Airport Lublin szuka pasażerów... w kurii metro...

[josek4]

Haha ta cena to chyba z niezłą prowizją dla kurii jest! Skoro z W-wy można polecieć przynajmniej poniżej 300 zł. Loty do Rzymu to jedne z najtańszych połączeń w naszym kraju! Noo ale już od dawna wiadomo, że na biedzie zarabia się najlepszą kasę!

[Gość: gziu]

300 to chyba w jedną stronę :) a co do czarterów to już widzę jak kuria zapełnia cały samolot :)) śmiech na sali

[przytomny2]

Rentowność lotu zapewnia już 50% frekwencja a nawet nieco niższa. Z województwa co roku jest do Rzymu kika (do dziesięciu) pielgrzymek, które zamiast tłuc się 30 godzin dusznym autobusem mogłyby tam dolecieć w 2 godziny (po dojechaniu w niespełna 2 godziny z Włodawy lub hrubieszoaw do Świdnika ... logistyka takich wyjazdów jest znakomicie ulatwiona), skrócić pobyt do 2-3 dni oszczędzając na hotelach albo rozbudować aktywność turystyczną na miejscu we Wloszech zamiast "zaliczać" tranzytowo przez noc Czechy i Austrię. Natomiasy co do "biletu za 300 zł" - pełna zgoda!
Nazbyt tanie linie to dziadostwo, które podzieli los OLT raczej wcześniej niż później.

A mozna było miec szybka kolej

[martingw]

Np. pociąg z Mediolanu do Bolonii to jest 220 km jedzie w godzinę i kosztuje 29 Euro. (Ile u nas kosztował by bilet na taki pociąg ? To sprawdz bilety W-wa Poznan na ekspresy). Dlatego Mediolan ma takie wielkie lotnisko i tam tyle lotów bo stamtąd do pólnocnych Włoch się szybko dostaniesz. LOT lata do Mediolanu 3 razy na dzień !!! To tylko mówi że nie robi sie wielkich lotnisk wszedzie tylko dwa, trzy wielkie i buduje się siec szybkiej kolei i dróg. Lotnisko w Świdniku ma sens jesli da sie doleciec do niego na przesiadki z Okęcia. Tak jak Alitalia lata do małych lotnisk z przesiadkami w Rzymie. Ale do tych małych lotnisk latają juz małe samoloty.

[Gość: dgdgdg]

racja, ale akurat Bolonia tez ma własny airport zaspokojacy ich potrzeby potrzeby, ponad 6 mln paxów rocznie to nie tak źle... mogłes podac inne miasto ale generalnie zgadzam sie z twoja wypowiedzią.. szybka kolej lepsza niz kilkanscie lotnisk w PL

[przytomny2]

A co ma jedno do drugiego. Lotnisko w Swidniku to raptem pół miliarda a tzw "szybka kolej" to mdernizacja kilkudziesięciu tys. km torów rozjazdów setek dworców i automatyki. Poza tym szybka kolej nie zawiezie nikogo do Londynu w 1,5 godziny. To grube miliardy i utrudnienia na lata. Szybka kolej jakby mogła być to juz by była .. było na to 50 lat.

[przytomny2]

Nikt nikomu nie broni otworzenia małej linii operującej małymi turbośmigłowcami do Okęcia (lot 20-30 min.) a sezonowo - nad morze czy do Krakowa ale od czegoś trzeba zacząć a najlepiej - do naprawdę dużych portów "obrotowych" jak Londyn, żeby na dzień dobry nie poaść w prowincjonalizm. Nie przypadkiem weFrancji funkcjonują porty międzynarodowe w "metropoiach rzędu Lubliba czy nawet dużo mniejszych jak n.p Rennes (stolica Bretanii, regionu typowo rolniczego, ze słabym przemysłem za to 2 uniwersytetami .. wypisz wymaluj ...) Przydłaby się jeszcze Frankfurt a Rzym - w sezonie urlopowym. Jak świadczy historia portu w Świdniku jego zbudowanie było o wiele łatwiejsze niż modernizacja linii kolejowej do W-wy już nie mówiąc o dokończeniu S17. Stękać to sobie można ale lotnisko byłoby potrzebne tak czy inaczej. Co to znaczy, że "moglismy miec szybką kolej"? Kiedy była taka okazja i decyzje ministerialne dot. Lubelskiego? Ja ostatnio dużo jeżdżę i latam do Wrocławia ... zapewniam ,że tam do dziś tak naprawdę nic "nie mogą" podobnie jak w Poznaniu czy Katowicach.... a stan ich dworców ... naprawdę pod tym względem Lublin nie musi mieć kompleksów.

