Wielkie "tak" dla buspasów. I trzeba ich jeszcz...

[mariohudds]

Zastanawia mnie bezmyślność lokalnych władz (niekoniecznie Lublina), które wprowadzają buspasy..CAŁODOBOWE.
Po jaką cholerę buspas ma obowiązywać poza godzinami porannego i popołudniowego szczytu?
Komunikacja miejska wykorzystywana jest głównie do dojazdu do pracy i powrotu. Dajmy jej wtedy wolną drogę. Ale w ciągu dnia, czy w nocy niech samochody jeżdżą wszystkimi pasami.

Propaganda jak za komuny

[Gość: Jaxa]

Propaganda jak za komuny: łącznie 44 opinie, z czego 20kilka poparcia, to "wielkie tak". Lublin ma zatem ok. 50 mieszkańców.

Pismaku!

[tajnos.agentos]

Co to znaczy "jest społeczna zgoda" oraz "mieszkańcy Lublina domagają się więcej"? Konkretnie proszę: kto jest za a kto przeciw, kto się domaga? Gdzie jest do wglądu projekt uchwały w tej sprawie wraz z opublikowanymi wynikami "konsultacji społecznych"? Dziennikarstwo nie polega na uprawianiu własnej "radosnej twórczości" pod z góry założoną tezę pomijając wszystko, co dla tej tezy jest niewygodne...

[Gość: gds]

myślę, że określenie "pismaku" już na nikim nie robi wrażenia. chcesz kogoś obrazić to wal dosadniej. inna sprawa, że czytanie o tych pismakach, pseudo-dziennikarzach robi się nudne.

Bus pasy to konieczność, cieszę się, że wreszcie powstaną.
Stanowię niewielki procent tej "społecznej zgody", ale myślę, że takich jak ja jest sporo.

[tajnos.agentos]

Gość portalu: gds napisał(a):

> myślę, że określenie "pismaku" już na nikim nie robi wrażenia. chcesz kogoś obr
> azić to wal dosadniej. inna sprawa, że czytanie o tych pismakach, pseudo-dzienn
> ikarzach robi się nudne.

Bo co, jesteś tym pismakiem albo bronisz kolesia po fachu? :)))

> Bus pasy to konieczność, cieszę się, że wreszcie powstaną.
> Stanowię niewielki procent tej "społecznej zgody", ale myślę, że takich jak ja
> jest sporo.

A ja jestem realistą, widzę co dzieje się wokół i uważam, że wyznaczenie buspasów w tych "wąskich gardłach", póki co stanowiących jedyną możliwość dojazdu z jednej części miasta do drugiej spowoduje kompletne zakorkowanie tegoż miasta. Znacznie lepsze byłoby zorganizowanie w Centrum systemu dróg jednokierunkowych, ale przecież to nie jest "trendy", poza tym tu trzeba by pomyśleć a to męczy. Myślę, że takich jak ja jest sporo.

[Gość: gds]

nie, ja nie jestem pismakiem, bo jestem za głupi na to.

Zgadzam się, że wyznaczanie ulic jednokierunkowych jest bardzo ważne i też powinno się miasto do tego porządnie przyłożyć.
Jeden pas ruchu można przeznaczyć na parkingi, uwolnić chodniki, trawniki z samochodów, żeby można było przejść i nie robiło się błoto z rozjeżdżonych trawników, mając więcej miejsca można tworzyć ścieżki rowerowe.
Korzystam z samochodu, jednak uważam, że komunikacja zbiorowa + rowery muszą mieć pierwszeństwo w miastach. Nie ma od tego ucieczki

Voldemort wyraził wielkie tak

[kainel.kemezrp]

jakbyś tajnos nie wiedział które to pracowniki budżetówki robią w Lublinie za "społeczeństwo"
...
pozwól reżimowej gazecie siać propagandę ministerstwa prawdy i opieki nad nekrofilami
nie rób hejterstwa ;-)
pzdr.

[tajnos.agentos]

kainel.kemezrp napisał:

> jakbyś tajnos nie wiedział które to pracowniki budżetówki robią w Lublinie za "
> społeczeństwo"
> ...

