Augustów nie chce kładek

[kiczkis]

Augustów nie chce kładek

"Społeczne komitety domagające się obwodnicy Augustowa chcą wstrzymania budowę
kładek dla pieszych na terenie miasta" (...)
===============================================================

No pewnie ze nie! - Te "Dyjuki".. "kosyniery Chmielewskie".. "Cieśliki" - etc
consortes, wcale takie głupie nie są..

Będą kładki.. będzie zsynchronizowana sygnalizacja.. będą ekrany.. etc..itd..
- to znikną "argumenty" i powody do warcholenia, urządzania blokad i
"demonstracji" oraz do robienia z siebie "ofiar" które są "mordowane" przez
TiRy - bo im "byznesu" przez Doline Rospudy nie poprowadzili....

Zbyt wielu warchołów.. błaznów i zwykłych tanich cwaniaczków robi na tym dobre
interesy i kariery polityczne by tak łatwo i bez protestów zrezygnowali z kury
znoszącej złote jaja..

Nie przypadkowo potem ukazują się "szczere aż do bólu" wypowiedzi rożnych
"jedrkow_z_augustowa" (link:
forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=52&w=86561405&a=86584648 )
- Oj nie przypadkowo..

Warchol "Panem" był i jest.. - i basta!

Przecież to skandal!

[brutt]

Zawsze sądziłem że burmistrz miasta zawsze poprze każdy pomysł poprawy
bezpieczeństwa mieszkańców. A tu proszę jaka niespodzianka! Nareszcie wyszło
szydło z worka. Nawet jeżeli kładki są rozwiązaniem doraźnym, to burmistrz
oraz organizacje powinny przyjąć je z otwartymi rękoma. Przecież chodzi o
bezpieczeństwo mieszkańców. Przecież "BEZPIECZEŃSTWO" było hasłem przewodnim
tych wszystkich protestów i batalii. Nagle okazuję się że jest drugie dno.

Tak jak napisał przedmówca, kilka osób z Augustowa porobiło polityczne kariery
na temacie obwodnicy, więc jakiekolwiek ugodowe rozwiązania są nie na rękę
włodarzom.

[rowerzysta.3]

Burmistrz przygotowuje się juz do następnych wyborów, to pewne.

Jeśli nawet bedzie obwodnica, to zakaz wjazdu do miasta będą miały tylko samochody ciężarowe, a osobowe napewno obwodnicą(czyli naokoło) nie będą jeździć. Każdy osobowy będzie nadal jechał "ósemką" przez Augustów. Kładki są dodatkowym środkiem bezpieczeństwa w Augustowie. O co tym ludziom chodzi? Nie chce im sie chodzić po schodach dla własnego bezpieczeństwa?

Typowa metoda perfumowania smrodu

[sebcioo]

Smrod to przelotowa droga przez srodek miasta.
Perfumy - kladki, ekrany itp

Zamiast zrobic obwodnice to oni stana na glowe, wymysla dziesiatki durnot ale
tematu nowej drogi nie rusza.

czekać na ukończenie budowy trzeba...

[eptesicus]

...niezależnie od tego czy będzie się budowało tanio przez wąską
Rospudę i suche pole z kartoflami w Chodorkach (wariant
alternatywny), czy też drogo przez szerokie bagna, lasy i szeroko
rozlaną Rospudę w dolinie poniżej Świętego Miejsca (szkodliwy tzw.
wariant rządowy). Więc tak czy siak ekrany i kładki trzeba budować,
bo ludzie muszą odetchnąć i dożyć do końca budowy

[osemek]