[Gość: smiechłemostro]

porówanaj portfele Bretończyzyków i mieszkanców Lubelskiego i zastanów sie co ty piszesz człowieku <śmiechłem> Fransuka bieda, a Polska bieda to są dwie różne galaktyki. W dodatku port Rennes nie ma ruchu zmywakowego raczej a ten "miedzynarodowy" to chyba troche na wyrost dałes.. to co za głupie przykłądy i głupie analogie

[Gość: Belak]

Jestem tego samego zdania, koleją szybką w 1,5h na Okęcie. To już przeszłość. Podatek od nieruchomości już podnieśli. Przecież trzeba teraz utrzymać te dwa loty :)) dziennie. Ah, zapomniałbym o prezesach.

[Gość: Afera]

Raczej jakas osoba (chyba)z portu lotniczego wykorzystal kurie do zarobienia ladnych paru zlotych na prowizji za astronomicznie wysoka kwote 850 zl

[Gość: leonss]

jozef i Afera to wam zalezy aby Lubelskie lotnisko nie istniało lub upadło ,pewnie przebieracie nogami .Ambitny patriotyczny mieszkancy regiou woli dać wiekszą kase aby Lubelskie lotnisko isniało tym bardziej bardzo biedni powinni się wspierać solidarnie,dlatego wrćz jestem zły jak naśmiewają się że to lubelskie nie potrafi być solidarnii w bardzo istotnych sprawach .Jako mieszkanie wlkp poprzez kupno produktów z regionu Lb jak p miód ,woda Cisowianka Nałeczowe,mąka i wszystkie produkty Lubela oraz piwko tylko z browarów Lubelskich ,soki i herbaty z Herbapolu -wspieram biedny rodzinny region kupując produkty czy usługi w LB mniej na ulicach bezrobotnych więcej inwestycji ,nawet kosztech większej kasy to na dalszą mete warto .I na zakonczenie lotnisko Lublin powinno sięgać po każddy rodzaj zachęty do latania czy to do Rzymu ,Hiszpanii ,Portugalii czy Izraela.Całkowicie popieram waszą oferte i życzę powodzenia w lotach pasażerów

Taaaaaak i pewnie też kupujesz jeśli droższe?

[Gość: mim]

To nie chodzi o to żeby naśmiewać się z lokalnego rynku, który osobiście również staram się wspierać, ale jak mam za tot 3-osobowej rodziny zapłacić tyle samo z W-wy co za jedną osobę z Lublina to chyba rachunek jest prosty i nie wymaga komentarza.

Gdy emocje zastępują własne doświadczenie

[Gość: andrzej.filipowicz]

Gość portalu: mim napisał(a):

> To nie chodzi o to żeby naśmiewać się z lokalnego rynku, który osobiście równie
> ż staram się wspierać, ale jak mam za tot 3-osobowej rodziny zapłacić tyle samo
> z W-wy co za jedną osobę z Lublina to chyba rachunek jest prosty i nie wymaga
> komentarza.

"Leonss" jest zaangażowany "ideologicznie" w los PLL i "stadionu" przy Krochmalnej, co powoduje, że wyłącza osobiste doświadczenia. Godna podziwu jest jego postawa, bo bardziej jemu wolontariuszowi zależy na losie tych "inwestycji" niż etatowym zarządcom...

Gdybyś go zapytał o dokonywane wybory ekonomiczne w każdej innej dziedzinie, to zapewne by odpowiedział, że podstawowym kryterium jest cena...

Ekonomiści, socjologowie, politycy i spin doktorzy doskonale znają trendy zakupowe oraz, że w każdym systemie ekonomicznym i gospodarczym najpierw trzeba zaspokoić ilość, a później jakość czyli, że zmiany konsumenckie wymagają czasu, pieniędzy i możliwości wyboru.

Ps. Dzięki tak bezinteresownie zaangażowanym jak "Leonss" politycy podejmują krańcowo nieodpowiedzialne decyzje bez jakichkolwiek sankcji i odpowiedzialności.