Od 6 lat ja też jestem pracownikiem budżetówki - i co z tego? :)

> pozwól reżimowej gazecie siać propagandę ministerstwa prawdy i opieki nad nekro
> filami
> nie rób hejterstwa ;-)
> pzdr.

W dupie mam aktualną propagandę jaka by ona była, obowiązujące ideologie, nekrofili i hejterów. Mam moje własne zdanie, które wynika z życiowego doświadczenia i wyrażam je.

przerażasz mnie ;-)

[kainel.kemezrp]

tym Bismarckowskim luksusem
...
pzdr.

"wielkie społeczne poparcie" ...

[Gość: bosman]

20 głosów spośród 350 tys. Większego idiotyzmu daaaaawno nie czytałem. Klasyczne dorabianie ideologii;
"- Icek, Icek! Twoja starą dyma całe miasto!
- hm, też mi miasto, trzy tysiące Żydów..."

Wielkie NIE bo Lublin ma wąskie ulice

[Gość: A]

Jeżeli już to tylko w godzinach szczytu

Jeżeli to tylko w godz. szczytu w dni powszednie

[Gość: A]

Jeżeli to tylko w godz. szczytu w dni powszednie

[elpdna]

Logika jednak powinna być przedmiotem obowiązkowym już w szkole podstawowej: mariohudds napisał:

> Zastanawia mnie bezmyślność lokalnych władz (niekoniecznie Lublina), które wpro
> wadzają buspasy..CAŁODOBOWE.
> Po jaką cholerę buspas ma obowiązywać poza godzinami porannego i popołudniowego
> szczytu?
> Komunikacja miejska wykorzystywana jest głównie do dojazdu do pracy i powrotu.
> Dajmy jej wtedy wolną drogę. Ale w ciągu dnia, czy w nocy niech samochody jeżdż
> ą wszystkimi pasami.
Zastanówmy się:
Jeśli po szczycie ruch się "rozrzedza", to kierowcy osobówek nie potrzebują "buspasów", bo mają swoje jezdnie mniej zatłoczone. Po cholerę osobówki maja używać buspasów w nocy ?
Czy po szczycie komunikacja miejską nie działa?
Jak określić godzinę, kiedy osobówki mogą korzystać z buspasów a kiedy nie? Jak większość kierowców do dzisiaj nie wie, że pierwszeństwo mają z lewego pasa, to i o tej godzinie nie wiedzieliby...itd, itp.
LOGIKA! LOGIKA !

W Warzawie było POdobnie

[andrzej.filipowicz]

Najpierw "społeczne" tak, a później Hanna Gronkiewicz-Waltz skazując kierowców na stanie w korkach, sama spiesząc się ma w nosie przepisy i korzysta z... buspasów.

W ostatnich dniach w jednym z osiedlowych sklepów pojawiło się ogłoszenie - „tej pani nie obsługujemy" i zdjęcie – prezydent stolicy Hanny Gronkiewicz-Waltz.

Wkrótce sami zaczniemy stawiać znaki - ten pan ma zakaz korzystania z buspasów w Lublinie i zdjęcie aktualnego prezydenta miasta...

stara pogaducha mówi:

[Gość: bosman]

mieszanie herbaty nie spowoduje, że stanie się słodka gdy nie wsypie sie do niej cukru.
Mieszanie w gó...e nie zamieni go w krem cytrynowy. Cyrkusz miesza w gó...e.

www.facebook.com/stopbuspasomwlublinie?ref=hl

[carrera4]

Buspasy są potrzebne, ale trzeba je wprowadzić z głową, bo co napisała jedna z gazet o potencjalnych propozycjach wyglądało na dzieło paranoika.

Fakty pokazują inaczej

[Gość: andrzej.filipowicz]

carrera4 napisał:

> Buspasy są potrzebne, ale trzeba je wprowadzić z głową, bo co napisała jedna z
> gazet o potencjalnych propozycjach wyglądało na dzieło paranoika.

Jeżeli można budować miejski stadion w terenach objętych nadzwyczajnym zagrożeniem zalewowym, wycinać masowo zdrowe drzewa na postawie pozwolenia wydanego bez stosownych badań, używać podwójnych wersji planów zagospodarowania przestrzennego, wypłacać premie niezgodnie z przyjętymi wcześniej normami i zasadami, wydawać masowo niezgodne z prawem decyzje administracyjne, nie egzekwować renta planistycznych aż do czasu przedawnienia egzekucji, dokapitalizowywać miejskie spółki przy braku sprawozdań finansowych, zmieniać nazwy podmiotów zadłużonych po uszy - to można również zaplanować buspasy na drogach jedno jezdniowych.

