Jeśli kwestie prestiżowe nia mają znaczenia to może Xsara Picasso? Wszedł już nowy model C4 Picasso, ale Xsarę jeszcze produkują i mają bardzo przyzwoite ceny - 51 tys. za 1,6 110 KM, nieźle wyposażona - klimatyzacja, szyby elektryczne, poduchy boczne, abs itd. Za taką cenę nie widzę nic innego
. Benzynowe 1.6 16v lub 1.8 16v - dosyć paliwożerne (był jeszcze rzadko spotykany 2.0 beznyna z automatem). Łatwo jest znależć autko mające bogate wyposażenie seryjne, od pierwszego właściciela. Wady - podatny na wiatr (jak to kaźżdy minivan), drobne awarie elektryki, skrzypiące elementy we wnętrzu
Polecam, jednak w nowszych konstrukcjach silników konieczne jest regulowanie komputera co 10 tys km, wiem co mowie bo sam jeżdze na gazie Xsara 1.6 16v 110 KM, wcześniej felicja i poldek 1.6 Gli pzdr
strony w statystykach awaryjności wśród vanów picasso jest najmniej awaryjne. Wygląd - jednym się bardzo podoba, innym wprost przeciwnie - ale to kwestia gustu. Podobnie jak centralny wyświetlacz - mnie akurat się podoba. Z wad: przeszkadza lewy słupek (choć można się przyzwyczaić), przy większej
do jaca: jest tylko jedno ale, jestem 1 właścicielem, kupiłem w salonie w 2002, auto jako 2 w rodzinie z przeznaczeniem na dalsze wypady, przebieg 90000 i się sypie!!! nie mowie, że auto jest złe, ma duże zalety, ale każdy przyszły nabywca powinien się liczyć z kosztami i ciągłymi problemami
wiadomo jakie drogi i do tej pory nic nie stuka w zawieszeniu. Klocki mam ciągle te same na jakich kupiłem a nie wierzę, że były wymienione przed sprzedażą. Spalanie średnio : 5,9-6,2 l/100 ( ta wyższa jak więcej miejskiej jazdy ) ale przeważnie 1000 km zrobię zrobię na zbiorniku. Wady: mógłby być cichszy
powiedziałbym ale się nie znam. WW tak mnie nazwano ostanio -- 123 okazja https://www.renar.cal.pl/xsara1.jpg Oddział Specjalny
wystąpić problemy." Zawieszenie: "Podwozie Xsary Picasso źle znosi eksploatację na dziurawych polskich drogach. Często trzeba wymieniać łączniki stabilizatora i sworznie przednich wahaczy (stanowią komplet z wahaczami, wymiana jest droga). Niewiele więcej wytrzymują metalowo-gumowe tuleje wahaczy tylnych
znajomy Xsarowicz-nie-Picasso co rusz odwiedza serwis z jakimiś pierdułami - pomimo tego ogólnie jest zadowolony. Wady Picasso (dla mnie niezbyt istotne): - duża masa - nie poszalejesz nim ruszając ze skrzyżowania (1.8 benz.), - mało zwrotny pomimo małej długości, co daje się odczuć pod
niezawodny i trwaly samochod.Najwieksza jego wada jest brak polotu...Zreszta to najwieksza wada wiekszosci Toyot,poza tym to swietne auta. O ostatnim Avensis slyszalem,ze juz tak dobre nie sa.Niemniej nie mialem do czynienia,wiec nie wiem jak to wyglada.
Witam, bardzo proszę o radę jaki wybrać fotelik do xsary picasso. Córka ma teraz 3 lata i 8 miesięcy, wzrost 108cm, waga 14,1kg. Jest bardzo wysoka i szczupła, jeździ teraz maxi cosi priori z przedziału 9-18kg. Wagowo niby jeszcze sporo ma zapasu, ale wydaje mi się, że jest już za duża do tego
Gość portalu: Sławek napisał(a): > Nazwałbym to raczej konkurencją w rodzinie. Ale przyznasz, że jest to zupełnie inna konkurencja niż w przypadku Volkswagena Sharana i Seata Alhambry lub Peugeota 807 i Citroena C8. To są te same samochody z innymi znaczkami, a Xsara Picasso i 307 SW
przypadku zatłoczonych miast może być zaletą). Największa różnica to fakt,że Picasso może przewozić maxymalnie 5,a SW 7 -osób. pozdrawiam > Takm, Xsara jest ubogim krewnym Paugeota 307 SW. 307 ma szerszą gamę silników i > > lepsze materiały wykończeniowe. Trochę szkoda, że odbywa się