Na "Teatralce" człowiek wpadł pod tramwaj

[jatopier]

.... Sprawdzają trzeźwość poszkodowanego, czy kierującego tramwajem?

Na "Teatralce" człowiek wpadł pod tramwaj

[bosski77]

W kierunku Moraska????

Co za debile to pisza.....

Czuję się, jakby mnie zahibernowano

[lukask73]

Tramwaje w stronę Moraska? A może da się skoczyć tramwajem w stronę
Kiekrza?

A mężczyźni już wyginęli czy jeszcze są?

I nie otworzył mu drzwi?

[lukask73]

Co za brzydki motorniczy. Jeśli już nie chciał odblokować drzwi
(może zabrania tego regulamin uchwalony przez generalissimusów
Rusaka et consortes), to mógł, wzorem krakowskich kolegów, zawlec
pasażera na przystanek Fredry zahaczonego gdzieś pod podwoziem, jak
to się już kiedyś zdarzyło w mieście Smoka Wawelskiego.

[Gość: Pzn]

Pierwsze primo - 15 nie jeździ Fredry. Drugie primo - tramwaj jechał w stronę
Moraska jak to napisał/a pan/i redaktor (czyli na Piątkowo). Nie dość że każesz
mu zmienić trasę (400zł mandatu czy ile tam teraz jest) to jeszcze ma go wlec po
trasie pestki?

A na poważnie - teatralka nie jest najbezpieczniejsza w trakcie szczytu. Tym
razem skończyło się w miarę dobrze ale ciekaw jestem ile jeszcze ludzi zostanie
wepchniętych pod koła żeby zrobili coś z tym przystankiem.

[lukask73]

> A na poważnie - teatralka nie jest najbezpieczniejsza w trakcie
> szczytu

Tradycyjnie Teatralka to nazwa górki, która znajduje się w
bezpośrednim sąsiedztwie teatru. Latem można tam iść z kejtrem, a
zimą pozjyżdżać na rodlach abo na papciach. Stąd się wzięło ‘Fredry’.

www.poznan.pl/mim/public/slownik/words.html?co=word&word=114%7C111%7C100%7C101%7C108%7C107%7C105

japie...

[Gość: osiol]

Nie uzywaj slow, ktorych znaczenia nie rozumiesz.Co znaczy pierwsze primo i
drugie primo?
Entelektualista z Koziej Wolki sie znalzal.

[Gość: marek.es]

Myślę,że nie chciał odblokować drzwi bo zamierzał podjechać jak
najbliżej rozjazdu. To mormale w tym miejscu. Nigdy nie
widziałem,żeby w drugim tramwaju można było otworzyć drzwi, zanim
pierwszy nie odjedzie. I to bez różnicy, czy oba mieszczą się na
przystanku, czy też nie.

jakie powinny byc wymiary przystankow

[Gość: sprawdzam]

niech poszkodowani wystapia do pinb by sprawidzil czy przytanki zbudowano
zgodnie z normami, jak nie to pozwac ZDM

§ 120. 1. Ulica z torowiskiem tramwajowym powinna mieć perony przystanków
tramwajowych. Peron przystanku powinien mieć szerokość dostosowaną do natężenia
ruchu pasażerskiego w godzinie szczytowej. Przy przebudowie albo remoncie ulicy
klasy G i ulic niższych klas dopuszcza się odstępstwo od wykonania peronu.
2. Szerokość peronu, do którego dojście jest w poziomie jezdni lub przejściem
nadziemnym (kładką), powinna być nie mniejsza niż 3,50 m, a przy dojściu do
peronu przejściem podziemnym - nie mniejsza niż 4,50 m.
3. Przy przebudowie albo remoncie ulicy klasy G lub Z peron, do którego dojście
jest w poziomie jezdni, może mieć szerokość nie mniejszą niż 2,0 m, jeżeli
szerokość ta jest wystarczająca dla ruchu pasażerskiego, o którym mowa w ust. 1.
Na peronie o szerokości 2,0 m nie stosuje się wiaty peronowej.
4. Rampa łącząca peron z przejściem dla pieszych w poziomie jezdni powinna mieć
szerokość równą peronowi i pochylenie nie większe niż 8%, dla umożliwienia
korzystania z peronu przez osoby niepełnosprawne.
5. Długość peronu powinna być nie mniejsza niż 30,0 m. Jeżeli natężenie ruchu
pociągów tramwajowych na godzinę wynosi więcej niż 30, długość peronu powinna
być wykonana dla dwóch pociągów.
6. Peron w stosunku do główki szyny powinien być wyniesiony nie mniej niż o 0,1 m.
7. Części budowlane urządzeń technicznych peronu od strony torowiska powinny być
oddalone od krawędzi peronu co najmniej o 0,75 m. Dopuszcza się przewężenie do
0,50 m, jeżeli w odległości nie większej niż 20,0 m od niego jest wnęka, która
zapewnia pas bezpieczeństwa o szerokości nie mniejszej niż 0,75 m.
8. Na peronie od strony jezdni należy przewidzieć miejsce na ogrodzenie, a w
wypadku nowych ulic klasy G i ulic wyższych klas - na barierę. Odległość
ogrodzenia lub bariery od krawędzi jezdni powinna wynosić nie mniej niż 0,5 m,
jeżeli peron jest obramowany wystającym krawężnikiem.
9. Pochylenie poprzeczne peronu powinno zapewniać sprawne odprowadzenie wody
opadowej.