, że pożarów takich jest mniej niż 100 rocznie (na ponad 1,5 miliona instalacji!) - z czego grubo ponad połowa z powodu zaniedbań (niewłaściwie położona instalacja elektryczna, złe zabezpieczenia, wadliwe komponenty). Biorąc pod uwagę ilość osób, które robią instalacje "po kosztach, byle taniej" to i
przeciążeniowymi taki "domorosły elektryk" co to wieszał jej żyrandol, nie sprawdziwszy nawet, gdzie jest faza, miał szanse zasilić grono elektrycznych aniołków. -- Fiesta '84, Almera '95, BMW E36 '98, Astra F '94, Astra G '00, Laguna '96, BMW E53 '01, VW Golf Sportsvan '16, Peugeot 1007 '04, Zafira C '12
pasem? Obie Dakoty łącznie (więcej niż powierzchnia Polski, stany zdecydowanie rolnicze) - 229 instalacji PV (sic!). -- Fiesta '84, Almera '95, BMW E36 '98, Astra F '94, Astra G '00, Laguna '96, BMW E53 '01, VW Golf Sportsvan '16, Peugeot 1007 '04, Zafira C '12, Micra K11 '96, VW e-up! '22... i
Bo te nowe umowy to o kant prezydenta potłuc, przynajmniej do momentu, gdy opłaty (sieciowa i przesyłowa) będą stanowić większość faktury za energię elektryczną, a rzeczywiste dostawy prądu mniejszość. Żeby wyjść "na ziobro" przy nowej umowie musiałbym mieć ze 12 kWp. Ja mam to szczęście, pomimo
niej odbiorę, to nie "sprzedam", tylko "psu (tj. PGE) pod ogon wcisnę" - nie ma, przepada i już. "Zalety" starej umowy i za dużej instalacji PV (tj. ona nie jest za duża, tylko od początku była kalkulowana pod elektryka jako drugie auto w domu). > Prąd na autostradaie kosztuje nie 1,80 - 2z40
, przeglądów instalacji elektrycznej i innych takich "pierduł", to rzecz jasna TU poleci w ciula, zwłaszcza, jak przyczyną szkody była wada tychże. Znajomym znajomych spalił się dom. Ubezpieczony mieli na 200 tysięcy. Dostali 125 z ubezpieczenia (szkód na 300-400 w domu wartym 600-700) i skomlą "dej" na
obowiązkowe przeglądy instalacji elektrycznej - jak chcesz mieć ważną polisę, to i tak musisz raz na pięć lat taki zrobić (o kominiarskim co roku rzecz jasna też pamiętasz - nieprawdaż?). Po dwóch latach (czyli w ubiegłym roku) miałem przegląd gwarancyjny (pierwszy z dwóch na 10-letni okres eksploatacji) w
kupić Golfa z benzyniakiem, to musiałbym wpierw lobotomię przejść (na tyle dobre mają opinie TSI). Żeby zainstalować do TSI gaz musiałbym do tego ponad 6 dodatkowo wyłożyć (instalacja z bezpośrednim wtryskiem). Już nie powiem, że dość powszechnie znaną prawdą jest, że benzyniak z DSG to w wypadku Golfa
Pojemność to tylko jeden z parametrów, o którym się mówi a można by go przemilczeć gdyby nie stawka ubezpieczeń itp. W silnikach elektrycznych podaje się moc i moment obrotowy a nie podaje np. średnicy wirnika czy długości uzwojenia. Audi A4 1,4 150 KM nie jest zawalidrogą ma 8,7 s do setki w
i trzeba za nie dopłacać - np. za elektryczne szyby z tyłu, kiedyś pobierali opłatę za instalację wyłącznika poduszki powietrznej pasażera, na szczęście już to jest - cena cennikowa 100 000 jest wysoka, ale dużo ludzi kupuje korzystając z rabatów i wyprzedaży rocznika, a więc realnie taniej, ktoś
fajne auto ale z rynku wtórnego może się skończyć miną. Każde takie auto musiałoby być dobrze sprawdzone (ale to chyba oczywiste) bo to nie toporny golf. Na przykład w 307 wystarczy sztukowanie instalacji elektrycznej (a lubi zalać komputer pod deską rozd.) i nie dojdziesz ładu, jakieś lampki, stop