wujaszek_joe napisał: > niedawno jechałem (nie prowadziłem) takim antykiem, w stanie wypieszczonym. > Urzekło mnie zawieszenie. Na drodze w trakcie remontu przy prędkości 10km/h now > oczesne auta każdy wybój przekażą pasażerom, a mercedes wygodnie sobie przepłyn > ął. ...
Witam. Mam do wymiany tuleje tylnego zawieszenia w focusie. W seriwsie forda raczej golą, także wolałbym to robić gdzie indziej. W związku z tym pytanie, czy w Tbg lub okolicy jest jakiś dobry mechanik, który zna się na zawieszeniach wielowahaczowych i potrafi ustawić ich geometrię? Ktoś mo
Witam.Tez mnie czeka wymiana w Focusie kombi.Jesli chodzi o serwis to nawet nie ma co w to wchodzic kalkulacje jaka mi zrobili razem ze srubami by tez raczej trzeba nowe to kwota 3000zł plus robocizna 600zł.Mam zaufana hurtownie w warszawie z czesciami do forda oryginalnymi zawsze tam zamawi
Opisywana corolla miała wielowahaczowe tylnie zawieszenie. Było to jeszcze przed focusem. Najnowszy model jak i dopiero co schodzący mają już belke. Japonczycy robia zatem odwrotnie niż niemcy przechodząc od bardziej zaawansowanych roziwązań do bradziej prymitywnych. Podobnie robi honda
wielowahaczowe zawieszenie tylne? Chyba się autor za bardzo rozpędził. Przecież corolle zawsze słynęły z prymitywizmu rozwiązań.
Jest droższe wymaga droższych napraw a jego zalety wyglądaja na manipulację producentów. O zajmowanej przestrzeni nie wspomnę.
dr.buzz napisał: > taaa jasne... ...przecież to oczywiste... lepiej kupić prostego jak konstrukcja cepa Citroena Saxo, z niezawodną tylną belką na przykład. A nie BMW z wielowahaczowym zawieszeniem, do którego można latami nie zajrzeć (jak ja na przykład), nie wymagającym niczego, poza
Najlepsze są 2 osie wielowahaczowe, jedna na przedzie i jedna na tyle. Niestety takie rozwiazanie jest bardzo rzadko spotykane. Wsrod aut klasy D sa chyba tylko dwa takie auta - Audi A4 i Peugeot 407 W klasach nizszych takie rozwiazanie nie wystepuje a wyzszych tez nie zawsze. Poprzednie
kris_kelvin napisał: > Najlepsze są 2 osie wielowahaczowe, jedna na przedzie i jedna na tyle. > Niestety > takie rozwiazanie jest bardzo rzadko spotykane. > W klasach nizszych takie rozwiazanie nie wystepuje a wyzszych tez nie zawsze. Civic poprzedniej generacji tak miał. I
Belka skrętna? Toć nawet w civicu mam wielowahaczowe.
w obecnym Civicu też jest belka skrętna. Poprzednia generacja posiada zawieszenie wielowahaczowe.
a ja wielowahaczowe mam w 20 letnim BMW
Zawieszenie wielowahaczowe to ja mam w fokusie :P
bora miała wielowahaczowe zawieszenie z tyłu??? pierwsze słyszę.
Bora miała wielowahaczowe zawieszenie z tyły tylko w wersji 4motion, z tego co się orientuje...
fakt... ale prawie kazde zawieszenie wielowahaczowe sie sypie w polsce...
> psujacy sie na potege i zastapili go wiekowym 2.0 115 właśnie do silnika 1,8 nie mialem zadnych zastrzezen. w miare mocny i o znakomitej kulturze pracy i stosunkowo niskim spalaniu. zawieszenie wielowahaczowe zarowno u nas jak i na zachodzie sie sypie. naprawialem srednio co 25 tys km. świadcza o
> Mam zamiar kupic audi a4 i nie wiem ja sie sprawuje zawieszenie > wielowahaczowe i silnik 1,9 tdi Silniki 1.9 TDi sprawują się całkiem nieźle natomiast zawieszenie wielowahaczowe jest wygodne ale na naszych drogach szybko się zużywa ;/ -- Pozdrawiam, Artek
Mam zamiar kupic audi a4 i nie wiem ja sie sprawuje zawieszenie wielowahaczowe i silnik 1,9 tdi