[Gość: karol]

Starsznie się cieszę, że już wkróce polecimy Lufthansą ze Świdnika. Też się cieszycie?

A POlecimy?

[Gość: andrzej.filipowicz]

Gość portalu: karol napisał(a):

> Starsznie się cieszę, że już wkróce polecimy Lufthansą ze Świdnika. Też się cie
> szycie?

Polecam kontakt z rzeczonymi lotniczymi liniami - szczególnie w aspekcie ubiegłorocznej inicjatywy, która została przez PLL zignorowana...

[przytomny2]

Znam bardziej "astronomiczne" kwoty ... opowieści o "lataniu do Rzymu za 300 zl" to ja sobie wkładam między bajki (latałem na tej trasie z 10 razy i niczego takiego sobie nie przypominam) . bo to są dopiero rozpaczliwe ruchy linii, które walczą o przetrwanie. Usługa komunikacyjna warta tej nazwy musi kosztować a reszta to knajaczenie kolesi spod budki z piwem.

Airport Lublin szuka pasażerów... w kurii metro...

[magax80]

A gdzie Gazeto polskojęzyczna info o dzisiejszym koncercie nt. Żołnieży Wyklętych, Będzie \maleo, Młynkowa itp. sory tak z innej beczki

[przytomny2]

W Gazecie o tym cicho ... może z litości dla organizatorów koncertu.

[Gość: maxxx]

Gazeta "polskojezyczna"? A co mozna napisac o twojej ortografii ("Żołnieży", itd.), cymbale podpisujacy sie "magax80"??

[magax80]

Ja jestem z nowej matury, testa napisałem i weoło zdałem, cymbale na maxxxa ty lemingowaty

[Gość: leonss]

maxx kolonko zachowujesz się jak inaczej inteligętny p.bosman ,czyżby opłówanie inego było wpisane do twej mądrości?.Szkoda ze na forum nie piszą o swoich dokonaniach miejscu urodzenia miescu emigracji ,chętnie bym poczytał

leonsiu...

[Gość: bosman]

cioto niewydarzona - naucz się najpierw języka polskiego, potem potrenuj co nieco "literaturę" a długo, długo potem staraj się być złośliwy. Złośliwość to domena ludzi inteligentnych a nie "inteligętnych" jak ty niedorobie.

Lotnisko w Lublinie musi być, ale:

[pcat]

- należy przeprowadzić restrukturyzację zatrudnienia, szczególnie jeśli chodzi o część pracowników biurowych i kierownictwa. Nie wierzę, że można utrzymac to stado biurokratów (przyjętych do pracy na niejasnych zasadach) z lotniska, na którym ląduje 5 samolotów tygodniowo.
- to, że spółką zarządzają "odpowiedzialni inaczej" było widać po aferze z Volvo.

Uderzanie do parafii to już akt czystej desperacji, mam nadzieję, że lubelscy emeryci nie dadzą się naciąć.
Lotnisko w tej formie jest obecnie nieopłacalne ekonomicznie, ale za 10 lat kto wie. Lublinowi potrzeba S19, S17, S12, żeby stać się ważnym węzłem handlowym przy granicy z UKR i BLR. Wtedy zaczną się inwestycje, ludzie przestaną uciekać z miasta, a na lotnisku pojawią się w końcu biznesmeni.

[przytomny2]

Poopowiadaj jeszcze coś. W latach 2004-2008 latałem do i z Rzymu z 10 razy. Najtaniej było Alitalią ... z Fumicinio do Okęcia i z powrotem własnie ok 800 zl ale kiedy to było. Lufthansa z przesiadką byla na tej trasie zporowo droga a czeskie linie - też nie tanie. Regularne loty LOT-em kosztowały ze dwa razy więcej niż Altalią. Był nawet klon LOT-u, śp Centralwings latający do podrzymskiego Ciampino, wcale nie tańszy niz Alitalia tyle ,że rok potem padł jak kawka. Latałem też z Rzymu do Niemiec tzw "tanimi" liniami Germanwings oraz AirBerlin ... ceny jak wyżej. Obecnie latam LOT-em z Okęcia do Hamburga służbowo.... trasa blisko 2 razy krótsza a cena w obie strony (na koszt firmy) typowo 1600 zł. Latałem też z W-wy do Wocławia - to był koszt rzędu 1200 zł w obie strony (śp OLT 250 zł tylko co z tego?). Oczywiscie zawsze się można licytować, że komuś się kiedyś udało "last minute za złotówkę" ale może już dajmy sobie z tym spokój. Jak na uczciwą, realistyczną ofertę to jest uczciwa realistyczna cena a propozycja lotów pielgrzymkowych jak najbardziej na czasie i na miejscu. Mogliby jeszcze wylansować loty do Jerozolimy. Mądry marketingowiec sprzeda to co na danym terenie ma wzięcie a kraje romańskie (Włochy, Francja, Hiszpania czy Portugalia) robią kokosy na ruchu pielgrzymkowym i to proporcjonalnie ze trzy razy większe niż my.

