Nasze inwestycje ocalały

[czarnyzajaczek]

A tyle było krzyku, że za rządów PO zabiorą Lubelszczyźnie wszystkie inwestycje... okazuje się że więcej nam z listy skreślił PiS

a kto udupił modernizacje linii PKP?

[leniak]

juz zapomnieliście że lubelscy posłowie PO wszyscy byli przeciwni
tej modernizacji?
ja nie zapomniałem...
a, co z lotniskiem?

czort z tym PKP

[Gość: aron]

czort z tym PKP, bez pociągów da się żyć, bez dróg nie.

[Gość: aron]

no i nie wiem dlaczego niby ma interesować nas odcinek Białystok -
Międzyrzec Podlaski który przebiega chyba tylko na odc. 10 km w woj.
lubelskim ale to już chyba słodka tajemnica redaktora który to pisał
( czy raczej jakiejś stażystki blondynki).
Nasz odcinek S19 to Międzyrzec Podl - Janów Lub.

[leniak]

niby racja...

[Gość: aron]

dla pociągów towarowych wystarczy 60 km/h, osobowe można zlikwidować.

[Gość: gosc]

aron piszesz nieraz bzdety pociagi osobowe likwidowac tramwaje w
Lublinie malo przydatne tunel pod raclawicko malo potrzebny -tylko
po lebkach MINIMALIZM?.

[Gość: aron]

tak, pociągi osobowe nalezy zlikwidować. Skoro nie ma pociągów z
Lublina do Zamościa i Białej Podlaskiej to nie musi byc też pociągów
z Lublina do Chełma, Kraśnika i Dęblina.

tak, tramwaje w Lublinie są bez sensu, bo są za małe korki.
Wywalanie półtora miliarda złotych na tramwaje tylko po to żeby
jechać do centrum 5 minut krócej niż samochodem w szczycie ( bo poza
szczytem już 5 minut dłużej) jest bez sensu.

Gdybym był minimalistą to sprzeciwiałbym się budowie dróg
ekspresowych, a się nie sprzeciwiam.

[Gość: Motor]

pkp zabrało nam pis i gośiewski który załatwił kolej dla
kielc...potem pis juz za tej kadencji na hurra zrobił pokazówkę jak
niby kocha ścianę wschodnią i zgłosił mase projektów....które sam
zabrał.A szybka kolej do wawy jest bardzo ważna bo tam jest praca i
takie 45 min do wawy to dla ludzi z lublina możliwośc rozwoju i
możliwość zrobienia z lublina tzw sypialni warszawy izolacji od
hałasu,zgiełku warszawy.PO jednak nie okazało sie głupie i
zrozumiało że bez poparcia miast z ściany wschodniej nie zdziała nic

[Gość: aron]

Gość portalu: Motor napisał(a):

> pkp zabrało nam pis i gośiewski który załatwił kolej dla
> kielc...

linia Warszawa - Kielce jest w o wiele gorszym stanie niż Warszawa -
Lublin. Średnia prędkość pociągu "pospiesznego" z Warszawy do Kielc
do 50 km/h a z Warszawy do Lublina prawie 70 km/h.


>potem pis juz za tej kadencji na hurra zrobił pokazówkę jak
> niby kocha ścianę wschodnią i zgłosił mase projektów....które sam
> zabrał.

Nic nie zabrał. Droga S17 i S19 nadal obowiązuje.


>A szybka kolej do wawy jest bardzo ważna bo tam jest praca i
> takie 45 min do wawy to dla ludzi z lublina możliwośc rozwoju i
> możliwość zrobienia z lublina tzw sypialni warszawy izolacji od
> hałasu,zgiełku warszawy

na PKP nie ma takich lokomotyw które mogłyby dojechać z Lublina do
Warszawy w 45 minut. Zejdź na ziemię.

piszesz nieprawdę

[Gość: polska_baba]

Gość portalu: aron napisał(a):
> linia Warszawa - Kielce jest w o wiele gorszym stanie niż Warszawa -
> Lublin. Średnia prędkość pociągu "pospiesznego" z Warszawy do Kielc
> do 50 km/h a z Warszawy do Lublina prawie 70 km/h.

