Logistyk

[Gość: Jacek Samsel]

Logistyk czyli siedemnaście mgnień logistycznej profesji

Kiedy wymieniamy wizytówki podczas spotkania biznesowego lub konferencji
zazwyczaj figurują tam określenia – kierownik logistyki, dyrektor ds.
logistyki czy po prostu menedżer logistyki. Co kryje się za tymi funkcjami,
przecież to nie są określenia zawodowe a jedynie tytuł funkcji w
przedsiębiorstwie ? Kim tak naprawdę są logistycy ? Czy na pewno wszyscy
jesteśmy logistykami ?

Według CLM (Council of Logistics Management) istnieje siedemnaście profesji
logistycznych w przedsiębiorstwie i lista ta nie jest zamknięta. Określa ona
nie tylko faktycznie wykonywane zajęcie ale również kwalifikacje zawodowe dla
danego pracownika i potrzebne umiejętności. Poparzmy zatem na nas samych i
spróbujmy znaleźć swoje miejsce w gronie logistyków.

1.Logistyk Analityk
Umiejętności kluczowe i zakres pracy: Metody i interpretacja danych
dotyczących: kosztów, produktywności, wielkości zamówień itp. Umiejętność
określania źródeł zagrożeń, konsekwencji zagrożeń i sposoby ich rozwiązania.
Okresowe składanie raportów. Monitorowanie rozwiązań analitycznych wśród
klientów, partnerów i konkurentów przedsiębiorstwa. Pomoc analityczna w
projektach logistycznych, przedstawianie nowych rozwiązań i pomysłów.
Koordynacja planów dostaw i innych aktywności i zdarzeń w łańcuchach
dostawczych.
Umiejętności kluczowe z innych dziedzin: Znajomość koncepcji logistycznych
(JiT, TBM, MRP itp.). Umiejętności informatyczne: budowa i zarządzanie bazami
danych; znajomość informatycznych pakietów statystycznych; znajomość
informatycznych pakietów logistycznych, spedycyjnych i transportowych.
Umiejętności zarządzania i pracy w projektach. Znajomość aktualnych regulacji
prawnych, kontraktowych i taryf. Umiejętność pracy na samodzielnym
stanowisku i w zespole. Wysokie umiejętności w komunikacji
interpersonalnej; asertywność.

2.Logistyk Konsultant/Doradca
Umiejętności kluczowe i zakres pracy: Umiejętność pracy z klientem w zakresie
zmian w systemie logistycznym; planowania strategicznego; przebudowy procesów
(BPR); wdrażania technologii informatycznych. Identyfikacja problemów, budowa
strategii alternatywnych, raportowanie do klientów. Wybór i wdrożenie zmian
metod optymalizacji i organizacji łańcuchów dostawczych; wybór narzędzi i
technologii informatycznych. Projektowanie sieci logistycznych i łańcuchów
dostawczych. Pomoc partnerom, klientom w stosowaniu narzędzi logistycznych,
procesowych oraz budowanie baz wiedzy potrzebnej do kreowania wartości dla
klientów.
Umiejętności kluczowe z innych dziedzin: Analiza i komunikacja zagrożeń i
ryzyka; umiejętności prezentacji; Wysokie umiejętności komunikacji
interpersonalnej, asertywność, kreatywność, otwartość, umiejętność
zarządzania czasem i personelem. Umiejętności analizy statystycznej i
finansowej. Znajomość rozwiązań i narzędzi informatycznych.