[Gość: lotnik]

To cos cienko z air portem?

Próbują się ratować jak tylko mogą

[Gość: andrzej.filipowicz]

Gość portalu: lotnik napisał(a):

> To cos cienko z air portem?

Próbują się ratować jak tylko mogą rozszerzając działalność przedmiotową o handel detaliczny paliw, żywności i wyrobów tytoniowych, usługi gastronomiczne, usługi telekomunikacyjne, usługi turystyczne...

W dziedzinie podstawowej działalności mają coraz mniejsze szanse z uwagi na planowaną cenową ekspansję LOT-u, a więc wskazane są działania równoległe.

Swoją drogą, to ktoś tu na forum pisał, że już wkrótce jedna z sieci dyskontów przejmie halę lotów...

[Gość: leonss]

Jeden warunek to pasażerowie powinni latać z lotniska ze Świdnika

[Gość: leszeke]

dlaczego to "planowana ekspansja cenowa LOTu" - jeszcze polskiego przewoźnika - miała by przeszkadzać polskiemu lotnisku ? Może wręcz przeciwnie - może również "normalni" przewoźnicy zaczna dostrzegać, że pojawiło się nowe lotnisko = nowy rynek ?

Zapytaj na Okęciu

[Gość: andrzej.filipowicz]

Gość portalu: leszeke napisał(a):

> dlaczego to "planowana ekspansja cenowa LOTu" - jeszcze polskiego przewoźnika -
> miała by przeszkadzać polskiemu lotnisku ? Może wręcz przeciwnie - może równie
> ż "normalni" przewoźnicy zaczna dostrzegać, że pojawiło się nowe lotnisko = now
> y rynek ?

Te tańsze o połowę albo i jeszcze więcej ceny przelotów będą dotyczyły głównie Okęcia.
Ty lepiej zapytaj PLL dlaczego odrzucił ubiegłoroczną ofertę Lufthansy na przyjmowanie i odprawianie pod Świdnikiem ich powietrznej floty, a nie o takie proste właścicielskie zależności pytasz w postaci LOT i Okęcie...

[Gość: leonss]

Nie należy śmiać się z Lubelskiego lotniska że pasarzerów przywozili do Rzeszówka czy Warszawy -DZIŚ pasrzerów z Jesionki przewozili do Krakowa i Warszawy ???pomimo systemu bezpieczeństwa ILC patrz GW.

[ortpol]

Gość portalu: leonss napisał(a):

> Nie należy śmiać się z Lubelskiego lotniska że pasarzerów przywozili do Rzeszów
> ka czy Warszawy -DZIŚ pasrzerów z Jesionki przewozili do Krakowa i Warszawy ???
> pomimo systemu bezpieczeństwa ILC patrz GW.


1. Pasażerówa nie pasarzerów.
2. Jasionka a nie Jesionka.
3. ILS a nie ILC.

ILS (Instrumental Landing Sistem) jest w Rzeszowie wyłączony z powodu remontu progu pasa. Chciałeś pośmiać z Jasionki, a tymczasem sam się ośmieszyłeś.

Nawiązując do tematu lotów do Rzymu - to bardzo potrzebny kierunek, głównie ze względu na ruch pracowniczy, ale także i pielgrzymkowy. Dziwię się dlaczego nie ma jeszcze połączeń do Rzymu z Lublina ani z Rzeszowa. I nawet nie trzeba klęczników wstawiać zamiast siedzeń, chociaż wtedy to byłaby bomba hehehe