Trudno się z panem, panie Kiczkis, nie zgodzić. Tym bardziej że za
pana dość ponurą teorią przemawiają liczby. A jak wiadomo matematyka
jest królową nauk.
Od momentu rozpoczęcia działań mających na celu doraźną poprawę
bezpieczeństwa na ulicach miasta, czyli od prawei dwóch lat, pod
kołami samochodów jadących układającymi się w DK nr 8 ulicami miasta
zginęła jedna osoba. Dodajmy, że była to osoba przebiegająca nad
ranem ul. Wojska Polskiego w miejscu niedozwolonym a sama ulica jest
już właściwie wylotowką z miasta w kierunku na Łomżę i Białystok,
więc miejscem gdzie kierowcy zaczynają się rozpędzać. Wczęsniej -
zanim wybudowano pas rozdzielający jezdnię na Wyszyńskiego, zanim
powstały dodatkowe światła a już istniejące pasy zostały odmalowane
i wyposażone w wysepki azylowe, rocznie na tych samych ulich ginęły
3-4 osoby. To dośc zasadnicza różnica - dośc powiedzieć, że gdyby w
Augustowie nie robić nic, to w ciągu tych dwóch lat od których się
coś robi, do ośmiu augustowian zeszłoby z tego świata. dyby
obwodnica miała powstać za kolejne dwa lata, do tej liczby trzeba by
dodać kolejnych osiem osób.
I chociaż brzmi to brutalnie, ale osoby sprzeciwiające się poprawie,
nawet doraźnej, bezpieczeństwa na ulicach miasta, w istocie domagają
się tych trupów, tych rodzin w żałobie, tych matek bez dzieci i
dzieci bez rodziców.
Bo takie trupy ładnie wyglądają na transparentach, gdy trzeba
organizować kolejną blokadę któa w istocie służy wyłacznie temu,
żeby ten czy ów dorwał się do koryta.

[koczisss]

Byłeś ostatnio w Augustowie?

Tu już nawet nie chodzi o te kładki, światła, które jak będą, to i tak
pozostanie syf i hałas!

Miejscowość niby turystyczna, ba nawet uzdrowiskowa, przez środek której ciągnie
kawalkada tirów!

Niby ładnie, jeziora, kanały, knajpy, spacerniaki, żegluga augustowska, a przez
środek tego wszystkiego ciągną wielkie, smrodliwe, hałaśliwe samochody!

Tam jest gorzej niż na Lipowej w Białymstoku, a jest tak teraz, jesienią, a co
musi się dziać latem, gdzie do tego wszystkiego tysiące aut turystów się doda?

[stachkonwa]

Wariant przez Ełk czyni tę obwodnicę raczej bezprzedmiotową, a w
sezonie środek miasta i tak będzie zakorkowany, więc te kładki i tak
są potrzebne

[koczisss]

Nie mówię, ze nie są potrzebne, ale co innego duży ruch aut osobowych, a co
innego dużych ciężarowych!

[stachkonwa]

I pzy jednych, i przy drugich nie pzrejdziesz przez ulicę. A ełcki wariant czyni
te obwodnicę bezprzedmiotową chyba, że ktoś chce wybudować największy w Polsce
tor dla rolkarzy

[koczisss]

A ten ełcki wariant za 50-100 lat powstanie?
Bo jak na razie nawet nie jest kreską na mapie, nie mówiąc już o projektach:)

[stachkonwa]

Z pewnością szybciej niż augustowski, bo ten nie zostanie zrealizowany wcale.
Zapamietaj sobie datę, kiedy to przeczytałeś

[koczisss]

A jaką masz pewność, że wariant ełcki nie zostanie w 30 miejscach oprotestowany?
Przecież wszędzie są lasy i znajdą się ciumy, które będą musiały tą drogę
oprotestować:)

[eptesicus]

> Przecież wszędzie są lasy

są lasy i lasy

[koczisss]

Niektórym las pod Wasilkowem też jest silnie cenny:)

[eptesicus]

> Niektórym las pod Wasilkowem też jest silnie cenny:)

silnie, niesilnie, prawa przestrzegać trzeba. W tym dyrektyw - już
implementowanych do polskiego prawa

[stachkonwa]

Jedynym obszarem Natura 2000 w tym wariancie jest przeprawa przez narew koło
łomży, w dodatku to ekolodzy najbardziej optują za tym wariantem, więc twoja
teoria jest trochę naciągana

[koczisss]

Czy ja mówię o Natura 2000?

