Będą badać pasażerów

[Gość: ramzes]

No, prosze... Widze, ze nasze wolanie o pomoc na tym forum zostalo
wysluchane. Wyliczajac srednia arytmetyczna za 10 lat zostanie spelniona
kolejna prosba, o ktora zaczniemy wolac...

[Gość: Andrzej Wrzołek]

Pozdrawiam
Panią Redaktor Monikę Połowską-Zimoch!
Niestety w Pani artykule jest wiele błędów i przeinaczeń !!!
Powołuje się Pani przy tym na informacje uzyskane ode mnie,
naprawdę nie wiem jak można pomylić tyle faktów !
Pomyliła Pani między innymi miasta, cel badań itp.itd.
"przetarg na zbadanie funkcjonowania MPK" itp. - nieprawda !
"Podobne analizy zamierzają przeprowadzić inne miasta" - nieprawda !/ badania
takie są w wielu miastach przeprowadzane od dawna !/
"Przeprowadzamy takie badania regularnie co dwa lata." - nieprawda ! /skoro
bedą wykonywane po raz pierwszy w Lublinie więc ???/
Chodzi to po prostu o kompleksowe zbadanie popytu /potoków pasażerskich,/ które
ma skutkować dostosowaniem pewnych relacji do potrzeb.
Pozdrawiam
Andrzej Wrzołek

Do Andrzeja Wrzolka...!!!

[Gość: wisia]

Skoro tyle rzeczy nieprawdziwych napisano w 'wyborczej'i napisales o tym na tym
forum - napisz wobec tego, co jest prawda..!!!

Na tym forum toczyla sie onegdaj (i toczy w porywach nadal) olbrzymia dyskusja
o lubelskim MPK. Bylo w niej duzo glosow konstruktywnej krytyki, bylo wiele
pomyslow, bylo wiele uwag od pasazerow roznych linii - powiedz nam wobec tego,
czy byly to tylko dla ciebie glosy ujadajacych kundelkow? czy uwagi warte
zanotowania? czy w jakikolwiek sposob byly one brane pod uwage? czy tylko
uwazales je za 'zadyme', dzieki ktorej dostales stolek, a niekompetenty prezes
odszedl w nieslawna pamiec...????

I powiedz wreszcie najwazniejsza rzecz - co naprawde chcesz zrobic, by MPK bylo
firma przyjazna dla mieszkancow miasta...???!!!

[Gość: sdh]

MPK to komunistyczny moloch, nigdy nie bedzie przyjazny dla mieszkanców miasta
( zreszta dla mieszkanców wsi tez)
tak jak nie byly przyjazne sklepy PSS Spolem za komuny - chamskie ekspedientki,
syfny towar ( o ile w ogóle byl).

dopóki nie bedzie prawdziwej konkurencji ( bo obecnie prywaciarze maja ok. 20%
udzialu w rynku czyli MPK ma mniej wiecej taki monopol jak Microsoft) to
niestety nie bedzie dobrze. A konkurencji nie bedzie bo zwiazki zawodowe z MPK
nie pozwola wpuscic wiecej prywaciarzy i tutaj p. Wrzolek moze na glowie stawac
a i tak zwiazki zawodowe zadecyduja za niego :-)

taki lajf

jezeli sie uda powolac zarzad ( oby nie) to niestety skonczy sie to totalnym
monopolem MPK i podwyzka cen - bilet normalny jednorazowy bedzie powyzej dwóch
zlotych.

Do sdh

[Gość: trockista]

Nie lubię uogolnień. MPK jakie było,takie było,ale b y ł o. W ówczesnym
ustroju nie istniała prywatna komunikacja. Dziś niby jest,ale jaki ma tabór?
Głownie trupy po MPK,aż strach wsiadac do tych jeżdżących trumien. W sklepach
PSS Społem były różne ekspedientki,chamki też,ale wiele pracowało rzetelnie i
proszę ich tu nie obrazać. Z towarem bywało róznie,ale zależało to od wielu
czynników,powszechnie znanych.Na początku lat 70.wcale żle się nie działo. A
ludzie nie ganiali za komuny za pracą,tylko komuna ganiała za nimi z
propozycjami zatrudnienia. Syfny towar? Nie wiem,czy dzis nie gorszy z uwagi na
wiekszą ilosc różnych chemikalii. Ostrożniej z ocenami,pseudoekonomisci!

