W Świdniku wolą nowe autobusy od starych rzęchó...

[marvysia]

"klimatyzowanego"
Teraz jest pora na ogrzewanie a nie na klimatyzację.

[Gość: mrozik]

Czy Ty masz jakiekolwiek pojęcie o klimatyzacji?
Klimatyzacja to nie jest chlodzenie. To jest utrzymywanie określonych (w tym przyp. przepisami) parametrów. W to wchodzi ogrzewanie, chłodzenie(również utrzymywanie odpowiedniej wilgotności, ale tego klimatyzacja w samochodzie nie oferuje) na odpowiednim poziomie.

[Gość: mieszkaniec LU]

Czy te autobusy mają sponsora zewnętrznego? Czy może znowu zafundowano nam kolejne obciążenie finansowe?

Inny samorząd jest sponsorem

[Gość: andrzej.filipowicz]

Gość portalu: mieszkaniec LU napisał(a):

> Czy te autobusy mają sponsora zewnętrznego? Czy może znowu zafundowano nam kole
> jne obciążenie finansowe?

Samorząd Świdnika podjął stosowną uchwałę o dotacjach przedmiotowych.
Decyzja została zaskarżona przez zrzeszenie przewoźników prywatnych, którzy są podatnikami gminy Świdnik czyli de facto, to z ich pieniędzy postanowiono dotować przewoźnika z Lublina...

Tak w ogóle, to ta dotacja wystarczy jedynie na 13 pensje dla ścisłego zarządu MPK i może jeszcze zatrudnionego tam bez konkursu i publicznego naboru byłego szefa sztabu wyborczego aktualnego prezydenta naszego miasta.

Z drugiej strony rzecz biorąc, to przy parudziesięciu milionach ukrywanych przez miasto strat w tej spółce zawsze daje to szansę uregulowania choćby 100 tysięcy złotych krótko i długoterminowych zobowiązań.

[Gość: anty-filipowicz]

Sprawa wygląda trochę inaczej niż pan andrzej f. opisuje.

Radni świdniccy postanowili zakończyć ponad 20-letnie męczarnie mieszkańców świdnika, którzy mogą dojechać do lublina wyłącznie starymi i zdezelowanymi busikami, których właściciele za nic mają zdrowie, życie i bezpieczeństwo pasażerów. Słowo "pasażer" w języku właścicieli busików nie istnieje, jest za to "worek kartofli", który ma wiedzieć że rozkład jazdy wywieszony czasem na przystanku przez łaskawego pana busiarza tak naprawdę można sobie wsadzić w d... bo i tak pan busiarz jeździ kiedy chce, opóźnia kursy byle tylko więcej worków kartofli załadować, nie wydaje biletów, pali fajki w trakcie jazdy i rozmawia przez komórkę.

Mieszkańcy od dawna atakowali urząd miasta skargami na taką sytuację i nagle okazało się, że do lublina można jechać czystym, zadbanym autobusem, w którym jest ciepło, można wygodnie usiąść i mieć jakotaką pewność, że kurs, który jest na rozkładzie na pewno zostanie wykonany. Ba! są nawet rozkłady na przystankach, a w autobusie nie trzeba otwierać drzwi klamką. Za taki standard trzeba jednak zapłacić i dlatego rada miasta w świdniku dopłaca do normalności, na jaką od dawna czekali mieszkańcy świdnika.

Pan andrzej filipowicz to ktoś z rodziny pani filipowicz, która swoimi starymi busikami jeździ na tej trasie? Normalny pasażer przecież w życiu nie wystąpiłby w obronie kogoś, kto traktuje go jak worek kartofli...