3.Menadżer Logistyki Usług
Umiejętności kluczowe i zakres pracy: Planowanie i kierowanie systemem usług
logistycznych dla klientów wewnętrznych i zewnętrznych. Tworzenie i
stosowanie procedur, ustanawianie standardów. Konstruowanie oraz realizacja
SLA i OLA (Service Level Agreement; Operations Level Agreement).
Monitorowanie poziomu wykonania usług, raportowanie. Opiniowanie wykonalności
i poziomu kosztów usług logistycznych w całym systemie usług posprzedażnych,
gwarancje, zwroty, rękojmie itp. Opiniowanie projektów marketingowych i
sprzedaży z punktu widzenia kosztów logistycznych, kontrola cyklów i promocji.
Umiejętności kluczowe z innych dziedzin: Doskonałe umiejętności komunikacji
interpersonalnej. Negocjacje i umiejętność wygaszania konfliktów. Doskonała
znajomość produktów. Kreatywność, asertywność, zwracanie uwagi na szczegóły.
Doskonała znajomość prawa i rozumienie budowania umów.

4.Menadżer Logistyki Międzynarodowej
Umiejętności kluczowe i zakres pracy: Redukcja kosztów eksportu/importu w
międzynarodowych łańcuchach dostawczych. Znajomość technik w handlu
międzynarodowym. Znajomość szczegółów spedycji i transportu
międzynarodowego, wymaganych dokumentów, znajomość regulacji prawnych i taryf
w transporcie i spedycji poszczególnych ogniw łańcucha dostawczego. Wybór i
strategia dystrybucji międzynarodowej, wykorzystania centrów logistycznych i
wymaganych w tym obszarze dokumentów (regulacje prawne, ubezpieczenia itp.).
Rozwiązywanie problemów i budowanie jak najlepszych relacji pomiędzy
międzynarodowymi partnerami łańcucha dostawczego. Opracowanie strategii
logistycznych na potrzeby otwierania nowych rynków sprzedaży.
Umiejętności kluczowe z innych dziedzin: Najwyższa wiedza z zakresu handlu
zagranicznego, bankowości międzynarodowej i płatności międzynarodowych,
regulacji prawnych w międzynarodowych łańcuchach dostawczych. Doskonałe
umiejetności komunikacji interpersonalnych i negocjacji. Umiejętności
dyplomacji i pracy w warunkach różnic kulturowych. Doskonała znajomość
języków obcych.

5.Menedżer Magazynu
Umiejętności kluczowe i zakres pracy: Planowanie i optymalizacja kosztów
magazynowania, efektywne zarządzanie wykorzystaniem powierzchni
magazynowych, planowanie potrzeb wykorzystania powierzchni magazynowych dla
prognoz produkcyjnych, dystrybucyjnych i zaopatrzeniowych. Raportowanie
kosztów, ustanawianie optymalnych wielkości zamówień, poziomów zapasów.
Projektowanie, organizacja i realizacja fizycznych przepływów dóbr w
magazynach, centrach dystrybucyjnych itp. (magazyny buforowe, cros docking
itp.). Optymalizacja organizacji pracy.
Umiejętności kluczowe z innych dziedzin: Doskonała znajomość i wiedza w
zakresie wykorzystania modeli magazynowych, metod prognozowania, modeli
dystrybucyjnych, technik i technologii informatycznych w tym baz danych i
automatycznej identyfikacji. Wysokie umiejętności komunikacji
interpersonalnej, kreatywność, umiejętność pracy pod presją.

6.Logistyk Inżynier
Umiejętności kluczowe i zakres pracy: Projektowanie procesów i technologii
dla potrzeb logistyki.. Wybór lokalizacji inwestycji produkcyjnych,
magazynowych i dystrybucyjnych, opiniowanie projektów technologicznych w
produkcji i dystrybucji na poziomie koncepcji, projektu, realizacji i
wykorzystania z uwzględnieniem końcowej efektywności kosztów logistycznych w
tym kosztów pracy, oraz optymalizacja wykorzystania technik i technologii
fizycznego przepływu dóbr (np. środki transportu wewnętrznego i zewnętrznego,
wybór rodzaju transportu – lądowy , morski lub powietrzny; kołowy lub
szynowy; technologii informatycznych – wykorzystanie kodów kreskowych,
radiowych itp.). Stałe poszukiwanie i budowa bazy wiedzy najlepszych
rozwiązań oraz prezentacja potencjalnych korzyści z wykorzystania
nowoczesnych technologii wobec wszystkich uczestników systemu logistycznego.
Umiejętności kluczowe z innych dziedzin: Umiejętność pracy w zespole i
zarządzania projektami. Wiedza i umiejętność wykorzystania komputerowych
technik projektowania (np. CAD-CAM). Znajomość komputerowych technik
symulacyjnych. Umiejętności komunikacji interpersonalnej, kreatywność,
asertywność. Znajomość i stały monitoring centrów naukowo-badawczych w
zakresie technologii.


