. www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/20-letni-samochod-krolem-niezawodnosci-mechanik-nie-ma-watpliwosci-i-wskazuje-na/1t65c2d Streszczę artykuł leniwym: Ford Focus Mk 1 to "król niezawodności". Tak twierdzi mechanik, który od 15 lat jeździ takowym. Coś jeszcze dodawać? No wypełzać spod biurek, jak ze śmiechu pod nie pospadaliście, szmatkę wziąć, monitor z kawy wytrzeć i coś napisać. -- Fiesta '84, Almera '95
, więc sens pytania jest uzasadniony. Pisałem o tym, że jak ktoś nie przemierza dużych odległości, to przełączanie na gaz trwa długo i się zwykle nie opłaca, a ty piszesz jakby to była jakaś nowość. Dla ogólnej informacji, użytkuję dwa samochody z lpg, Ford Focus II z silnikiem 2.0 i Volvo V40 I 1
Jak zwykle pierdolisz.... Taie rzeczy na calym swiecie dzieja sie od lat Mazda 2 Hybrid = Yaris Subrau BRZ = GR86 Suzuki Across = Rav4 Mitsubishi Colt = silniki Renault Nissan NV200 Taxi NYC = silnik Forda Toyota Verso 1.6 D-4D = silnik BMW Supra =silnik BMW Focus /Fiesta (USA) = ma silnik
Ford'a. Suzki to przebrandowane Toyoty jesli chodzi o rozwiazania HEV. Jak pisalem. Ja ze swojej jestm mega zadowolony. eCVT dziala zajebiscie, stanie na swiatlach w ciszy super, uruchamianie silnika beznynowego mieciutkie jak maselko (auto zadrzy tylko ja sie stoi i w sumie wtedy to czuc), zadnych
> A C30? C30 to jest S40 hatchback. W dodatku oba są praktycznie zrebadżowanym Fordem Focusem. Poza tym nigdy go chyba na żywo nie widziałem - tak często występuje w przyrodzie. A widziałem nawet wspomniane wcześniej 480, które przecież nawet jak na Volvo było niszowe - i to kilka razy. W
? > allegro.pl/oferta/radio-samochodowe-do-ford-mondeo-mk4-focus-mk2-mk3-galaxy-gps-android-rds-17333757859?reco_id=af1c4c3d-417d-11f0-b2bf-52b35a14dff9&sid=1147bbb04b955b96a226cab2e664258d9124ef0862320b2d7366fdd6604cf017# To co podałeś to chińczyzna. Poczytaj sobie opinie o tym. Jeśli nie przekroczy ceny auta. To coś lepszego. W temacie anteny jak wyżej Only napisał. Tylko na Boga nie rozbieraj podsufitki 😀
Nie wiem nie znam się na Fordach, ale np taki Fiat w europie aktualnie ma trzy modele 500,600 i grande panda, a jest jeszcze Tipo które możesz kupić tylko w takiej konfiguracji jak jest bo nowego skonfigurować już nie można, wyprzedają ten model, niby ma być zastąpiony nowym, ale np na rynkach
... ale: 1. To gdzie oni mają te suy i corssovery??? 2. Jak to jest, że inni jednak nie tylko ww oferują? Hmmmm.... skoro tak to jak to możliwe, że (pomijamy elektryki, bo one to promile sprzedazy): Ford: ma w sumie do wyboru 3 modele - Puma, Kuga, Focus HB i kombi - czyli za chwilę dwa
asia.sthm napisała: > Ta karoseria bedzie jednoczesnie bateria czy akumulatorem. > To jest od dawna dopracowywane. Samochody formuly 1, samoloty i te ktore musz > a byc jako ze material jest lzejzy od aluminium. > Ze strony Twoja Energia: Ford testuje od pewnego
, ale dla mnie w Audi przyjemność z jazdy jest dużo większa niż w takim Mercedesie, w dodatku elektrycznym, a ja sprzeciwiam się elektrykom (to co opisałem w moim wcześniejszym poście jest jednym z wielu powodów dlaczego tak jest). 180 km/h to spokojnie osiągał mój Ford Focus MK1 z silnikiem 1.6. Ja nie
Miałem podobną sytuację z Fordem Focusem z 2003 roku, jak ty z Micrą. Bardzo dobry samochód, tani w eksploatacji, ale niestety przez korozję musiałem go sprzedać. Mam pytanie. Ile lat masz tę Micrę i Zafirę? Mój znajomy ma Volkswagena Transportera, już od 24 lat. Kupił go jako 8 letniego z Niemiec