Ad vocem

[Gość: andrzej.filipowicz]

Gość portalu: anty-filipowicz napisał(a):

> Sprawa wygląda trochę inaczej niż pan andrzej f. opisuje.
>
> Radni świdniccy postanowili zakończyć ponad 20-letnie męczarnie mieszkańców świ
> dnika, którzy mogą dojechać do lublina wyłącznie starymi i zdezelowanymi busika
> mi, których właściciele za nic mają zdrowie, życie i bezpieczeństwo pasażerów.
> Słowo "pasażer" w języku właścicieli busików nie istnieje, jest za to "worek ka
> rtofli", który ma wiedzieć że rozkład jazdy wywieszony czasem na przystanku prz
> ez łaskawego pana busiarza tak naprawdę można sobie wsadzić w d... bo i tak pan
> busiarz jeździ kiedy chce, opóźnia kursy byle tylko więcej worków kartofli zał
> adować, nie wydaje biletów, pali fajki w trakcie jazdy i rozmawia przez komórkę

Nigdzie w oficjalnych dokumentach nie spotkałem się z podawanymi przez Ciebie uzasadnieniami.

> Mieszkańcy od dawna atakowali urząd miasta skargami na taką sytuację i nagle ok
> azało się, że do lublina można jechać czystym, zadbanym autobusem, w którym jes
> t ciepło, można wygodnie usiąść i mieć jakotaką pewność, że kurs, który jest na
> rozkładzie na pewno zostanie wykonany. Ba! są nawet rozkłady na przystankach,
> a w autobusie nie trzeba otwierać drzwi klamką. Za taki standard trzeba jednak
> zapłacić i dlatego rada miasta w świdniku dopłaca do normalności, na jaką od da
> wna czekali mieszkańcy świdnika.

Tego również brak w oficjalnej decyzji samorządu Świdnika

> Pan andrzej filipowicz to ktoś z rodziny pani filipowicz, która swoimi starymi
> busikami jeździ na tej trasie? Normalny pasażer przecież w życiu nie wystąpiłby
> w obronie kogoś, kto traktuje go jak worek kartofli...

Andrzej Filipowicz już pisał, że poza nazwiskiem i umiłowaniem wolnego rynku nic nie łączy go z Wiesławą Filipowicz, prezes Stowarzyszenia Prywatnych Przewoźników ze Świdnika.

[Gość: gość23]

Sprawa wygląda jeszcze inaczej...
Skoro busiarze jeździli, to znaczy, że linia jest opłacalna ekonomicznie.
Cywilizowanym rozwiązaniem byłoby zatem ogłoszenie przetargu na obsługę linii z pieniędzy samorządu (lub dwóch samorządów) wg wymogów zamawiającego obejmujących m.in. tabor, punktualność itp.
Tymczasem publiczną kasę weźmie lubelska komunalna spółka, której właścicielem jest Miasto Lublin, a która - jak to spółka - ma się kierować zyskiem, czyli konkurować na rynku przewozów. I ta spółka, zapewne zgodnie z literą prawa, dostała zlecenie na obsługę linii w sposób wykluczający konkurencję.
Tu nie chodzi o to, czy busiarze tak czy inaczej jeździli, ale o to, że samorząd wydaje publiczne pieniądze na własną firmę, która po wykoszeniu konkurencji będzie zarabiać na przewozach. Gdyby był otwarty konkurs, do którego mógłby przystąpić każdy przewoźnik i wygrałby najlepszy, to OK, teraz poza MPK nikt nie miał szans.

Przykro to pisać

[Gość: andrzej.filipowicz]

Gość portalu: gość23 napisał(a):