7.Menedżer Logistyki
Umiejętności kluczowe i zakres pracy: organizuje i łączy funkcje logistyki w
zakresie magazynowania, dystrybucji, prognozowania i planowania, operacji
logistycznych i przepływów fizycznych dóbr, poprzez budowę sprawnego systemu
przepływu informacji i komunikację na każdym poziomie zarządzania.
Koordynowanie 3PL - udziału strony trzeciej jak (kooperanci, klienci i
partnerzy). Buduje i tworzy najlepsze warunki komunikacji i relacje pomiędzy
pozostałym personelem logistycznym w realizacji codziennych logistycznych
planów operacyjnych.
Umiejętności kluczowe z innych dziedzin: Umiejętności przywództwa, budowania
i zarządzanie pracą zespołów, kreatywność, asertywn

Światowy łańcuch wiedzy logistycznej dostępny

[Gość: Jacek Samsel]

Światowy łańcuch wiedzy logistycznej dostępny w Polsce

Podjęta przez UE próba prześcignięcia USA i zajęcia pozycji najbardziej
konkurencyjnej gospodarki świata zakończyła się "wielką porażką" - powiedział
w wywiadzie odchodzący przewodniczący Komisji Europejskiej Włoch Romano
Prodi. Strategia doścignięcia i wyprzedzenia USA pod względem gospodarczym do
roku 2010 przyjęta została cztery lata temu w Lizbonie. Obecnie już tylko
niewielu ministrów, polityków czy obserwatorów z zewnątrz wierzy, że uda się
ten cel osiągnąć. Niektórzy natomiast twierdzą, że od 2000 roku dystans
między Europą a Stanami Zjednoczonymi nie zmniejszył się, ale powiększył.

Dlaczego to krótkie wprowadzenie jest najistotniejszym elementem przyszłości
edukacji logistycznej w poszerzonej Europie ?

Otóż dlatego że Strategia Lizbońska miała być motorem rozwoju systemów
edukacyjnych w Europie (w tym edukacji menedżerów). W efekcie stosowania
przyjętych tam procedur miało dojść do budowy Europejskiego systemu
kwalifikacji zawodowych. Wielka Porażka Lizbońskiej Strategii odsuwa w bliżej
nieokreśloną przyszłość wagę edukacji Europejskiej na globalnych rynkach
pracy, wagę i rolę europejskich certyfikatów zawodowych (w tym również
europejskich certyfikatów zawodowych w logistyce).

Logistyka Polska przed i po 25 października 2004 r. -

W sytuacji gdy nie istnieje w Polsce system edukacji logistycznej wraz z
systemem certyfikacji zawodowej, gdy zdaniem nauczycieli akademickich, nie
jesteśmy gotowi do standaryzacji poziomu edukacji logistycznej, gdy istnieją
próby monopolizacji dystrybucji wiedzy logistycznej – zadam Państwu pytania:
Czy jest możliwe aby w ciągu jednego roku być studentem kilkunastu
najlepszych na świecie uczelni kształcących logistyków ? Czy jest możliwe
abyś studiował i wymieniał doświadczenia z dyrektorami i kierownictwem
logistyki z najlepszych firm na świecie, siedział obok nich na sali
wykładowej, dyskutował, sprzeczał się i prezentował własne poglądy ? Uzyskał
międzynarodowe świadectwo i przygotowanie do uzyskania najlepiej
postrzeganych na rynku pracy dla logistyków certyfikatów, potwierdzających
najwyższe na świecie kwalifikacje zawodowe w logistyce?