Niektórym nawiedzonym każdy las może być cenny:)

Aha, teraz zieloni optują za wariantem przez Łomżę, ale może to się innym
zielonym nie spodobać i okaże się, że obwodnica Łomży może być tak samo do
niezrealizowania jak obwodnica Augustowa i co wtedy?

[eptesicus]

> Aha, teraz zieloni optują za wariantem przez Łomżę, ale może to
się innym
> zielonym nie spodobać i okaże się, że obwodnica Łomży może być tak
samo do
> niezrealizowania jak obwodnica Augustowa i co wtedy?

nie obchodzi mnie to. Decyduje prawo, argumenty naukowe-przyrodnicze
i finansowe. A te są jednoznaczne: najgorzej (tragicznie) przez
bagna w dolnym biegu Rospudy, dobrze przez Chodorki, najlepiej (wg
zamówionej przez rząd ekspertyzy Scott & Wilson) przez Łomżę. O tym
ostatnim wiadomo było od samego początku, ale olano i forsowano
dalej absurd. To nie zieloni, tylko zgłoszone przez polski rząd
obszary N2000 (to kategoria prawna, nie "zielona"), wyznaczone w
oparciu o fachową inwentaryzację przyrodniczą. Jeśli zieloni będą
bronić prawa, które chce łamać rząd, to trzeba poprzeć zielonych
przeciwko rządowi (vide Rospuda), choćby i z pomocą Brukseli. A
jeśli zieloni wystąpią wbrew prawu, argumentom przyrodniczym i
finansowym, to trzeba się po zielonych przejechać czołgami.

[stachkonwa]

Wybacz, ale mam wrażenie, że teraz to ju się droczysz dla samego droczenia się.
Oczywiście: nie mozna wykluczyć także tego, że w trakcie budowy wyskoczy nagle
jakiś golas i krzyknie "ie pozwalam, gdyż w tym miejscu na tej łączce pierwszy
raz robiłem to z Halinką". Tego typu rzeczy wykluczyć się nie da. Nie zmienia to
faktu, że wariant ełcki jest zwyczajnie racjonalny, popierany przez ekologów i
przychylnie patrzy na niego UE. A to straszenie, że Białystok padnie jak nie
będzie Via Baltica (bo ta obwodnica nie jest po to, że mieszkańcom Augustowa
"zrobić dobrze", ale chodzi o przebieg trasy) jest zwyczajnie głupie, bo w
dzisiejszych czasach jest wiele dróg komunikacji. A rzecznicy obwodnicy kłacek
nie chcą z prostego powodu: może byc tak, że gdy bedą kładki poparcie dla
obwodnicy i dla trasy bedzie mniejsze i ci, którzy kupili nieruchomości w
odpowiednim miejscu konkretnie stracą, bo państwo już od nich nieruchomości nie
odkupi

[osemek]

Koczisss, ale nikt poza Chmielewskim, Dyjukiem czy innymi
koniunkturalistami, którzy na blokadach wyjechali do koryta nie
twierdzi, że albo kładki, albo obwodnica. Nie znam też nikogo
normalnego, kto twierdziłby że wyprowadzenie tranzytu z Augustowa
jest niepotrzebne.
Stawiana przez blokadowe oszołomstwo alternatywa jest fałszywa.
Jedno nie wyklucza drugiego. Co więcej - kładki przydadzą się też
jak będzie obwodnica. Jak wygl;ąda Augustów latem, np. podczas
pływania na byleczym? Jak długie były w tym roku korki z tego
powodu? A przypominam ci że działo się to w wakacyjny weekend, kiedy
większości tirów jeździć nie wolno. Według samych władz miasta ta
senna, licząca 30 tysięcy mieszkańców mieścina w sezonie wczasowym
potraja liczbę obywateli. I co? Kładki niepotrzebne? Potrzebe jak
najbardziej. A kwestia fabryki fajek przy tytoniowej? Co, po
wybudowaniu obwodnicy tiry z całej Polski przestaną do niej
dojeżdżać? Oczywiście że nie, dalej będą jeździć przez miasto.
Kładki są więc bezapelacyjnie potrzebne a ktoś kto odmawia ich
budowy działa na niekorzyść mieszkańców miasta

[koczisss]

osemek napisał:


A kwestia fabryki fajek przy tytoniowej? Co, po
> wybudowaniu obwodnicy tiry z całej Polski przestaną do niej
> dojeżdżać?

