Most na rzece Cybina

[Gość: kagra]

ciekawy pomysł,mam nadzieję,że dojdzie do skutku.
łatwiej bedzie przeprowadzić turystów ze Starego Rynku przez Chwaliszewo,Ostrów
Tumski,Śródkę na Maltę.A więc do dzieła Panie Skuratowicz.

[Gość: Jurek]

Gość portalu: kagra napisał(a):

> ciekawy pomysł,mam nadzieję,że dojdzie do skutku.
> łatwiej bedzie przeprowadzić turystów ze Starego Rynku przez Chwaliszewo,Ostrów
>
> Tumski,Śródkę na Maltę.A więc do dzieła Panie Skuratowicz.



A moze byloby dobrze chociaz w skrocie wyjasnic o co chodzi ?

[Gość: kagra]

Gość portalu: Jurek napisał(a):

> Gość portalu: kagra napisał(a):
>
> > ciekawy pomysł,mam nadzieję,że dojdzie do skutku.
> > łatwiej bedzie przeprowadzić turystów ze Starego Rynku przez Chwaliszewo,O
> strów
> >
> > Tumski,Śródkę na Maltę.A więc do dzieła Panie Skuratowicz.
>
>
>
> A moze byloby dobrze chociaz w skrocie wyjasnic o co chodzi ?



Gazeta.pl > Poznań
Czy między Śródką a Ostrowem Tumskim odbudowany zostanie most?

Lech Bojarski (11-07-02 19:05)

Spacer spod katedry do Śródki mostem nad Cybiną już w przyszłym roku może stać
się faktem. - Przeprawa dla pieszych i rowerzystów w tym miejscu to niedroga
inwestycja - przekonuje Rada Osiedla Ostrów Tumski - Śródka - Zawady, która
domaga się odbudowy zburzonego 33 lata temu mostu

Przez kilkaset lat Śródkę z Ostrowem Tumskim łączyły kolejne mosty na Cybinie.
Przeprawa znajdowała się w miejscu, gdzie dziś kończy się ślepa uliczka Ostrówek.
W 1969 r. drewniany most zbudowany podczas wojny był już tak zniszczony, że
trzeba go było rozebrać. Do dziś go nie odbudowano. Śródkę z Ostrowem Tumskim
łączy jedynie most Mieszka I, na którym ruch samochodowy jest tak ogromny, że
spacer nim lub jazda rowerem nie jest żadną atrakcją.

Plecami do siebie

- Mieszkańcy Śródki marzą o moście nad Cybiną od lat 70. Ze strony władz
miejskich zawsze kończyło się na obietnicach - mówi Michał Tuchowski,
przewodniczący zarządu Rady Osiedla Ostrów Tumski - Śródka - Zawady. - Dlatego
postawiliśmy sobie za cel odbudowę tej przeprawy - dodaje. Rada Osiedla napisała
już w tej sprawie do władz miasta, Wydziału Inżyniera Miasta, Miejskiej Pracowni
Urbanistycznej i Zarządu Dróg Miejskich. Samorządowcy chcieliby, żeby przy
tegorocznej nowelizacji Wieloletniego planu inwestycyjnego włączyć do niego
odbudowę mostu na Cybinie. - W uchwalonym przez Radę Miasta w 1999 r. "Studium
kierunków i uwarunkowań zagospodarowania przestrzennego miasta Poznania"
napisano, że brak mostu między Ostrowem Tumskim a Śródką to przyczyna śmierci obu
dzielnic, które odwracają się do siebie plecami - podkreśla Tuchowski.

Wraz z MPU i historykami Rada Osiedla przygotowuje folder promujący ideę
odtworzenia mostu na Cybinie. - Znajomy fachowiec sporządził rzetelną wycenę
takiej inwestycji. Koszt budowy mostu nie byłby wielki, bo rzędu 900 tys. zł -
mówi Tuchowski. - A korzyści choćby dla turystów są wielkie - przekonuje.

Prezydent się zapalił

Gdyby istniał most na Cybinie, o wiele przyjemniejszy byłby spacer poznańskim
odcinkiem Szlaku Piastowskiego. - Przykładowo turyści wysiadają z autobusu w
okolicach Starego Rynku. Przez Chwaliszewo dochodzą do Ostrowa Tumskiego i dalej
odbudowanym mostem zmierzają ku Śródce, Komandorii i Malcie. Tam już czeka na
nich autobus - opisuje trasę wycieczki Tuchowski.

- Zapaliłem się do tego pomysłu i zrobię wszystko, żeby przekonać do niego
radnych. To szansa na rewitalizację całej Śródki. Jeśli koszt podany przez Radę
Osiedla jest realny, to postaram się, aby most powstał już w przyszłym roku -
mówi wiceprezydent Poznania Paweł Klepka. W przyszłym tygodniu Klepka z
fachowcami i przedstawicielami Rady Osiedla spotka się na Śródce, by na miejscu
ocenić możliwości szybkiej budowy mostu.



Pierwszy most łączący Ostrów Tumski ze Śródką, o którym wspominają źródła
historyczne, istniał już w 1424 r., ale być może jego historia sięga nawet XIV w.
Kolejne przeprawy, które budowano w tym miejscu aż do XX w., były drewniane. W
1904 r. władze pruskie zezwoliły na budowę mostu żelaznego (powyżej na pocztówce
z 1907 r.), na którym położono też torowisko tramwajowe. Bimby kursowały wtedy z
placu Tumskiego do Rynku Śródeckiego. Po ośmiu latach ze względu na wadliwą
konstrukcję most ten rozebrano i rok później zbudowano nową żelazną konstrukcję -
o kształcie przypominającym napoleoński kapelusz. We wrześniu 1939 r. wycofujące
się wojsko polskie wysadziło przeprawę. W czasie okupacji zbudowano kolejny, tym
razem drewniany most, który przetrwał do 1969 r. Wówczas to ze względu na
bezpieczeństwo rozebrano wysłużoną konstrukcję.

Reprodukcja pochodzi z informatora Waldemara Karolczaka do wystawy "Ulice i
zaułki dawnego Poznania. Śródka"

[Gość: Jurek]

Pomysl swietny, Srodka, dzielnica o niepowtarzalnym klimacie na pewno po
wybudowaniu mostu znowu odzyje....z reszta stare mostowe pylony sa jeszcze dobrze
widoczne na zakonczeniu ulicy Ostrowek...dobre jest tez to, ze most bedzie
przeznaczony tylko dla pieszych i rowerzystow.
Pozdr