Jeszcze we wrześniu 2004 roku w Polsce taka oferta byłaby traktowana jako
niesmaczny żart na temat sytuacji systemu kształcenia logistyków w Polsce lub
fanaberia .

Ale dziś, 25 października 2004 roku, dzięki ponad półrocznym staraniom PCDL i
doskonałej współpracy z polskim oddziałem firmy Accenture, Supply Chain
Academy jest już dostępna dla polskich menedżerów.
Tak więc pomimo europejskiego kryzysu systemów edukacyjnych, polscy
menedżerowie otrzymali narzędzie edukacyjne na miarę nowego milenium. Możemy
zatem przyjąć że era edukacji logistycznej w Polsce będzie się liczyć na
okresy przed i po 25 października 2004 roku. Czym zatem jest SCA ?

Światowa Akademia Umiejętności Logistycznych

Dzięki zaangażowaniu przez firmę Accenture ogromnych środków finansowych
powstał unikalny i jedyny na świecie program edukacyjny dla menedżerów sfery
logistyki. Przewodnią ideą powstania Akademii było zgromadzenie najlepszych
praktyk w zakresie edukacji logistycznej dlatego zawartość merytoryczna SCA
została przygotowana przez najwybitniejszych nauczycieli akademickich z
ośrodków naukowych na całym świecie, międzynarodowe stowarzyszenia
logistyczne oraz wybitnych praktyków prezentujących własne doświadczenia z
dziedziny logistyki i zarządzania łańcuchami dostawczymi.
Zastosowanie najnowszych rozwiązań technologii informatycznych pozwoliło na
stworzenie wirtualnych klas, tematycznych forów dyskusyjnych, wykładów na
żywo, porad ekspertów i wielu innych (np. wirtualne biblioteki, sesje
egzaminacyjne).

Platforma elearning Accenture’s Suplly Chain Academy zawiera ponad 120 kursów
podnoszących praktyczną wiedzę z dziedziny zarządzania łańcuchami
dostawczymi. Łącznie proponuje ponad 320 godzin nauki i wykładów. Kontakt i
wymianę doświadczeń z gronem ponad 4000 osób na co dzień zajmujących się
zawodowo problematyką logistyki i zarządzania łańcuchami dostawczymi.

Jako jedyna na świecie platforma e-learning Accenture's Supply Chain Academy
jest wzorem dla wszystkich organizacji na świecie dla działań edukacyjnych w
obszarze logistyki. Od stycznia 2004 roku jest oficjalnie uznana i jest
polecana przez APICS (obecnie 63 kraje na świecie), od października 2004
firma Accenture jest również jedynym oficjalnym partnerem ELA (European
Logistics Association).


Ponieważ jest to platforma międzynarodowa głównym językiem wykładowym jest
j.angielski, oraz częściowo niemiecki, hiszpański i mandaryński. Obecnie
trwają starania o możliwość dofinansowania uczestnictwa w pełnym programie
Supply Chain Academy z Europejskiego Funduszu Społecznego – Rozwój Zasobów
Ludzkich.

Pełne informacje na temat Supply Chain Academy możecie Państwo otrzymać od
Pana Jacka Samsel z firmy PCDL (tel. [phone] lub email:
[e-mail] ) oraz Pana Jacka Borka z firmy Accenture Sp. z
o.o. (tel. [phone] lub email: [e-mail] ).

