczyni:) pisałes o trzeszczącej desce rozdzielczej, może to po kombinacjach po radiu? biedna primera, w azji się znalazła to sie boi i stuka:) -- poligono industrial !
Po wizycie u leksusa, ktory powiedzial, ze z amorkami sie nie pali, doszedlem do wniosku, ze jak cos dobre, to nie ruszac. A zatem zmienilem to co niedobre: - brak radia na radio panasonica z promocji (co tam, gra ładnie, kosztowało 300 ma mp3 i wejście na inne bajery) - łyse opony...
Ja lubie takie nowinki. W 1998 miałem pierwszego Focusa. Wszyscy też patrzyli z podziwem i zaskoczeniem... > Nissan zrobił taki błąd przy primerze. Chyba tak, bo primera (z tego co słyszałem od posiadaczy) stała się z tym modelem jakoś mniej ergonomiczna. A zegary na środku kokpitu to moim zdaniem ujdą w yarisie lub mini cooperze, ale nie w samochodzie klasy średniej...
> 350z nie jeździłem to oczywiste:) no tak "nie jeździłem ale wiem że jest lepszy", zresztą celica to bardziej kategoria 200SX a nie 350z > Ale wszystko jest lepsze od pseudosportowej celicy:/to nawet moja primera sie > lepiej od tego zbierała celica była w wielu wersjach i się różnie zbierała, ostatnia generacja była z pewnością pseudo sportowa z napędem na przód ale porównywać ją z primerą? primera to najgorszy fajans z japońskiej klasy średniej - dodatkowo z renowskimi wpływami, silnikami dCI, pojebaną deską rozdzielczą z zegarami po środku i miękkim zawieszeniem - zresztą porażka rynkowa primery to jeden z powodów rozstania nissana z reno celica przynajmniej udaje sportowom a primera to nawet jak na klase srednia wyglonda jak kupa hehe
Z audi to można było porównywać Primerę jak jeszcze była porodukowana. A co do deski rozdzielczej podążającej za kierownicą... nawet tego nie zauważyłem. Jeśli zaś chodzi o elektronike to mam samochód ściągnięty z USA z poprzedniej generacji... ma bardzo fajny GPS... tyle, że działa tylko w USA i nie ma sposobu na dopasowanie go do europy, tak legalnie jak i piracko.
Inne elementy wyposażenia: Radio - gra i odbiera ładnie, szkoda że nie ma mp3, ale za to jest gniazdko na podpięcie mp3 czy komórki więc puszczam muzykę tamtędy, co jest jednak nie aż tak wygodne jak mp3 w radiu. Bardzo duże przyciski - nawet na wertepach łatwo trafić. Cztery głośniki - dwa w desce rozdzielczej i dwa w dole tylnych drzwi - można sobie to tak ustawić, że dźwięk jest bardzo przyzwoity. Trzy gotowe profile dźwięku i jeden do ustawień własnych. Oczywićie RDSy, informacje o warunkach na drodze i wszystko.