Do czego służą pociągi?

Z tytoniowej do torów jakoś tak niedaleko:)

[el44]

koczisss napisał:

> osemek napisał:
>
>
> A kwestia fabryki fajek przy tytoniowej? Co, po
> > wybudowaniu obwodnicy tiry z całej Polski przestaną do niej
> > dojeżdżać?
>
> Do czego służą pociągi?
>
> Z tytoniowej do torów jakoś tak niedaleko:)
>
>

Tak ale o to nie pytaj Osemka tylko tych wałów co zarządzaja transportem w Polsce i w Fabryce tytoniu.
Jednych i drugich jakoś interesują tylko TIRy.
A tych oszołomów Dyjuka i Chmiela ta sprawa ani grzeje ani parzy. Maja to w zadkach posadowionych na wygodnych stołkach.

Cieślików, Dyjuków i Chmielewskich już w ogóle...

[eptesicus]

...nie obchodzi kwestia TIRów w Augustowie i jego obwodnicy.
Ustawili się w ciepłych fotelach na ładne parę lat :-))

[el44]

> Miejscowość niby turystyczna, ba nawet uzdrowiskowa,
Dokładnie niby turystyczna, ale bez pomysłu. A Uzdrowiska władze nie chcą a wręcz sabotują jego powstanie.
Uzdrowisko jest im tylko wtedy potrzebne kiedy gardłują w sprawie szybkiego budowania obwodnicy.
Ta obłudna Augustowska sitwa naciąga wszystkie argumenty by wyglądać jak miasto męczenników.
Zginęła dziewczyna potrącona przez miejscowy samochód dostawczy. To jej rodzice mówili tak przed kamerami jak by ona zginęła od TIRa. Jak im to mogło przejść przez gardło - albo inaczej kolesie z TV tak te łzy i sprawę pokazali by uzyskać zamówiony efekt - męczeństwo mieszkańców.
Inna dziewczyna, idąc że, czy do szkoły, wyskoczyła 50 metrów od pasów prosto pod koła TIRa. A potem przed kamerą puszczono jej wypowiedź o tym, jak to ona ma problemy z pamięcią koncentracją itd. i jak ją ten TIR zmaltretował i że w związku z tym obwodnica jest potrzebna zaraz. Czy tak to chciała przedstawić, czy też medialni specjaliści tak docięli jej wypowiedz trudno rozstrzygnąć.

> pozostanie syf i hałas!
Po turystach niestety syf - zwłaszcza że władze nie mają żadnego innego pomysłu na atrakcyjność miasta poza piwskiem na każdym kroku. Wychodzi z tego taka żygana turystyka, tak że przy tym TIRy snujące się na krańcu miasta są drobiazgiem. A że ten drobiazg jest stosowany jak trampolina do karier politycznych – patrz bezustanny szołł Chmiela kolegi Lepera to całkiem inna sprawa ma kto o tym gardłować i tumanić ludzi.

O Lipowej w Białymstoku to możesz się wypowiadać.
Bo
> Byłeś ostatnio w Augustowie?
Bo ja bezustannie.

Co do Uzdrowiska to właśnie przeciwnicy szaleństwa drogowego na torfowisku Rospudy są tą częścią społeczności lokalnej która zabiega o to by Augustów był miastem Uzdrowiskiem. Władze mają to gdzieś.

[koczisss]

> Byłeś ostatnio w Augustowie?
Bo ja bezustannie.

Pytanie nie było do Ciebie!

