Gość portalu: kuzyn napisał(a): > ............To zalezy od trawnika jaki posiadasz......... > Jezeli trawa jest wysoka machnij obroty na max........ > Jezeli niska to i pol wystarczy........ Serdeczne dzięki
Gość portalu: G. napisał(a): > Gość portalu: kuzyn napisał(a): > > > ............To zalezy od trawnika jaki posiadasz......... > > Jezeli trawa jest wysoka machnij obroty na max........ > > Jezeli niska to i pol wystarczy........ > > Serdeczne...
Kiedyś coś podobnego miałem w Toyocie Avensis (służbowej). Tyle tylko, że tam obroty wskakiwały "na maxa". W serwisie też rzuciłem temat "może to silnik krokowy", ale majster wyleczył mnie z tej teorii, pokazując, że silnikiem krokowym można uzyskać maxymalnie niecałe 2000 obr/min.
Rusza szybko ( nie ślimaczy jak dsg) , reakcja tez szybka, brawo za długie przełożenie - na autostradzie z wiatrem (akurat wiało w plecy) przy 2000 obrotów bylo 128 km na godz, w benzynowym wolnossaku! A silnik kręci się do 7000 obrotów. Na sporcie na dodatek kompletnie bez sensu udając biegi których nie ma. Przełączenie na sport przy tych 128 na godz spowodowało ze obroty skaczą do 2500 i dalej jest cicho Niestety silnik niby ponad 170 km ale wrażenie jakby ich bylo 120.
To znalazłem na temat Ravki z 98 roku" LPG (Jerzy Malińskim, Koalicja na rzecz Autogazu) Wersje produkowane do 2001 r. mogą pracować z tradycyjną instalacją gazową, dostępną za 1800-2500 zł. Nowsze wymagają sekwencyjnego wtrysku gazu, którego cena oscyluje wokół 3000 zł. W przypadku Toyoty RAV 4 trzeba jednak pamiętać o regulacji luzów zaworowych. Nieprawidłowe luzy zaworowe przy zasilaniu autogazem mogą doprowadzić do uszkodzenia głowicy cylindrów. Mogą pojawić się również problemy z wolnymi obrotami - nierównomierność albo zanikanie prowadzące do gaśnięcia silnika.
Zrobiłem rundkę po zakładach. Wszędzie mówili że tylko sekwencja jest odpowiednia. Co do "przekładki" instalacji z Golfa to zrezygnowałem z tego pomysłu. Natomiast dalej pozostaje mi dylemat czy założyć instalację 3 czy 4 generacji. Nie ukrywam, że zależy mi na tej tańszej(3) bo sekwencja u...
Ps. Toyota Venza to można powiedzieć Camry kombi, czy też crossover zbudowany na bazie Camry. Fajne i ładne auto, miałem zresztą kiedyś Camry. Tylko trzeba się liczyć z wysokim spalaniem w porównaniu do aut z rynku europejskiego, które Ci podałem. Jest co prawda w Venzie silnik...
Honda crv rocznik 2004 silnik 2.0, obserwacje z podróży nią ok. 4 kkm zrobione w trakcie 5 dni, silnik za słaby do tego samochodu, wymusza kręcenie do dość wysokich obrotów no ale wiadomo wysokoobrotowy,jak ktoś lubi, przy około 120 dość nieprzyjemnie brzmiał, pali sporo, no ale masa opory...
Przy Hondach wolnossących dynamika zaczyna się w okolicach 4000 obrotów. Przy czym nie jest to katowanie silnika, bo z tego co czytałem to one do odcinki lubią być przyciśnięte. No może do samej odcinki to tak od czasu do czasu profilaktycznie.
mniej więcej o to chodzi, pisałem o tym wyżej crv nie jest demonem dynamiki, ale do sprawnej jazdy i wyprzedzania spokojnie się nadaje i przy wyższych obrotach często deklasuje auta o innych przełożeniach, warto od czasu do czasu docisnąć gaz mam sentyment do tej marki, bo z japończyków to...
buczy jak rajdowy? może po prostu koła się ślizgają i silnik wkręca się na wysokie obroty?
viking2 napisał: No dobrze, a co z automatem? Jezdze Toyota Camry, V6 silnik, 5-biegowy automat > i > silnik jest wolnoobrotowy. W jezdzie po miescie nie widzial jeszcze 3000 rpm, b > o No więc ze stojącego startu naciśnij gaz do podłogi i tak trzymaj. I zobacz,kedy...
No dobrze, a co z automatem? Jezdze Toyota Camry, V6 silnik, 5-biegowy automat i silnik jest wolnoobrotowy. W jezdzie po miescie nie widzial jeszcze 3000 rpm, bo dzieki przelozeniom przy tych obrotach to juz jest 140 kmh na szosie - w miescie jednak nie bardzo sa warunki do tej szybkosci. Ze...
> Captivę (...) Nie wiem > jak z wyciszeniem i dynamiką silnika, My mamy wersje v6. 258KM jest ok w codziennej jezdzie. Demon predkosci to to nie jest. Bardzo dobrze spisuje sie w miescie - zostawia w tyle wiele innych aut - ale na stromych podjazdach przy autostradowych predkosciach...