Nareszcie pojawia się realna szansa, że zrealizowane zostaną obietnice przedwyborcze w postaci budowy w Lublinie kolei... napowietrznej, która umożliwi jazdę po Lublinie tylko komunikacji miejskiej.

To co wyżej jest dziełem ludzi z tytułami więc nie sądzę żeby oni wszyscy byli paranoikami...

Wielkie "tak" dla buspasów. I trzeba ich jeszcz...

[krusnik02]

Hehe, niedługo po Lublinie będzie można sprawnie przejechać tylko hulajnogą :P Jak widać Ratusz zamierza wszelkimi możliwymi sposobami uczynić MPK rentownym :) Idea buspasów sprawdziłaby się wtedy, gdyby osoby dojeżdżające do pracy w Lublinie z okolicznych miejscowości miały możliwość skorzystania z parkingów na obrzeżach miasta - zostawiasz samochód i jedziesz komunikacja miejską. NA pewno odstresowałoby to część kierowców którzy podczas porannego i popołudniowego szczytu strasznie męczą się próbując sprawnie przejechać nasze kochane miasto :) Ale na system P&R to za duży wysiłek intelektualny - łatwiej umoczyć kilkaset milionów złotych w budowę stadionu i jeszcze dokładać do interesu co roku 10 mln złotych...

Wielkie "tak" dla buspasów. I trzeba ich jeszcz...

[jozek46]

Wprowadzanie buspasow w miastach do tego celu nie przygotowanych jest to ewidentna lekcewaga obywateli,ktorzy płacą podatki za używanie dróg publicznych,a właściciele pojazdów płacą go podwójnie!I o tym hazardzista z ratusz powinien pamiętać.Jeżeli płacę dodatkowy podatek to nie za widzimisie Gronkiewicz ,czy Żuka,tylko za dodatkowy przywilej! Tu się okazuje,że za karę posiadanie i użytkowania! Dlaczego Żuk nie płaci podatku za wożenie go samochodem służbowym do celów prywatnych?????

[Gość: proboszcz]

których obywateli? tych kilkunastu procent w samochodach, którzy korzystają z racławickich? lekcważeniem jest obecna sytuacja (z badań wynika, że ponad 80% pasażerów na racławickich korzysta ze zbiorkomu)

wielkie tak 36 osób było na tak a reszta

[Gość: Kaz]

www.facebook.com/stopbuspasomwlublinie Stop BUSpasom w Lublinie to protest przeciwko kompletnemu zakorkowaniu centrum miasta. Nie poszerzając ulic (np.al.Racławickie) miasto chce zostawić po jednym pasie dla aut osobowych oraz co najgorsze zakazać skrętu w lewo na wielu ulicach w centrum. www.facebook.com/stopbuspasomwlublinie

<a href="https://www.facebook.com/stopbuspasomwlublinie" target="_

[Gość: Kaz]

www.facebook.com/stopbuspasomwlublinie zobacz prawdę o ruchu kołowym w centrum najlepsze to lipowa która zostanie opisana jutro na stop buspasom w lublinie

Stop BUS pasom w Lublinie

[dolo2]

Miasto chce wprowadzić zakaz skrętu w lewo na całej ul.Lipowej!!!!!!!!!
Lipowa stanie się dramatem a część Krakowskiego między Lipową a Chopina zawsze będzie zakorkowana. www.facebook.com/stopbuspasomwlublinie ta strona wyjaśnia krok po kroku kolejne etapy tej akcji w pokazuje jakie znaki gdzie będą. Sprawdźcie

ja tam mam sposób na kretyńskie buspasy :-)

[Gość: bosman]

pierdzielnę na moim samochodziku koguta TAXI, na drzwiach numerek i czacza :-)

[Gość: aron]

a inni zamiast kupować w centrum będą kupować w marketach. A potem Żuk będzie się zastanawiał dlaczego centrum się wyludnia i sklepy upadają.