[w.koronkiewicz]

nawet jeśli powstanie obwodnica i ruch na ulicach Augustowa sie
zmniejszy, to przeciez ani kładki, ani ekrany nie staną się nagle
zbędne. tego typu rozwiązania sa stosowane na całym świecie, aby
wyeliminowac niebezpieczeństwo wypadków czy zmniejszyc uciążliwość
ruchu samochodowego.
w tym kontekście działania burmistrza i komitetów protestacyjnych
jest niezrozumiała i rzeczywiścu bardzo podejrzana moralnie. bo
wygląda na to, że nie chcodzi wcale o bezpieczeństwo mioeszkańców, i
ich wygodę, tylko o... no właśnie. postawienie na swoim?
w czym budowa kładki i ekranów szkodzi budowie obwodnicy?
obwodnica powstanie. tak szybko jak rozwiązane zostaną kwestie
prawne dotyczące jej budowy. protestowanie przeciwko kładkom
bezpieczeństwa to narażanie mieszkańców miasta. w imię czego panie
burmistrzu?

[koczisss]

Kładki, kładki, kładki. A kto po nich będzie chodził?

Masz przykład kładki na Oliwkowej-Lodowej. Ludziska cisną dalej przez jezdnię,
gdyż łażenie po kładce gdy jest mokro, ślisko do przyjemnych nie należy.

Przejścia podziemne są lepsze, nie pada na łeb, a i schodków jest mniej do
pokonania, a do tego można dostosować dla niepełnosprawnych, przykład mamy na
Popiełuszki.

Kładka nad jezdnią musi być dostatecznie wysoka, aby mogły przejechać wysokie
samochody, a to już wysokość około 3,80 min., w przejściu podziemnym wystarczy
prześwit 2,50, czyli 1,30 różnicy, ile to schodków mniej?

[stachkonwa]

Istnieją też kładki z windami. To tak dla przypomnienia.

[koczisss]

Tak, istnieją, ale nie zmienia to faktu, ze taka kładka jest mniej bezpieczna i
poręczna niż przejście podziemne,a do tego szpeci i tak już zeszpecony krajobraz.

kładka jest bardzo fajna zimą, jak jest oblodzona podczas gołoledzi, wtedy
będzie pełno amatorów "bezpiecznego" przechodzenia:)

Powiedz, czy wolałbyś przejść z Kolejowej do PKS przez przejście podziemne, czy
tak jak teraz kładką?
Trochę wysoko trzeba włazić, no nie?

Nad ulicą co prawda była by nieco niższa, lecz i tak lepsze jest przejście
podziemne.

[stachkonwa]

Przejście podziemne jest rzeczywiście dobrym rozwiązaniem i może rzeczywiście
jest lepsze niż kładki. Rzecz w tym, żeby jakiekolwiek rozwiązanie znaleźć, bo
przez centrum Augustowa zawsze bedzie jeździła masa turystów: jak nie nad
jeziora, to "na kabarety", na mistrzostwa w pływaniu na byle czym albo do
Studzienicznej. I to zawsze jest trasa przez centrum

nie chcecie, to gińcie dalej pod kołami :-)

[eptesicus]

augustowianie, cały świat chce Wam pomóc, ale musicie też liczyć się
z tym światem. Obwodnica powstanie, ale nie tam gdzie tego chcecie.
Nie powinno Was to obchodzić, bo i tak nie przebiega przez Wasz
teren. Potrzebujecie tej obwodnicy - zrozumiałe, ulica w Waszym
mieście jest Wasza i możecie mieć dosć dziesiątków tysięcy TIRów pod
waszymi oknami, oraz regularnych śmiertelnych wypadków. A z kolei
ludzie z całej Polski i Europy chcą mieć - oprócz Augustowa -
również piękną naturalną dolinę z unikalnymi siedliskami
przyrodniczymi, rzadkimi roślinami i zwierzętami, poza tym (nie
tylko wy za to płacicie) budowa przez bagno jest droga, o wiele
droższa niż budowa przez suche, mineralne grunty. Więc -
kompromisowo - obwodnica przetnie Rospudę w miejscu gdzie nie ma nic
bardzo cennego, nie ma torfowiska, są za to pola z kartoflami i
linia wysokiego napięcia. Miejsce to nazywa się Chodorki i nie jest
nawet w Waszej gminie, nie powinno to więc Was obchodzić. Ale żeby
ulżyć Wam w czekaniu na obwodnicę (bo bardzo marudziliście, jak to
Wam źle), GDDKiA postanowiła zbudować kilka kładek nad ruchliwą
ulicą. Przypominam, że CZEKAĆ BĘDZIECIE TAK CZY SIAK, niezależnie od
tego który wariant - czy ten drogi przez bagno czy ten tani przez
pole - zostanie wybrany

