winne paliwo!

[Gość: maniek]

Powodem awarii, której w połowie kwietnia uległy szynobusy było złe paliwo -
uważa producent. Zaprzecza temu PKP Cargo, dostawca paliwa.


W połowie kwietnia cztery z sześciu kursujących w naszym województwie
szynobusów wyprodukowanych przez bydgoską spółkę Pesa Pojazdy Szynowe dla
województwa kujawsko-pomorskiego uległy awarii. Jednocześnie. Podejrzenie
padło natychmiast na jakość paliwa.
Sprowadzono z zagranicy specjalistów. Badaniem awarii musieli bowiem
zająć się fachowcy z firm, które wyprodukowały silniki do szynobusów. Takie
były warunki gwarancji.
W trybie awaryjnym
Są wyniki, które - zdaniem Pesy - potwierdzają wstępną hipotezę. -
Serwis dostawców silników stwierdził, że sterowniki układu paliwowego
pracowały w trybie awaryjnym, by uniemożliwić uszkodzenie silnika
zanieczyszczonym paliwem - wyjaśnia Radosław Barylski, rzecznik prasowy
bydgoskiej spółki.
Sytuacja taka zdarzyła się jednak po raz pierwszy. - To incydentalny
przypadek - podkreśla Barylski. - Po awarii i sprawdzeniu całego układu
paliwowego sterowniki zostały ponownie ustawione na standardowe
funkcjonowanie. Od tamtego czasu nie było z szynobusami problemów.
Paliwo z atestem
Ekspertyzy nie dotarły do Kujawsko-Pomorskiego Zakładu Przewozów
Regionalnych w Bydgoszczy, który dzierżawi szynobusy od samorządu
województwa. - Trudno mi się zatem do tego ustosunkować, ale chciałbym
podkreślić, że szynobusy były tankowane w różnych miejscach. Poza tym inne
lokomotywy, które kursują na tym paliwie, jeżdżą bez problemu - mówi Ryszard
Cebulski, wicedyrektor KPZPR.
Z wynikami analiz nie zgadza się PKP Cargo, dostawca paliwa dla kolei. -
Każda dostawa ma certyfikat i atest. Gdy tylko usłyszeliśmy o awariach i
podejrzeniach producenta, do ekspertyzy oddaliśmy 8 próbek naszego paliwa -
mówi Andrzej Waszczuk, dyrektor Zakładu Taboru PKP Cargo w Bydgoszczy. -
Tylko jedna wykazała zanieczyszczenia przekraczające nieznaczące 2 mg na
kilogram, a pozostałe wszystkie parametry były w normie.
Ekspertyza na zlecenie
Sprawa ekspertyz jest o tyle ciekawa, że i te przeprowadzone na zlecenie
Pesy, i te zamówione przez Cargo wykonane zostały w tym samym miejscu.