kanary - specjalność lubelskiego MPK

[Gość: bych]

Z Kuriera:
Kanar to najłagodniejszy z epitetów, jakimi określamy kontrolerów MPK. Normą
są ordynarne wyzwiska. Nie cierpimy kontroli, boimy się ich. Wielokrotnie
opisywaliśmy w Kurierze przypadki łamania prawa przy sprawdzaniu biletów.
Teraz chcemy te kontrole ucywilizować.

Wczoraj o godz. 12 na przystanku przy Ogrodzie Saskim na autobus oczekiwało
wielu pasażerów. Z autobusu, który podjechał na przystanek, trójka
kontrolerów wyprowadziła pasażera. Dyskretnie na boku spisali jego dane i
wręczyli karę za jazdę na gapę.
– Nie rozumiem tej sytuacji – zastanawiał się obserwujący zajście mężczyzna. –
Przecież teraz już są poza autobusem. Ten człowiek nie jest już pasażerem i
z tego, co wiem, nie mogą mu już nic zrobić. Ja bym sobie poszedł. Przecież
siłą nie mogą mnie zatrzymać.

Grupa kontrolerów znów przeszła w pobliże zatoki przystankowej. Podjechał
kolejny autobus. Podczas kontroli wyraźnie czuło się zmianę nastroju.
Pierwszy odruch to zawsze nerwowe poszukiwanie biletu. I jak na złość, niemal
zawsze nie ma go w kieszeni, do której na pewno go schowaliśmy. A może
kasownik źle odbił kod? Może bilet jest wygnieciony albo nieczytelny.
– Zdenerwowana? – zapytaliśmy stojącą obok młodą kobietę, do której podeszli
kontrolerzy.
– Jakoś tak nieswojo się czuję – przyznała zapytana. – Tyle się pisze o
przypadkach, kiedy kontrolerzy wlepiają mandaty, bo ktoś dał kilka biletów
albo coś nie zgadzało się w kodzie. Nie lubię się tłumaczyć.
Przy tylnych drzwiach trwało w tym czasie spisywanie gapowicza. Młody
chłopak, czerwony jak cegła, pokazał legitymację. Nikt nie komentował
zdarzenia.

Tomasz Stawecki


DZWOŃCIE I PISZCIE DO NAS

Codziennie kontrolerzy wypisują pasażerom na gapę około stu biletów tzw.
opłaty dodatkowej. Spora grupa złapanych odwiedza potem siedzibę MPK.
Składają skargi w poczuciu, że postąpiono z nimi niesprawiedliwie, złamano
prawo, żądano łapówki czy wręcz obrażano lub bito. Wiele kar nie jest
regulowanych. W Kurierze wielokrotnie opisywaliśmy takie przypadki. W
najbliższych dniach na łamach gazety przyjrzymy się, jakie prawa mają
kontrolerzy, a jakie pasażerowie, także ci jadący na gapę. Sięgniemy po
regulamin MPK, opinie prawników. Wysłuchamy zdania kontrolerów. Jeśli chcą
Państwo podzielić się z nami swoimi uwagami, mają pytania bądź uważają, że
kontrolerzy łamią przepisy, prosimy o kontakt pod numerem tel. [phone] lub
pocztą elektroniczną na adres [e-mail]

[Gość: zbych]

Z kuriera:

PIERWSZY EFEKT AKCJI KURIERA POŚWIĘCONEJ KONTROLOM BILETÓW MPK

Nie będzie sprawdzania biletów w autobusach wynajętych przez Tesco od MPK. O
kontrolach w tych pojazdach wspominał Grzegorz Jasiński, prezes MPK. W
autobusach nikt kontrolerów jednak dotąd nie widział i nie zobaczy. Wczoraj
zespół prasowy spółki poinformował krótko: Kontroli nie będzie. To nasze
oficjalne stanowisko.

Decyzja ta zbiegła się z rozpoczętym wczoraj w Kurierze cyklem poświęconym
kontrolom w autobusach MPK. Jest to bardzo bolący problem. Tak naprawdę
większość pasażerów nie wie, jakie przysługują im prawa i jaka powinna być
procedura kontroli.
Pomysł, aby kontrolować pasażerów na liniach wykupionych przez Tesco, był
karkołomny, najłagodniej mówiąc, od samego początku. W autobusach oznaczonych
TE1, TE2 i TE3 osoby dojeżdżające do i z hipermarketu mają zapewnione darmowe
przejazdy. Pozostali pasażerowie korzystający z linii, jadący np. do domu,
mieli, zdaniem MPK, kasować bilety.

Gdy wczoraj rozmawialiśmy z pasażerami, obruszenie było powszechne:
– Nie wiem, jak MPK wyobraża sobie rozpoznawanie gapowiczów w tej sytuacji –
zastanawia się Bożena Kurylak, pasażerka, którą wczoraj spotkaliśmy w autobusie
TE3. – Przecież pomyłki i awantury będą teraz na porządku dziennym.
MPK początkowo twierdziło jednak, że sobie poradzi.
– Aby mieć pewność, kontrolerzy muszą po prostu obserwować pasażerów przez
pewien czas, przejechać kilka przystanków – mówił Stanisław Wojnarowicz,
rzecznik prasowy MPK. – Jeżeli pasażer wysiada, zanim autobus dojedzie do
Tesco, jest to dowód na to, że nie przysługuje mu darmowy przejazd.
Największe kontrowersje budził projekt mówiący o orzekaniu winy. Miałoby o tym
decydować trzech kontrolerów. W przypadku, gdyby jednomyślnie stwierdzili, że
nie mamy prawa jechać za darmo – musielibyśmy płacić.

– W najlepszej sytuacji są mieszkańcy bloków i domów sąsiadujących z Tesco.
Kontrolerzy nie sprawdzą przecież, czy pasażer rzeczywiście zrobił zakupy, czy
tylko mieszka w pobliżu sklepu. Już to pokazuje, jak względne są te kryteria –
mówi pasażerka TE1.

Projekt MPK w centrali Tesco przyjęto ze zdumieniem i niedowierzaniem. Jak
poinformowała nas Agnieszka Suszko z biura prasowego Tesco, w wynajętych
liniach nie powinno być ani kasowników, ani tym bardziej kontrolerów. Tesco
płaci za autobusy i nie ma zastrzeżeń co do tego, gdzie jadą ich pasażerowie.
Do tej pory na kontrole w pojazdach Tesco nie zdecydowała się żadna firma
komunikacyjna w Polsce. Pomalowane na niebiesko autobusy, które kursują
codziennie od początku działalności hipermarketu, zostały celowo wynajęte od
MPK jako bezpłatny transport. Wszystkie opłaty związane z ich kursowaniem
pokrywa brytyjska sieć Tesco.
Takie stanowisko sieci handlowej, połączone z niezadowoleniem mieszkańców
Lublina, którzy wyrazili swoje zdanie m.in. na forum internetowym Kuriera,
odniosło natychmiastowy skutek.

– Informuję Państwa, że nie będzie kontroli biletowej w autobusach linii TE1,
TE2 i TE3 – oznajmił wczoraj Stanisław Wojnarowicz, rzecznik MPK. – To
oficjalne stanowisko spółki w tej sprawie.

Tomasz Stawecki

[Gość: Clavis]

A czy "Kurier" wciąż jeszcze drukuje listę panienek lekkich obyczajów?
Pamiętam, że przed laty prowadził taką akcję nie zważając na negatywne opinie
swych czytelników.