> Sprawa wygląda jeszcze inaczej...
> Skoro busiarze jeździli, to znaczy, że linia jest opłacalna ekonomicznie.
> Cywilizowanym rozwiązaniem byłoby zatem ogłoszenie przetargu na obsługę linii z
> pieniędzy samorządu (lub dwóch samorządów) wg wymogów zamawiającego obejmujący
> ch m.in. tabor, punktualność itp.
> Tymczasem publiczną kasę weźmie lubelska komunalna spółka, której właścicielem
> jest Miasto Lublin, a która - jak to spółka - ma się kierować zyskiem, czyli ko
> nkurować na rynku przewozów. I ta spółka, zapewne zgodnie z literą prawa, dosta
> ła zlecenie na obsługę linii w sposób wykluczający konkurencję.
> Tu nie chodzi o to, czy busiarze tak czy inaczej jeździli, ale o to, że samorzą
> d wydaje publiczne pieniądze na własną firmę, która po wykoszeniu konkurencji b
> ędzie zarabiać na przewozach. Gdyby był otwarty konkurs, do którego mógłby przy
> stąpić każdy przewoźnik i wygrałby najlepszy, to OK, teraz poza MPK nikt nie mi
> ał szans.

Mało, że nie dali żadnych szans innym przewoźnikom, to ustawiono wszytko pod podmiot, który tworzy etaty dla partyjnych kacyków, a ze względu na wysokość długów powinien złożyć już dawno wniosek o upadłość.

Kilkadziesiąt milionów strat MPK wynika między innymi z tego, że partyjni towarzysze mając wsparcie partyjnych towarzyszy z innej gminy nie muszą ograniczać kosztów zarządu, bo wystarczy oczywiście jak ograniczenia zatrudnienia będą dotyczyły tylko pracowników produkcyjnych.

Gazeta natomiast temu partyjnemu protekcjonizmowi nadaje charakter walki z "rzęchami"...

marvysiu

[Gość: bosman]

Klimakonwektor – urządzenie służące do utrzymywania zadanej temperatury w pomieszczeniu, stosowane przeważnie w biurach i budynkach użyteczności publicznej. Potoczna nazwa fan-coil jest bardziej popularna, choć nie zawsze prawidłowa. Angielskie słowo fan oznacza wentylator, w związku z tym pojęcie fan-coil odnosi się tylko do klimakonwektorów wentylatorowych.
W klimakonwektorach czynnikiem chłodniczym/grzewczym jest woda (bądź jej mieszanina) – w przeciwieństwie do klimatyzatorów, w których wykorzystano czynnik szybko wrzący (freon). Zaskoczyłaś?

[Gość: leonss]

Wreszcie dzielnica Lublina ,[ Świdnik ]ma połaczenie ,szynobusem??PKP i Autobusami na miarę m 20 wieku .Krótko dobra wiadomośc dla pasażerów tej komunikacji .

leonssiu...

[Gość: bosman]

będziesz dojeżdżał via Poznań?

[Gość: kasia34]

Nie ma co deliberować. Ktokolwiek kiedykolwiek przejechal sie busikami na trasie Lublin-Świdnik wie, ze tak juz dluzej sie nie dalo. Zdezelowane, niepunktualne, brudne. Takie sa busy na tej trasie. Pamietam jeden, do ktorego srodka dostawaly sie spaliny w ilosci wystarczajacej do zakopcenia twarzy kierowcy - wygladal jak palacz w kotlowni, prawde mowiac. Nie wspomne o mdlosciach, jakich dostawalo sie po kilku kilometrach jazdy tym wynalazkiem. Pamietam tez taki - chyba numero uno przegiec - ktory kolebal sie na boki podczas jazdy, taki busik-kiwaczek. Im szybciej jechal, tym bardziej sie kolysal. Pasazerowie w krzyk, ktos wezwal policje. Policjanci zatrzymali busa, kierowca zadzwonil po pojazd zastepczy/innego busa. A na drugi dzien busik-kiwaczek dalej jezdzil, pasazerowie opuszczali poklad z rozwianym wlosem i smiercia w oczach i tak dalej przez kolejne dni.
Tak sie dluzej nie dalo jezdzic. Nie wspomne o zolto-bialych Iveco z przebiegami o jakich nie snilo sie producentom i komforcie jazdy na stojaco w nich. Okna na poziomie kolan, huk, smrod, szarpanina i ryzyko wypadniecia dysku na kazdym dolku, na jakim podskakiwal bus.
No more. Ever.