Odległość kolejowa Kielce - Warszawa 186 km
Czas przejazdu pociągu pospiesznego - ok. 3 godz.
Średnia prędkość - 62 km/h

Odległość kolejowa Lublin - Warszawa 170 km
Czas przejazdu pociągu pospiesznego - ok. 2,5 godz.
Średnia prędkość - 68 km/h

Niewielka różnica na korzyść Lublina, ale jest jeszcze hak - pojedynczy tor
między Pilawą a Otwockiem zbudowany jeszcze za cara, dzięki temu część trasy
Lublin - Warszawa, a mianowicie Pilawa - Warszawa pociąg pospieszny pokonuje w 1
godzinę (!), a to tylko ok. 50 km. Jak masz pecha i są jakieś opóźnienia, to się
tam stoi, żeby przepuścić pociąg jadący w przeciwnym kierunku.

Lublin potrzebuje dobrego, szybkiego połączenia z Warszawą.

[Gość: tomekjot]

Na niektórych odcinkach przebija sie jeszcze slad po drugim torze.

Proponuje budować drogi o przepustowości 1 samochodu na odcinku 20
km- będzie taniej i bezpiecznej. No i równowaga pomiedzy transportem
drogowym a koleją będzie zachowana

[Gość: aron]

Gość portalu: tomekjot napisał(a):


> Proponuje budować drogi o przepustowości 1 samochodu na odcinku 20
> km- będzie taniej i bezpiecznej.

Dobra propozycja dla Dolnego Śląska.

[Gość: aron]

Gość portalu: polska_baba napisał(a):

> Odległość kolejowa Kielce - Warszawa 186 km
> Czas przejazdu pociągu pospiesznego - ok. 3 godz.

3 h 20 minut

> Średnia prędkość - 62 km/h

56 km/h

> Odległość kolejowa Lublin - Warszawa 170 km
> Czas przejazdu pociągu pospiesznego - ok. 2,5 godz.
> Średnia prędkość - 68 km/h

czyli 12 km/h szybciej niż na Warszawa - Kielce

[Gość: aron]

Gość portalu: polska_baba napisał(a):

> Lublin potrzebuje dobrego, szybkiego połączenia z Warszawą.

I będzie miał - bus po ekspresówce dojedzie w półtorej godziny.
Natomiast ci co wolą pociąg będą się wlekli 3 godziny.

[sothink]

Nie każdy chce jechać busem i uczestniczyć w wypadku drogowym gdzie straci nogę
i rękę, niektórzy wolą bezpiecznie do celu dojechać w całości więc wybierają pociąg.

idiota wrocławski miłośnik biurokractwa kolejowego

[Gość: aron]

sothink napisał:

> Nie każdy chce jechać busem i uczestniczyć w wypadku drogowym
>gdzie straci nogę i rękę, niektórzy wolą bezpiecznie do celu
>dojechać w całości więc wybierają po ciąg.

więc już pisałem kretynie jeżeli ktoś woli pociąg to niech zapłaci
100 zł za bilet do Warszawy i 50 zł za bilet do Chełma tak żeby ten
pociąg był rentowny.

Wrocławski idiota ciągle chce żeby wszyscy mieszkańcy dotowali tą
garstkę ludzi która jeździ pociągami w woj. lubelskim. A ja mówię -
niech ta garstka zapłaci tyle żeby wystarczyło na całe kolejowe
biurokractwo jak chce jeździć pociągiem.

No i nadal idiota wrocławski nie podał przykładów jak to tysiące
ludzi zginęło ponoć w lubelskich busach. Potrafi tylko bluzgać.
Wrocławianin pełną gębą.

[sothink]

zobacz statystyki wypadków na drogach, po drugie jesteś błaznem z którego sie
śmieją na wszystkich forach, mam podać przykłady?:)

[aron2004]

ilość osób zabitych w busach nie jest taka sama jak ilość wszystkich
osób zabitych na drogach. Do wrocławskiego idioty to nie dociera, no
ale czego wymagać od neandertala.

sothnik błazen miłośnik PKP

[aron2004]

to ty jesteś błaznem, bo uwielbiasz PKP, z której to firmy śmieje
się 99% mieszkańców woj. lubelskiego

[sothink]

pokaż mi posta gdzie się ze mnie śmieją, a ja pokaże gdzie się z ciebie śmieją i
skonfrontujemy hehehe

[aron2004]

przecież z ciebie wszyscy się śmiali jak podałeś przykład wypadku
Forda Windstara jako wypadek busa. Niedługo zapewne napiszesz, że
Toyota Yaris Verso to jest bus, bo jesteś po prostu idiotą.