[Gość: Kamila]

Ja też robię za logistyka, choć na dyplomie mam spec.spedycji i transportu
międzynarodowego.Z konieczności w kolejnych firmach zajmuję się szeroko pojętą
logistyką, zazwyczaj jestem jedynym logistykiem jakiego mają, czy to firma
transportowa, czy produkcyjna robię wszystko co szanowny kolega wyszczególnił,
bo takie są realia i pracodawca tego oczekuje,a ja mam doświadczenie. A teraz
będzie najlepsze -zarabiam dla firmy rocznie ok. 3 mln. zł, a robię to za 2,5
tys. brutto bo takie są stawki i wcale nikt się o logistyków nie bije,
przynajmniej na Śląsku, ogłoszenie w Wyborczej pojawia się raz na 2,3 tygodnie,
a i to zazwyczaj jest tylko badanie rynku.

[Gość: mgrinz]

a ja robiłem za 800 i 15m mcy na bezrobociu z powodu braku "kilku lat udokumentowanego doświadczenia na podobnym stanowisku"...

[losiu4]

tak wiec panie nic, tylko robotę brać :) Powodzenia, naprawde :)

Pozdrawiam

Losiu

[Gość: loma]

Ja tez robie za logistyka. Jeszcze kilka miesiecy temu nie mialem pojecia o
niczym zwiazanym z handlem miedzynarodowym a dzis jestem w stanie zaimportowac
dowolny towar. A najfajniejsze jest to, że mi sie to naprawde podoba!!! I nie
szkodzi, ze dostaje tysiac zlociszy na reke, satysfakcja tez sie liczy (choc
mowie to z pozycji osoby bez rodziny na utrzymaniu).

[Gość: tyżlogistyk]

Ja też od kilku lat pracuję jako logistyk w wielu branżach. Z doświadczenia
mogę powiedzieć że nasi prezesi, dyrektorzy itp. nie mają zielonego pojęcia o
logistyce, wydaje im się logistyk to remedium na wszystkie problemy firmy. Masz
rację co do ogłoszeń. A co mogę jeszcze dodać to to że za często bardo wysokimi
wymaganiami nie idą odpowiednie propozycje finansowe.

Takich bzdur już dawno nie czytałem.

[Gość: mistrz logistyki]

Takich bzdur już dawno nie czytałem. Sytuacja jest taka jak opisały osoby
wyżej. Zarządzanie logistyczne nie jest trudne, wystarczy trochę zdrowego
rozsądku i znajomości możliwości podwykonawców. Dlatego nie płacą dużo, bo
przeciętnie sprechający lub spikujący człowiek daje sobie radę. W ogóle dziwię
się, jak to może komuś nie wychodzić. Podstawowym problemem jest znalezienie
dobrze płacących klientów. Wystarczy jeden. Ja nie zarabiałem źle, robotę
robiłem dobrze. Wywalili mnie, bo chcieli zaoszczędzić. Efekt był taki, że
prawie splajtowali. Jak to jest możliwe? Bo jak odszedłem zaczęli wynajmować
ciężarówki do Frankfurtu za 1100 EUR zamiast 250 EUR. Skąd to wiem? Bo sam im
wynajmowałem za pomocą podstawionych przyjaciół. W końcu jestem logistykiem. I
moja sytuacja finansowa też się poprawiła. Znacznie.
A ten artykuł ma chyba na celu napędzenie płacących uczniów. Chociaż z drugiej
strony Szwaby, dżemo-, czy żabo-jady to debile. Pewnie dlatego wystarczy jak
znajdą umysł, którego percepcja pozwoli na wchłonięcie trochę teorii i chociaż
jednego języka obcego. Niby wymagania niewielkie, a jednak większości sprawiają
trudność. Pewnie dlatego taka normalizacji umysłowa pozwala zachować pozory i
kryje dupę osób zatrudniających logistyków w przypadku ewentualnej porażki.
Pozdrawiam innych logistyków.

[Gość: kasia]

Ja piszę teczke zawodoznawczą na temat logistyka i powiem szczerze że to nawet
interesujący zawód