Volvo S80 (1998-2006)

[Gość: 15.10 do Yumy]

Miałem takie auto jako nowe z 2004 r automat z navi.Nie przezyłem żadnej awarii z wymienianych.Sprzedałem ze względu na nadmierny hałas 163 KM diesla ,który mi się wydawał irytujący.Poza tym b.polecam ze względu na komfort i osiągi i ekonomikę .

[Gość: Król jest jeden 1.]

Volvo 740 to był dopiero rupieć a to S80 to rupieć z trochę inną skorupą

[Gość: //M]

A ja jestem zwolennikiem takich aut jak np. 10 letnie S80.
Można je kupić za kilkanaście tysięcy więc taniej niż najtańsze nowe auto na rynku.
Komfort, prestiż, bezpieczeństwo nieporównywalne a co do części to można przecież kupować używane albo zamienniki i wychodzi eksploatacja w cenie Pandy.
A jeszcze bardziej polecam sprowadzane z Anglii Volva super się przekładają i za 10tys. można mieć furę co ciągnie ponad 200km/h! i jest w super stanie.

[Gość: gość]

Byłem posiadaczem s80 z 2000r z silnikiem 2,0 turbo 226KM. Komfort w aucie rewelacyjny. Prowadzenie przeciętne. Przy dużych prędkościach przód miał tędencje do wyjeżdżania w zakrętach.Z usterek to przepustnica, alternator i to na tyle.Koszty eksploatacji natomiast bardzo wysokie. Kpl tacze i klocki p+t to wydatek około 1000zł. Ciągle stukające łączniki i szybko wybijające się tuleje wahaczy.Pare razy zaszwankowała elektronika-trzeba było odpiąć kleme od aku. Koszt zakupu auta nie jest wysoki jak na jego możliwości, wygodę itp. Odstraszają tylko koszty utrzymania. Spalanie w mieście koło 15l Pb ale przy tej mocy to i tak niewiele.....Czy kupiłbym go drugi raz?Chyba nie...

[Gość: gość]

Bo za głupotę się płaci, tarcze i klocki 1000zł? to ja do swojej S80 kupiłem za 200zł używane, oryginalne Volvo i na pewno lepiej hamują niż jakieś zamienniki.
Jak naprawiać częściami to używanymi, wychodzi znacznie taniej a jest lepszym wyborem niż chińskie zamienniki.

[Gość: LYLY]

Miałem V70 D5 z 2002 roku, kupione przeze mnie z drugiej ręki w 2006 roku. Gdyby mi jedna durna baba nie wjechała w kuper to do tej pory byłbym jego SZCZĘŚLIWYM posiadaczem. Świetne osiągi, bardzo pakowny i wygodny, genialne fotele, świetna skrzynia, rewelacyjny silnik, kompletnie bezawaryjny - zaraz po sprowadzeniu i potem po jakichś 50tys jakieś drobne naprawy w zawieszeniu. Audi A6 mam od pół roku, kupiony z pewnego źródła i już 3 razy odwiedzałem elektromechanika i zaraz będę drugi raz jechał do mechanika. Następne będzie znów volvo, najlepiej taki właśnie staruszek jak 850 czy pierwsza s80.

[Gość: gość]

Tylko ja załozyłem oryginalne. A kupiłem w dobrej cenie i na firmę, stąd 1000zł kwota.
Wysłać na maila skan faktury?

[Gość: gość]

Właśnie takie ~10letnie auta są najbardziej opłacalne w zakupie.
Zwróćcie uwagę, że np. za 5 latka nawet słabej marki trzeba zapłacić całkiem sporo a 10 latki są takie ok.
Jeszcze nie są na tyle stare żeby się sypać, wciąż wyglądają nowocześnie a kosztują niewiele.

[msypa]

Mam akurat S80 od 2 lat z Holandii i też na razie nie było większej awarii. Ma taki sam silnik jak żony A6 2,5 TD ale pali na trasie 6l, Audii 8l. Zalety (w porównaniu do A6): bardzo dobry system dźwięku 3 kanałowy, telefon w samochodzie, poczucie bezpieczeństwa (nad silnikiem metalowa rama), podgrzewane siedzenia, no i cena - za 25 tys można poczuć luksus (na nowy za 200 tys mnie nie stać). Wady: chyba coś musiało być z elektryką bo alternator był wymieniony przez poprzedniego właściciela i parę żarówek przepalonych, niższe zawieszenie i w śniegu się łatwo zakopuje (Audi nigdy!) i łatwiej wpada w poślizg (kontrolowany), mniej dopracowane szczegóły jak dostęp do żarówek, płynów czy schowków. W Audi wymiana żarówki to poezja. Tu się trzeba namęczyć. Na Audi nie widać ani jednej plamki, tu jednak mała ale jest. Ogólnie wolę moje S80 niż żony A6 ale następny samochód dla mnie to będzie .... jednak Audi.

