Nowe autobusy MPK

[kretowski]

A co z trolejbusami Solaris?

[carrera4]

Chwalebny zakup nowych solarisów nie powinien przesłonić władzom
miasta faktu, że Pan Mikuła mógłby co najwyżej kierować kombajnem, a
nie dużym przedsiębiorstwem, jakim jest MPK.

Miła wiadomość dla lubelskich chuliganów

[Gość: noemi]

Będzie można coś fajnego zdewastować.

[Gość: Idiot killer]

a moze twój pokój trzeba najpierw zdewastować ??? Moze nabierzesz troche rozumu

[aron2004]

dopóki w Lublinie będzie obowiązywał system sieciówkowy - czyli że
każdy dureń może wejść do autobusu MPK bez biletu ( bo i tak go nie
skontrolują) to dewastacje będą.

[sothink]

zrozum że nie można w MPK wprowadzić zacofanych pomysłów rodem z krajów 3
świata, czyli opłata u kierowcy i wejście przednimi drzwiami. Duże potoki
pasażerskie uniemożliwiają tego. W Krakowie już były problemy, ponieważ okazało
się, iż za dużo osób kupowało bilet u kierowcy przez co były straszne opóźnienia.
Ponadto kierowca jest zobligowany wydać resztę, a także wydrukować paragon z kasy.

UWAGA!
Jeżeli jakiś przewoźnik nie drukuje paragonu z kasy należy zgłosić to na policję
lub innych odpowiednich instytucji.

[Gość: aron]

trzeci świat to jest właśnie MPK Lublin, gdzie kibole żule i bandyci
jeżdżą sobie na koszt uczciwych pasażerów i nikt nawet nie próbuje
ich wyłapać.

Kulturalna komunikacja to komunikacja prywatna - każdy płaci za
siebie.

Z jednej strony nie chcesz płacić na KRUS i kościół, ale chcesz żeby
uczciwy pasażer płacił w MPK za żula i kibola.

[sothink]

Nie popieram gapownictwa, ale jest pojęcie mniejszego zła.
Dopóki nie będzie biletu elektronicznego, nic się za bardzo nie da wymyśleć, a twoje pomysły z wchodzeniem przodem i płatność monetą raczej nadają się do działu "humor".
Komunikacja busiarska prywatna jest w Polsce na zbyt niskim poziomie, musiałaby nastąpić konsolidacja branży. Większa firma to lepsze zarządzanie, a także możliwość uzyskania większych rabatów na serwis busów, zakupy środków trwałych czy usług itd.

[Gość: aron]

no jak nie popierasz gapowiczostwa, skoro walczysz usilnie z
busiarzami bo u nich nie da się pojechać na gapę?

Większa firma to lepsze zarządzanie? Buhahahahahahaha a to się
uśmiałem.
PKP jest dobrze zarządzane - tylu pijaków co na PKP to nie ma nigdzie

Nowe autobusy MPK

[Gość: Mister MR]

Aronku, tak się składa że w 5 liniach wakacyjnych obsługwanych przez
nowe Solarisy byli konduktorzy. To znaczy trzeba było albo skasować
bilet, albo kupić u konduktora, albo pokazać sieciówkę, jeśli się
takową posiada. I co ma sieciówka do jazdy na gapę? :)

[Gość: aron]

to że jak nie ma konduktorów we wszystkich autobusach MPK to znaczy
że żule i kibole jeżdża na koszt uczciwych pasazerów

[Gość: zp]

O matko, ten ziomal aron jeszcze tu egzystuje?

Szacunek człowieku ;)
I wspólczucia z powodu braku życia osobistego :P

[Gość: Wanadzia]

w krajach rozwinietych montuje sie autumat z przodu, obok kierowcy
wchodzi sie wylacznie przodem
i jest bardzo kulturalnie

[bu2m2]

W krajach rozwiniętych mniej ludzi korzysta z komunikacji miejskiej.

[Gość: Mister MR]

bu2m2 napisał:

> W krajach rozwiniętych mniej ludzi korzysta z komunikacji
miejskiej.


I tu się grubo mylisz.

[sothink]

to jest dobre rozwiązanie jeżeli autobusy/trolejbusy są tylko dopełnieniem
metra, wchodzenie przodem (przy tak dużej rotacji pasażerów) w Lublinie
spowodowałoby całkowity paraliż komunikacji miejskiej

[aron2004]

sothink napisze każdą głupotę żeby bronić żuli i gapowiczów. No
straszne - musieliby zapłacić za bilet zamiast iść na piwo

a w Łodzi...

[Gość: tetetka5]

"Ostatnie dwa i pół roku to w MPK-Łódź Sp. z o.o. sezon wielkich zakupów
taboru. Wszystko wskazuje na to, że trend ten nie zostanie zahamowany. Wraz z 62
Solarisami, Spółka wzbogaciła się w tym czasie aż o 198 autobusów, mogąc
zastąpić nimi pojazdy najbardziej wysłużone. To połowa taboru autobusowego
MPK-Łódź Sp. z o.o.
Przełom w odnowie taboru nastąpił wraz z końcem 2005 roku. Wówczas
MPK-Łódź Sp. z o.o. kupiło 19 Jelczy 121. W samym tylko 2006 roku na ulice Łodzi
wyjechało 69 nowych pojazdów. MPK-Łódź zakupiło 30 Mercedesów Conecto, 7
Mercedesów Citaro, 15 Jelczy M121MB oraz zupełną nowość – autobusy Jelcz Vero
tzw. midi, których jest w sumie 17 sztuk. Wszystkie pojazdy trafiły do zajezdni
Nowe Sady. W historii Spółki była to pierwsza tak duża wymiana taboru.
W kwietniu 2007 r. kupiono pięć 12-metrowych i czternaście przegubowych
18-metrowych autobusów Volvo 7700 do zajezdni przy ul. Limanowskiego. Z kolei do
zajezdni przy ul. Nowe Sady trafiło dwanaście 12-metrowych Mercedesów Citaro.
Wraz z końcem ubiegłego roku, MPK-Łódź Sp. z o.o. wzbogaciło się także o
dziesięć przegubowych 18-metrowych Mercedesów 405. Wiosną tego roku kupiono
siedem podobnych pojazdów.
Dotychczasowe dostawy zwiększyły liczbę pojazdów niskopodłogowych w naszym
taborze do około 75 procent. W tym roku firma zbliży się już do wskaźnika 90
procent. Dzięki temu Łódź ma najnowocześniejsze autobusy w Polsce".Dodam, że MPK
w Łodzi posiada nieco ponad 400 autobusów, a więc niespełna dwa razy więcej niż
w Lublinie