[sothink]

wklej posta, czekam:) a ja wieczorkiem wkleję gdzie się z ciebie śmiali, oj
będzie tego dużo, hehe

[Gość: aron]

pokaż te tysiące ludzi zabitych w busach, pokaż, wiem że nie
pokażesz idioto wrocławski

aron właśnie się skompromitował

[sothink]

ty kochasz kompromitację, prawda?:)

Na trasie dęblin chełm

[Gość: tomekjot]

podróżuje koleją dziennie ok 13 tys. pasażerów. Policz sobie ile
busów trzeba byłoby do obsługi takiego potoku pasażerów.
Odpowiedż jest jasna- dla kolei na tym odcinku nie ma alternatywy.

[aron2004]

Gość portalu: tomekjot napisał(a):

> podróżuje koleją dziennie ok 13 tys. pasażerów.

skąd masz takie dane? gdyby tyle osób jeździło pociągami w całym
województwie lubelskim to nie trzeba by było do nich dopłacać.
wg rozkładu
Z Lublina do Chełma jeździ w dni robocze 15 par pociągów osobowych
Z Lublina do Dęblina jeździ w dni robocze 8 par pociągów osobowych

razem daje to 23 pary pociągów. Czyli wypada blisko 300 osób na 1 (
jeden!) pociąg.
Twoje wyliczenia są po prostu a.b.s.u.r.d.a.l.n.e! Widziałeś kiedyś
300 osób w pociągu osobowym w woj. lubelskim?
Jesteś pewien że nie rąbnąłeś się o jedno zero?



<Policz sobie ile
> busów trzeba byłoby do obsługi takiego potoku pasażerów.

nie ma takich potoków pasazerów - sam Dęblin ma raptem 18 000
mieszkańców.

> Odpowiedż jest jasna- dla kolei na tym odcinku nie ma alternatywy.


skoro nie ma pociągów osobowych z Lublina do Zamoscia i z Lublina do
Białej Podlaskiej to nie musi być też z Lublina do Chełma i Dęblina.

[Gość: tomekjot]

Do
najbardziej obciążonych ruchem pasażerskim zaliczono relacje:
Dęblin – Dorohusk, Krynka
Łukowska – Terespol, po których średnio dobowo podróżuje 12751
pasażerów tj. około 75%
ogółu podróżujących w województwie
Regionalny program operacyjny Wojewodztwa Lubelskiego strona 196.

debilu- to jest potok na załaej trasie a nie dęblin - dorohusk z
uwzglednieniem srtacji posrednich. Ale tego busiarz nie wie,
ponieważ jak dla ciebie pomiędzy chełmem a Lublinem nikt nie
mieszka

Wróc do szkoły na powtórkę z geografi i matematyki.

Gdzie leżą np. Puławy? Udajesz czy jesteś prawdziwym idiotą

[Gość: tomekjot]

To sie zgadza- wyjdzi na dworzec i zobacz ile osób keszie rano do
Lublina i z powrotem-
w świdniku, Trawnikach Minkowicach i Jaszczowie jak nic doliczysz
się ze 250 pasażerów na pociąg

[Gość: aron]

Gość portalu: tomekjot napisał(a):

> To sie zgadza- wyjdzi na dworzec i zobacz ile osób keszie rano do
> Lublina i z powrotem-
> w świdniku, Trawnikach Minkowicach i Jaszczowie jak nic doliczysz
> się ze 250 pasażerów na pociąg

na KAŻDY pociąg? czy tylko na 1 rano i na 1 wieczorem?
A co z linią Lublin - Dęblin?

