Na Dąbrowskiego tramwaj stoi. Co z tym zrobić? ...

[pajanko]

Problem prosty do rozwiazania. Nalezy przy nastepnym remoncie ulicy przesunac tory po jedniej ze stron ulicy a po drugiej zostawic odcinek drogi tylko w ruchu jednokierunkowym wowczas trawmaje maja nieograniczony przejazd tak jak i samochody.

Probem prosty do rozwiazania

[pajanko]

Nalezy przy nastepnym remoncie ulicy przesunac tory w jedna z krawedzi ulicy a na drugiej krawiedzi pozostawic droge w ruchu jednokierunkowym dla samochodow wowczas tramwaje maja nieogranoczony przejazd jezdzac punktualniej i szybciej.

separować i robić deptaki, po problemie

[Gość: RAUBER]

Nie Pajanko, wystarczy zrobić deptak z torowiskiem po środku od Mostu Teatralnego do rynku Jeżyckiego i nie będzie problemów z samochodami. Na odcinku od Kościelnej wystarczy przykręcić krawężnik do asfaltu i tak odseparować ruch samochodowy od tramwajowego. Pas ruchu o szerokości 2,2m wystarczy, do tego parkowanie równoległe do kierunku jazdy i problem znika.

[Gość: bimba]

... i jeszcze tramwaje z deptaku wykurzyć, bo pieszy, albo nieoświetlony rowerzysta może pod niego wpaść!!

[Gość: RAUBER]

Na Allex nie wpadają więc i tu nie będą wpadać.

[Gość: bimba]

to co się sprawdza w innych miastach, w Poznaniu nie ma szans być wprowadzone, a nawet jeśli, to za chwilę GW znajdzie dziurę w całym i się do czegoś przyczepi;

dobrych rozwiązań jest wiele w wielu miastach i Europy i nie tylko... no i też są dobre rozwiązania, które nie dyskryminują niektórych uczestników ruchu;

teraz proszę sobie popatrzeć - od lat miasto inwestuje w komunikację miejską, zarówno w tabor jak i w infrastrukturę i co - efektu nie widać, nie zwiększa się ilość osób korzystających z komunikacji miejskiej, a wręcz przeciwnie;
od pewnego czasu zaczęto wprowadzać utrudnienia w ruchu samochodów a mimo tego ludzie się nie przesiadają na miejską komunikację;
i nikt się nie zastanawia, dlaczego, nie analizuje, co by skłoniło użytkowników samochodów do przesiadki na komunikację publiczną
do tego pojawia się coraz bardziej puste centrum miasta, a korków w ścisłym centrum też nie uświadczysz
natomiast gdy się przeanalizuje dane o prędkości pojazdów w mieście - samochody jeżdżą coraz wolniej, coraz więcej czasu spędzają w korkach, miejsca powstawania korków, to już nie okolice centrum, a wjazdy do miasta...
czyli już się nasuwa pierwszy wniosek, którego władze miasta nie zauważają - aby te auta nie wjeżdżały do miasta, to należy ułatwić dojazd do miasta i przesiadki, jak chociażby na Junikowie - z pociągu na Tramwaj, czy na stacji Poznań Wschód - z pociągu na tramwaj.
bo jeśli się nie zachęci do tego już poza miastem, czy chociażby do zaparkowania samochodu przy pętlach tramwajowych, oczywiście darmowego zostawienia tam samochodu, to nie ma co liczyć, że kierowca zaparkuje na płatnym parkingu buforowym i kupi bilet...

ale cóż - w kopiowaniu dobrych rozwiązań, takich jak w Niemczech... ale też w Polsce - chociażby w Chorzowie tramwaj przejeżdża środkiem przez jeden z deptaków, jesteśmy coraz gorsi.

Same bzdury ...

[lares87]

na pierwszym filmie jest pas do skrętu w lewo. A między teatralką a Kościelna jest tak jak mówi Rychlewski. Samochody często stoją na ulicy, te zaparkowane wystają na jezdnię. Jak by nic nie zawadzało to osobówka się zmieści z tramwajem ale już szerszy samochód czy dostawczy nie.

Misie na kościelnej

[Gość: lares87]

Jeszcze warto dodać że policjanci upodobali sobie skrzyżowanie Dąbrowskiego z kościelną po wymalowaniu pasów i wydzieleniu torowiska. Wyłapują przejeżdżających po linii ciągłej, albo raczej tych co wjeżdżają już na szynę torowiska?. Bo cała zabawa polega na tym że tam (między sygnalizatorem na dąbrowskiego, a kościelną) każdy przejeżdża po ciągłej bo zwyczajnie jest tam za mało miejsca.

[Gość: Kościelny]

Misie na rogu kościelnej łapią nie za wjeżdżanie na linie ciągłą lub szynę, tylko za łamanie zakazu skrętu w lewo z Kraszewskiego w Dąbrowskiego/Kościelną i blokowanie tym skrzyżowania.

[Gość: poz]

I są przezabawni jak tak się z rogiem kamienicy chowają. Można się pośmiać.

[Gość: JaJo]

Niestety, ZDM wylał dziecko z kąpielą. Samochody z Kraszewskiego bardziej blokują dzisiaj tramwaj skręcając w lewo w Żurawią niż wtedy gdy jechały w Kościelną. Zakazać skrętu w lewo w Żurawią, za to zezwolić na przejazd z Kraszewskiego w Kościelną.

to kto jak nie kierowcy źle parkuje Panie Firlik?

[Gość: pieszy]

bo trochę zdębiałem.
Zamknąć w cholerę dąbrowskiego i roosevelta dla aut.

[Gość: bio]

Albo zrobić jednokierunkowe torowisko między Teatralką a Rynkiem Jeżyckim a powrót zrobić przez Gajową. Wtedy samochody będą mogły sobie parkować po 2 prostopadle i wszyscy będą szczęśliwi.

[Gość: RAUBER]

twoje czoło miało bliskie spotkanie z młotkiem? takim fest półtorakilowym?

[Gość: poznaniak]

Można by też pomyśleć o wybudowaniu przedłużenia św.Wawrzyńca do Kościelnej. Buduje się to już chyba z 50 lat?

"pomyśleć o wybudowaniu przedłużenia św.Wawrzyńca"

[Gość: gość]

Myśleć, to oni może i myślą...

[Gość: gość portalu]

Wreszcie


poznan.wyborcza.pl/poznan/7,36001,22921409,sa-pieniadze-na-nowa-ulice-sw-wawrzynca-na-jezycach-budowa.html

Na Dąbrowskiego tramwaj stoi. Co z tym zrobić? ...

[bimota]

Z tramwajami ? Zlikwidowac...

[Gość: JaJo]

I co dalej? Przerabialiśmy to w 1992 r podczas strajku MPK. Było kiepsko, ale tylko dlatego że mieszkańcy wiedzieli że strajk nie potrwa długo i rezygnowali z podróży - inaczej bylibyśmy na czele rankingu najbardziej zakorkowanych miast Europy.

[Gość: parking]

jak widać - problem jest zdefiniowany w dwojaki sposób:
- przez policję - kierowcy nie przestrzegają przepisów - rozwiązanie - mandaty
- przez eksperta - przesunąć tory

a wystarczy zadbać o to, aby na tej ulicy nie było jednego wielkiego parkingu