Kosno, znów zmieniłes nick?!

[koczisss]

I pod nowym znów te same brednie!
Żałosny jesteś!

Wizualizacja - kładki dla pieszych w Augustowie

[microwella]

archlogic.eu/kladki.html i troszkę poczekać, aż się załaduje

Nie taki badziew z tych kładek jak opowiadia koczisss

[koczisss]

Tak, nie taki badziew, ale zauważ ile taka kładka musi zająć miejsca, którego w
niektórych miejscach może zwyczajnie brakować i zbuduje się na odwal się kładkę
taką jak na Maczka:)

Dlatego też nadal twierdzę, ze przejście podziemne jest lepszym rozwiązaniem,
mniejsza różnica poziomów do pokonania dla pieszego, przez co dla wózków też
jest łatwiej podjazd zbudować, mniej zajmuje miejsca, a po wybudowaniu prawie
nie przeszkadza i nie jest widoczne.

Jedyny mankament, to to, iż trzeba zamknąć ruch na ulicy na jakiś czas, nieco
dłuższy niż przy budowie takiej wymyślnej kładki.

Gdzie np. koło kanału Bystrego wybudować choćby jedną z tych kładek?
Troszkę tam ciasno, zresztą jak na wszystkich ulicach Augustowa, gdzie odbywa
się ruch tranzytowy, no z wyjątkiem wylotówki na Suwałki, ale tam w lesie budowa
kładki, czy przejścia podziemnego jest trochę bezcelowa.

Kładki - dodatkowa atrakcja turystyczna Augustowa

[robert_c]

W zasadzie budowa tych kładek to fanaberia białostockich drogowców i
nie wiem po co buduje się je takie i za tak kosmiczne ceny.
Jedyne wytłumaczenie to dodatkowa atrakcja turystyczna miasta.
Tylko, czy na to powinna iśc kasa z Krajowego Funduszu Drogowego?

Owszem - przed dwoma i więcej laty środowisko organizacji
pozarządowych zarzucało, że ulice w Augustowie są niebezpieczne i
należy zrobić światła i kładki. Jednak jeśli była mowa o kładkach to
co najwyżej takich, jakie powszechnie stawia się przy drogach o
duzym natężeniu ruchu - czyli prosta konstrukcja stalowa, tania i do
zmontowania (a także zdemontowania) w ciagu miesiąca. Taka kładka
nawet wyposazona w windę kosztowałaby 500-600 tys. zł, w porywach do
miliona. Chodziło nam o kładki tymczasowe do czasu zbudowania
obwodnicy.

Buduje się tym czasem kładki za 4-5 mln. zł od sztuki. W zasadzie
mozna te konstrukcje nazwać piętrowymi chodnikami. Pytanie - po co?