[Gość: tomekjot]

szkoda dyskutować z osobą pozbawina podstawowej cechy
człowieczeństwa - logicznego myslenia

[Gość: aron]

Gość portalu: tomekjot napisał(a):

> szkoda dyskutować z osobą pozbawina podstawowej cechy
> człowieczeństwa - logicznego myslenia

to ty nie myślisz logicznie. pokaż mi 300 osób w pociagu
odjeżdżającym dziś z Lublina do Chełma albo Dęblina

buhahaahahahahahahaha

[Gość: aron]

Gość portalu: tomekjot napisał(a):

> Do
> najbardziej obciążonych ruchem pasażerskim zaliczono relacje:
> Dęblin – Dorohusk, Krynka
> Łukowska – Terespol, po których średnio dobowo podróżuje 12751
> pasażerów tj. około 75%
> ogółu podróżujących w województwie
> Regionalny program operacyjny Wojewodztwa Lubelskiego strona 196.

No właśnie.
Ty twierdziłeś, że tyle osób jeździ na trasie Dęblin - Dorohusk a w
ogóle nie było mowy o Krynka Łukowska - Terespol.
To zdecyduj się o jakiej trasie mówisz,.

> debilu- to jest potok na załaej trasie a nie dęblin - dorohusk z
> uwzglednieniem srtacji posrednich.

napisałeś debilu że jest to potok na trasie Dęblin - Dorohusk
Bredzisz


>Ale tego busiarz nie wie,
> ponieważ jak dla ciebie pomiędzy chełmem a Lublinem nikt nie
> mieszka

mieszka i co z tego? Skoro nie ma pociągów do Krasienina to nie musi
być też do Trawnik.


> Wróc do szkoły na powtórkę z geografi i matematyki.

ty się nawet do szkoły nie nadajesze

> Gdzie leżą np. Puławy? Udajesz czy jesteś prawdziwym idiotą

a z Puław ktoś jeździ do Lublina pociągiem?

[Gość: tomekjot]

Napisze jeszcze raz jaśniej

debilu- to jest potok na całej trasie dęblin - dorohusk z
> uwzglednieniem stacji posrednich.

[Gość: aron]

Gość portalu: tomekjot napisał(a):


> debilu- to jest potok na całej trasie dęblin - dorohusk z
> > uwzglednieniem stacji posrednich.

A pisałeś, że to jest potok zsumowany z linii Krynka - Terespol i
Dęblin - Dorohusk.
To jak to jest w końcu?

[sothink]

jest jakimś procentem tego, który rośnie z roku na rok

[sothink]

Komunikacja musi być dotowana, ponieważ zapewnia to zrównoważony rozwój. Inaczej
Wschód Polski wyludniłby się. Już teraz macie najdroższy prąd w Polsce, a
najniższe zarobki. Co, chciałbyś mieć również najdroższą cenę biletu PKP na
przejazdy lokalne w Polsce?

[aron2004]

sothink napisał:

> Komunikacja musi być dotowana, ponieważ zapewnia to zrównoważony
>rozwój.

Wcale nie. Jak jest konkurencja, to ceny są niskie.

> Inacze j
> Wschód Polski wyludniłby się.

tak tak oczywiście.

< Już teraz macie najdroższy prąd w Polsce, a
> najniższe zarobki.

Za to mamy najtańsze mięso ( oczywiście to prawdziwe z nie z marketu
myte ludwikiem jakim zajadają się mieszkańcy Wrocławia)

<Co, chciałbyś mieć również najdroższą cenę biletu PKP na
> przejazdy lokalne w Polsce?

Nie, nie chciałbym mieć w ogóle przejazdów lokalnych PKP w woj.
lubelskim. Pociągi osobowe w naszym województwie należy zlikwidować.
No chyba że znajdzie się po 50 osób na każdy pociąg z Lublina które
będą skłonne zapłacić po 50 zł za bilet to niech sobie jeżdżą.
Ale bez dotowania kolejowego biurokractwa
Dotujcie sobie pociągi z Wrocławia do Jeleniej Góry które jadą 2
razy dłużej niż busy.

[sothink]

aron2004 napisał:

> sothink napisał:
>
> > Komunikacja musi być dotowana, ponieważ zapewnia to zrównoważony
> >rozwój.
>
> Wcale nie. Jak jest konkurencja, to ceny są niskie.

Z reguły im bogatszy i ludny rejon tym większa konkurencja. Póki co
Lubelszczyzna jest biednym rejonem. Po drugie jaka konkurencja, prywatnych
przewodników kolejowych?