[Gość: znawca]

Volvo to samochód dla ludzi niezdecydowanych i niemajacych pojęcia o motoryzacji. Prestiż? ZERO odkąd samochód jest chiński i jeździ na podzespołach od FORDA (który go sprzedał Chińczykom).
Kiedyś Volvo to był symbol bezpieczeństwa i solidności wtedy Polaka nie było stać na $40 000 (lata 90-te). Teraz Volvo to marka bez smaku, polptu, pomysłu, osiągów, charakteru taki MONDEO czy PASSAT tylko niestety chiński.

Na rynku liczy się TOYOTA - lider innowacji i sprzedaży (corolla to najlepiej sprzedający się samochód na świecie), grupa VW (niestety słabo z innowacyjnością) i BMW (słabo z innowacyjnością i przesadnie wygórowana cena) reszta to firmy aspirujące (koreańskie) lub bardzo drogie (włoskie) lub niszowe i mało popularne (mazda, subaru) lub w odwrocie (honda).

VOLVO to teraz III liga - ale w Polsce ludzie leczą kompleksy z lat 90 ... Kto się zna na motoryzacji wie o czym piszę ... a kto leczy kompleksy ten kupuje Volvo (teraz $ 40 000 to już nie jest majątek ....)

[bratnig]

znawca zmień login bo kompletnie nie pasuje do głupot , które wypisujesz. Wypunktować Cię? Proszę bardzo. 1. Samochody Volvo są produktem w szwedzkim , a nie chińskim, w Europie została kadra menadżerska i produkcja. 2. Bezpieczeństwo? Zapoznaj się z ostatnimi raportami, w swojej klasie V60 jest najbezpieczniejszym samochodem. 3. Lider innowacji? Volvo od lat wprowadza szereg udogodnień i systemów, które potem kopiują inni. Poczytaj trochę to dowiesz się o co chodzi. 4. Volvo 3 liga? To marka z najlepszą sprzedażą w klasie premium za ostatni rok w Polsce. 5. Brak polotu? Zakładam , że nowego S60, czy niedługo debiutującego V40 nie widziałeś nawet na zdjęciach? Wystarczy?

[Gość: Franek]

Po co kupywać volvo z aktywnym tempomatem, skoro nie wiadomo czy zadziała. Do tej pory prezenterzy śmieją sie z Volva.
www.youtube.com/watch?v=aNi17YLnZpg
Volvo majestatycznie wygląda na drodze, ale na tym konczy sie lista pozytywów. Silniki benzynowe pala ogromne ilośći benzyny, stuki w zawieszeniu to normalka

[Gość: pr]

@znawca

Tak jest, III liga. W III lidze obecnie gra się 225-cio konnym dieslem R5, 285-konną hybrydą oraz 300-konnym R6. To by się nawet zgadzało, bo fiat właśnie wypuścił kombi z 280-konnym V6 i napędem na 4 koła.

No to w której lidze jest ta toyota, gdzie wolnossący 4-cylindrowy silnik benzynowy to szczyt techniki?

[Gość: pat]

Chciałem sobie podyskutować, ale te posty "hejterów" w 95% są tak surrealistyczne i debilne, że nawet nie ma z czym polemizować. Ja pierdziu.. :D.

[ionen76]

@pat
Zgadzam się z tobą. Jak ktoś chce porównywać D5 z D4D i komfort jazdy w toyocie z jakimkolwiek Volvo to raczej nie ma o czym z nim rozmawiać.

[Gość: gad]

@znawca

Tak jest, III liga. W III lidze obecnie gra się 225-cio konnym dieslem R5, 285-konną hybrydą oraz 300-konnym R6. To by się nawet zgadzało, bo fiat właśnie wypuścił kombi z 280-konnym V6 i napędem na 4 koła.

No to w której lidze jest ta toyota, gdzie wolnossący 4-cylindrowy silnik benzynowy to szczyt techniki?

????

Najlepsze hybrydy (BMW podpisał z toyotą umowę na dostęp do technologii) i najlepsze silniki elektryczne (wspólnie z Teslą) na świecie.
Do tego LEXUS. I samochody takie jak LEXUS LF-A.

Hybryda Volvo? Widziałeś jakąś na ulicy? Ile ich sprzedali? 2? 3?

Chłopie nie masz bladego pojęcia o czym piszesz... A zatem Volvo to samochód dla Ciebie...