[Gość: Łukasz]

> Nie lubię uogolnień. MPK jakie było,takie było,ale b y ł o. W ówczesnym
> ustroju nie istniała prywatna komunikacja. Dziś niby jest,ale jaki ma tabór?
> Głownie trupy po MPK,aż strach wsiadac do tych jeżdżących trumien.

Kilka słów o przyczynach takiego stanu rzeczy - aby móc świadczyć usługi przewozowe należy skończyc kurs (ok. 1000 zł) i zdać państwowy egzamin (400 zł + 300 zł za wydanie certyfikatu). Trzeba mieć zabezpieczenie finansowe (9000 euro za pierwszy pojazd i 5000 za każdy następny), zrobić badania lekarskie, psychologiczne, dostać pozwolenie od UM...o opłatach skarbowych, podatkach, zaświadczeniach, itp. szkoda pisać. Można oczywiście wziąć kredyt, kupić nowiutki autobus i.... np. stracić pozwolenie od UM. Wspaniała perspektywa...

[Gość: sdh]

teraz tez za dobrymi fachowcami ganiaja propozycje pracy, nie bój sie

ale ZA DOBRYMI FACHOWCAMI

no cóz komuna jaka byla taka byla. Ale sie skonczyla. I nie wróci. no chyba ze
Dociek wygra wybory :-)

towar za PRL

[Gość: sdh]

> Z towarem bywało róznie,ale zależało to od wielu
> czynników,powszechnie znanych.

towar w PRL wykupywali ksieza i zakonnice dla normalnych ludzi nie starczalo

orz czytanie regularne forow

[Gość: lublinek]

tego i podobnych polecam...

[Gość: Andrzej Bongo]

Istnieje poważna obawa że jedyną korzyść z planowanych badań MPK jakie zamierza
wiosną przeprowadzić pełnomocnik prezydenta m. Lublina, odniesie wrocławska
firma inkasująca wynagrodzenie. Socjologia może wspomagać proces decyzyjny,
jednakże bez klarownej polityki miasta w zakresie komunikacji zbiorowej, będą
to pieniądze wydane ( z naszych podatków)wyłącznie dla satysfakcji decydentów.
Dlatego pierwszym krokiem winna być otwarta ogólnomiejska dyskusja np. na
łamach lubelskich dzienników,forach internetowych i stronie MPK zbierająca
wszystkie uwagi dotyczące funkcjonowania komunikacji. Posłuchajmy uwag nt.tras
linii, godzin kursowania , zasad obsługi (kasowniki czy konduktorzy),
oznakowania pojazdów itd. Dopiero zebrane wnioski po ich usystematyzowaniu i
wstępnej analizie zasadności, po akceptacji zespołu fachowców winny zostać
zweryfikowane za pomocą badań opinii publicznej oraz sprawdzeniu technicznych
możliwości realizacji. Jeżeli pasażer PKP ma aktualnie możliwość zgłoszenia
uwag do kolejowego rozładu jazdy (nawet proponując nowe połączenia), dlaczego
mieszkańców Lublina pozbawia się wpływu na tak istotny dla Nich czynnik
społecznego funkcjonowania?

[Gość: henio]

> firma z Wrocławia specjalizująca się i mająca doświadczenie w przeprowadzaniu
tego typu analiz, robiła je m.in. w Łodzi
A co było potem... można sobie poczytać w artykule z gazety w Łodzi
miasta.gazeta.pl/lodz/1,35153,2511662.html

[mali_bu]

Nie bardzo rozumiem czym przyczyniła się firma z Wrocławia na obecną sytuację w
Łodzi. (???)
I jeszcze jedno. U nas też odpadają koła. A i dawców coraz więcej.A mimo to
przedsiębiorstwo nadal na wielkim minusie.
Podsumowując, w Łodzi jest lepsze zarządzanie niż u nas.

............

[Gość: Josef]

Pewnie trafił się jakiś koleś,któremu trzeba dać zarobić no i znalazł sie
temat "badanie pasażerów".Trzeba sobie zadać pytanie:dlaczego wyrzuca się
pieniądze w błoto? Decydenci ruszcie mózgownicami dla komunikacji wyjątkowo
pasuje zasada ekonomiczna "mały zysk-duzy obrót".Wy chołdujecie zasadzie:wozić
powietrze,a studenci,emeryci i renciści na piechotę".Radni niech nie pozwalają
na wyrzucanie piniędzy pod wzniosłymi hasłami rentowności,nie pozwalajcie badać
zbadanego.

[pzee007]

Zaprosmy tych pracownikow do autobusu linii 31, ktory odjezdza z 3 Maja o godz.
15:32 (prywatnego rzecz jasna).