>
> > Inacze j
> > Wschód Polski wyludniłby się.
>
> tak tak oczywiście.
>
> < Już teraz macie najdroższy prąd w Polsce, a
> > najniższe zarobki.
>
> Za to mamy najtańsze mięso ( oczywiście to prawdziwe z nie z marketu
> myte ludwikiem jakim zajadają się mieszkańcy Wrocławia)
>
> <Co, chciałbyś mieć również najdroższą cenę biletu PKP na
> > przejazdy lokalne w Polsce?
>
> Nie, nie chciałbym mieć w ogóle przejazdów lokalnych PKP w woj.
> lubelskim. Pociągi osobowe w naszym województwie należy zlikwidować.

To jaką alternatywę sensowną proponujesz dla tych co chcą podróżować
bezpiecznie, czyli nie busami. Helikopter?

> No chyba że znajdzie się po 50 osób na każdy pociąg z Lublina które
> będą skłonne zapłacić po 50 zł za bilet to niech sobie jeżdżą.
> Ale bez dotowania kolejowego biurokractwa
> Dotujcie sobie pociągi z Wrocławia do Jeleniej Góry które jadą 2
> razy dłużej niż busy.

Linia Wro-JG jest do wymiany to prawda.
Jak powstaną szybkie pociągi to do Warszawy będzie się jechało półtora godziny z
Wrocławia. Do Poznania godzinkę.

[aron2004]

sothink napisał:

> Z reguły im bogatszy i ludny rejon tym większa konkurencja. Póki co
> Lubelszczyzna jest biednym rejonem.

No i ma dużą konkurencję w postaci busów

> Po drugie jaka konkurencja, prywatnych
> przewodników kolejowych?

Miło by było, niestety twoje ukochane biurokractwo z PKP będzie to
hamować. Gdyby to ode mnie zależało to już dawno zlikwidowałbym PKP
w Lublinie i wpuścił prywatnych przewoźników kolejowych.




> To jaką alternatywę sensowną proponujesz dla tych co chcą
>podróżować
> bezpiecznie, czyli nie busami. Helikopter?

Maybach.
Nie słyszałem żeby ktoś zginął w Maybachu. Ewentualnie Rolls-Royce,
Bentley, Lexus itp.

> Linia Wro-JG jest do wymiany to prawda.

Na Lubelszczyźnie linie typu Lublin - Parczew czy Chelm - Włodawa (
jednotorowe bez druta) są w lepszym stanie niż Wrocław - Jelenia
Góra.
Buhahahahaahaha

> Jak powstaną szybkie pociągi to do Warszawy będzie się jechało
>półtora godziny z Wrocławia. Do Poznania godzinkę.

pomarzyć to sobie możesz

Co racja to racja.

[Gość: e5]

Jazda po polskich drogach, w tym Lubelszczyzny to istna rosyjska ruletka. W PKP
jest jak jest i nawet po mordzie można dostać, ale transport drogowy to cyrk
straceńców.

[Gość: PAVEL]

Raczej odwrotnie. Musi powstać szybki pociąg z Lublina do Warszawy. Drogami nie
dojedzie się w godzinę, a nawet krócej, do Warszawy. Każde normalne państwo
stawia na kolej. W Belgii, Holandii i Niemczech to podstawowy środek transportu.

[aron2004]

Gość portalu: PAVEL napisał(a):

> Raczej odwrotnie. Musi powstać szybki pociąg z Lublina do
>Warszawy. Drogami nie
> dojedzie się w godzinę, a nawet krócej, do Warszawy.

pociągiem też nie, bo PKP nie ma takich lokomotyw

< Każde normalne państwo
> stawia na kolej. W Belgii, Holandii i Niemczech to podstawowy
>środek transportu

Tak oczywiśćie w Niemczech, Belgii i Holandii nie ma autostrad ani
dróg ekspresowych. Jesteś może z Wrocławia?

[Gość: Nergal]

Aron może napiszesz wszystkim czy sie zajmujesz czy mam przytoczyć cytat z
kuriera lubelskiego ;)

nie szkoda wam czasu.....

[Gość: bosman]

na dyskusje z poyebem z partaczewa?

