Tramwaje zderzyły się na Pestce. Ruch już wznow...

[jaroslaw_wozny]

Tam jest słaba widoczność. Drzewa zasłaniają cały łuk. Motorniczy w ostatniej chwili zauważa stojący tramwaj przed światłami. Wystarczy chwila niewuwagi, przekroczona nieznacznie prędkość i dzwon. Połtora godziny wcześniej też tramwaj, którym jechałem w ostatniej chwili hamowal gwałtownie przed stojącym tramwajem.

Problem zgłaszałem MPK rok temu po wiosenym wypadku w poprzednim roku. I co i nic. Nie wycieli zasłaniających gałęzi. Efekt dzisiaj mamy. Winę zrzuca pewnie całkowicie na motorniczego....

[Gość: marcin]

Gwoli ścisłości, żaden z tramwajów uczestniczących w wypadku nie był tramwajem typu 105N. Jako "14" jechał wóz typu 105Na, natomiast jako "26" - 105Na HF04. Jechałem tramwajem, który jako pierwszy po wypadku nadjechał od strony osiedla Sobieskiego, widziałem dokładnie oba rozbite pojazdy.

to nie 105N

[lukask73]

A w tym czasie ulicą Roosevelta przez tory przejeżdżał nie maluch, tylko Polski Fiat 126 P, a co jeszcze ważniejsze: 650 E standard.

Wiadomość nie jest o szczegółach konkretnych modeli, tylko o wypadku.


Czepiacie się gałęzi, literek w oznaczeniach, a nikt nie zwrócił uwagi na to, że gdyby tramwaje jeździły, a nie stały, do wypadku by nie doszło. Zawsze wtedy, kiedy jest awaria świateł, ruch na skrzyżowaniu odbywa się płynnie. Sabotaż?

Jest jeszcze inne groźne zjawisko na PST: czasami z przystanku „M.Teatr.” uda się wyjechać w krótkim czasie dwóm tramwajom. Nieraz jest tak, że pierwszy jedzie na Słowiańską i tam wypuszcza ludzi, a drugi butuje po pedale, żeby przed przystankiem gwałtownie hamować. Kiedyś tam też się zderzą. I, jak tu stoję, jeśli będę świadkiem takiej sytuacji, to osobiście porozmawiam z motorniczym. Bo wtedy w 100% będzie jego wina.

[Gość: marcin]

Nie czepiam się literek, tylko stwierdzam fakt. Twoja analogia jest chybiona, bo "maluch" to potoczna nazwa Fiata 126p (więc oba te pojęcia są tożsame), tymczasem 105N i 105Na to dwa zupełnie różne tramwaje. Twoje uwagi pod moim adresem byłyby uzasadnione, gdyby w artykule była mowa o "akwarium", a ja poprawiłbym, że to nie "akwarium", tylko 105Na.

[Gość: poznańczyk]

> Gwoli ścisłości, żaden z tramwajów uczestniczących w wypadku nie był tramwajem
> typu 105N. Jako "14" jechał wóz typu 105Na

Gwoli ścisłości, to jest (Konstal) 105NaDK

Tramwaje zderzyły się na Pestce. Ruch już wznow...

[mayrah1]

Mocno pieprznęło - obiłam sobie mocno rękę w 14 i telefon zgniotłam:/ Tramwaje mocno uszkodzone "wizerunkowo" ale 14 jechała godzinę później do zajezdni też ją widziałam.

Tutaj foty z komórki:
images8.fotosik.pl/1875/dbcf17042ccbd8acm.jpg
images8.fotosik.pl/1875/2fbd8d4ca0b2ef96m.jpg
images8.fotosik.pl/1875/b9080e6a251277d1m.jpg

[Gość: geordi]

tak sobie mysle.
Moze gdyby ZDM wydal zgode na zajecie chodnika na estakadzie pod budke z kebabem, Pan z centrum by sie przeniosl?
Przy czestotliwosci zdarzen, utarg gwarantowany. Przynajmniej do otwarcia trasy do Dw. Zachodniego :)
Tylko koncesja na alkohol by sie przydala dla ukojenia nerwow utrapionych pasazerow ;)

[Gość: yaa]

No i jeszcze jakiś napój energetyzujący, żeby pasażerowie się do pracy nie po spóźniali. Na trasie PST motorniczy jeżdżą bezmyślnie, co chwilę przyspieszając i gwałtownie hamują - dopóki nie nauczą się jeździć warto wykupić ubezpieczenie na podróżowanie poznańskim tramwajami (choć przy takiej częstotliwości wypadków chyba żaden ubezpieczyciel się nie podejmie)

[jaroslaw_wozny]

Patrząc teraz na zdjęcia widać, że akurat w tym miejscu krzaki nie zasałaniały pola widzenia. Nie zmienia to faktu, że probem z roślinnością zmniejszającą pole widzenia jest na PST w paru miejscach (m.in. wyjazd z PST, wjazd pod wiadukt kolejowy) i warto to wyciąć dla bezpieczeństwa.

[Gość: poznańczyk]

> wyjazd z PST, wjazd pod wiadukt kolejowy

Ani w jednym, ani w drugim miejscu roślinność nie zasłania widoku. Zresztą co na tramwaj mogłoby wyjechać spod wiaduktu???

[Gość: JW]

> Ani w jednym, ani w drugim miejscu roślinność nie zasłania widoku.
Tak roślinność jest przeźroczysta i tory nie idą tam po łuku. Porównaj co widzi motorniczy w zimie a co latem...

> Zresztą co n
> a tramwaj mogłoby wyjechać spod wiaduktu???
Zepsuty tramwaj?

SBL

[lukask73]

> > Zresztą co n
> > a tramwaj mogłoby wyjechać spod wiaduktu???
> Zepsuty tramwaj?

PST była projektowana z samoczynną blokadą liniową. Później okazało się, że to mrzonka chyba z przyczyn finansowych, ale widzimy, że przynajmniej od wiaduktu pod linią kolejową do wjazdu na Roosevelta bardzo by się przydała. A tymczasem: ograniczenie do 20 km/h przed zakrętami.

czy liście są winne tego, że jest wiosna?

[lukask73]

> Połtora godziny wcześniej też tramwaj w ostatniej chwili hamowal
> gwałtownie przed stojącym tramwajem.
> Winę zrzuca pewnie całkowicie na motorniczego....

Liczebnik 'półtora' jest rodzaju męskiego. Półtorej godziny.
A wina jest oczywiście motorniczego. Kierujący pojazdem jest obowiązany jechać z prędkością zapewniającą panowanie nad pojazdem, z uwzględnieniem [...] w szczególności: rzeźby terenu, stanu i widoczności drogi [...]

Niestety ostre hamowania na PST zdarzają się również na przystankach, gdzie widoczność jest na co najmniej pół kilometra.