Obecna władza w Augustowie upatruje w obwodnicy całe panaceum na
bezpieczeństwo ruchu w mieście. Tak jest od lat. To złe podejście i
świadczące o tym, że augustowaka władza specjalnego pojęcia nie ma o
problemie bezpieczeństwa ruchu.
Wyrzucenie tranzytu z miasta wcale nie sprawi, że ulice w Augustowie
staną się bezpieczne, a wręcz przeciwnie - przy takich ulicach
jakimi były one jeszcze półtora roku temu, ilośc wypadków wzrosłaby,
w tym ciężkikch. Zasada jest prosta - mniejszy ruch, większa
prędkosc poruszania się pojazdów, a co za tym idzie większa ciężkość
wypadków. Oczywiście po wyrzuceniu ruchu tranzytowego nie znikną
całkowicie tiry z miasta. Pozostaną te docelowe i jadące ciągiem
DK16 (wszak obwodnica ma byc tylko dla ósemki, a nie szesnastki,
która pozostanie w mieście). Pozostaną tiry do istniejących zakładów
przemysłowych. Nie do końca jest prawdą, że można dowozić coś koleją
gdy są tory. Transport kolejowy opłacalny jest przy dostawach
hurtowych i na dłuższe odległosci. Zakad i dustrybutorzy, będący na
własnym rozrachunku, pozostawną przy transporcie kołowym. Zwłaszcza
jeśli towa ma dojechać do miejsc gdzie kolei nie ma (bo nie wszędzie
da się dojechać pociągiem).

Nie wiem jak wygląda docelowy plan przebudowy ulic w Augustowie, bo
GDDKiA jak zwykle nie ujawnia swoich tajnych planów plebsowi.
Jednak to, czego potrzebuje Augustów to uspokojenie ruchu. Kładki
temu nie służą. Kładki stawia się na szlakach szybkiego ruchu i
szerokosci przynajnmiej 2 x 2 (czyli 16-20 metrów). W Augustowie
kładki powstają nad ulicami o szerokości 7 metrów. To absurd.
GDDKiA powinna przeznaczyć pieniadze na zmoderniozwanie kilku
skrzyżowań (np. Brzostowskiego/Wypusty) oraz na postawienie
przynajmniej jeszcze dwóch sygnalizacji świetlnych i zrobienie
wysepek dla pieszych. Konieczne są też wydzielone lewoskręty oraz
oczywiście fotoradary.
Po zbudowaniu obwodnicy powinno się wprowadzić kilka elementów
uspokajajacych ruch (np. ronda na krzyżówkach). To spowodowałoby, że
po wyrzuceniu tranzytu w ciągu DK8 samochody jeżdzące po Augustowie
(miejscowe i turystów) nie miałyby mozliwości do rozpędzenia się
większego, jak do 50 km/h. Wtedy ulice w Augustowie pozostaną
bezpieczne. Kładki są dobre teraz, ale potem mogą spowodować, że
kieorwca potraktuje trasę jako bezpieczną i przyciśnie pedał gazu, a
pieszy stwierdzi, że nie opłaca mu się włazić na kładkę, by przejśc
ulice szerokosci 7 metrów. I będą wypadki.

Na koniec pragnę przypomnieć augustowskiej władzy, że w czerwcu 2007
parlametarzyści z UE zaproponowali ówczesnemu burmistrzowi (a
obecnemu posłowi), że wykonają projekt modernizacji ulic w
Augustowie i wyłożą kasę na jego realizację. A ten odpowiedział im,
by spadali. Teraz GDDKiA wykłada 15 mln zł z naszej wspólnej kasy na
to wszystko. No, ale za to ów burmistrz dzięki swojemu obcesowemu
postawieniu się przedstawicielom PE został posłem. Cel uświęca
środki. Ciekawe tylko jak będą wyglądac te wszystkie Dyjuki,
Cmielewskie i Cieśliki, jak za 3 tygodnie DHV przedstawi swoje
analizy dla róznych wariantów obwodnicy. Jak wytłumaczą się ludziom,
że ich przez tyle lat okłamywali?

[w.koronkiewicz]

"Kładki, kładki, kładki. A kto po nich będzie chodził?
Masz przykład kładki na Oliwkowej-Lodowej"

doskonały przykład źle wykonanej kładki. miejsca jest tam od groma,
więc można spokojnie było wybudowac łagodny podjazd
a) dla rowerów
b) dla wózków inwalidzkich
c) dla wózków dziecięcych
tymczasem mamy strome schody z których jak słusznie zauważyłes -
nikt nie korzysta. nawet piesi. ale to ie wina ludzi, tylko
projektantów, którzy robią podobne szkaradzieństwa.