[kosidlo]

Hi!
A MOWILI JAK TO BEDZIE DO PRZODU.
CO DO KOLEI TO INWESTYCJE O DLUGIM CZASIE AMORTYZACJI.
MOWILIM-SMY PRZES POLSKIE POWIEZIEM ZE WSCHODU TIRY-KTO POWIóS?
NISZCZA DROGI BYLE JAKIE.A KOLEJ SIE DOMAGA $.A KTO Z PANOW DYRYGENTOFF PKP
MYSLI?? O SWOICH DUóPACH??NA STOLKACH??
ZA $$ SPOLECZNE??
SYFF I SMROD W POCIAGACH.

krótko mówiąc dzięki PO nie mamy NIC !

[Gość: LOp]

krótko mówiąc dzięki PO nie mamy NIC !
należą się wielkie podziekowania dla platformy obywatekskiej i dla
Paliknota za to , ze nie bedziemy mieli nic.

250 km dróg ekspresowych

[Gość: aron]

nie jestem wielkim fanem Palikota i PO, ale 250 km dróg ekspresowych
to nie jest "nic".
Palikot jednak coś jeszcze znaczy w PO.

250 km dróg ekspresowych kiedy i na ile dróg

[leniak]

trzeba by zapytać...
niestety jest to tak blisko NIC że zasada nieoznaczoności
Heisenberga nie pozwoli nam tego postępu zaobserwować...

[Gość: Motor]

aron ma wiecznie swoje wizje warto poczytac na forach ogólnopolskich
gdzie wszyscy się z niego śmieją no ale to już jego sprawa.Zawsze
jest kilka przewodnich myśli wypowiedzi że lubelszczyzna jest
dyskryminowana....no ale ktos nas reprezentuje...jesli jeden
gosiewski tyle potrafi namieszać czy kilka osób z terenów torunia to
kilkanascie osób powinno mieć o wiele więcej do powiedzenia.Narazie
poza palikotem nie ma nikogo znanego z lubelszczyzny bo raczej
bendera nie mozna zaliczyc do ogólnonarodowych ulubieńców

[Gość: aron]

no jeżeli dostajemy 250 km dróg ekspresowych kosztem np. drogi
Wrocław - Poznań a ty jeszcze biadolisz to ja juz nie wiem na co
jesteś chory.
Po co ci jakieś durne pociągi?
Po co ci ten kolejowy złom?
Pociągi są potrzebne do wożenia towarów, żeby było mniej TIRów na
drogach, a pociągi osobowe na Lubelszczyźnie mają tyle sensu co
tramwaje w Lublinie czyli 0.

[Gość: Motor]

pociągi nie stoja w korkach...wypadki samochodowe to
codzinność...kolejowe są sporadyczne.No i dochodzi popularna dziś
kwestia ekologi.Wada pociągów to cena bo niekt do pracy nie będzie
jechać za 30 zł w jedną stronę,druga kwestia to taka że pociągi
musiałyby jechac max 1.20 h do stacji np warszawa wschodnia.PS
pojezdzij np pociągami w angli czy tzw Beneluksie to zobaczysz jak
powinien wyglądac normalny pociąg

[aron2004]

Gość portalu: Motor napisał(a):

> pociągi nie stoja w korkach...


Za to się spóźniają - ostatnio pociąg z Warszawy do Lublina spóźnił
się 7 godzin

<wypadki samochodowe to
> codzinność...kolejowe są sporadyczne.

pokaż te tysiące ludzi zabitych w busach w woj. lubelskim

<No i dochodzi popularna dziś
> kwestia ekologi.

Bus jest bardzo ekologiczny, bo pali tyle co terenówka a wiezie 20-
25 osób. Pociąg jedzie na prąd który w Polsce jest produkowany z
węgla.


>Wada pociągów to cena bo niekt do pracy nie będzie
> jechać za 30 zł w jedną stronę,druga kwestia to taka że pociągi
> musiałyby jechac max 1.20 h do stacji np warszawa wschodnia

co jest nierealne


>.PS
> pojezdzij np pociągami w angli czy tzw Beneluksie to zobaczysz jak
> powinien wyglądac normalny pociąg

W Anglii kolej jest sprywatyzowana, tak że na pewno wyglada to
lepiej niż u nas. Ale spóźnienia też się zdarzają.