[tohk]

Cały problem, że tych akurat aut jest bardzo niewiele z polskiej sieci dilerskiej z udokumentowaną historią. Volvo bardzo starannie dokumentuje kontakty ze swoimi serwisami. Chyba jako jedyna firma ma wgląd w historię każdego auta ale... tymi autami jezdzi za granicą wyższa kadra, robiąc duże przebiegi po autostradach. Po trzech latach są odsprzedawane z przebiegem np. 200-250 tys.km i wtedy najczęściej urywa się historia w bazie Volvo. Drugi właściciel nie serwisuje już w ASO a to newralgiczny przebieg dla eksploatacji - własnie wtedy należy porządnie serwisowac i doinwestowac. A rzadko tak się dzieje - auto przejedzie jeszcze 100tys z rozpędu i wtedy jako mocno zaniedbane, z przebiegiem 350tys (jeśli było taksówką to jeszcze więcej a to popularne taxi w Szwecji) zostaje przywiezione do Polski, nierzadko ze stłuczką lub poważnym dzwonem.
Polerujemy lakier, chromy, myjemy silnik, zalewamy go jakimś krókodziałającym świństem zatykającym nieszczelności i wystawiamy do sprzedaży jako pięcioletnie z przebiegiem 160tys. Okazja!
A później czytamy w gazeta.pl, że opinie są skrajnie różne. Jak dwie różne drogi nabycia.
Szerokiej drogi :)

[Gość: pat]

"Hybryda Volvo? Widziałeś jakąś na ulicy? Ile ich sprzedali? 2? 3?"
Lexus LF-A? Widziałeś jakiegoś na ulicy? Rotfl..

[fragles102]

Prestiż ze szwecji to wiking na ośle lub kobyle hehe

[Gość: mechanik serwisu v]

Wątpie żeby jakieś chińskie volvo na podwoziu z mondeo przejechało więcej niż 150000 bez wymiany silnika i skrzyni biegów

[bratnig]

O kurcze , a znasz jakieś chińskie Volvo? Ja nie znam , ale może mnie coś ominęło. Nowe S60? Nie. C30 może? no też nie ... a na poważnie to nie pora już skończyć z tym chińskim Volvo i jak się pisze o tej marce to jakieś minimum wiedzy mieć?

[Gość: poseł]

Szwedzki prestiż?


Chyba chińskie badziewie?


Od kiedy to volvo jest szwedzkie?

[bratnig]

A od kiedy samochody Volvo są chińskie? Gratuluję dedukcji. To podobnie śmieszne jak ostatnie wpisy pod informacją o bankowozach Volvo pozwalających odliczyć Vat, że to chiński pomysł :) No wybacz.

[Gość: pr]

Proszę bardzo. V50, 2.0 diesel, 160.000 przebiegu. Ścieżka diagnostyczna bez zarzutu. Silnik bez ubytku mocy, skrzynia jak nowa, sprawne zawieszenie (nic nie było wymieniane), układ hamulcowy (klocki wymienione po 130 tyś.), oryginalny dwumas, turbo, wtryski. Bierze do 1 litra oleju na 20.000. Średnie spalanie ON 6,2 l/100.

[Gość: S60]

@tohk

Dokładnie... ale to dotyczy samochodów wszystkich marek. Ja osobiście kupiłem S60 od polskiego I właściciela - oczywiście przepłaciłem w stosunku do średniej ceny np. allegro ale..... spotkałem się z właścicielem w ASO, Pan Serwisant wydrukował wszystkie faktury potwierdzające stemple w książce przeglądów, + potwierdził stan w ramach przeglądu zakupowego za 300 PLN. Podpisałem umowę przelałem pieniądze i pojechałem do domu.. minęły właśnie 3 lata w sumie ponad 65000 przejechane - nie bywam w serwisie i nie wydaję żadnych nadprogramowych pieniędzy. Wydałem je co prawda w dniu zakupu ale zawsze kupując używany samochód postępuje dokładnie w taki sam sposób. Okazji nie ma - dobre samochody z zachodu czy zza oceanu są tak samo drogie jak te z polskiego salonu - żeby nie generalizować oczywiście powiem, że wyjątki się zdarzają.

[Gość: gad]

@"Hybryda Volvo? Widziałeś jakąś na ulicy? Ile ich sprzedali? 2? 3?"
Lexus LF-A? Widziałeś jakiegoś na ulicy? Rotfl..

Lexus to marka premium. Mało kogo stać.

Volvo to zwykła marka która w dodatku mizernie się sprzedaje (tylko 449 000 samochodów sprzedanych w 2011 na całym świecie)

Co ty chłopie porównujesz?

Pojęcia nie masz...

[Gość: pat]

"Lexus to marka premium. Mało kogo stać."

Lexus to tak samo podpicowana Toyota, jak rzekomo Volvo to podpicowany Ford..

"Volvo to zwykła marka która w dodatku mizernie się sprzedaje (tylko 449 000 samochodów sprzedanych w 2011 na całym świecie)"

Świetnie. Lexus sprzedał 43 tysięce w całej Europie :-).

[Gość: miz]

@gad ""Lexus to marka premium. Mało kogo stać."

No cholerna drożyzna i premium.

Goły Lexus IS200d kosztuje 130 tysięcy, a gołe Volvo S60 D3 122 tysiące. Lexus RX350 240 tysięcy, Volvo XC90 3.2 230 tysięcy.

Straszne te cenowe różnice :(. Rzeczywiście to usprawiedliwia praktycznie ostatnie miejsce Leuxsa w sprzedaży marek premium w Polsce i pierwsze Volvo :D.