Obwodnica Lublina ???

[Gość: leszeke]

Zabrakło mi w tym artykule rzeczy dla mieszkańców Lublina chyba
najważniejszej: co wreszcie będzie z obwodnicą ??? kiedy ???
I czy droga ekspresowa z Warszawy znajdzie bedzie biegła tak jak
teraz, co oznacza, że od Kurowa do Lublina będziemy się wlec dalej
za ciężarówkami, czy też będzie jakaś nowa trasa, a przynajmniej
obwodnice Kurowa i Markuszowa ? Akurat modernizacja odcinka pomiędzy
Garwolinem a Rykami da raczej niewielki efekt skrócenia czasu
podróży ...
A drzewa dalej rąbią, bez różnicy gatunku, stanu zdrowotności i
lokalizacji ...

[aron2004]

obwodnica Lublina jest integralną częścią dróg S17 i S19. Droga
ekspresowa z Lublina do Kurowa nie będzie biegła tak jak obecna
droga krajowa 12-17 tylko bokiem czyli ominie wsie.

2011?

[Gość: betonem&stalą]

Nie tak dawno temu, chyba w listopadzie albo grudniu słyszałem, że obwodnica ma
być gotowa w 2011, ale problem polega na tym, że połączenia drogowe
Lublin(miasto)-obwodnica ratusz musi wybudować za pieniądze z miejskiego
budżetu, a to podobno koszt 300mlnPLN i takich pieniędzy nie ma, gdyż to 1/3
rocznego budżetu miasta i nie ma szans na przeprowadzenie takiej inwestycji do
2011r. Wszystko to co napisałem opieram na materiale informacyjnym puszczonym
swego czasu w jednej z lubelskich stacji radiowych.

[Gość: aron]

ale przecież te połączenia są, wystarczy dobudować ronda/wiadukty.
Zresztą chyba krzyżówki dróg krajowych z obwodnicą powinna dobudować
GDDKiA a nie miasto

[Gość: M]

co do expresówki do wawy to 80% trasy poleci poza obecną, co do
połączenia z obwodnicą to kasa jednak będzie

[Gość: leszeke]

Gość portalu: M napisał(a):
> co do expresówki do wawy to 80% trasy poleci poza obecną, co do
> połączenia z obwodnicą to kasa jednak będzie

Może kiedys poleci, ale patrząc na dotychczasowe tempo to nawt 2015
wydaje się raczej nie realne ...

Nasze inwestycje ocalały

[kosidlo]

PROSZE PANSTWA: ODNIOSE SIE DO JEDNEGO Z TEMATOW;KOLEI PANSTWOWEJ TZW PKP I COZ
MY WIDZIEM PROSZE WYCIECZKI?
KOLEJ SIE LENI A ICH DYRYGENTY TO BANDA PROZNIAKOW.
JAKI JEST POTENCJAL PKP I ICH MAJATEK TO WIEDZA CI KTORZY TAM PRACUJA.
TYS.LINII KTORE SA I JE TRZEBA KONSERWOWAC=$.A CO WOZA? LAT TEMU x POCIAGI
CHODZILY TAK ZE OD PKT DO PKT CZAS BYL MINIMALNY I B.RESTRYKCYJNY. ZA SPOZNIENIE
DO 1 MIN. BYLY KONSEKWENCJE PERSONALNE.
KLASA I BYLA NIA.JADAC ZE SZCZECINA DO POZNANIA WYKUPILEM I KL.CO TO TAKIEGO?A
NO TAK;BRUDNO SMRUDNO ITD.PYTAM KONDUKTORA CO ZA NIESPODZIANKA A ON:BO ZONA
DYREKTORA JEST SPRZATAJACA WAGONY JAKO SPOLKA ZOO NO I WIE PAN!A BYLO
SLYCHAC.............I RZENIE KONI!!!

[aron2004]

kiedy na PKP za spóźnienia były konsekwencje personalne? Można
wiecej szczegołów?

Nasze inwestycje ocalały

[Gość: xx]

a ja kiedyś głupi śmiałem się gdy osóbka ze środowiska radyjka mówiła że po tej stronie wisły mają pozostać tylko lokaje k...y i naganiacze do polowań nazsych nowych panów